♦ سریع‌تر و ارزان‌تر: ۲ تا ۳ روز سریع‌تر، ۲۰ درصد کمتر از رقبا

♦ حمل و نقل هوایی اختصاصی: 20 اسلات بار در هفته، کنترل ظرفیت انعطاف پذیر

♦ ترخیص سریع گمرکی: تحویل فوری امارات از طریق اولویت هواپیمایی امارات

♦ ردیابی بار در زمان واقعی: دید کامل و به‌روزرسانی‌های فوری تضمین شده است

1. حمل و نقل داخلی با ناوگان اختصاصی

ما ناوگان کامیون های کانتینری خود را اداره می کنیم و کالاها را از کارخانه های شنژن به فرودگاه به طور متوسط تنها در 6 تا 8 ساعت حمل می کنیم - گواهی بر قدرت سخت ما.

2. خرید فضای بلوک بلند مدت

ما خرید مطمئن هستیم 20 فضای پالت در هفته از دو شرکت هواپیمایی بزرگ - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان (که معمولاً فقط به 2 فضا دسترسی دارند).

3. اولویت ترخیص گمرکی در امارات

کانال فرودگاهی انحصاری ما محموله ها را در 2 ساعت ترخیص می کند، در حالی که رقبا اغلب با تاخیر 2 تا 3 روزه مواجه می شوند.

4. تحویل سریع انبار

از صف‌ها در انبارهای بسته با دسترسی اولویت‌دار ما صرفنظر کنید، و از سرعت تحویل محلی اطمینان حاصل کنید - امتیازی که برای حمل‌ونقل‌های کوچک/معمولی در دسترس نیست.

5. شبانه روزی شبکه خاورمیانه

ما منابع گسترده گمرکی و لجستیکی را در سراسر منطقه کنترل می کنیم - حتی در ساعت 2 بامداد به تماس ها پاسخ می دهیم.

6. تحویل فوری درب به درب همان روز

محموله های صبح تا ظهر می رسند. محموله های ظهر تا عصر فرود می آیند - سریعتر از SF Express.

7. ردیابی بار در زمان واقعی

دید کامل در هر گره - سطح تعهد ما با مالکان بار رقابت می کند.

8. حمل و نقل ایمن کالاهای حساس/با ارزش

رکورد صفر تشنج ما چالش های گمرکی را حل می کنیم که سایر نمایندگان نمی توانند از عهده آنها برآیند.

9. مدل خدمات یکپارچه

به عنوان عمده‌فروش اصلی حمل‌ونقل هوایی خاورمیانه و متخصص خانه به خانه، از شما دعوت می‌کنیم ابتدا با یک سفارش کوچک ما را امتحان کنید.

1. ظرفیت غالب از طریق مالکیت فضای بلوک

به عنوان یکی از خاورمیانه 5 اپراتور برتر حمل و نقل هوایی، ما سرمایه گذاری هنگفتی برای ایمن سازی 20 فضای دائمی هفتگی پالت از دو شرکت هواپیمایی بزرگ داریم. – ظرفیتی که از رقبای متکی به رزروهای پراکنده پیشی می گیرد.

- رقبا به دلیل حجم ناکافی از قفل کردن فضا اجتناب می کنند. پالت های ما در تمام طول سال به طور کامل بارگذاری می شوند و 60٪ آن به توزیع کنندگان همتا اختصاص داده می شود.

- بر خلاف رقبای که در فصول شلوغی (مانند ماه رمضان) با افزایش بیش از حد رزرو/قیمت مواجه می‌شوند، کنترل ظرفیت مبتنی بر مقیاس ما نرخ‌های ثابت و تحویل به موقع را تضمین می‌کند.

2. اکوسیستم گمرکی اولویت امارات متحده عربی

ما از منابع انحصاری امارات متحده عربی، از جمله کانال های پیش از اظهارنامه با مقامات گمرکی برای تسریع در ترخیص استفاده می کنیم:

- ترخیص اولویت برای محموله های فوری؛ در مورد کاهش زمان بازرسی (حتی معافیت ها) برای تحویل همان روز مذاکره کنید.

- مثال: قطعات باتری لیتیومی از پیش تایید شده ترخیص می شوند – بازرسی از 24 ساعت به 2 ساعت کاهش یافت و از باز کردن بسته بندی خودداری کرد.

*توجه: بسیاری از حمل و نقل های کوچک چینی به عنوان واسطه با ما شریک می شوند.*

3. بیش از 20 سال عملیات زمینی محلی

تیم مستقر در امارات ما تخصص بی نظیری را ارائه می دهد:

- بیش از 50 کامیون که مسیرهای مستقیم در 6 کشور خلیج فارس را پوشش می دهند (بدون انتقال شخص ثالث).

- بیش از 500 کارمند محلی پشتیبانی 24 ساعته (30 دقیقه زمان پاسخگویی).

- آگاهی عمیق از تعطیلات مذهبی/تغییر سیاست.

نتایج عملیاتی:

- تحویل پایدار زیر 48 ساعت (در مقابل رقبا "فلج آخرین مایل" از ناوگان برون سپاری).

- میزان آسیب کمتر از 0.1٪

- محموله های فوری از انبارها عبور می کنند: ارسال مستقیم بندر به درب – خدماتی که رقبا به دنبال دسترسی به آن هستند.

قصور 1

تغییر اندازه/وزن پس از تحویل گرفتن: مشکل ساختگی (تقلب هزینه)

چگونه این کار را انجام می دهند:

برخی از حمل و نقل های سایه دار محموله شما را دریافت می کنند، سپس عمدا اندازه (طول، عرض، ارتفاع) را بزرگتر یا وزن را روی کاغذ سنگین تر می کنند. زیرا هزینه های حمل و نقل هوایی بر اساس هر کدام بالاتر است – وزن واقعی یا وزن اندازه (به نام وزن قابل شارژ) – بزرگ کردن سایز به طور مصنوعی وزن سایز را افزایش می دهد. این باعث می شود هزینه حمل و نقل بسیار بالا رود. برخی حتی به طور کامل "داده های اندازه گیری" را اختراع می کنند که اصلا واقعی نیستند.

چرا این کار را می کنند:

این ساده ترین راه برای تقلب برای سود بیشتر است. آنها با دروغ گفتن در مورد اندازه یا وزن (مبنای هزینه)، مقدار زیادی پول به هزینه حمل و نقل اولیه اضافه می کنند. مشتریان اغلب با دیدن صورت حساب دچار شوک می شوند.

مشکل فرستنده:

تا زمانی که متوجه شدید، محموله در انبار آنها یا حتی در هواپیما بارگیری شده است. شما گیر کرده اید! پرسش از آنها زمان و اثبات می خواهد (مانند عکس ها/فیلم های شما از بسته بندی، سوابق وزن کردن شما)، اما محموله شما نمی تواند منتظر بماند. در بیشتر مواقع برای جابه‌جایی کالا، چاره‌ای جز پرداخت هزینه‌ای ندارید.

ضربه به هزینه:

حمل و نقل هوایی در حال حاضر گران است. اگر اندازه/وزن شما 10 تا 30 درصد یا بیشتر افزایش یابد، مستقیماً به سود شما می خورد. اگر اغلب این اتفاق می افتد، کل بودجه حمل و نقل شما به باد می رود.

قصور 2

بیش از حد امیدوار کننده و کم ارائه (تقلب خدمات)

چگونه آنها شما را تحت تأثیر قرار می دهند:

برخی از فروشندگان حمل و نقل بار که از دستیابی به کسب و کار شما ناامید هستند، قول های بزرگی می دهند که نمی توانند به آنها عمل کنند:

تحویل سریع دیوانه کننده: "تحویل 3 روزه تضمینی!" یا "درب به خانه در 5 روز!"

ضمانت 100% گمرکی: "ما هر چیزی را ترخیص می کنیم!" یا "بدون مشکل گمرکی!"

قیمت های خیلی خوب تا واقعی: ارائه نرخ های بسیار پایین تر از بقیه.

ادعاهای خدمات کامل: قول "درب به درب"، "ردیابی هم زمان" یا "پشتیبانی بدون دردسر" - بدون داشتن منابع واقعی.

واقعا چه اتفاقی می افتد:

تأخیر، تأخیر، تأخیر: پروازها متوقف می شوند، انبارها مسدود می شوند، نقل و انتقالات اشتباه می شود، گمرک گیر می کند.

کابوس‌های گمرکی: کالاها نگه داشته می‌شوند، از شما اسناد بیشتری می‌خواهند، یا بدتر از آن - کالاها پس داده می‌شوند یا از بین می‌روند.

ردیابی خاموشی: پس از ارسال، کالاهای شما در سیاهچاله ناپدید می شوند. بدون به روز رسانی، فقط استرس.

وعده های شکسته شده: «در به در» تبدیل به «فرودگاه به فرودگاه» می شود. "ردیابی کامل" ممکن است فقط زمانی نشان داده شود که بلند شد و فرود آمد - هیچ چیز در این بین.

کابوس مشتری:

بعد از اینکه کالاهای خود را تحویل می دهید، گیر می کنید. برنامه تولید شما را به تاخیر می اندازد. تعویض فورواردر در اواسط حمل و نقل گران است و اغلب غیرممکن است (مواد شما در حال جابجایی هستند). شما احساس می کنید در دام افتاده اید، مجبور هستید خدمات وحشتناک و بهانه های بی پایان را بپذیرید در حالی که محموله شما گروگان است.

قصور 3

هزینه‌های شگفت‌انگیز و افزایش قیمت پس از تحویل گرفتن (افزایش هزینه و طعمه و تعویض)

چگونه آن را می کشند:

1. افزایش قیمت در اواسط حمل و نقل: پس از اینکه کالای شما در انبار خود قرار گرفت، ناگهان پول اضافی برای ارسال آن طلب می کنند. بهانه؟ "فضای پرواز تنگ است"، "اضافه سوخت افزایش یافت"، "محموله شما ویژه است." پرداخت کنید، در غیر این صورت کالاهای شما پرواز نمی کنند.

2. هزینه های پنهان در مقصد: زمانی که کالاهای شما به خارج از کشور می رسد، با لیستی از هزینه های غیرمنتظره مواجه می شوید تا آنها را آزاد کنید:

هزینه های ذخیره سازی انبار، هزینه های رسیدگی، هزینه های کاغذبازی.

هزینه های متورم نماینده گمرک، هزینه های بازرسی، جریمه ها (گاهی اوقات به دلیل اشتباهات آنها ایجاد می شود).

هزینه های ساخته شده مانند «هزینه مدیریت»، «هزینه خدمات» یا «هزینه آزادسازی».

تلنگر نگرش:

قبل از تحویل گرفتن: فروشنده فوق العاده خوب و مفید است.

پس از برداشت: سرد و فشار می‌آیند. آنها حتی ممکن است تهدید کنند که در صورت عدم پرداخت فوری، "کالاهای شما را به حراج می گذارند یا نابود می کنند".

واقعاً چیست:

این یک تله طعمه و سوئیچ کلاسیک است. آنها شما را با یک قیمت پایین قلاب می کنند، سپس وقتی کالای شما را دریافت کردند، قیمت را افزایش می دهند. با دانستن اینکه شما برای دریافت محموله خود ناامید هستید و از ضررهای بزرگتر جلوگیری می کنید (مانند هزینه های ذخیره سازی انباشته)، اساساً شما را به پرداخت این هزینه های ناعادلانه باج می گیرند.

آسیب:

فراتر از ضربه مستقیم مالی، این امر می تواند زنجیره تامین شما را از بین ببرد، اعتماد مشتریان شما را از بین ببرد و به اعتبار تجاری شما آسیب جدی وارد کند.

مورد 1

روند آینده حمل و نقل هوایی به خاورمیانه چیست؟

شرکت های لجستیک در خاورمیانه از فناوری های دیجیتال و سیستم های خودکار برای بهبود کارایی استفاده خواهند کرد. این شامل استفاده از سیستم های ردیابی لجستیک، انبارداری خودکار و ربات های تحویل خواهد بود. با ظهور تجارت الکترونیک، حمل و نقل باری که حمل و نقل هوایی به خاورمیانه را ارائه می دهند، سفارشات تجارت الکترونیک بیشتری دریافت خواهند کرد. فورواردرها راه حل های متناسب با نیازهای خرده فروشی آنلاین، از جمله خدمات تحویل آخرین مایل را ارائه خواهند داد.

دولت‌ها و بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در بهبود زیرساخت‌های بندر، جاده و راه‌آهن ادامه خواهند داد که کارایی جریان محموله را افزایش می‌دهد. تجارت بین المللی در خاورمیانه به رشد خود ادامه خواهد داد و به خدمات لجستیکی فرامرزی بیشتری نیاز دارد. این امر فرصت های تجاری بیشتری را ایجاد می کند و به عنوان یکی از 5 شرکت برتر در حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، می توانیم به کاربران بیشتری خدمات رسانی کنیم.

این دقیقاً افزایش لجستیک در خاورمیانه است که باعث رشد سریع حجم تجارت ما شده است. ما اکنون به 20 موقعیت هفتگی پالت با 2 شرکت هواپیمایی بزرگ دسترسی انحصاری داریم که بیش از 90 درصد از رقبای خود عملکرد بهتری دارند. ما نیز همگام با زمان و تلاش خودمان خواهیم بود.

علاوه بر این، حمل و نقل ها توجه بیشتری به حفاظت از محیط زیست، اتخاذ روش های حمل و نقل پایدار و انرژی سبز برای کاهش اثرات زیست محیطی خواهند داشت. ادارات دولتی در سراسر خاورمیانه سیاست های تجاری و رویه های گمرکی را برای حمایت بهتر از تجارت بین المللی و تجارت حمل و نقل لجستیک بهبود خواهند بخشید.

خاورمیانه از نظر منابع غنی از جمله نفت و گاز طبیعی است. این منابع اقتصادی متنوع نیازمند راه حل های لجستیکی متنوع برای رفع نیازهای صنایع مختلف است. علاوه بر این، خاورمیانه محل زندگی چندین اقلیت قومی است. این بدان معنی است که حمل و نقل لجستیک باید عوامل فرهنگی و زبانی مختلف را برای خدمت رسانی بهتر به ساکنان و شرکت های محلی در نظر بگیرند.

ما نیز از این فرصت استفاده می کنیم. تیم نمایندگی ترخیص کالا از گمرک محلی ما بیش از 20 سال تجربه با بیش از 50 کامیون و صدها کارمند دارد. آنها با فرهنگ و آداب و رسوم محلی آشنا هستند و هیچ مانعی برای ارتباطات زبانی وجود ندارد، که نقش کلیدی در طرح محلی ما برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه دارد.

خاورمیانه دارای آب و هوای متغیر است و در برخی مناطق تابستان های سوزان و طوفان شن وجود دارد. این شرایط آب و هوایی چالش هایی را برای حمل و نقل و انبارداری لجستیک ایجاد می کند و به اقدامات مربوطه برای اطمینان از حمل و نقل ایمن و پایدار کالا نیاز دارد. با پیشرفت طرح کمربند و جاده، تجارت بین المللی در خاورمیانه به طور مداوم در حال گسترش است. این امر الزامات بیشتری را در صنعت لجستیک و حمل و نقل ما ایجاد می کند.

برای حمایت از توسعه صنعت لجستیک محلی، دولت به طور مستمر در حال افزایش سرمایه گذاری در ساخت و ساز زیرساخت ها، از جمله راه آهن، بزرگراه ها، و فرودگاه ها برای بهبود کارایی حمل و نقل و اتصال است. این همچنین مزایای قابل توجهی برای تلاش های ما در استقرار منابع بیشتر در خاورمیانه به همراه دارد.

DL Logistics، یکی از 5 مورد برتر حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، دسترسی انحصاری به 20 موقعیت هفتگی پالت با 2 شرکت هواپیمایی بزرگ دارد. ما کانال‌های ترخیص اولویت‌دار در فرودگاه‌های امارات متحده عربی داریم، از تحویل بار اولویت‌دار در انبارها لذت می‌بریم، و تیم‌های تدارکات محلی برای پاسخگویی به تماس‌ها حتی در ساعت 2 بامداد در دسترس هستند. محموله‌هایی که صبح ارسال می‌شوند ظهر می‌رسند و آن‌هایی که در ظهر ارسال می‌شوند بعدازظهر می‌رسند - واقعاً سزاوار این هستند که یکی از ۵ نفر برتر باشند.

حمل و نقل هوایی DL به خاورمیانه، همه کسانی که از آن استفاده می کنند می گویند که این حمل و نقل روان است.【یاد بگیرید در مورد】

قبلی: حمل و نقل هوایی به دبی: ترخیص و تحویل گمرک محلی - به مشتری کمک کردم زمان خود را به نصف کاهش دهد
بعدی: نحوه دریافت کمترین قیمت در هنگام استعلام حمل و نقل هوایی به امارات

مورد 2

موتورهای با ارزش برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه: فورواردرهای کوچک خطر ضرر دارند، DL در 5 روز تحویل می شود

مورد 3

اگر هزینه حمل و نقل تعیین شده FOB بیش از حد هزینه می کند چه باید کرد؟

همه می دانند که استفاده از یک حمل و نقل تعیین شده برای شرایط FOB گران است. چرا؟ زیرا هزینه ها از بندر مقصد به سمت ما منتقل می شود. پس وقتی کارمزدها خیلی زیاد است چه کار می توانیم بکنیم؟ آیا شما فقط هر چه فورواردر بخواهد پرداخت می کنید؟ ممکن است نگران باشید که در صورت عدم پرداخت، انتشار تلکس را منتشر نخواهند کرد. اما آیا واقعا چاره ای نداریم؟

اخیرا حسن محموله ای را به خاورمیانه فرستاده است. محموله بزرگی نبود، فقط حدود 1 متر مکعب، در واقع فقط 0.85 CBM. وقتی فورواردر تعیین شده لیست هزینه ها را ارسال کرد، حسن زبانش را نگرفت. شارژ 1200 یوان بود. برای کمتر از 1 CBM کالا، آنها 1200 یوان درخواست کردند و مدام از او خواستند که سریعاً تأیید کند. زمانی که فورواردر لیست را فرستاد دیر شده بود و کشتی تا ده روز دیگر به بندر می رسید.

سپس حسن مستقیماً به فورواردر ایمیل زد و گفت که نمی تواند هزینه ها را بپذیرد زیرا به طرز مضحکی زیاد است. بلافاصله پس از آن، او با آنها تماس گرفت و گفت که آنها بالاترین و غیر منطقی ترین هزینه هایی را که تا به حال دیده بود، دریافت کردند. دو طرف سه چهار روز در بن بست بودند. بعداً، فورواردر داوطلبانه با او تماس گرفت و گفت که تأمین‌کنندگان دیگر قبلاً هزینه‌های خود را تأیید کرده‌اند و فقط او باقی مانده است، زیرا کانتینر توسط چندین شرکت مشترک بود. در نهایت، آنها قیمت را به 900 یوان کاهش دادند. حسن با اکراه پول پرداخت کرد، زیرا احساس می‌کرد هزینه‌اش زیاد شده است.

بنابراین، آیا شما در حال ارسال کالا توسط حمل و نقل هوایی به خاورمیانه یا از طریق دریا، حمل و نقل کالا از نظر کیفیت متفاوت است. اکثراً فورواردرهای کوچکی هستند که فقط سه تا پنج نفر دارند که هر زمان که فرصت داشته باشند، هزینه اضافی می پردازند.

در گذشته، مردم معمولاً از طریق توصیه های دوستان، فورواردهایی را پیدا می کردند. اما گاهی اوقات شرایط لجستیک در کشورهای مشتری مانند عربستان سعودی، امارات و سایر کشورهای خاورمیانه سخت است. بنابراین، ما اغلب نام کشور را به اضافه «فرستنده بار» در پلتفرم‌ها جستجو می‌کنیم و بسیاری از فورواردرهای محلی ظاهر می‌شوند.

با این حال، این فقط راهی برای یافتن فورواردر است. فرآیند ارتباط بسیار مهم است. شما باید واقعیت را از جعلی تشخیص دهید، شرکت های پوسته و فورواردهای کوچک غیرقابل اعتماد را فیلتر کنید و موارد قابل اعتماد و در مقیاس بزرگ را پیدا کنید. شما می توانید به طور مستقیم قدرت و حرفه ای بودن آنها را در طول ارتباط احساس کنید.

شما به سادگی می توانید بگویید که می خواهید از شرکت آنها بازدید کنید. اگر تعلل کنند و بهانه بیاورند، باید فورواردهای کوچک باشند. معمولاً آنها فقط یک دفتر کوچک به مساحت 20 متر مربع در یک ساختمان اداری با تنها سه یا چهار کارمند اجاره می کنند.

کسانی که با اطمینان موافق هستند معمولاً فورواردرهای بزرگ قابل اعتمادی هستند. شرکت ما DL را به عنوان مثال در نظر بگیرید. ما اکنون نزدیک به 100 کارمند داریم و کل طبقه هشتم بلوک B، میدان Rongde Times، منطقه Longgang، شنژن را در اختیار داریم. انبار تجارت خارجی اختصاصی ما در یانتیان 20000 متر مربع با 6 طبقه را پوشش می دهد و به صورت استاندارد مدیریت می شود. مشتریان خارجی همیشه پس از بازدید از ما تعریف می کنند. ما جزو 5 شرکت برتر هستیم حمل و نقل هوایی به خاورمیانه. شما می توانید مطمئن باشید که فرآورده هایی مانند ما را انتخاب کنید، زیرا ما هرگز هزینه اضافی نخواهیم گرفت.【بیشتر بدانید】

قبلی: چگونه می توان تشخیص داد که یک باربری برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه قابل اعتماد است؟
بعدی: با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید

فرودگاه مبدا (چین)

فرودگاه مقصد

هزینه تخمینی (دلار/کیلوگرم)

شانگهای پودونگ (PVG)

دبی بین المللی (DXB)

3.5

پایتخت پکن (PEK)

3.4

گوانگژو ( می تواند)

3.6

هنگ کنگ بین المللی (HKG)

4.0

ژنگژو (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

چونگ کینگ (CKG)

3.9

چینگ دائو (TAO)

3.8

NingBo (NGB)

3.7

مستقیماً با فروشنده تماس بگیرید، همین حالا یک سفارش کوچک را امتحان کنید

1) خرید هفتگی ایمن 20 پالت بار - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان.

2) کانال های ترخیص اولویت در فرودگاه های امارات برای ترخیص فوری گمرکی پس از ورود

3) اولویت تحویل سریع - سفارشات فوری که در همان روز به مشتریان تحویل داده می شوند.