♦ بیش از 20 سال شرکای تدارکات، 50 کامیون در دسترس و 500 عامل با پاسخگویی بی‌درنگ حتی در نیمه‌شب

♦ چندین دهه روابط قابل اعتماد با گمرکات خاورمیانه، کالاهای حساس در عرض 30 دقیقه ترخیص می شوند.

♦ سریع‌تر و ارزان‌تر: ۲ تا ۳ روز سریع‌تر، ۲۰ درصد کمتر از رقبا

♦ اولویت تحویل سریع - سفارشات فوری که در همان روز به مشتریان تحویل داده می شوند.

1. حمل و نقل داخلی با ناوگان اختصاصی

ما ناوگان کامیون های کانتینری خود را اداره می کنیم و کالاها را از کارخانه های شنژن به فرودگاه به طور متوسط ​​تنها در 6 تا 8 ساعت حمل می کنیم - گواهی بر قدرت سخت ما.

2. خرید فضای بلوک بلند مدت

ما خرید مطمئن هستیم 20 فضای پالت در هفته از دو شرکت هواپیمایی بزرگ - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان (که معمولاً فقط به 2 فضا دسترسی دارند).

3. اولویت ترخیص گمرکی در امارات

کانال فرودگاهی انحصاری ما محموله ها را در 2 ساعت ترخیص می کند، در حالی که رقبا اغلب با تاخیر 2 تا 3 روزه مواجه می شوند.

4. تحویل سریع انبار

از صف‌ها در انبارهای بسته با دسترسی اولویت‌دار ما صرفنظر کنید، و از سرعت تحویل محلی اطمینان حاصل کنید - امتیازی که برای حمل‌ونقل‌های کوچک/معمولی در دسترس نیست.

5. شبانه روزی شبکه خاورمیانه

ما منابع گسترده گمرکی و لجستیکی را در سراسر منطقه کنترل می کنیم - حتی در ساعت 2 بامداد به تماس ها پاسخ می دهیم.

6. تحویل فوری درب به درب همان روز

محموله های صبح تا ظهر می رسند. محموله های ظهر تا عصر فرود می آیند - سریعتر از SF Express.

7. ردیابی بار در زمان واقعی

دید کامل در هر گره - سطح تعهد ما با مالکان بار رقابت می کند.

8. حمل و نقل ایمن کالاهای حساس/با ارزش

رکورد صفر تشنج ما چالش های گمرکی را حل می کنیم که سایر نمایندگان نمی توانند از عهده آنها برآیند.

9. مدل خدمات یکپارچه

به عنوان عمده‌فروش اصلی حمل‌ونقل هوایی خاورمیانه و متخصص خانه به خانه، از شما دعوت می‌کنیم ابتدا با یک سفارش کوچک ما را امتحان کنید.

1. ظرفیت غالب از طریق مالکیت فضای بلوک

به عنوان یکی از خاورمیانه 5 اپراتور برتر حمل و نقل هوایی، ما سرمایه گذاری هنگفتی برای ایمن سازی 20 فضای دائمی هفتگی پالت از دو شرکت هواپیمایی بزرگ داریم. – ظرفیتی که از رقبای متکی به رزروهای پراکنده پیشی می گیرد.

- رقبا به دلیل حجم ناکافی از قفل کردن فضا اجتناب می کنند. پالت های ما در تمام طول سال به طور کامل بارگذاری می شوند و 60٪ آن به توزیع کنندگان همتا اختصاص داده می شود.

- بر خلاف رقبای که در فصول شلوغی (مانند ماه رمضان) با افزایش بیش از حد رزرو/قیمت مواجه می‌شوند، کنترل ظرفیت مبتنی بر مقیاس ما نرخ‌های ثابت و تحویل به موقع را تضمین می‌کند.

2. اکوسیستم گمرکی اولویت امارات متحده عربی

ما از منابع انحصاری امارات متحده عربی، از جمله کانال های پیش از اظهارنامه با مقامات گمرکی برای تسریع در ترخیص استفاده می کنیم:

- ترخیص اولویت برای محموله های فوری؛ در مورد کاهش زمان بازرسی (حتی معافیت ها) برای تحویل همان روز مذاکره کنید.

- مثال: قطعات باتری لیتیومی از پیش تایید شده ترخیص می شوند – بازرسی از 24 ساعت به 2 ساعت کاهش یافت و از باز کردن بسته بندی خودداری کرد.

*توجه: بسیاری از حمل و نقل های کوچک چینی به عنوان واسطه با ما شریک می شوند.*

3. بیش از 20 سال عملیات زمینی محلی

تیم مستقر در امارات ما تخصص بی نظیری را ارائه می دهد:

- بیش از 50 کامیون که مسیرهای مستقیم در 6 کشور خلیج فارس را پوشش می دهند (بدون انتقال شخص ثالث).

- بیش از 500 کارمند محلی پشتیبانی 24 ساعته (30 دقیقه زمان پاسخگویی).

- آگاهی عمیق از تعطیلات مذهبی/تغییر سیاست.

نتایج عملیاتی:

- تحویل پایدار زیر 48 ساعت (در مقابل رقبا "فلج آخرین مایل" از ناوگان برون سپاری).

- میزان آسیب کمتر از 0.1٪

- محموله های فوری از انبارها عبور می کنند: ارسال مستقیم بندر به درب – خدماتی که رقبا به دنبال دسترسی به آن هستند.

قصور 1

تغییر اندازه/وزن پس از تحویل گرفتن: مشکل ساختگی (تقلب هزینه)

چگونه این کار را انجام می دهند:

برخی از حمل و نقل های سایه دار محموله شما را دریافت می کنند، سپس عمدا اندازه (طول، عرض، ارتفاع) را بزرگتر یا وزن را روی کاغذ سنگین تر می کنند. زیرا هزینه های حمل و نقل هوایی بر اساس هر کدام بالاتر است – وزن واقعی یا وزن اندازه (به نام وزن قابل شارژ) – بزرگ کردن سایز به طور مصنوعی وزن سایز را افزایش می دهد. این باعث می شود هزینه حمل و نقل بسیار بالا رود. برخی حتی به طور کامل "داده های اندازه گیری" را اختراع می کنند که اصلا واقعی نیستند.

چرا این کار را می کنند:

این ساده ترین راه برای تقلب برای کسب سود بیشتر است. با دروغ گفتن در مورد اندازه یا وزن (مبنای هزینه)، آنها مقدار زیادی پول به هزینه حمل و نقل اولیه اضافه می کنند. مشتریان اغلب با دیدن صورتحساب شوکه می شوند.

مشکل فرستنده:

تا زمانی که متوجه شدید، محموله در انبار آنها یا حتی در هواپیما بارگیری شده است. شما گیر کرده اید! پرسش از آنها زمان و اثبات می خواهد (مانند عکس ها/فیلم های شما از بسته بندی، سوابق وزن کردن شما)، اما محموله شما نمی تواند منتظر بماند. در بیشتر مواقع برای جابه‌جایی کالا، چاره‌ای جز پرداخت هزینه‌ای ندارید.

ضربه به هزینه:

حمل و نقل هوایی در حال حاضر گران است. اگر اندازه/وزن شما 10 تا 30 درصد یا بیشتر افزایش یابد، مستقیماً به سود شما می خورد. اگر اغلب این اتفاق می افتد، کل بودجه حمل و نقل شما به باد می رود.

قصور 2

بیش از حد امیدوار کننده و کم ارائه (تقلب خدمات)

چگونه آنها شما را تحت تأثیر قرار می دهند:

برخی از فروشندگان حمل و نقل بار که از دستیابی به کسب و کار شما ناامید هستند، قول های بزرگی می دهند که نمی توانند به آنها عمل کنند:

تحویل سریع دیوانه کننده: "تحویل 3 روزه تضمینی!" یا "درب به خانه در 5 روز!"

ضمانت 100% گمرکی: "ما هر چیزی را ترخیص می کنیم!" یا "بدون مشکل گمرکی!"

قیمت های خیلی خوب تا واقعی: ارائه نرخ های بسیار پایین تر از بقیه.

ادعاهای خدمات کامل: قول "درب به درب"، "ردیابی هم زمان" یا "پشتیبانی بدون دردسر" - بدون داشتن منابع واقعی.

واقعا چه اتفاقی می افتد:

تأخیر، تأخیر، تأخیر: پروازها متوقف می شوند، انبارها مسدود می شوند، نقل و انتقالات اشتباه می شود، گمرک گیر می کند.

کابوس‌های گمرکی: کالاها نگه داشته می‌شوند، از شما اسناد بیشتری می‌خواهند، یا بدتر از آن - کالاها پس داده می‌شوند یا از بین می‌روند.

ردیابی خاموشی: پس از ارسال، کالاهای شما در سیاهچاله ناپدید می شوند. بدون به روز رسانی، فقط استرس.

وعده های شکسته شده: «در به در» تبدیل به «فرودگاه به فرودگاه» می شود. "ردیابی کامل" ممکن است فقط زمانی نشان داده شود که بلند شد و فرود آمد - هیچ چیز در این بین.

کابوس مشتری:

بعد از اینکه کالاهای خود را تحویل می دهید، گیر می کنید. برنامه تولید شما را به تاخیر می اندازد. تعویض فورواردر در اواسط حمل و نقل گران است و اغلب غیرممکن است (مواد شما در حال جابجایی هستند). شما احساس می کنید در دام افتاده اید، مجبور هستید خدمات وحشتناک و بهانه های بی پایان را بپذیرید در حالی که محموله شما گروگان است.

قصور 3

هزینه‌های شگفت‌انگیز و افزایش قیمت پس از تحویل گرفتن (افزایش هزینه و طعمه و تعویض)

چگونه آن را می کشند:

1. افزایش قیمت در اواسط حمل و نقل: پس از اینکه کالای شما در انبار خود قرار گرفت، ناگهان پول اضافی برای ارسال آن طلب می کنند. بهانه؟ "فضای پرواز تنگ است"، "اضافه سوخت افزایش یافت"، "محموله شما ویژه است." پرداخت کنید، در غیر این صورت کالاهای شما پرواز نمی کنند.

2. هزینه های پنهان در مقصد: زمانی که کالاهای شما به خارج از کشور می رسد، با لیستی از هزینه های غیرمنتظره مواجه می شوید تا آنها را آزاد کنید:

هزینه های ذخیره سازی انبار، هزینه های رسیدگی، هزینه های کاغذبازی.

هزینه های متورم نماینده گمرک، هزینه های بازرسی، جریمه ها (گاهی اوقات به دلیل اشتباهات آنها ایجاد می شود).

هزینه های ساخته شده مانند «هزینه مدیریت»، «هزینه خدمات» یا «هزینه آزادسازی».

تلنگر نگرش:

قبل از تحویل گرفتن: فروشنده فوق العاده خوب و مفید است.

پس از برداشت: سرد و فشار می‌آیند. آنها حتی ممکن است تهدید کنند که در صورت عدم پرداخت فوری، "کالاهای شما را به حراج می گذارند یا نابود می کنند".

واقعاً چیست:

این یک تله طعمه و سوئیچ کلاسیک است. آنها شما را با یک قیمت پایین قلاب می کنند، سپس وقتی کالای شما را دریافت کردند، قیمت را افزایش می دهند. با دانستن اینکه شما برای دریافت محموله خود ناامید هستید و از ضررهای بزرگتر جلوگیری می کنید (مانند هزینه های ذخیره سازی انباشته)، اساساً شما را به پرداخت این هزینه های ناعادلانه باج می گیرند.

آسیب:

فراتر از ضربه مستقیم مالی، این امر می تواند زنجیره تامین شما را از بین ببرد، اعتماد مشتریان شما را از بین ببرد و به اعتبار تجاری شما آسیب جدی وارد کند.

مورد 1

چگونه یک باربری قابل اعتماد پیدا کنیم؟ چگونه هنگام صحبت با آنها حرفه ای به نظر برسیم؟

اگر محصولاتی دارید و نیاز به یک باربری دارید حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، و شما فقط مستقیماً می پرسید: "چقدر برای حمل و نقل هوایی به امارات ارسال شود؟" در این مرحله، فورواردر فکر می کند که شما حرفه ای نیستید، مانند بره ای که منتظر ذبح شدن است و ممکن است هزینه بیشتری از شما دریافت کند.

فورواردهای بد زیادی وجود دارد. شما درخواست پرواز مستقیم برای حمل و نقل هوایی به امارات می کنید، اما آنها کالاهای شما را از طریق بانکوک ارسال می کنند. حتی بدتر از آن، برخی از حمل و نقل های غیر صادق ممکن است کالاهای حساس را با محموله عمومی شما مخلوط کنند. در اینجا چند نکته وجود دارد که به شما کمک می کند از فریب خوردگی فرآورده جلوگیری کنید.

هنگام ارسال، به آنها بگویید که آیا به یک انبار خارج از کشور ارسال می کنید یا به FBA. این مهم است. بسیاری از محموله‌های FBA روی پالت‌ها ادغام می‌شوند و فورواردرها ممکن است قیمت بهتری به شما بدهند.

ثانیاً، آدرس خاص، مواد محصول، حاوی مایع، باتری، پودر (کالاهای حساس) یا محموله عمومی و اینکه آیا مقررات ضد دامپینگ در کشور مقصد وجود دارد یا خیر، به فورواردر بگویید. اگر هیچ یک از این موارد اعمال نشود، معمولاً هزینه اضافی وجود نخواهد داشت.

بعد، مسیر. شما باید بدانید که آنها از کدام خطوط هوایی استفاده می کنند: EK، CA، CZ، TK، و غیره. خطوط هوایی مختلف زمان ها و خدمات ترانزیت متفاوتی دارند و البته قیمت های متفاوتی دارند. مهمتر از همه، بدانید که آیا این یک پرواز مستقیم به امارات است یا یک پرواز کانکت. پرواز مستقیم ممکن است 25 دلار به ازای هر کیلوگرم هزینه داشته باشد، پرواز اتصال 18 دلار به ازای هر کیلوگرم. برخی از فورواردرهای نامناسب شما را در یک پرواز اتصال قرار می دهند، سپس به شما می گویند که گمرک کالاهای شما را در کشور مقصد بازرسی می کند، روزها شما را به تاخیر می اندازد در حالی که بی سر و صدا پول شما را می شمارند.

همچنین باید به دنبال چند فورواردر معتبر در بازار باشید. از نکات حرفه ای که ذکر کردم - محصول، ضد دامپینگ، مواد، هزینه های اضافی، آدرس - استفاده کنید تا با آنها صحبت کنید. در سال های اخیر، بسیاری از فورواردرها از کار افتاده اند. پس از مقایسه، چون حرفه ای به نظر می رسید، اگر مکالمه خوب پیش برود، ممکن است برخی از فورواردرها شرایط اعتباری را به شما پیشنهاد دهند. هرچه بیشتر با آنها کار کنید، شرایط اعتباری آنها بهتر است.

به عنوان مثال DL International Logistics را در نظر بگیرید. ما بلوک های محکم در 20 موقعیت پالت در هفته از دو شرکت هواپیمایی بزرگ داریم. ما یکی از 5 نفر برتر هستیم حمل و نقل هوایی به خاورمیانه - چیزی که شما آن را "یک فورواردر نسبتاً شناخته شده" می نامید. اما گفتن این جمله ممکن است شما را تحت تأثیر قرار ندهد، زیرا حتی یک فوروارد کوچک با فقط 3 یا 5 نفر در یک روستا می تواند با تبلیغات خود بلندتر فریاد بزند. شما واقعاً نمی توانید فقط از طریق تبلیغات تشخیص دهید - هر کسی می تواند چیزهای خوبی بگوید.

بگذارید یک مثال واقعی برای شما بزنم. چه کاری می توانید انجام دهید؟ ساده: شخصاً به دفتر آنها مراجعه کنید. اگر نمی توانید بروید، یک تور ویدیویی انجام دهید. بسیاری از فورواردرها بهانه هایی برای امتناع پیدا می کنند: "من در یک سفر کاری هستم"، "من در یک نمایشگاه تجاری هستم"، و غیره.

این به این دلیل است که دفتر 200 فوت مربعی اجاره ای آنها با ادعاهای بزرگ در تبلیغات آنها مطابقت ندارد. ما نزدیک به 100 کارمند داریم و مالکیت کامل طبقه هشتم، بلوک B، میدان Rongde Times، منطقه Longgang - یک ساختمان اداری درجه A را داریم. این گواه واقعی قدرت ماست. بسیاری از مشتریان ما در ابتدا فکر می کردند ما یک شرکت پوسته هستیم، اما پس از بازدید، کاملاً احساس راحتی کردند.[بیشتر بدانید]

قبلی: با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید

مورد 2

با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید

با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید. آیا می دانید چگونه این کار را انجام می دهند؟ برخی از مشتریان به حمل و نقل می گویند که می خواهند حمل و نقل هوایی مستقیم به درب منزل ارسال شود. با این حال، برخی از فورواردرهای غیراخلاقی آن را به پروازهای متصل تغییر می دهند. محموله های شنژن از طریق سنگاپور به دبی متصل می شوند، سپس از گمرک در بندر مقصد عبور می کنند و درب منزل تحویل می گیرند.

وقتی مشتریان می پرسند که چرا حمل و نقل هوایی آنها در پنج یا شش روز گذشته نرسیده است، این فرآورده ها ادعا می کنند که کالا در بندر مقصد بازرسی می شود.

آنها مدارک جعلی بازرسی را در بندر مقصد می سازند و برای مشتریان ارسال می کنند و می گویند بازرسی باعث تاخیر چهار یا پنج روزه دیگر می شود. با احتساب روزهای کاری، کل زمان شامل حمل و نقل و بازرسی جعلی تقریباً مشابه پروازهای اتصال از طریق سنگاپور است و مشتریان را بدون شکایتی باقی می‌گذارد. هزینه پروازهای مستقیم 26 یوان به ازای هر کیلوگرم است، در حالی که پروازهای اتصالی 18 یوان به ازای هر کیلوگرم هزینه دارند. برای 5 تن محموله، سود 40000 RMB است.

هنگام حمل و نقل برون مرزی حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، 4 ترفند متداول توسط حمل و نقل وجود دارد. 90 درصد از فروشندگان جدید گرفتار این کلاهبرداری ها شده اند.

1. طعمه و سوئیچ

حمل و نقل بار با نرخ بسیار پایین حمل و نقل هوایی شما را جذب می کند. قیمت بازار برای محموله های عمومی 25 RMB است، اما آنها 18 RMB می گویند. آنها در واقع پروازهای مستقیم را با پروازهای ارتباطی جایگزین می‌کنند و در صورت سؤال، تاخیر پرواز را مقصر می‌دانند.

2. محموله حساس مخلوط غیر مجاز

آنها محموله های عمومی را با قیمت های پایین می پذیرند، اما مخفیانه سیگارهای الکترونیکی، کالاهای با باتری یا مغناطیسی را بدون اجازه مخلوط می کنند. اگر محموله شما بازرسی شود، ممکن است هم کالا و هم کالای خود را از دست بدهید.

3. وعده های شکسته

آنها وعده پرواز مستقیم برای بار شما را می دهند، اما پروازهای مستقیم و اتصال را با هم ترکیب می کنند. هنگامی که از آنها سؤال می شود، آنها ادعا می کنند که یک خطای اسکن وجود دارد و می گویند که دفعه بعد بیشتر مراقب خواهند بود.

4. بارگذاری مختلط ناایمن

آنها کالاهای خطرناک و محموله های تلفیقی را تنها با محموله های عمومی در سطح ترکیب می کنند. پس از بازرسی، محموله ها به تأخیر می افتند یا فورواردر ناپدید می شوند.

بنابراین، راه هایی برای یافتن یک حمل و نقل هوایی مطمئن به فورواردر خاورمیانه وجود دارد. فقط در ابتدا قیمت ها را مقایسه نکنید. این حمل و نقل هوایی به خاورمیانه بازار در حال حاضر بسیار بالغ است، و هزینه های عملیاتی در میان فورواردرها مشابه است. بنابراین قیمت ها معمولاً بیش از 5٪ تفاوت ندارند. اگر کسی 20 تا 30 درصد قیمت‌های پایین‌تری ارائه می‌دهد، حتماً باید مورد توجه قرار گیرد.

این بدان معنا نیست که شما اصلاً نباید قیمت ها را مقایسه کنید. تفاوت های کوچک هنوز وجود دارد. فورواردهای مختلف کانال ها و منابع متفاوتی دارند. انتخاب مناسب همچنان می تواند 5 درصد در هزینه های لجستیک شما صرفه جویی کند.

چگونه مناسب را انتخاب می کنید؟ در صنعت لجستیک، به ویژه لجستیک بین المللی، باید به قدرت کلی نگاه کنید. سرعت را با همان قیمت انتخاب کنید، شهرت را با همان سرعت انتخاب کنید، و اگر شهرت ها مشابه است، انبار آنها را بررسی کنید.

شرکت‌های پوسته‌ای کوچک با تنها 3 یا 4 نفر همیشه در مورد عملیات سبک دارایی صحبت می‌کنند. آنها انبار اجاره می کنند یا حتی اصلاً انباری ندارند. آنها می توانند سفارشات کوچک را انجام دهند اما با مشتریان رده بالا کاملاً شکست می خورند. برای برتری در حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، یک فورواردر باید انبار خود را داشته باشد.

DL دارای یک انبار تجارت خارجی 20000 متر مربعی در یانتیان به ارتفاع 6 طبقه است. مشتریان خارجی اغلب از آن بازدید می کنند و از آن به خوبی صحبت می کنند.[بیشتر بدانید]

قبلی: اگر هزینه حمل و نقل تعیین شده FOB بیش از حد هزینه می کند چه باید کرد؟
بعدی: چگونه یک باربری قابل اعتماد پیدا کنیم؟ چگونه هنگام صحبت با آنها حرفه ای به نظر برسیم؟

مورد 3

اگر هزینه حمل و نقل تعیین شده FOB بیش از حد هزینه می کند چه باید کرد؟

همه می دانند که استفاده از یک حمل و نقل تعیین شده برای شرایط FOB گران است. چرا؟ زیرا هزینه ها از بندر مقصد به سمت ما منتقل می شود. پس وقتی کارمزدها خیلی زیاد است، چه کنیم؟ آیا شما فقط هر چه فورواردر بخواهد پرداخت می کنید؟ ممکن است نگران باشید که در صورت عدم پرداخت، انتشار تلکس را منتشر نخواهند کرد. اما آیا واقعا چاره ای نداریم؟

اخیرا حسن محموله ای را به خاورمیانه فرستاده است. محموله بزرگی نبود، فقط حدود 1 متر مکعب، در واقع فقط 0.85 CBM. وقتی فورواردر تعیین شده لیست هزینه ها را ارسال کرد، حسن زبانش را نگرفت. شارژ 1200 یوان بود. برای کمتر از 1 CBM کالا، آنها 1200 یوان درخواست کردند و مدام از او خواستند که سریعاً تأیید کند. دیگر دیر شده بود که فورواردر لیست را فرستاد و کشتی تا ده روز دیگر به بندر می رسید.

سپس حسن مستقیماً به فورواردر ایمیل زد و گفت که نمی تواند هزینه ها را بپذیرد زیرا به طرز مضحکی زیاد است. بلافاصله پس از آن، او با آنها تماس گرفت و گفت که آنها بالاترین و غیر منطقی ترین هزینه هایی را که تا به حال دیده بود، دریافت کردند. دو طرف سه چهار روز در بن بست بودند. بعداً، فورواردر داوطلبانه با او تماس گرفت و گفت که تأمین‌کنندگان دیگر قبلاً هزینه‌های خود را تأیید کرده‌اند و فقط او باقی مانده است، زیرا کانتینر توسط چندین شرکت مشترک بود. در نهایت، آنها قیمت را به 900 یوان کاهش دادند. حسن با اکراه پول پرداخت کرد، زیرا احساس می‌کرد هزینه‌اش زیاد شده است.

بنابراین، آیا شما در حال ارسال کالا توسط حمل و نقل هوایی به خاورمیانه یا از طریق دریا، حمل و نقل کالا از نظر کیفیت متفاوت است. اکثراً فورواردرهای کوچکی هستند که فقط سه تا پنج نفر دارند که هر زمان که فرصت داشته باشند، هزینه اضافی می پردازند.

در گذشته، مردم معمولاً از طریق توصیه های دوستان، فورواردهایی را پیدا می کردند. اما گاهی اوقات شرایط لجستیک در کشورهای مشتری مانند عربستان سعودی، امارات و سایر کشورهای خاورمیانه سخت است. بنابراین، ما اغلب نام کشور را به اضافه «فرستنده بار» در پلتفرم‌ها جستجو می‌کنیم و بسیاری از فورواردرهای محلی ظاهر می‌شوند.

با این حال، این فقط راهی برای یافتن فورواردر است. فرآیند ارتباط بسیار مهم است. شما باید واقعیت را از جعلی تشخیص دهید، شرکت های پوسته و فورواردهای کوچک غیرقابل اعتماد را فیلتر کنید و موارد قابل اعتماد و در مقیاس بزرگ را پیدا کنید. شما می توانید به طور مستقیم قدرت و حرفه ای بودن آنها را در طول ارتباط احساس کنید.

شما به سادگی می توانید بگویید که می خواهید از شرکت آنها بازدید کنید. اگر تعلل کنند و بهانه بیاورند، باید فورواردهای کوچک باشند. معمولاً آنها فقط یک دفتر کوچک به مساحت 20 متر مربع در یک ساختمان اداری با تنها سه یا چهار کارمند اجاره می کنند.

کسانی که با اطمینان موافق هستند معمولاً فورواردرهای بزرگ قابل اعتمادی هستند. شرکت ما DL را به عنوان مثال در نظر بگیرید. ما اکنون نزدیک به 100 کارمند داریم و کل طبقه هشتم بلوک B، میدان Rongde Times، منطقه Longgang، شنژن را در اختیار داریم. انبار تجارت خارجی اختصاصی ما در یانتیان 20000 متر مربع با 6 طبقه را پوشش می دهد و به صورت استاندارد مدیریت می شود. مشتریان خارجی همیشه پس از بازدید از ما تعریف می کنند. ما جزو 5 شرکت برتر هستیم حمل و نقل هوایی به خاورمیانه. شما می توانید مطمئن باشید که فرآورده هایی مانند ما را انتخاب کنید، زیرا ما هرگز هزینه اضافی نخواهیم گرفت.【بیشتر بدانید】

قبلی: چگونه می توان تشخیص داد که یک باربری برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه قابل اعتماد است؟
بعدی: با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید

فرودگاه مبدا (چین)

فرودگاه مقصد

هزینه تخمینی (دلار/کیلوگرم)

شانگهای پودونگ (PVG)

دبی بین المللی (DXB)

3.5

پایتخت پکن (PEK)

3.4

گوانگژو ( می تواند)

3.6

هنگ کنگ بین المللی (HKG)

4.0

ژنگژو (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

چونگ کینگ (CKG)

3.9

چینگ دائو (TAO)

3.8

NingBo (NGB)

3.7

مستقیماً با فروشنده تماس بگیرید، همین حالا یک سفارش کوچک را امتحان کنید

1) خرید هفتگی ایمن 20 پالت بار - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان.

2) کانال های ترخیص اولویت در فرودگاه های امارات برای ترخیص فوری گمرکی پس از ورود

3) اولویت تحویل سریع - سفارشات فوری که در همان روز به مشتریان تحویل داده می شوند.