ਕੇਸ 1
ਕੀ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ?
ਹਰਮਨ ਕੋਲ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਭਾੜੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਦਸ ਦਿਨ ਬਿਤਾਏ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਸਾਰੇ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸ਼ੇਖੀ ਵਾਲੇ ਸਨ:
"ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, 100% ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗਰੰਟੀ!"
"ਦੁਬਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਦਾ ਮਨੋਨੀਤ ਏਜੰਟ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਨਲ!"
ਉਹ ਸਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ-ਸਿਰਫ ਘੱਟ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਝਿਜਕਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਕਲੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ।
"ਕੀ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ?"
ਮੈਂ ਹਰਮਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੈਰ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਤਰਕ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲਾਭ ਕਮਾਏ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ?
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ Huawei ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। Huawei ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਫਿਰ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਹਰ ਕੋਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ? ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੁਹਿਰਦ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰਵੱਈਆ ਰੱਖਣਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿ ਕੁੰਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਤਾਕਤ ਹੈ. ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਭਾੜਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੀਮ ਕੋਲ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਰਿਵਾਜਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਉਹ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ "ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਚੈਨਲ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ 2-3 ਦਿਨ ਕੀ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ, ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਹਰਮਨ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ s ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੁਬਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਚਲਾਨ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਏ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਿਛਲੇ 4 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 6 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਚੈਨਲ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ-ਸਵੇਰੇ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੋ; ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੋ. ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਾਂ।【ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ】
DL ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ-ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ s ਨਿਰਵਿਘਨ.
ਕੇਸ 2
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਖਰੀ ਮੀਲ: ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ" 100 ਸਥਾਨਕ ਟੀਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ: ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡ ਨਾਲ ਕਈ ਮਾੜੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਨੂੰ ਹੀ ਚੁਣਿਆ, ਪਰ ਉਹ ਸ਼ੈੱਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਣੀਆਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। ਲੋਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਗੜਬੜ ਸੀ—ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਮਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਕੋਲ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਯੂਏਈ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੁਝਾਅ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ "ਆਖਰੀ ਮੀਲ" ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਉਡਾਣਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ; ਵੱਡੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਥਾਨਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਫਾਰਵਰਡਰ (ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ) ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਪੇਸ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ "ਬਰਾਬਰ" ਹੈ। ਪਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਭ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਲਓ: UAE ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਟੀਮ ਕੋਲ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ 2-3 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿੱਧਾ ਗਾਹਕ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਕਾਰਗੋ ਪਿਕਅਪ ਲਈ ਕੋਈ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਕ ਪਿਕਅਪ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਹਨਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਿਰਫ 3-5 ਲੋਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫਰਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮਾਲ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੋਦਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ 3-4 ਦਿਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ UAE ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਗਰਾਉਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ VIP ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਕਤਾਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਫਲਾਈਟ ਲੈਂਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੈਲੇਟ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਛਾਂਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਿੱਧੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਪੈਲੇਟਸ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ UAE ਹਵਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਲਾਈਨ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਫ਼ੋਨ ਦਾ ਜਵਾਬ 24/7 ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਵੀ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਾਂ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ DL ਦਾ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ—ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ.ਹੋਰ ਜਾਣੋ}
ਕੇਸ 3
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਫਸ ਗਿਆ। DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਹਰਮਨ ਨੂੰ ਏਬੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਯੂਏਈ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 20/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਸ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਕੱਲੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਫਸ ਗਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ 5-ਦਿਨ ਘਰ-ਘਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਲੀ ਸ਼ਬਦ ਬਣ ਗਿਆ!
ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੋਆਂ 'ਤੇ, ਹਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਬੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ "ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਟ ਟੀਮ" ਹੈ ਅਤੇ "ਆਗਮਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।" ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਲਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ? ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਆਖਰਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।
ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪਰ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇਕਾਰ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। 20/kg ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਿੰਗਾ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਸਤਾ ਹੈ?
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 20/kg ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ *ਜੇ* ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਇਕ ਵਾਅਦੇ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਕਾਰਗੋ ਇਕਸੁਰਤਾ, ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸਪੁਰਦਗੀ। ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਸਾਡੇ ਵਰਗਾ, ਹਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਮਹਿੰਗੀ ਨਹੀਂ" ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਫਲਾਈਟ ਸਪੇਸ ਵੇਚਦੇ ਹਨ; ਵੱਡੇ ਫਾਰਵਰਡ ਗਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਰੱਥ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਸਟਮ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ, ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਹਰਮਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ: ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਏਜੰਟ ਟੀਮ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੱਚਾਈ ਨਾਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ 60,000 ਫਾਰਵਰਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੀਮ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ। UAE ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਚਤ.
ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਫ਼ ਅਤੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਵੀ ਫ਼ੋਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਵੇਰੇ ਕੀਤੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ; ਜੋ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਬਣਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਰੁਇਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਯੂਏਈ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਾਂ ਆਮ 3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਰਫ 6 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬੌਸ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਪੂਰੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ" ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਾਅਰਾ ਸੀ। ਇਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਅਸਲ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ।【ਹੋਰ ਜਾਣੋ】
|
