English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
ਘਰ > ਖ਼ਬਰਾਂ > ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ > ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪੈਕੇਜ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ? DL ਕਸਟਮ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਖ਼ਬਰਾਂ
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਰੋਤ
ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਡੌਲੋਂਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਫਟ ਨੇ ਉੱਚਿਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਫ੍ਰੀਅਰ ਫਾਰਵਰਡਡਰ, ਇਸਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 27 ਸਾਲ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜੀਸਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ. ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿਚ 80% ਦਾ 80% ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸ਼ੋਸ਼ਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ.
ਹੁਣ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸੇਵਾ ਕਹਾਣੀਆਂ

ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪੈਕੇਜ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ? DL ਕਸਟਮ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

ਐਲਿਸ 2026-06-30 15:03:28

ਸਾਲ ਨੂੰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਤੱਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ. ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECUs) ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਹ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ, ਸ਼ੁੱਧ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਸਨ। ਸਾਲ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੈਫਰਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡਾ ਸੰਪਰਕ, DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।


ਸਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:

- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ: 12 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਰੇਕ, 8 ਟੁਕੜੇ

- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼: 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਰੇਕ, 15 ਟੁਕੜੇ

- ECUs: 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਰੇਕ, 20 ਟੁਕੜੇ

- ਕੁੱਲ ਵੌਲਯੂਮ: 1.2 CBM


ਮੈਂ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਇੱਕ ਲਾਪਰਵਾਹ ਕੋਰੀਅਰ ਨੇ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ? ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਿਹਾ: ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, DL ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ 50 ਟਨ ਮਾਲ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪੈਕਿੰਗ ਟੀਮ ਹੈ।


ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਣ ਹੈਵੀ ਮੈਟਲ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਵਰਗੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗਰੇਡ ਸਟ੍ਰੈਚ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ 3mm ਮੋਟਾ EVA ਫੋਮ ਪੈਡ ਜੋੜਿਆ।

ਅੱਗੇ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼. ਅੰਦਰ, ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਚੈਨਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੈੱਨ ਰੀਫਿਲ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਪਤਲੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੱਗ ਲਗਾਏ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਥਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਸਟ੍ਰੈਚ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਲਪੇਟਿਆ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ECU ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਆਮ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਰੈਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਫੋਮ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੇ ਗੱਦੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵੇਂ ਦਿੱਤੀ।


ਫਿਰ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਆਈ. ਅਸੀਂ 15mm ਮੋਟੀ ਨਿਰਯਾਤ-ਗਰੇਡ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਡੱਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ - ਡਬਲ-ਦੀਵਾਰ, ਬਰਸਟ ਤਾਕਤ ਨਾਲ 1800kPa ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 35J, ਮਿਆਰੀ ਬਕਸੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ। ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਤੀ ਸੂਤੀ ਅਤੇ ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ। - ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨਹੀਂ।


ਸਾਲ ਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵੀ ਕੀਤਾ, "ਹੁਣ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ!"