Caso 1
¿Cómo encontrar un transitario confiable? ¿Cómo sonar profesional al hablar con ellos?
Si tiene productos y necesita un agente de carga para transporte aéreo a medio oriente, y usted simplemente pregunta directamente: "¿Cuánto enviar por transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos?" En este punto, el transportista pensará que usted no es un profesional, como un cordero esperando a ser sacrificado, y podría cobrarle más.
Hay muchos malos transportistas por ahí. Solicita un vuelo directo para transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos, pero en su lugar envían sus productos a través de Bangkok. Peor aún, algunos transportistas deshonestos podrían mezclar mercancías sensibles con su carga general. A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán a evitar que los transportistas lo engañen.
Cuando realice el envío, infórmeles si lo realizará a un almacén en el extranjero o a Logística de Amazon. Esto es importante. Muchos envíos de Logística de Amazon se consolidan en palés y los transportistas pueden ofrecerle un mejor precio.
En segundo lugar, informe al transportista la dirección específica, el material del producto, si contiene líquido, baterías, polvo (bienes sensibles) o carga general, y si existe alguna regulación antidumping en el país de destino. Si no se aplica ninguno de estos, normalmente no habrá cargos adicionales.
A continuación, la ruta. Necesita saber qué aerolínea utilizan: EK, CA, CZ, TK, etc. Las diferentes aerolíneas tienen diferentes tiempos de tránsito y servicios y, por supuesto, diferentes precios. Lo más importante es averiguar si se trata de un vuelo directo a los Emiratos Árabes Unidos o un vuelo de conexión. El vuelo directo puede costar por kg, el vuelo de conexión por kg. Algunos malos transportistas lo pondrán en un vuelo de conexión y luego le dirán que la aduana está inspeccionando sus mercancías en el país de destino, retrasándolo durante días mientras cuentan su dinero en silencio.
También debería buscar algunos transportistas acreditados en el mercado. Utilice los puntos profesionales que acabo de mencionar (producto, antidumping, material, cargos adicionales, dirección) para hablar con ellos. En los últimos años, muchos transportistas han quebrado. Después de comparar, como suena profesional, si la conversación va bien, algunos transportistas podrían incluso ofrecerle condiciones de crédito. Cuanto más tiempo trabaje con ellos, mejores serán las condiciones crediticias que le ofrecerán.
Tomemos como ejemplo nuestra DL International Logistics. Tenemos bloqueos firmes de 20 puestos de palés por semana de dos grandes compañías aéreas. Somos uno de los 5 mejores en transporte aéreo a medio oriente – lo que usted llamaría "un transportista bastante conocido". Pero decir esto puede que no le impresione, porque incluso un pequeño transportista con sólo 3 o 5 personas en un pueblo puede gritar más fuerte con sus anuncios. Realmente no se puede saber sólo por la publicidad: cualquiera puede decir cosas buenas.
Déjame darte un ejemplo real. ¿Qué puedes hacer? Sencillo: visita su oficina en persona. Si no puedes ir, haz un recorrido en vídeo. Muchos transportistas encontrarán excusas para negarse: "Estoy en un viaje de negocios", "Estoy en una feria", etc.
Esto se debe a que su oficina alquilada de 200 pies cuadrados no coincide con las grandes afirmaciones de sus anuncios. Tenemos casi 100 empleados y somos propietarios de todo el octavo piso, bloque B, Rongde Times Square, distrito de Longgang, un edificio de oficinas de grado A. Esa es una prueba real de nuestra fuerza. Muchos de nuestros clientes al principio pensaron que éramos una empresa fantasma, pero después de visitarnos, se sintieron completamente a gusto.[aprende más]
Caso 2
Gane 40.000 RMB adicionales enviando 5 toneladas de carga aérea a Medio Oriente
Gana 40.000 RMB adicionales enviando 5 toneladas de carga aérea a Medio Oriente. ¿Sabes cómo lo hacen? Algunos clientes les dicen a los transportistas que quieren envío aéreo directo a puerta. Sin embargo, algunos transportistas poco éticos lo cambian a vuelos de conexión. Los envíos desde Shenzhen se conectan a través de Singapur hasta Dubai, luego pasan por la aduana en el puerto de destino y se entregan a domicilio.
Cuando los clientes preguntan por qué su carga aérea no ha llegado en cinco o seis días, estos transportistas afirman que las mercancías están siendo inspeccionadas en el puerto de destino.
Fabrican documentos de inspección falsos en el puerto de destino y los envían a los clientes, diciendo que la inspección causará otros cuatro o cinco días de retraso. Contando los días laborables, el tiempo total, incluido el envío y la inspección falsa, es casi el mismo que el de los vuelos de conexión a través de Singapur, lo que deja a los clientes sin quejas. Los vuelos directos cuestan 26 RMB por kg, mientras que los vuelos de conexión cuestan 18 RMB por kg. Por 5 toneladas de carga, eso supone una ganancia de 40.000 RMB.
Al realizar envíos transfronterizos transporte aéreo a medio oriente, hay 4 trucos comunes utilizados por los transitarios. El 90% de los nuevos vendedores han caído en estas estafas.
1. Cebo y cambio
Los transportistas le atraen con tarifas de transporte aéreo extremadamente bajas. El precio de mercado para la carga general es de 25 RMB, pero cotizan 18 RMB. De hecho, reemplazan los vuelos directos con vuelos de conexión y culpan a los retrasos en los vuelos cuando se les pregunta.
2. Carga sensible mixta no autorizada
Aceptan carga general a precios bajos, pero mezclan en secreto cigarrillos electrónicos, productos que funcionan con baterías o productos magnéticos sin permiso. Si su carga es inspeccionada, puede perder tanto sus bienes como su pago.
3. Promesas incumplidas
Prometen vuelos directos para su carga, pero combinan vuelos directos y de conexión. Cuando se les pregunta, afirman que se trata de un error de escaneo y dicen que la próxima vez tendrán más cuidado.
4. Carga mixta insegura
Combinan mercancías peligrosas y carga consolidada con únicamente carga general en superficie. Una vez inspeccionados, los envíos se retrasan o el transportista desaparece.
Por lo tanto, hay formas de encontrar un transportista confiable de transporte aéreo a Medio Oriente. No compares precios sólo al principio. el transporte aéreo a medio oriente El mercado ya está muy maduro y los costos operativos entre los transportistas son similares. Por lo tanto, las cotizaciones de precios no suelen diferir en más de un 5%. Si alguien ofrece precios entre un 20 y un 30 % más bajos, debe haber un problema.
Esto no significa que no debas comparar precios en absoluto. Todavía existen pequeñas diferencias. Los diferentes transportistas tienen diferentes canales y recursos. Elegir el correcto aún puede ahorrarle un 5% en costos de logística.
¿Cómo eliges el correcto? En la industria de la logística, especialmente en la logística internacional, es necesario analizar la fortaleza general. Elija velocidad al mismo precio, elija reputación a la misma velocidad y consulte su almacén si las reputaciones son similares.
Las pequeñas empresas fantasma con sólo 3 o 4 personas siempre hablan de operaciones con pocos activos. Alquilan almacenes o incluso no tienen ningún almacén. Pueden manejar pedidos pequeños pero fracasan completamente con clientes de alto nivel. Para sobresalir en el transporte aéreo a Oriente Medio, un transportista debe tener su propio almacén.
DL tiene un almacén de comercio exterior de 20.000 metros cuadrados en Yantian y 6 pisos de altura. Los clientes extranjeros suelen visitarlo y hablan muy bien de él..[aprende más]
Caso 3
¿Qué hacer si el transitario designado FOB cobra demasiado?
Todo el mundo sabe que utilizar un transportista designado para condiciones FOB es caro. ¿Por qué? Porque los costes se trasladan del puerto de destino a nosotros. Entonces, ¿qué podemos hacer cuando las tarifas son demasiado altas? ¿Pagas lo que te pide el transportista? Es posible que le preocupe que no le envíen el envío por télex si no paga. ¿Pero realmente no tenemos otra opción?
Recientemente, Hassan envió un lote de carga a Oriente Medio. No era un envío grande, sólo alrededor de 1 metro cúbico, en realidad sólo 0,85 CBM. Cuando el transportista designado envió la lista de honorarios, Hassan se quedó sin palabras. El cargo fue de 1200 yuanes. Por menos de 1 CBM de mercancías, le pidieron 1200 yuanes y lo instaron a que confirmara rápidamente. Ya era tarde cuando el transportista envió la lista y el barco llegaría al puerto en unos diez días.
Luego, Hassan envió un correo electrónico directamente al transportista, diciéndole que no podía aceptar los honorarios porque eran ridículamente altos. Inmediatamente después de eso, los llamó y les dijo que cobraban las tarifas más altas e irrazonables que jamás había visto. Las dos partes estuvieron en un punto muerto durante tres o cuatro días. Posteriormente, el transportista se puso en contacto con él voluntariamente, diciendo que otros proveedores ya habían confirmado sus honorarios y que sólo quedaba el suyo, ya que el contenedor era compartido por varias empresas. Finalmente, negociaron el precio hasta 900 yuanes. Hassan pagó de mala gana, sintiendo que le habían cobrado de más.
Por lo tanto, si envía mercancías por transporte aéreo a Medio Oriente o por mar, los transitarios varían en calidad. La mayoría son pequeños transportistas con sólo tres a cinco personas, que cobrarán de más cada vez que tengan la oportunidad.
En el pasado, la gente solía encontrar reenviadores a través de recomendaciones de amigos. Pero a veces las condiciones logísticas son estrictas en los países de los clientes, como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y otros países de Medio Oriente. Por eso, a menudo buscamos en las plataformas el nombre del país más “transitario” y aparecerán muchos transportistas locales.
Sin embargo, esta es sólo una forma de encontrar transportistas. El proceso de comunicación es muy importante. Es necesario distinguir lo real de lo falso, filtrar las empresas fantasma y los pequeños transportistas poco confiables, y encontrar empresas confiables y de gran escala. Puedes sentir directamente su fuerza y profesionalismo durante la comunicación.
Simplemente puede decir que desea visitar su empresa. Si dudan y ponen excusas, deben ser pequeños promotores. Normalmente alquilan una pequeña oficina de unos 20 metros cuadrados en un edificio de oficinas con sólo tres o cuatro empleados.
Los que están de acuerdo con confianza suelen ser grandes transportistas fiables. Tomemos como ejemplo nuestra empresa DL. Ahora tenemos casi 100 empleados y somos propietarios de todo el octavo piso del bloque B, Rongde Times Square, distrito de Longgang, Shenzhen. Nuestro almacén exclusivo para comercio exterior en Yantian cubre 20.000 metros cuadrados con 6 plantas y se gestiona de forma estandarizada. Los clientes extranjeros siempre nos elogian después de visitarnos. Estamos entre las 5 mejores empresas por transporte aéreo a Medio Oriente. Puede estar seguro de elegir transportistas como nosotros, ya que nunca le cobraremos de más.【aprender más】
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