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我们买断2大航司每周20块板位,是别人的10倍运量。同时有2条专线,一条是南航的,广深直飞迪拜,周一到周五平均一天6块板位。
另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
在迪拜空运专线上,我们的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。
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发中东空运,找货代如何避免别人知道你是小白

爱丽丝 2026-02-27 11:35:19

你们知道第一次去找货代如何避免让别人知道你是新手小白?别怕,我给大家提前准备好了几个问题货代一听就知道你肯定不是好忽悠的。

 

  • 货代问你公司有没有进出口权。有的话你就正常出但是没有的话,你也不用紧张,你可以找有资质的中东空运货代或者是外贸公司去代理但是这个你必须得提前备好课,货代问的时候你一口答出来,让他觉得你是老手

 

  • 你的货从哪里出,到哪个国家哪个港。比如你的货源在东莞,那么你一定是要从广深出。你到的国家是阿联酋还是沙特,是到门还是到港,到门的话具体地址是什么都要提前知晓

 

  • 你发的是什么货,里面有没有什么特殊品?比如说货里面有没有木制品有的话,就要做商检有没有危险品有的话还得做两证一书,还有一些其他的详细资料。因为有的货,货代是不可以拼装或者是混装的如果这些信息提前知道的话,货代才会比较好给你安排一些可靠的渠道

 

关于危品敏品找货代,一定要注意有很多中东空运小货代这边高价收货,发货时却私自夹带到普货中、或者慌报品名、伪造鉴定报告等等违规手段,为了多赚一点各种违规手段都用上。所以一定要找靠谱的货代。啥样的货代靠谱?以我们公司为例说一下,我们是中东空运5大之一,我们这样的大货代都是正规操作、靠大项目货走批量来盈利的。你觉得你要是找我们这样的货代,会冒风险违规操作吗?

深圳60000家货代,做中东空运的也有上千家,95%以上的是皮包公司,没有任何资产,有了订单再去找板位,一出事就拍屁股走人。稍微好一点的也就是每周有23块板位的样子。而我们常年买断2大航司每周20块板位,是他们的10倍运力。而且不管有没有货要走,板位钱都是要付的,我们的实力可见一斑。

 

  • 要发什么样的货,什么样的箱子,几个多重,是否含电含磁含液体等等。体积重量都是比较影响货代成本核算的。所以一定要提前清楚自己货物的尺寸。

 

  • 货代还会问你,你的货什么时候发,时效要求几天。因为有的航司的时效不稳定,如果时效卡的很死,就要找其他航司了,比如EK等等。货代只有知道你的具体情况才能给你合理安排合适的航司和板位

 

这一通下来,这票货的信息货代都明白了,他对你的专业程度也很认可,知道你是个老手,大概率会考虑给你个低价的。