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我们买断2大航司每周20块板位,是别人的10倍运量。同时有2条专线,一条是南航的,广深直飞迪拜,周一到周五平均一天6块板位。
另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
在迪拜空运专线上,我们的服务的时效性以及运营大货的能力都是可以得到有效保障的。
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阿联酋空运货品杂,自己开发ERP软件轻松应对

爱丽丝 2026-01-30 14:03:20

郭总的手机配件、充电器等等比较杂的货要发阿联酋空运。他是做noon电商的,每次货比较杂,有好几十种货品,还涉及到含电含磁含液体等等,管理起来很麻烦。前面的货代出现过好几次excel表格写错行导致漏货错货的情况。

 

郭总说,电脑满屏的货物型号,别说货代操作员,就连他每次都要非常小心,把excel表格核对几次才能确保型号数量都正确。

 

这样的经历我们也有的,我相信每个做阿联酋空运的货代都会有整理货物清单的经历。我们一开始也是用excel表格,可是随着业务的扩大,货物数量、型号越来越多。有很多时候,电脑满屏的excel数据叫人看的眼花缭乱,再加上忙起来这事那事的静不下心来,很容易出错。

 

我是做事要做到极致的那种性格,所以也会把我的做事风格带到公司来。所以说所谓的企业文化,就是老板自己的文化。我们的企业文化就是做事要做到满意,做到极致,所以我就喜欢做事研究创新,不能一成不变,后来我们决定用专用的仓储erp软件。

 

可是找遍了市面上所有的erp仓储软件,都没有独立的仓储模块,即使有仓储功能,也没有中文界面,所以就一直没有进展。我是个把心思完全挂在那些货上面的人,要不怎么说我们做阿联酋空运比货主还货主呢。晚上想到密密麻麻满屏的数据找不到解决办法就着急的睡不着觉。

终于后来一个偶然的机会,认识了一个以前做仓储的软件经理,他既懂软件技术又懂仓储,答应我们可以组建团队帮我们开发。这样一拍即合,经过2个多月的开发,属于我们自己的仓储erp管理软件开发完成了。

 

现在我们的这套erp软件中英文界面,操作简单。我们的阿联酋空运的每个订单,都可以实时监控数据,再也不用看满屏的excel表格了。

 

更为重要的是,这套erp仓储软件也是我们公司做阿联酋空运的一大亮点。很多像郭总这样的客户,型号多、数量少的货品,客户也是担心我们平时工作那么忙,会不会给他弄错啊。我就会把我们的软件展示给他看,客户真正看到后就放心了。

 

并且货物在整个阿联酋空运的过程中,可以随时在任何电脑上查询货物进出库状态,操作也简单,减少了很多文字录入工作。

 

不管是制造企业还是服务企业,你总归要有那么一点东西能拿的出手的,才能在行业竞争中有那么一点点资本。伤其十指不如断其一指就是讲的这个道理。现在跨境电商的货走阿联酋空运的越来越多,品类也是越来越日常化,大到工业设备,小到针头线脑。只有像我们这样紧跟时代潮流,不断研发和创新,才能在阿联酋跨境电商时代的空运服务中有一席之地。

 

道隆物流,中东空运五大之一,买断两大航司每周20块板位,阿联酋空港清关有优先通道,到仓库插队提货,当地物流凌晨2点有人接电话,上午送中午到,中午送下午到,名副其实的五大之一。

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道隆中东空运,用过的都说顺。