दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई: स्थानीय सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी - मैंने एक ग्राहक को उनका समय आधा करने में मदद की
अनाशा अक्सर सौंदर्य प्रसाधनों को हवाई माल ढुलाई के जरिए दुबई भेजती रहती हैं। हाई-एंड कॉस्मेटिक्स ग्राहकों के साथ, देरी के लिए कोई जगह नहीं है, इसलिए हवाई माल ढुलाई हमेशा पसंद होती है। हवाई माल ढुलाई प्रक्रिया का पहला चरण आमतौर पर सुचारू रूप से चलता है - सामान एकत्र किया जाता है, पैलेटाइज़ किया जाता है, लोड किया जाता है, और शायद ही किसी देरी के साथ निर्धारित समय पर उतार दिया जाता है। हालांकि, स्थानीय सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी环节 दुबई में अक्सर रुकावटें आती रहती हैं। माल अग्रेषणकर्ताओं के स्पष्टीकरण में आम तौर पर संभावित रूप से संवेदनशील के रूप में निरीक्षण किए जा रहे माल, गोदाम की भीड़, अपर्याप्त वाहन शेड्यूलिंग के कारण डिलीवरी में देरी तक शामिल है। ऐसा हमेशा महसूस होता था कि फारवर्डर्स, अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करने के बावजूद, गंतव्य पर विभिन्न अप्रत्याशित मुद्दों को प्रभावी ढंग से संभालने के लिए बहुत दूर थे।
मैंने अनाशा को समझाया कि दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई संभालने वाले माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ यह एक आम समस्या है। फारवर्डर होने का मतलब आम तौर पर घरेलू स्तर पर कुछ संसाधन होना है, जो भंडारण, बुकिंग स्थान आदि का प्रबंधन करने के लिए पर्याप्त हों। भले ही वे बाज़ार में जगह सुरक्षित कर लें, फिर भी वे आम तौर पर मानक वस्तुओं और नियमित पारगमन समय के लिए बुनियादी सेवा की गारंटी दे सकते हैं। लेकिन जब दुबई की बात आती है, तो वे अक्सर अपनी गहराई से बाहर होते हैं और केवल सामान्य प्रवाह का अनुसरण कर सकते हैं।
दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई में अंतिम प्रतिस्पर्धा गति और लागत के इर्द-गिर्द घूमती है। कुंजी सिर्फ यह नहीं है कि किसके पास सबसे अच्छा गोदाम है या कौन तुरंत मिलान स्थान सुरक्षित कर सकता है। वास्तविक युद्ध का मैदान सीमा शुल्क निकासी और वितरण के लिए गंतव्य संसाधनों पर नियंत्रण है।
जब ग्राहक हवाई माल ढुलाई चुनते हैं, तो वे गति को प्राथमिकता देते हैं। और उस गति को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक स्थानीय सीमा शुल्क निकासी और वितरण प्रक्रिया है। दुबई के लिए हवाई माल ढुलाई में आम समस्या बिंदुओं में जटिल सीमा शुल्क प्रक्रियाएं शामिल हैं - दुबई सीमा शुल्क निरीक्षण के मामले में बहुत सख्त है - और अंतिम-मील डिलीवरी की दक्षता। चाहे घरेलू हो या अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स, "अंतिम मील" हमेशा मुश्किल होता है। यह समझ में आता है: हवाई माल ढुलाई में एक स्पष्ट गंतव्य तक पैलेटाइज़िंग और समेकित परिवहन शामिल होता है, जो अपेक्षाकृत सरल है। लेकिन स्थानीय डिलीवरी के लिए पैलेटों को तोड़ना, ट्रकों पर पुनः लोड करना और अलग-अलग ग्राहकों को अलग-अलग पते पर डिलीवरी करना आवश्यक है। डिलीवरी टीमें गुणवत्ता में भिन्न होती हैं, और बार-बार होने वाले आश्चर्यों के कारण यह प्रक्रिया जटिल होती है।
दुबई सीमा शुल्क निकासी में, फारवर्डर्स की विशेषज्ञता और क्षमता बहुत भिन्न होती है, जिसका सीधा असर निकासी की गति पर पड़ता है। दुबई मंजूरी का मूल "अनुपालन" है, जिसमें मजबूत विशेषज्ञता और विस्तार पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इसके लिए नियमों से भली-भांति परिचित एक क्लीयरेंस टीम की आवश्यकता होती है। हमारे जैसी सक्षम टीम दुबई के लिए हवाई माल भाड़ा दस्तावेज़ों की पहले से समीक्षा कर सकते हैं, एचएस कोड को सही कर सकते हैं, और "गैर-अनुपालन" के कारण सीमा शुल्क द्वारा शिपमेंट को अस्वीकार किए जाने से बचने के लिए लापता प्रमाणपत्रों को पूरक कर सकते हैं। एक भी अस्वीकृति के कारण कम से कम 3-5 दिन की देरी हो सकती है। कम पेशेवर फारवर्डर अक्सर विवरण भूल जाते हैं, जिससे कार्गो रुक जाता है और देरी होती है।
इसके अलावा, हमारी उच्च शिपमेंट मात्रा के कारण, हमारे पास स्थानीय सीमा शुल्क के साथ गहरे सहयोग के साथ एक समर्पित स्थानीय निकासी और वितरण टीम है। हम जानते हैं कि दुबई की सफल निकासी अक्सर स्थानीय एजेंटों की निष्पादन क्षमता पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, यदि हमारा शिपमेंट निरीक्षण के लिए चुना जाता है तो हमें प्राथमिकता नोटिस मिल सकता है, जिससे हमें प्रारंभिक दस्तावेज़ समय से पहले तैयार करने की अनुमति मिलती है। यह सरल कदम कम से कम दो दिन बचा सकता है। या, यदि दस्तावेज़ में कोई मामूली समस्या है - जैसे कि चालान पर कोई धुंधला नंबर - तो हम इसे तुरंत ठीक करने के लिए सीमा शुल्क के साथ आंतरिक रूप से संवाद कर सकते हैं। इसके विपरीत, ऐसे संसाधनों के बिना छोटे फारवर्डर्स को समस्या उत्पन्न होने पर निष्क्रिय प्रतीक्षा का सामना करना पड़ता है, जिससे धीमी प्रगति और लंबी आधिकारिक अपील प्रक्रियाएं होती हैं जो 7-8 दिनों या उससे अधिक की अप्रत्याशित देरी का कारण बन सकती हैं।
अनाशा ने बाद में दुबई के लिए अपने हवाई माल ढुलाई के लिए हमें चुना। हमारे पेशेवर दृष्टिकोण ने उसकी पिछली 3-4 दिन की निकासी और डिलीवरी का समय घटाकर 48 घंटे से कम कर दिया।
डीएल लॉजिस्टिक्स, मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के शीर्ष पांच प्रदाताओं में से एक, दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट पोजीशन हासिल करता है। हमारे पास संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल हैं, गोदाम पिकअप के लिए कतार को छोड़ दें, और स्थानीय रसद कर्मचारी 2 बजे भी कॉल का जवाब देते हैं। सुबह की गई डिलीवरी दोपहर तक पहुंचती है; जो दोपहर में बनते हैं वे दोपहर में पहुंचते हैं। हम वास्तव में शीर्ष पांच में से एक होने पर खरे उतरे हैं।
डीएल मिडिल ईस्ट एयर फ्रेट - जो लोग इसका उपयोग करते हैं, वे इसकी सहजता की प्रशंसा करते हैं।