ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਅਸੀਂ ਸਰੋਤ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਚ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਿੰਡ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਮਿੰਗ ਕੋਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਿਗਿਆਪਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਚਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਨਲਾਈਨ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਚਾਚਾ। ਫਿਰ ਉਹ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਖਰਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਗੇ, ਪਰ ਕੋਟਸ ਵੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਨ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਭਿਆ, ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਫਰਸਟ-ਹੈਂਡ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਉਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਏ ਮਿੰਗ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ: ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਅਟੱਲ ਸੋਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ DL ਪਹਿਲੇ ਹੱਥ ਹਾਂ ਦੇ ਯੂਏਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਵਲ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ-ਹੱਥ ਡੀਲਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਿੰਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਏ ਗਏ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਗੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਫੈਲਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਤ ਤੀਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਏਜੰਟ ਅਤੇ ਦੂਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਏਜੰਟ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਲ ਕੀਮਤਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ A ਮਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਯਕੀਨਨ, A ਮਿੰਗ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦੁਬਾਰਾ ਆਇਆ। ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਏ ਮਿੰਗ ਨੂੰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਮੈਂ ਏ ਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਰਗੀ ਮਾਲ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਏਅਰ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 120 ਗੁਣਾ 2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਬੈਚ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਬਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਛੋਟੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇੱਕ ਮਿੰਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਯੂ.ਏ.ਈ.
ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਬੋਰਡ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਯੂਏਈ ਹਵਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੈਣ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਵੇਰੇ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ DL ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।