China-Arab Chamber DL ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ 3-ਦਿਨ ਏਅਰ ਫਰੇਟ
ਉਮਰ ਨੇ ਮੇਰੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 12 ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੇਜ਼ਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਈ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਗਲਤ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਾਰ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਚੀਨ-ਅਰਬ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਡੀ.ਐਲ. ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੰਤਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਯੰਤਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ-ਅਰਬ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਟੈਰਿਫ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ UN3481 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲੇਜ਼ਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਨੂੰ ਚਾਰ-ਲੇਅਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਮੋਤੀ ਕਪਾਹ ਨਾਲ ਲਪੇਟਣਾ, ਹਨੀਕੌਬ ਗੱਤੇ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਸ਼ੌਕਪਰੂਫ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਨਮੀ-ਪਰੂਫ।
ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ 'ਤੇ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ 21:45 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ। ਫਲਾਈਟ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਦੁਬਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੈਂਡ ਹੋਈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਛਾਂਟੀ ਲਈ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ "ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲੀ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਡੀ.ਐਲ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਯੂਏਈ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀ-ਰੀਵਿਊ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡੇ 50 ਟਨ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਯਮਤ ਸਮੀਖਿਆ ਕਤਾਰ ਤੋਂ VIP ਚੈਨਲ ਤੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। UAE ਕਸਟਮਜ਼ ਵਿਖੇ VIP ਸਮੀਖਿਆ ਚੈਨਲ ਇੱਕ "ਡਬਲ-ਚੈੱਕ" ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਟੀਮ ਕੋਲ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ 3D ਮਾਡਲ ਡਰਾਇੰਗ, ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੋਟੋਆਂ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਪਲੋਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੂਰੇ ਸਨ, ਨਿਰੀਖਣ 10:30 ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਿਰਫ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਲਈ ਆਮ 2-3 ਦਿਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼।
ਬੰਧੂਆ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਓਮਰ ਦੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ 12 ਇਕਾਈਆਂ ਬਰਕਰਾਰ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ "ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ" 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ।