♦ 服务覆盖中国全境至全球各地

♦ 专属空运服务：每周20班固定货机仓位，运力灵活调控
♦ 阿联酋机场优先清关通道，货物抵达后立即完成海关放行
♦ 加急优先取件服务——紧急订单当日送达客户手中

1. 自有车队国内运输
我们运营自有集装箱卡车车队，货物从深圳工厂运至机场平均仅需6–8小时，彰显硬核实力。

2. 长期包板/包舱资源
我们每周向两大航空公司固定包下20个板位，运力是同行的10倍（同行通常仅能拿到2个板位）。

3. 阿联酋优先清关
我们拥有专属机场通道，货物2小时即可完成清关，而同行往往需延误2–3天。

4. 仓库加急提货
凭借优先权限可跳过保税仓库排队环节，保障本地派送时效——这是中小货代与普通货代无法享有的特权。

5. 中东全境全天候服务网络
我们掌控区域内广泛的海关与物流资源，凌晨2点也可随时响应咨询。

6. 当日急件门到门派送
上午出货中午送达，中午出货傍晚抵达，时效优于顺丰。

7. 货物实时全程追踪
全节点可视化跟踪，责任心与货主本人同步。

8. 敏感/高价值货物安全操作
零扣关记录。可解决其他货代无法处理的海关疑难问题。

9. 一体化服务模式
我们既是中东空运一手庄家，也是门到门专线专家，欢迎先试小单体验服务。

1. 基于舱位买断的核心运力保障

作为中东地区前五的航空货运运营商，我们斥巨资与两家主流航空公司敲定每周 20 个固定托盘舱位，这一运力规模远超依赖零散订舱的竞争对手。

• 竞争对手因货量不足无法锁定固定舱位，而我们的托盘全年满载率 100%，其中 60% 的舱位专供合作分销商使用。

• 竞争对手在斋月等旺季常面临舱位超售 / 价格暴涨的困境，而我们凭借规模化的运力管控，确保运价稳定、交付准时。

2. 阿联酋专属通关生态

依托阿联酋本地独家资源，我们与海关部门建立预申报通道，实现货物快速清关：

• 为紧急货物提供优先通关服务，可协商缩短查验时长（甚至申请免查），保障当日达配送。

• 案例：锂电池配件可获海关预审批，查验时间从 24 小时压缩至 2 小时，无需拆箱查验。

注：众多中国中小货运代理均选择与我们合作作为通关中介。

3. 20 余年本土化地面运营实力

我们的阿联酋本地团队具备无可比拟的运营经验：

• 50 余辆货运车辆覆盖海湾六国直达线路，无第三方转运环节。

• 500 余名本地员工提供 7×24 小时服务，响应时效不超过 30 分钟。

• 深度熟悉当地宗教节日及政策变动规则。

运营成果：

• 货物稳定交付时效控制在 48 小时内，反观竞争对手依赖外包车队常陷入 “末端配送瘫痪”。

• 货损率低于 0.1%。

• 紧急货物可跳过仓储环节，实现机场直送上门 —— 这是众多竞争对手渴望企及的服务能力。

Malpractice 1

提货后篡改尺寸 / 重量：恶意制造麻烦（运费欺诈）

常见操作手法

部分不良货运代理在提取货物后，会故意在单据上夸大货物尺寸（长、宽、高）或虚增重量。航空运费按实际重量与体积重量二者取高计费（即计费重量），人为放大尺寸会直接拉高体积重量，导致运费大幅上涨。更有甚者，会完全编造虚假的丈量数据。

欺诈动机

这是最简单的牟利手段。通过虚报作为计费依据的尺寸或重量，在基础运费上额外榨取高额费用，客户往往在收到账单时才大吃一惊。

货主面临的困境

等你发现问题时，货物已经进入对方仓库，甚至已装机，陷入被动局面。质疑对方需要时间和证据（如装箱时的照片 / 视频、称重记录），但货物运输不等人。多数情况下，为了让货物顺利发出，只能被迫支付虚高费用。

经济损失

空运成本本就偏高，若尺寸 / 重量被虚报 10%–30% 甚至更多，将直接侵蚀利润。此类情况频发，会彻底打乱你的物流预算。

Malpractice 2

过度承诺、服务缩水（服务欺诈）

他们如何引诱你上钩：

部分货代业务员为了抢单，会大肆承诺根本无法兑现的服务：

• 夸张时效：“保证 3 天送达！”“门到门仅需 5 天！”

• 海关包过承诺：“什么货都能清！”“绝对不会有海关问题！”

• 低到离谱的报价：给出远低于同行的价格。

• “全包服务” 噱头：承诺 “门到门”“实时追踪”“全程无忧售后”，实则根本没有相应资源支撑。

实际情况往往是：

• 一再延误：航班延误、仓库爆仓、中转出错、海关卡货。

• 海关噩梦：货物被扣、要求补充资料，更糟的甚至被退运或销毁。

• 追踪失联：货物发出后就像进入黑洞，没有任何更新，只剩焦虑。

• 承诺落空：“门到门” 变成 “机场到机场”；“全程追踪” 可能只显示起飞和落地，中间全程无信息。

客户的噩梦处境：

一旦交出货物，你就陷入被动。延误打乱生产计划，中途更换货代成本高昂，且往往根本无法操作（货物已在运输途中）。你会感觉被拿捏，只能被迫接受糟糕的服务和无休止的借口，货物如同被 “挟持”。

Malpractice 3

提货后突发加价与隐形收费（恶意宰客与低价诱骗）

惯用套路：

1. 运输中途临时加价货物一进对方仓库，他们就立刻索要额外费用才肯发运，借口五花八门：“舱位紧张”“燃油附加费上涨”“货物属特殊品类”。不补交，货物就别想上机。

2. 目的港隐形收费货物抵达海外后，提货时会突然冒出一堆莫名其妙的费用：

• 仓储费、操作费、文件费

• 虚高的清关代理费、查验费、罚款（很多还是他们操作失误导致的）

• 凭空捏造的 “管理费”“服务费”“放行费” 等

态度大变脸：

提货前：业务员态度热情、有求必应。提货后：立刻变得冷漠强硬，甚至威胁 “不马上付款就拍卖或销毁货物”。

本质：

这是典型的低价诱骗、中途宰客陷阱。先用超低价报价吸引你上钩，等扣住货物后再大幅涨价。他们看准你急于出货、不想承担更大损失（如仓储费不断累积）的心理，实质上就是敲诈勒索，逼迫你支付不合理费用。

造成的危害：

除直接经济损失外，还会打乱整个供应链节奏，导致你失信于客户，严重损害商业信誉。

Case 1

中东空运：外贸人如何从货代手里拿到真实底价

从事国际货运代理 20 年，我想跟外贸同行说几句大实话。货代对不同询价，给出的答复天差地别。只要你摸清背后的门道，照着方法做，就能拿到真正的低价。

其实货代每天会收到 10 个询价，其中 8 个都是无效咨询。货代工作本就繁忙，询价一多，一眼就能分辨出谁是无效客户，从而把精力留给真正有货的人。

第一类：无基础信息的询价

有些外贸客户上来就直接问：“深圳发中东空运多少钱？”

这是最常见的询价方式。没有品名、没有重量、没有时效要求。货代根本不会认真对待，因为你只是把他们当成了免费报价机器。

我还遇到过更离谱的：有人问完价就说 “帮朋友问问”。这类报价十有八九会被拿去跟其他货代砍价。所以货代不会给你认真报价。外贸人千万别这么问 —— 纯属浪费双方时间。

面对这类客户，货代通常会先索要基础信息：品名、货好时间、重量等。如果你提供不了，只说 “我先报个价就行”，那肯定是两边都耽误时间，货代也绝不会重视你。

第二类：画大饼式询价

有些客户一上来就各种承诺：“我每月有 100 吨货发中东空运，给我报最低价。”

新手货代听到这么大货量可能会很激动，对吧？但老货代早已踩过无数坑，根本不会当真，只会一笑了之。

我就遇到过客户，号称每月发中东空运 100 票，结果半年只走了 3 票！要知道，真正的大客户更关心核心细节：时效、目的港清关能力、航班计划、派送时效等等。真正有大货的外贸商，重心都在交货期上，而不是一上来就只砍低价。

第三类：只比价的 “询价机器”

这类客户只问价格，完全不看细节，经常一次性甩出一长串询价单。你就算认真回复，也是白费功夫，基本成不了单。他们并不是真的要发货，多半只是想了解市场、到处比价而已。

记住一点：货代眼光都很准。真正要发货的客户，会跟你聊细节；只谈价格的，大多是虚客。

如果你能接着聊下去，比如拖车、机场打板、报关、目的港派送等具体环节，八成是真实订单。货代自然会认真对待、全力跟进。

所以下次你咨询中东空运时，留意上面这几点。聊得越细，货代越重视，会把你当成有真实货量的资深外贸商，不敢乱报高价，你基本就能拿到这条航线真正的底价。

我们是 DL Logistics，中东空运前五强物流企业。与两大航司包板锁定每周 20 个固定托盘舱位，在阿联酋机场享有优先清关通道，仓库可优先提货。本地物流团队凌晨 2 点仍可响应，早单午到、午单下午到。我们是名副其实的中东空运 TOP 5。发中东空运，选 DL—— 所有客户都说顺畅、靠谱。

.{了解更多}

Previous : How Important It Is to Choose a Reliable Freight Forwarder for Air Freight to Middle East
Next : The Honest Truth I Only Dare to Tell After Quitting My Freight Forwarder Job

Case 2

这份大实话，我只有辞掉货代工作后才敢说

辞掉货代工作后，有些憋了很久的真话，我必须告诉你。如果你要发中东空运，一定要多加小心。

在这行干久了，见过太多人被骗、投诉无门。有些货代眼里只有钱。你以为付完运费就能被当成 “上帝”？太天真了。等你的货物卡在海关，或是箱子严重破损时，客服只会冷冰冰地说一句：“我们也没办法。”

毕竟你大概率只发一次货，他们根本不在乎回头客。中东空运市场里，坑人的套路随处可见。

更离谱的是这些骗人把戏：嘴上吹自己有大型仓库、稳定渠道，实际上连个像样的仓储场地都没有。收了你的货，直接转手卖给不知名的小物流商。

还有些仿冒官网做得比真的还逼真，广告打得震天响，号称 “全网最低价”“中东空运 72 小时送达”。可一旦你把货发过去，人直接失联，最后钱货两空。

其实靠谱的货代完全是另一回事：货物到仓会主动查验，清关全程跟进，出问题秒回消息，而不是像那些黑心公司一样玩消失。

就拿 我们道隆 来说，只有行内人才懂，拥有自营专属仓库有多重要。我们在盐田拥有一座6 层、总面积 2000 平方米的外贸专用仓库，货物实行标准化管理。所有人员进仓必须佩戴安全帽、统一工装，动线规范清晰。整条物流链路我们全程自主把控，在深圳 6 万家同行里，能做到这一点的仅有 3 家。外国客户来参观，无一不对我们的仓库高度称赞。

所以如果你需要走中东空运，认准这三点，就能判断一家公司是否靠谱：

1. 查资质让对方出示营业执照与货运代理资质证书。拿不出来的，直接拉黑，别犹豫。

2. 查服务货物入仓后，是否用专业设备测量体积、拍照留底？发货后是否迟迟不给追踪单号？但凡拖延含糊，基本就是陷阱。

3. 查口碑看社交媒体上的真实评价。如果大量投诉丢件、乱收费，直接远离。

如今货运市场乱象丛生：用 “全球运费只要 9.9 元” 这类超低价引流，收货后再巧立名目收取各种附加费。真出了问题，客服要么不理人，要么把责任推给 “海关查验严格”“天气原因”。

如果你还不知道该选哪家，随时可以来问我。我自己踩过无数坑，能帮你一一避开。走中东空运，选对货代，真的太重要了。

.[了解更多}

Previous : Air Freight to Middle East: How Foreign Traders Can Get the Real Low Price from Freight Forwarders
Next : Air Freight to Middle East: Freight Forwarders Also Run Amazon Businesses – Your Data Is Taken Directly, You Can Never Guard Against It!

Case 3

中东空运：货代自己也做亚马逊 —— 你的数据直接被拿走，防不胜防！

走中东空运，最防不胜防的骗局是什么？有些货代自己就在做亚马逊生意，有专门的运营团队，而找他们发货的跨境电商卖家，直接成了他们免费的选品调研工具！

你发多少货、什么产品最好卖、月出货量多少，更关键的是 —— 你的目标客户是谁，他们全都一清二楚。这不就是最精准、最一手的选品数据吗？

这些货代直接把数据拿给自己的运营团队用，要么跟卖你的 Listing，要么直接卖同款产品。这种事，你根本防不住。

再跟你说一个中东空运常见的坑。有些货代接了空加派（空运 + 派送）的单，承诺快船，结果背地里偷偷走慢船，赚差价。这是最缺德的套路之一。

最近高温、洪水、罢工、骚乱频发，正好给了他们大把借口：“天气太热延误了！”“当地发生骚乱，不好意思！”“工人罢工了，我们也没办法……”

第二个坑：有些货代既不专业，又不负责任。为了追求高利润，偷偷把敏感货和普货混装，乱接违规货物。

他们合作的清关行也都是不专业的中介。没出事算你运气好，一出事就全推给 “海关政策变动”。

其实海关通常都会给整改机会，比如标签缺失之类的问题，只要补好标签、交点中转仓杂费，货物基本都能正常清关。

但不专业的货代或中介只会甩一句：“抱歉，你的货只能退运或销毁，还要额外付费。”

他们既不担责，也不提供正经服务，最后让你有苦说不出。

在我们看来，作为物流服务商，遇到海关问题就该踏踏实实帮客户解决问题，这才是本分。

-

那么，选货代到底要看什么？

第一，要有过硬的专业能力。第二，要有敢于担责的态度。

出了问题就要赔付 —— 无论是全额货损赔偿、按 41 公斤标准赔偿，还是每箱赔付 100 美元，有实实在在的赔偿，总比一句 “没办法” 强得多。

很多货代只会说：“下次发货给你每公斤减 0.5 元。”可第一次就把你的货搞砸了，你还敢发第二次吗？

套路一个接一个，层层设防，发货人永远是最弱势的一方。

当然，市场上也有靠谱、敢担责的货代。就拿DL Logistics来说：去年一批从广州发往中东的空运货物，在仓库被水浸泡。从法律上讲，本不属于我们的责任，但我们依然主动向客户做出了赔偿。这才是一家有担当的大型货代该有的样子。

我们清楚发货人最需要什么：靠谱的服务，和一颗定心丸。只要能做到这一点，客户自然会长期合作。做长久生意，才是真正的生意。

我们把货代当成终身事业来做，这也是我们和市面上 90% 以上货代的根本区别。

凭着这份理念，我们如今已有近百名员工，在龙岗区荣德时代广场 B 座整层拿下 8 楼作为办公场地。

如果你需要发中东空运、阿联酋空运、迪拜空运，选择这样一家货代，难道不会让你彻底放心吗？

[learn more]

Previous : The Honest Truth I Only Dare to Tell After Quitting My Freight Forwarder Job
Next : 3 Conditions You Must Confirm with Your Freight Forwarder When Shipping to the Middle East

Origin Airport (China) 

Destination Airport

Estimated Cost (USD/kg)

ShangHai Pudong (PVG)   

Dubai International (DXB)

3.5

BeiJing Capital (PEK)

3.4

GuangZhou（CAN）

3.6

Hong Kong International (HKG)

4.0

ZhengZhou (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

ChongQing(CKG)

3.9

QingDao(TAO)

3.8

NingBo(NGB)

3.7

Contact the dealer directly, try a small order RIGHT NOW

1) Secured weekly buyout of 20 cargo pallets— 10x the shipping capacity of peers.

2) Priority clearance channels at UAE airports for immediate customs release upon arrival. 

3) Expedited pickup priority— urgent orders delivered to clients within the same day.