❖ DL Logistics: Kullanıcıların tanık olduğu sorunsuz lojistik.

❖ Haftada 20 palet kargonun güvenli satın alımı - benzerlerinin kapasoesinin 10 katı.

❖ BAE havalimanlarındaki öncelikli gümrükleme şeritleri, varışta anında gümrükleme yapılmasına olanak tanır.

❖ Hızlandırılmış Teslim Alma Önceliği – Acil siparişler müşterilere aynı gün teslim edilir.

1. Özel filo ile yurt içi taşımacılık

Kendi konteyner kamyonu filomuz var ve malların Shenzhen fabrikasından havaalanına taşınması ortalama sadece 6-8 saat sürüyor, bu da bizim sağlam gücümüzü kanıtlıyor.

2. Uzun vadeli blok alanı satın alımı

Satın almayı garanti ediyoruz tİki büyük havayolu şirketi haftada 20 palet alanı sunuyor; bu da emsallerinin (genellikle yalnızca 2 alan kullanan) nakliye kapasitesinin 10 katıdır.

3. BAE'de öncelikli gümrük işlemleri

Özel havaalanı kanalımız gönderileri 2 saat içinde tamamlarken, rakiplerimiz sıklıkla 2-3 günlük gecikmelerle karşı karşıya kalıyor.

4. Hızlandırılmış depodan teslim alma

Gümrüklü depolarda sıra yok ve öncelikli erişimimizle garantili yerel teslimat hızı; daha küçük/geleneksel nakliye şirketlerinin sahip olmadığı bir ayrıcalık.

5. 7/24 Orta Doğu Ağı

Bölgedeki geniş gümrük ve lojistik kaynaklarını kontrol ediyoruz ve hatta gece saat 2'de çağrıları yanıtlayabiliyoruz.

6. Aynı gün kapıdan kapıya hızlandırılmış teslimat

Sabah kargoya verilir ve öğlen varır; öğlen gönderilir ve akşam varır - SF Express'ten daha hızlı.

7. Gerçek zamanlı kargo takibi

Her bağlantı noktasında tam görünürlük; bağlılık düzeyimiz nakliyecilerinkiyle rekabet edecek düzeydedir.

8. Hassas/yüksek değerli kargoların güvenli elleçlenmesi

Sıfır nöbet kaydedildi. Diğer acentelerin çözemediği gümrük sorunlarını çözüyoruz.

9. Kapsamlı hizmet modeli

Orta Doğu'nun önde gelen hava kargo toptancısı ve kapıdan kapıya teslimat uzmanı olarak sizi önce küçük bir siparişi denemeye davet ediyoruz.

1. Blok alanı sahipliği yoluyla baskın yetenekler elde edin

Orta Doğu'dan biri olarak En büyük 5 hava kargo operatörüne kıyasla iki büyük havayolunun haftalık 20 sabit palet alanını güvence altına almak için yoğun yatırım yapıyoruz – Merkezi olmayan rezervasyonlara güvenen rakiplerden daha iyi performans gösterme yeteneği.

- Yarışmacılar hacim eksikliği nedeniyle alanı kilitlemekten kaçınıyor; Paletlerimiz yıl boyunca dolu olarak kalıyor ve bunların %60'ı diğer bayilere tahsis ediliyor.

- Yoğun sezonlarda (örneğin Ramazan) aşırı rezervasyon/fiyat artışlarıyla karşılaşan rakiplerin aksine, ölçeğe dayalı kapasite kontrolümüz istikrarlı oranları ve zamanında teslimatı garanti eder.

2. BAE Öncelikli Gümrük Ekosistemi

Gümrük işlemlerini hızlandırmak için gümrük yetkilileriyle ön bildirim kanalları da dahil olmak üzere benzersiz BAE kaynaklarından yararlanıyoruz:

- Acil kargolar için gümrük işlemlerine öncelik verin; Aynı gün teslimat için azaltılmış denetim süresi (veya hatta muafiyet) konusunda pazarlık yapın.

- Örnek: Lityum pil bileşenleri önceden onaylanmış lisans alır – Muayene süresi 24 saatten 2 saate indirilir ve ambalajların açılması önlenir.

*Not: Birçok küçük Çinli nakliye şirketi bizimle aracı olarak çalışmaktadır. *

3. 20 yıldan fazla yerelleştirilmiş yer operasyonları deneyimi

BAE merkezli ekibimiz aşağıdaki konularda benzersiz bir uzmanlık sunmaktadır:

- 6 Körfez ülkesine doğrudan rotayı kapsayan 50 kamyon (üçüncü taraf transferi yok).

- 500'den fazla yerel çalışandan 7/24 destek (30 dakikalık yanıt süresi).

- Dini bayramlar/politika değişiklikleri hakkında derinlemesine bilgi.

Operasyonel sonuçlar:

- 48 saat içinde istikrarlı teslimat (rakiplere kıyasla) Dış kaynaklı filoların “son mil felci”).

- Hasar oranı %0,1'den az.

- Acil kargo depoyu atlar: doğrudan limandan kapıya teslimat – Rakiplerin erişmeye çalıştığı hizmetler.

Tıbbi uygulama hatası 1

Teslim aldıktan sonra boyut/ağırlık değiştirme: Uydurma sorun (maliyet sahtekarlığı)

Bunu nasıl yaptılar:

Bazı vicdansız nakliyeciler mallarınızı aldıktan sonra, kasıtlı olarak boyutları (uzunluk, genişlik, yükseklik) büyütüyor veya kağıt üzerindeki ağırlığı daha ağır hale getiriyorlar. Çünkü hava taşımacılığı maliyeti daha yüksek olana dayanmaktadır. – Gerçek veya boyutsal ağırlık (faturalandırılabilir ağırlık olarak adlandırılır) – Yapay olarak artan boyut, boyutsal ağırlığı artıracaktır. Bu da nakliye maliyetlerinin çok artmasına neden oluyor. Hatta bazıları tamamen doğru olmayan “ölçümler” bile icat ediyor.

Bunu neden yapıyorlar:

Bu, ekstra kar elde etmek için hile yapmanın en kolay yoludur. Boyut veya ağırlık (ücretin temeli) hakkında yalan söyleyerek, temel nakliye ücretine önemli miktarda para katıyorlar. Müşteriler genellikle faturalarını gördüklerinde şok oluyorlar.

Göndericinin sorusu:

Öğrendiğinizde mallar zaten depolarındadır ve hatta uçağa yüklenmiştir. Tuzağa düştün! Bunlara meydan okumak zaman ve kanıt gerektirecektir (ambalajınızın fotoğrafları/videoları, tartım kayıtlarınız gibi), ancak gönderiniz bekleyemez. Çoğu zaman, mallarınızın taşınması için fahiş ücretler ödemekten başka seçeneğiniz yoktur.

Maliyet isabeti:

Hava taşımacılığı zaten pahalı. Bedeniniz/kilonuz %10-%30 veya daha fazla artarsa, bu doğrudan kârınıza zarar verebilir. Bu çok sık gerçekleşirse nakliye bütçenizin tamamı silinebilir.

Tıbbi uygulama hatası 2

Aşırı söz verme ve gereğinden az dağıtım (hizmet sahtekarlığı)

Sizi nasıl çekiyorlar:

Bazı nakliye satış elemanları işiniz için çaresiz durumdalar ve tutamayacakları büyük sözler veriyorlar:

Süper hızlı teslimat: "3 günde teslimat garantisi!" veya "5 gün içinde kapınıza teslim!"

%100 Gümrükleme Garantisi: “Her şeyi temizliyoruz! ” veya “Gümrük sorunu yok! "

Fiyatlar gerçek olamayacak kadar iyi: Diğerlerine göre çok daha düşük fiyatlar sunun.

"Tam hizmet" iddiaları: "yerinde", "gerçek zamanlı izleme" veya "sorunsuz destek" vaatleri var, ancak gerçek kaynaklar yok.

Tam olarak ne oldu:

Gecikmeler, gecikmeler, gecikmeler: Gecikmiş uçuşlar, depo sıkışıklıkları, transfer hataları, gümrükteki gecikmeler.

Bir gümrük kabusu: Mallar alıkonuluyor, sizden daha fazla belge sağlamanız isteniyor veya daha kötüsü mallar iade ediliyor veya imha ediliyor.

Takip Bozuk: Gönderiniz gönderildikten sonra bir kara deliğin içinde kaybolur. Güncelleme yok, sadece stres.

Verilen sözler tutulmuyor: "kapıdan kapıya", "havaalanından havaalanına" oluyor. "Tam yol" yalnızca kalkış ve inişi gösterebilir ve aralarında hiçbir şey yoktur.

Müşterinin kabusu:

Malları teslim ettiğinizde sıkışıp kalırsınız. Gecikmeler üretim programınızı aksatabilir. Sevkiyatın ortasında nakliyeciyi değiştirmek yalnızca maliyetli olmakla kalmaz, aynı zamanda çoğu zaman imkansızdır (mallarınız zaten hareket halindedir). Gönderinize el konulduğunda kendinizi kapana kısılmış hissedersiniz ve kötü hizmeti ve sonsuz mazeretleri kabul etmek zorunda kalırsınız.

Tıbbi uygulama hatası 3

Teslim alma sonrasında beklenmeyen ücretler ve fiyat artışları (maliyet sahtekarlığı ve yem ve geçiş)

Nasıl çekiyorlar:

1. Teslimatın ortasında fiyat artışı: Mallarınız depoya konulduktan sonra aniden teslimat için ekstra para istiyorlar. Affedersiniz? "Yer dar", "Yakıt ek ücretleri artıyor", "Yükünüz özel". Ödeyin yoksa mallarınız uçmayacak.

2. Varış Noktasındaki Gizli Ücretler: Gönderiniz yurt dışına ulaştığında, gönderinizin serbest bırakılması için bir dizi beklenmedik ücret alacaksınız:

Depo depolama ücretleri, taşıma ücretleri, evrak ücretleri.

Şişirilmiş gümrük beyannamesi ücretleri, muayene ücretleri, para cezaları (bazen kendi hatalarından dolayı).

"Yönetim ücretleri", "hizmet ücretleri" veya "yayın ücretleri" gibi hayali ücretler.

Tutum değişimi:

Siparişinizi teslim almadan önce: Satış görevlisi çok cana yakın ve yardımseverdi.

Alındıktan sonra: Soğuk ve saldırgan hale geldiler. Hatta hemen ödemezseniz "mallarınızı açık artırmaya çıkarmak veya imha etmekle" tehdit bile edebilirler.

Tam olarak nedir:

Bu klasik bir yem ve anahtar tuzağıdır. Düşük fiyat teklifiyle sizi kandırıp, malınızı aldıktan sonra fiyatı yükseltiyorlar. Mallarınızı almak ve daha büyük kayıplardan (depolama ücretlerinin birikmesi gibi) kaçınmak konusunda çaresiz olduğunuzu biliyorlar ve bu adil olmayan ücretleri ödemeniz için size şantaj yapıyorlar.

Hasar:

Doğrudan mali darbeye ek olarak bu, tedarik zincirinizi bozabilir, müşteri güvenini zedeleyebilir ve iş itibarınıza ciddi şekilde zarar verebilir.

Durum 1

Dubai 72 Saatte Teslimat: BAE'ye Hava Kargoyla 1.000 Yün Seccade (Acil Sipariş)

Bay Shi BAE'deki bir müşterinin 72 saat içinde teslim edilmesi gereken 1.000 yün seccadeye ihtiyacı var. Heyecanla yanımıza uzandı. Orta Doğu'nun en büyük beş hava taşımacılığı sağlayıcısından biri olarak, iki büyük havayolu şirketinde haftada 20 paletlik toplu rezervasyon gerçekleştiriyoruz. Bay Shi'yi tanıdıktan sonra gereksinimler, kendime güveniyorum—Bu bizim için rutin bir durum.

1.000 adet yün seccade, paketlendikten sonra 2,3 ton ağırlığında olup Dongguan'daki bir fabrikada hazır hale getiriliyor. Hemen noktadan noktaya teslim için özel bir kamyon ayarladım ve ertesi gün BAE'ye doğrudan uçuşta güvenli palet alanı sağladım.

Öğleden sonra saat 4'te tır, ürünleri depomuza teslim etti. Ekibimiz, ambalaj ve etiketlerin gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol ettikten sonra, sayım, tartım, gümrükleme ve diğer işlemler için ürünleri havaalanına teslim etti.

Halıları taşıyan direkt uçuş Çarşamba günü öğle vakti zamanında kalktı ve akşam 20.00 civarında Dubai Havalimanı'na ulaştı.

Perşembe sabahı itibariyle sevkiyat sadece iki saat içinde gümrükten geçmişti. Öğle saatlerinde mallar gümrüklü depodan alınarak yurt dışı depomuza nakledilir. O öğleden sonra Bay Shi tarafından belirlenen sergi yerine gönderildiler. Müşterilerin. Müşteriler 1000 seccadeyi görünce—Tam 72 saat içinde teslim edilir—Bay Shi içini çekti. Bir sonraki gönderisinde yine bizi seçecek!

Durum 2

Orta Doğu'ya 15 ton gabari dışı kargo gönderildi: Dubai'ye 5 günde hava kargo

(Rakiplerin önündeki büyük siparişler kapasite)

Şirketimiz yakın zamanda 15 tona yakın gabari dışı bir parti kargonun Dubai'ye havayolu taşımasını üstlenmiştir.—Buhar türbininin orta basınçlı rotoru. Tek parçanın ağırlığı 14.438 kilogram olup, 210 büyüklüğünde süper ağır bir kargodur.×169×178 cm, hacim 6,32 metreküp.

İlk zorluk profesyonel paketlemeydi: Tüm gereksinimleri karşılayan ahşap kutuları özelleştirdik. Sırada nakliye var: Malları uçağa başarılı bir şekilde yüklemek için 35 tonluk düz kasalı bir kamyon ve 40 tonluk bir vinç kullandık. Fazla kilolu eşyaların paketlenmesi yüksek derecede uzmanlık gerektirir—it Bu, yük taşımacılığının gerçek testidir Orta Doğu hava ikmal yetenekleri.

Ayrıca fazla kilolu kargolara yönelik gümrükleme prosedürleri karmaşıktır ve mevzuat konusunda uzman profesyoneller gerektirir. Ancak BAE havalimanlarındaki öncelikli gümrükleme şeritlerimiz sayesinde özel kargolar—İster acil ister ağır—Gümrükten varışta hemen, genellikle inceleme yapılmadan temizlenir. DL Logistics, Birleşik Arap Emirlikleri'ne hava taşımacılığında uzun yıllara dayanan deneyime sahiptir ve zengin yerel gümrükleme ve teslimat kaynaklarına sahiptir. Rakipler 3 puan almasına rağmen–Gümrükleme 5 gün sürüyor ve bunu tamamlamak için sadece 6 saate ihtiyacımız var. Acil siparişlerin aynı gün müşterilere teslim edilmesini sağlamak için öncelikli boşaltma haklarımız bile var.

Aslında Çin'de bizimle işbirliği yapan çok sayıda küçük nakliye şirketi var. Daolosaurus Middle East Air Freight Services, iki büyük havayolu şirketinde haftada 20 palet için ayrılmış blok alanına sahiptir—Operasyonel gücü rakiplerin %99'undan daha iyidir.

Durum 3

Orta Doğu Hava Taşımacılığı: Hız ve Garantili Kapasiteyi Kim Sağlıyor?

(Mallar genellikle Daolong Logistics'e nasıl iade edilir)

Bay Lin'in, fabrikanın genişletilmesi için bir grup yüksek hassasiyetli CNC takım tezgahlarını, otomatik üretim hatlarını ve test cihazlarını Birleşik Arap Emirlikleri'ne hava yoluyla taşıması gerekiyor. Projenin sıkı bir teslim tarihi var. Teklifimizi inceledikten sonra ofisimizi ziyaret etmekle ilgilendiğini ifade etti.—Ancak tarih belirlenmedi.

Bir öğleden sonra beklenmedik bir şekilde binamızın lobisinden aradı. Habersiz ziyareti, fiili operasyonlarımızı değerlendirmek için kasıtlı bir hareketti.

Şirketimiz Longgang Bölgesi, Rongde International Plaza, Tower B'nin 8. katının tamamını kaplamaktadır.—Sahip olunan mülk, kiralanmayan. Yaklaşık 100 çalışanımız var ve ölçeğimiz Bay Lin'i derinden etkiledi. Orta Doğu'ya iki özel güzergah işletiyoruz: biri doğrudan Guangzhou/Shenzhen'den BAE'ye, diğeri ise Pekin üzerinden. Bu, BAE'ye günlük uçuşlarımızda garantili palet alanı anlamına gelir. Bu çift rotalı taşıma kapasitesi, rakiplerini çok geride bırakarak, benzersiz bir dakiklik ve ağır kargo kapasitesi sağlıyor.

Shenzhen'deki 60.000 nakliye komisyoncusu arasında—Orta Doğu'ya hava taşımacılığında uzmanlaşmış 1.000'den fazla şirket—Bizim bedenimizde çok az insan var. Ancak hiçbiri bu ölçeği "iki özel rota" ile birleştirmez. Sonuç olarak, Orta Doğu'ya yapılan gönderiler genellikle birden fazla nakliye firması aracılığıyla yeniden yönlendiriliyor... ve sonunda bize ulaşıyor. Kaynağı biziz.

Bay Lin, malların derhal bırakılmasını sağladı. Yedi gün sonra tüm ekipmanlar şantiyeye ulaştı.

1) Haftada 20 palet kargonun güvenli satın alımı - benzerlerinin kapasitesinin 10 katı.

2) BAE havaalanlarında öncelikli geçiş şeritleri Gümrük, varışta hemen serbest bırakılır.

3) Hızlandırılmış Teslim Alma Önceliği – Acil siparişler müşterilere aynı gün teslim edilir.

Lütfen tıklayın"SSS"Sorularınıza yanıt alın.