İş 1
Etibarlı ekspeditoru necə tapmaq olar? Onlarla danışarkən necə peşəkar səslənmək olar?
Məhsullarınız varsa və bir ekspeditor lazımdırsa Orta Şərqə hava daşımaları, və siz birbaşa soruşursunuz: "BƏƏ-yə hava yüklərinə nə qədər göndərmək olar?" Bu zaman ekspeditor, kəsilməyi gözləyən quzu kimi peşəkar olmadığınızı düşünəcək və sizdən daha çox ödəniş tələb edə bilər.
Orada çoxlu pis ekspeditorlar var. Siz BƏƏ-yə hava daşımaları üçün birbaşa uçuş tələb edirsiniz, lakin onlar mallarınızı onun əvəzinə Banqkok vasitəsilə göndərirlər. Daha da pisi, bəzi vicdansız ekspeditorlar həssas malları ümumi yükünüzlə qarışdıra bilər. Ekspeditorlar tərəfindən aldanmamağınıza kömək edəcək bir neçə ipucu.
Göndərdiyiniz zaman xaricdəki anbara və ya FBA-ya göndərdiyinizi bildirin. Bu vacibdir. Bir çox FBA göndərişləri paletlərdə birləşdirilir və ekspeditorlar sizə daha yaxşı qiymət verə bilər.
İkincisi, ekspeditora konkret ünvanı, məhsulun materialını, tərkibində maye, akkumulyator, toz (həssas mal) və ya ümumi yük olub-olmadığını və təyinat ölkəsində antidempinq qaydalarının olub-olmadığını bildirin. Bunların heç biri tətbiq edilmirsə, adətən əlavə ödənişlər olmayacaq.
Sonra, marşrut. Onların hansı aviaşirkətdən istifadə etdiyini bilməlisiniz: EK, CA, CZ, TK və s. Fərqli aviaşirkətlərin müxtəlif tranzit vaxtları və xidmətləri və təbii ki, fərqli qiymətləri var. Ən əsası, bunun BƏƏ-yə birbaşa uçuş olub olmadığını öyrənin. Birbaşa uçuşun hər kiloqramı 25 dollara, birləşdirici uçuşun kiloqramı üçün 18 dollara başa gələ bilər. Bəzi pis ekspeditorlar sizi birləşdirici reysə çıxaracaq, sonra gömrük xidməti təyinat ölkəsində mallarınızı yoxladığını söyləyəcək və pulunuzu sakitcə sayarkən sizi günlərlə gecikdirəcək.
Siz həmçinin bazarda bir neçə nüfuzlu ekspeditor axtarmalısınız. Onlarla danışmaq üçün bayaq qeyd etdiyim peşəkar məqamlardan istifadə edin - məhsul, antidempinq, material, əlavə ödənişlər, ünvan. Son illərdə bir çox ekspeditor iflas etdi. Müqayisə etdikdən sonra, peşəkar səsləndiyiniz üçün söhbət yaxşı getsə, bəzi ekspeditorlar hətta sizə kredit şərtləri təklif edə bilər. Onlarla nə qədər uzun müddət işləsəniz, verdikləri kredit şərtləri bir o qədər yaxşı olar.
Nümunə olaraq bizim DL International Logistics-i götürək. İki əsas aviaşirkətdən həftədə 20 palet mövqeyində möhkəm bloklarımız var. Biz ilk 5-dən biriyik Orta Şərqə hava daşımaları – “kifayət qədər tanınmış ekspeditor” adlandırdığınız şey. Ancaq bunu demək sizi heyrətləndirməyə bilər, çünki bir kənddə cəmi 3 və ya 5 nəfəri olan kiçik bir ekspeditor belə reklamları ilə daha yüksək səslə qışqıra bilər. Siz, həqiqətən, yalnız reklamdan deyə bilməzsiniz - hər kəs gözəl şeylər deyə bilər.
Sizə real bir misal deyim. Nə edə bilərsən? Sadə: onların ofisinə şəxsən baş çəkin. Gedə bilmirsinizsə, video tur edin. Bir çox ekspeditor imtina etmək üçün bəhanələr tapacaq: "Mən ezamiyyətdəyəm", "Mən ticarət sərgisindəyəm" və s.
Bunun səbəbi, onların icarəyə götürdükləri 200 kvadrat metrlik ofislərinin reklamlarındakı böyük iddialara uyğun gəlməməsidir. Bizim 100-ə yaxın işçimiz var və biz bütün 8-ci mərtəbəyə, Blok B, Rongde Times Meydanı, Longgang District, A dərəcəli ofis binasına tam sahibik. Bu bizim gücümüzün əsl sübutudur. Müştərilərimizin çoxu əvvəlcə bizim bir qabıq şirkəti olduğumuzu düşünürdülər, lakin ziyarət etdikdən sonra özlərini tamamilə rahat hiss etdilər.[daha çox məlumat]
Dava 2
Yaxın Şərqə 5 Ton Hava Yük daşımaqla əlavə 40.000 RMB qazanın
Yaxın Şərqə 5 ton hava yükü göndərməklə əlavə 40.000 RMB qazanın. Bunu necə edirlər bilirsinizmi? Bəzi müştərilər ekspeditorlara birbaşa hava yolu ilə qapıya çatdırılma istədiklərini söyləyirlər. Bununla belə, bəzi qeyri-etik ekspeditorlar bunun əvəzinə onu birləşdirən uçuşlara keçirirlər. Shenzhendən yüklər Sinqapur vasitəsilə Dubaya bağlanır, sonra təyinat limanında gömrükdən keçir və qapıya çatdırılır.
Müştərilər hava yüklərinin niyə beş-altı gün ərzində gəlmədiyini soruşduqda, bu ekspeditorlar malların təyinat limanında yoxlanıldığını iddia edirlər.
Təyinat limanında saxta yoxlama sənədləri hazırlayıb müştərilərə göndərirlər ki, yoxlama daha dörd-beş gün gecikməyə səbəb olacaq. İş günlərini hesablasaq, göndərmə və saxta yoxlama da daxil olmaqla ümumi vaxt, demək olar ki, Sinqapur üzərindən birləşdirən uçuşlarla eynidir və müştəriləri heç bir şikayət etmədən buraxır. Birbaşa uçuşlar hər kq üçün 26 RMB, birləşdirici uçuşlar isə 18 RMB-dir. 5 ton yük üçün bu, 40.000 RMB qazanc deməkdir.
Transsərhəd daşıma zamanı Orta Şərqə hava daşımaları, ekspeditorların istifadə etdiyi 4 ümumi hiylə var. Yeni satıcıların 90% -i bu fırıldaqlara düşdü.
1. Yem və keçid
Ekspeditorlar sizi çox aşağı hava daşıma tarifləri ilə cəlb edir. Ümumi yükün bazar qiyməti 25 RMB-dir, lakin onlar 18 RMB təklif edirlər. Onlar faktiki olaraq birbaşa uçuşları birləşdirən uçuşlarla əvəz edir və sorğu-sual edildikdə uçuş gecikmələrini günahlandırırlar.
2. İcazəsiz qarışıq həssas yüklər
Onlar ümumi yükləri aşağı qiymətə qəbul edirlər, lakin icazəsiz gizli şəkildə elektron siqaret, akkumulyator və ya maqnit məhsulları ilə qarışdırırlar. Əgər yükünüz yoxlanılsa, həm malınızı, həm də ödənişinizi itirə bilərsiniz.
3. Bozulmuş vədlər
Onlar yükünüz üçün birbaşa uçuşlar vəd edir, lakin birbaşa və birləşdirici uçuşları birləşdirir. Sorğu zamanı onlar skanlama xətası olduğunu iddia edərək növbəti dəfə daha diqqətli olacaqlarını bildirirlər.
4. Təhlükəsiz qarışıq yükləmə
Onlar təhlükəli yükləri və birləşdirilmiş yükləri səthdə yalnız ümumi yüklərlə birləşdirir. Yoxlandıqdan sonra göndərişlər gecikir və ya ekspeditor yoxa çıxır.
Buna görə də, Yaxın Şərq ekspeditoruna etibarlı hava daşımaları tapmağın yolları var. Yalnız başlanğıcda qiymətləri müqayisə etməyin. The Orta Şərqə hava daşımaları bazar artıq çox yetkindir və ekspeditorlar arasında əməliyyat xərcləri oxşardır. Beləliklə, qiymət kotirovkaları adətən 5%-dən çox fərqlənmir. Əgər kimsə 20-30% aşağı qiymətlər təklif edirsə, bunun bir tutması olmalıdır.
Bu, heç də qiymətləri müqayisə etməməyiniz demək deyil. Kiçik fərqlər hələ də mövcuddur. Fərqli ekspeditorların fərqli kanalları və resursları var. Düzgün birini seçmək hələ də logistika xərclərinə 5% qənaət edə bilər.
Doğru olanı necə seçirsiniz? Logistika sənayesində, xüsusən də beynəlxalq logistikada ümumi gücə baxmaq lazımdır. Eyni qiymətə sürət seçin, eyni sürətlə reputasiya seçin və reputasiyalar oxşardırsa, onların anbarını yoxlayın.
Cəmi 3 və ya 4 nəfərdən ibarət kiçik qabıq şirkətləri həmişə aktiv yüngül əməliyyatlar haqqında danışırlar. Anbarları icarəyə götürürlər, hətta anbarları da yoxdur. Kiçik sifarişləri idarə edə bilərlər, lakin yüksək səviyyəli müştərilərlə tamamilə uğursuz olurlar. Yaxın Şərqə hava daşımalarında üstün olmaq üçün ekspeditorun öz anbarı olmalıdır.
DL-in Yantian şəhərində 6 mərtəbəli 20 min kvadratmetrlik xarici ticarət anbarı var. Xarici müştərilər tez-tez ziyarət edir və bu barədə yüksək danışırlar.[daha çox məlumat]
İş 3
FOB təyin edilmiş yük ekspeditoru həddindən artıq ödəniş alırsa nə etməli?
Hamı bilir ki, FOB şərtləri üçün təyin olunmuş ekspeditordan istifadə etmək baha başa gəlir. Niyə? Çünki xərclər təyinat limanından bizə köçürülür. Ödənişlər çox yüksək olduqda nə edə bilərik? Ekspeditor nə istəsə ödəyirsiniz? Əgər ödəniş etməsəniz, teleks buraxılışını buraxmayacaqlarından narahat ola bilərsiniz. Amma doğrudanmı bizim seçimimiz yoxdur?
Bu yaxınlarda Həsən Yaxın Şərqə bir partiya yük göndərdi. Bu, böyük yük deyildi, cəmi 1 kubmetr, əslində cəmi 0,85 CBM. Təyin olunmuş ekspeditor rüsum siyahısını göndərəndə Həsən susdu. Qiymət 1200 yuan idi. 1 CBM-dən az mal üçün 1200 yuan istədilər və onu tez təsdiqləməyə çağırdılar. Ekspeditor siyahını göndərəndə artıq gec idi və gəmi təxminən on günə limana çatacaqdı.
Sonra Həsən birbaşa ekspeditora e-poçt göndərərək rüsumları qəbul edə bilməyəcəyini söylədi, çünki onlar gülünc dərəcədə yüksəkdir. Bundan dərhal sonra o, onlara zəng etdi və indiyə qədər görmədiyi ən yüksək və ən əsassız ödənişləri aldıqlarını söylədi. İki tərəf üç-dörd gün çıxılmaz vəziyyətdə qaldı. Daha sonra ekspeditor könüllü olaraq onunla əlaqə saxlayıb və bildirib ki, digər təchizatçılar artıq ödənişlərini təsdiqləyiblər və konteyner bir neçə şirkət tərəfindən paylaşıldığından yalnız onun qalıb. Nəhayət, qiyməti 900 yuana qədər aşağı saldılar. Həsən artıq pul yığıldığını hiss edərək istəmədən ödəniş etdi.
Bu səbəblə mal göndərirsinizsə Yaxın Şərqə hava daşımaları və ya dəniz yolu ilə ekspeditorlar keyfiyyətcə fərqlənirlər. Əksəriyyəti yalnız üç-beş nəfərdən ibarət kiçik ekspeditorlardır, onlar fürsət tapdıqca həddən artıq ödəniş edəcəklər.
Keçmişdə insanlar adətən dostların tövsiyələri vasitəsilə ekspeditor tapırdılar. Amma bəzən Səudiyyə Ərəbistanı, BƏƏ və Yaxın Şərqin digər ölkələrində müştəri ölkələrində logistika şərtləri sərt olur. Beləliklə, biz tez-tez platformalarda ölkənin adını və "yük ekspeditorunu" axtarırıq və bir çox yerli ekspeditor görünəcək.
Ancaq bu, yalnız ekspeditorları tapmaq üçün bir yoldur. Ünsiyyət prosesi çox vacibdir. Əsl olanı saxtadan ayırmalı, qabıq şirkətləri və kiçik etibarsız ekspeditorları süzgəcdən keçirməli, etibarlı və irimiqyaslı olanları tapmalısınız. Ünsiyyət zamanı onların gücünü və peşəkarlığını birbaşa hiss edə bilərsiniz.
Sadəcə onların şirkətinə baş çəkmək istədiyinizi deyə bilərsiniz. Əgər tərəddüd edib bəhanə gətirirlərsə, gərək xırda ekspeditor olsunlar. Adətən onlar yalnız üç və ya dörd işçisi olan ofis binasında təxminən 20 kvadratmetrlik kiçik bir ofis icarəyə götürürlər.
İnamla razılaşanlar adətən etibarlı iri ekspeditorlardır. Nümunə olaraq şirkətimiz DL götürün. Hazırda 100-ə yaxın işçimiz var və Shenzhen, Longgang District, Rongde Times Square, Blok B-nin bütün 8-ci mərtəbəsinə sahibik. Yantiandakı xüsusi xarici ticarət anbarımız 6 mərtəbəli 20.000 kvadratmetr ərazini əhatə edir və standart şəkildə idarə olunur. Xarici müştərilər gələndən sonra həmişə bizi tərifləyirlər. Ən yaxşı 5 şirkət arasındayıq Yaxın Şərqə hava daşımaları. Bizim kimi ekspeditorları seçdiyinizə əmin ola bilərsiniz, çünki biz heç vaxt əlavə ödəniş etməyəcəyik.【daha çox öyrən】
|
