♦ 20 वर्ष के लॉजिस्टिक्स पार्टनर, 50 ट्रक उपलब्ध और 500 ऑपरेटिव आधी रात को भी वास्तविक समय प्रतिक्रिया के साथ

♦ मध्य पूर्व सीमा शुल्क के साथ दशकों के भरोसेमंद रिश्ते, संवेदनशील सामान 30 मिनट के भीतर साफ़ हो गए।

♦ सुबह भेजे गए कार्गो दोपहर तक पहुंचेंगे, और दोपहर को भेजे गए कार्गो दोपहर में पहुंचेंगे

♦ शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।

1. समर्पित बेड़े के साथ घरेलू परिवहन

हम अपने स्वयं के कंटेनर ट्रक बेड़े का संचालन करते हैं, औसतन केवल 6-8 घंटों में शेन्ज़ेन कारखानों से हवाई अड्डे तक माल पहुंचाते हैं - हमारी दृढ़ शक्ति का एक प्रमाण।

2. दीर्घकालिक ब्लॉक स्पेस खरीद

हम इसका बायआउट सुरक्षित करते हैं दो प्रमुख एयरलाइनों से साप्ताहिक रूप से 20 पैलेट स्पेस - साथियों की शिपिंग क्षमता का 10 गुना (जो आम तौर पर केवल 2 स्थानों तक पहुंचते हैं)।

3. संयुक्त अरब अमीरात में प्राथमिकता सीमा शुल्क निकासी

हमारा विशेष हवाईअड्डा चैनल 2 घंटे में शिपमेंट को मंजूरी दे देता है, जबकि प्रतिस्पर्धियों को अक्सर 2-3 दिन की देरी का सामना करना पड़ता है।

4. शीघ्र गोदाम पिकअप

हमारी प्राथमिकता पहुंच के साथ बंधुआ गोदामों पर कतारों से बचें, स्थानीय डिलीवरी गति सुनिश्चित करें - यह विशेषाधिकार छोटे/नियमित माल अग्रेषणकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है।

5. चौबीस घंटे चलने वाला मध्य पूर्व नेटवर्क

हम पूरे क्षेत्र में व्यापक सीमा शुल्क और रसद संसाधनों को नियंत्रित करते हैं - यहां तक ​​कि रात 2 बजे कॉल का जवाब भी देते हैं।

6. उसी दिन डोर-टू-डोर तत्काल डिलीवरी

सुबह की खेप दोपहर तक पहुंचती है; दोपहर की खेप शाम तक पहुंचती है - एसएफ एक्सप्रेस से भी तेज।

7. रीयल-टाइम कार्गो ट्रैकिंग

प्रत्येक नोड पर पूर्ण दृश्यता - हमारा प्रतिबद्धता स्तर स्वयं कार्गो मालिकों के प्रतिद्वंदी है।

8. संवेदनशील/उच्च मूल्य वाले सामानों की सुरक्षित हैंडलिंग

शून्य जब्ती रिकार्ड। हम उन सीमा शुल्क चुनौतियों का समाधान करते हैं जिन्हें अन्य एजेंट नहीं संभाल सकते।

9. एकीकृत सेवा मॉडल

प्राथमिक मध्य पूर्व हवाई माल ढुलाई थोक विक्रेता और डोर-टू-डोर विशेषज्ञ दोनों के रूप में, हम आपको पहले एक छोटे ऑर्डर के साथ हमें आज़माने के लिए आमंत्रित करते हैं।

1. ब्लॉक स्पेस स्वामित्व के माध्यम से प्रमुख क्षमता

मध्य पूर्व में से एक के रूप में शीर्ष 5 एयर फ्रेट ऑपरेटरों में से, हम दो प्रमुख एयरलाइनों से 20 स्थायी साप्ताहिक पैलेट स्थान सुरक्षित करने में भारी निवेश करते हैं – एक ऐसी क्षमता जो बिखरी हुई बुकिंग पर निर्भर प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाती है।

- अपर्याप्त मात्रा के कारण प्रतिस्पर्धी स्थान लॉक करने से बचते हैं; हमारे पैलेट साल भर पूरी तरह से लोड रहते हैं, जिसमें से 60% सहकर्मी वितरकों को आवंटित किया जाता है।

- पीक सीज़न (उदाहरण के लिए, रमज़ान) के दौरान ओवरबुकिंग/मूल्य वृद्धि का सामना करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हमारा स्केल-आधारित क्षमता नियंत्रण स्थिर दरों और समय पर डिलीवरी की गारंटी देता है।

2. यूएई प्राथमिकता सीमा शुल्क पारिस्थितिकी तंत्र

हम क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ पूर्व-घोषणा चैनलों सहित विशेष यूएई संसाधनों का लाभ उठाते हैं:

- तत्काल शिपमेंट के लिए प्राथमिकता निकासी; उसी दिन डिलीवरी के लिए कम निरीक्षण समय (यहाँ तक कि छूट) पर बातचीत करें।

- उदाहरण: लिथियम बैटरी के पुर्जों को पूर्व-अनुमोदित मंजूरी प्राप्त होती है – अनपैकिंग से बचने के लिए निरीक्षण को 24 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया गया।

*ध्यान दें: कई छोटे चीनी माल अग्रेषणकर्ता बिचौलियों के रूप में हमारे साथ साझेदारी करते हैं।*

3. स्थानीयकृत जमीनी संचालन के 20 वर्ष

हमारी संयुक्त अरब अमीरात स्थित टीम अद्वितीय विशेषज्ञता प्रदान करती है:

- 6 खाड़ी देशों में सीधे मार्गों को कवर करने वाले 50 ट्रक (कोई तृतीय-पक्ष स्थानांतरण नहीं)।

- 500 स्थानीय कर्मचारी 24/7 सहायता (30 मिनट की प्रतिक्रिया समय) प्रदान करते हैं।

- धार्मिक छुट्टियों/नीति बदलावों का गहन ज्ञान।

परिचालन परिणाम:

- 48 घंटे से कम समय में स्थिर डिलीवरी (प्रतिस्पर्धियों की तुलना में)। आउटसोर्स किए गए बेड़े से "अंतिम-मील पक्षाघात")।

- 0.1% से कम क्षति दर।

- तत्काल शिपमेंट गोदामों को बायपास करते हैं: सीधे पोर्ट-टू-डोर प्रेषण – प्रतिस्पर्धी एक सेवा तक पहुँच प्राप्त करना चाहते हैं।

कदाचार 1

पिकअप के बाद आकार/वजन बदलना: बनी-बनाई समस्या (लागत धोखाधड़ी)

वे यह कैसे करते हैं:

कुछ संदेहास्पद माल अग्रेषणकर्ता आपका माल प्राप्त करते हैं, फिर जानबूझकर आकार (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को बड़ा या कागज पर वजन को भारी बनाते हैं। क्योंकि हवाई माल ढुलाई शुल्क जो भी अधिक हो उस पर आधारित होता है – वास्तविक वजन या आकार वजन (प्रभार्य वजन कहा जाता है) – आकार को कृत्रिम रूप से बड़ा करने से आकार का वजन बढ़ जाता है। इससे शिपिंग लागत बहुत बढ़ जाती है। कुछ लोग तो पूरी तरह से "माप डेटा" का आविष्कार भी कर लेते हैं जो बिल्कुल भी वास्तविक नहीं है।

वे ऐसा क्यों करते हैं:

यह अतिरिक्त लाभ के लिए धोखा देने का सबसे आसान तरीका है। आकार या वजन (शुल्क का आधार) के बारे में झूठ बोलकर, वे मूल शिपिंग शुल्क में पैसे का एक बड़ा हिस्सा जोड़ते हैं। ग्राहक अक्सर बिल देखकर चौंक जाते हैं।

जहाज़ भेजने वाले की समस्या:

जब तक आपको पता चलता है, तब तक माल उनके गोदाम में पहुंच चुका होता है या विमान पर लादा जा चुका होता है। आप फंस गए हैं! उनसे पूछताछ करने में समय और सबूत लगता है (जैसे पैकिंग से आपके फोटो/वीडियो, आपके वजन के रिकॉर्ड), लेकिन आपका शिपमेंट इंतजार नहीं कर सकता। अधिकांश समय, अपना माल ले जाने के लिए, आपके पास बढ़े हुए शुल्क का भुगतान करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होता है।

लागत पर असर:

हवाई माल भाड़ा पहले से ही महंगा है. यदि आपका आकार/वजन 10%-30% या उससे अधिक बढ़ जाता है, तो यह सीधे आपके मुनाफे पर असर डालता है। यदि ऐसा अक्सर होता है, तो आपका पूरा शिपिंग बजट बर्बाद हो जाता है।

कदाचार 2

अत्यधिक वादा करना और कम डिलीवरी (सेवा धोखाधड़ी)

वे आप पर कैसे प्रभाव डालते हैं:

कुछ फ्रेट फारवर्डर सेल्सपर्सन, आपका व्यवसाय पाने के लिए बेताब, बड़े-बड़े वादे करते हैं जिन्हें वे संभवतः पूरा नहीं कर सकते:

बेहद तेज़ डिलीवरी: "3 दिन में डिलीवरी की गारंटी!" या "5 दिनों में घर-घर!"

100% सीमा शुल्क गारंटी: "हम कुछ भी साफ़ करते हैं!" या "कोई सीमा शुल्क समस्या नहीं!"

बहुत अच्छी-से-वास्तविक कीमतें: अन्य सभी की तुलना में बहुत कम दरों की पेशकश।

पूर्ण सेवा" के दावे: वास्तविक संसाधनों के बिना - "डोर-टू-डोर," "रियल-टाइम ट्रैकिंग," या "परेशानी मुक्त समर्थन" का वादा।

वास्तव में क्या होता है:

विलम्ब, विलम्ब, विलम्ब: उड़ानें रुक जाती हैं, गोदाम जाम हो जाते हैं, स्थानान्तरण गलत हो जाता है, सीमा शुल्क अटक जाता है।

सीमा शुल्क के बुरे सपने: सामान रोक दिया जाता है, आपसे अधिक कागजात मांगे जाते हैं, या इससे भी बदतर - सामान वापस भेज दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है।

ट्रैकिंग ब्लैकआउट: एक बार भेजे जाने के बाद, आपका सामान ब्लैक होल में गायब हो जाता है। कोई अपडेट नहीं, बस तनाव।

वादे टूटे: "डोर-टू-डोर" बन गया "एयरपोर्ट-टू-एयरपोर्ट।" "पूर्ण ट्रैकिंग" केवल तभी दिखाई देगी जब वह उड़ान भरेगा और उतरेगा - बीच में कुछ भी नहीं।

ग्राहक का दुःस्वप्न:

अपना माल सौंपने के बाद, आप फंस जाते हैं। देरी से आपका उत्पादन कार्यक्रम गड़बड़ा जाता है। शिपमेंट के बीच में फॉरवर्डर्स को स्विच करना महंगा और अक्सर असंभव होता है (आपका सामान पहले से ही चल रहा है)। जब आपका शिपमेंट बंधक बना हुआ होता है, तो आप फंसा हुआ महसूस करते हैं, भयानक सेवा और अंतहीन बहाने स्वीकार करने के लिए मजबूर होते हैं।

कदाचार 3

पिकअप के बाद आश्चर्यजनक शुल्क और कीमतों में बढ़ोतरी (लागत बढ़ाना और चारा-और-स्विच)

वे इसे कैसे खींचते हैं:

1. मध्य-शिपमेंट मूल्य में वृद्धि: आपका माल उनके गोदाम में होने के बाद, वे इसे शिपमेंट के लिए अचानक अतिरिक्त पैसे की मांग करते हैं। बहाने? "उड़ान में जगह की कमी है," "ईंधन अधिभार बढ़ गया," "आपका कार्गो विशेष है।" भुगतान करें, अन्यथा आपका माल नहीं उड़ेगा।

2. गंतव्य पर छिपी हुई फीस: जब आपका सामान विदेश पहुंचता है, तो उसे छुड़ाने के लिए आप पर अप्रत्याशित शुल्कों की एक सूची लग जाती है:

गोदाम भंडारण शुल्क, प्रबंधन शुल्क, कागजी कार्रवाई शुल्क।

बढ़ा हुआ सीमा शुल्क एजेंट शुल्क, निरीक्षण शुल्क, जुर्माना (कभी-कभी उनकी गलतियों के कारण होता है)।

बनाई गई फीस जैसे "प्रबंधन शुल्क," "सेवा शुल्क," या "रिलीज़ शुल्क।"

एटिट्यूड फ्लिप:

पिकअप से पहले: विक्रेता बहुत अच्छा और मददगार है।

उठाने के बाद: वे ठंडे और धक्का देने वाले हो जाते हैं। यदि आप तुरंत भुगतान नहीं करते हैं तो वे "आपके सामान को नीलाम करने या नष्ट करने" की धमकी भी दे सकते हैं।

यह वास्तव में क्या है:

यह एक क्लासिक चारा-और-स्विच जाल है। वे आपको नीची बोली से फंसा लेते हैं, फिर जब उनके पास आपका सामान आ जाता है तो कीमत बढ़ा देते हैं। यह जानते हुए कि आप अपना माल प्राप्त करने और बड़े नुकसान (जैसे भंडारण शुल्क बढ़ने) से बचने के लिए बेताब हैं, वे मूल रूप से आपको इन अनुचित शुल्कों का भुगतान करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं।

नुकसान:

सीधे वित्तीय प्रभाव के अलावा, यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला को बर्बाद कर सकता है, आपके ग्राहकों के साथ विश्वास को नष्ट कर सकता है और आपकी व्यावसायिक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

केस 1

एक विश्वसनीय फ्रेट फारवर्डर कैसे खोजें? उनसे बात करते समय पेशेवर कैसे दिखें?

यदि आपके पास उत्पाद हैं और आपको माल अग्रेषणकर्ता की आवश्यकता है मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, और आप बस सीधे पूछें: "यूएई को हवाई माल ढुलाई के लिए कितना भेजना है?" इस बिंदु पर, फारवर्डर सोचेगा कि आप पेशेवर नहीं हैं, वध के लिए इंतजार कर रहे मेमने की तरह, और वे आपसे अधिक शुल्क ले सकते हैं।

वहाँ बहुत से बुरे फारवर्डर हैं। आप संयुक्त अरब अमीरात के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए सीधी उड़ान मांगते हैं, लेकिन वे इसके बजाय आपका माल बैंकॉक के रास्ते भेजते हैं। इससे भी बदतर, कुछ बेईमान फारवर्डर आपके सामान्य कार्गो के साथ संवेदनशील सामान मिला सकते हैं। फारवर्डर्स द्वारा धोखा दिए जाने से बचने में आपकी सहायता के लिए यहां कुछ युक्तियां दी गई हैं।

जब आप शिप करें, तो उन्हें बताएं कि क्या आप किसी विदेशी गोदाम में शिपमेंट कर रहे हैं या एफबीए को। यह महत्वपूर्ण है. कई एफबीए शिपमेंट को पैलेट पर समेकित किया जाता है, और फारवर्डर आपको बेहतर कीमत दे सकते हैं।

दूसरा, फारवर्डर को विशिष्ट पता, उत्पाद सामग्री, क्या इसमें तरल, बैटरी, पाउडर (संवेदनशील सामान) है या सामान्य कार्गो है, और क्या गंतव्य देश में कोई एंटी-डंपिंग विनियमन है, बताएं। यदि इनमें से कोई भी लागू नहीं होता है, तो आमतौर पर अतिरिक्त शुल्क नहीं लगेगा।

अगला, मार्ग. आपको यह जानना होगा कि वे किस एयरलाइन का उपयोग करते हैं: ईके, सीए, सीजेड, टीके, आदि। विभिन्न एयरलाइनों के पास अलग-अलग पारगमन समय और सेवाएं हैं, और निश्चित रूप से अलग-अलग कीमतें हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह पता करें कि यह संयुक्त अरब अमीरात के लिए सीधी उड़ान है या कनेक्टिंग फ्लाइट। सीधी उड़ान की कीमत 25 डॉलर प्रति किलोग्राम हो सकती है, कनेक्टिंग फ्लाइट की लागत 18 डॉलर प्रति किलोग्राम हो सकती है। कुछ खराब फारवर्डर आपको कनेक्टिंग फ्लाइट में बिठा देंगे, फिर आपको बताएंगे कि सीमा शुल्क गंतव्य देश में आपके सामान का निरीक्षण कर रहा है, आपको कई दिनों तक विलंबित करेगा जबकि वे चुपचाप आपके पैसे गिनेंगे।

आपको बाज़ार में कुछ प्रतिष्ठित फारवर्डरों की भी तलाश करनी चाहिए। उनसे बात करने के लिए मेरे द्वारा अभी बताए गए पेशेवर बिंदुओं - उत्पाद, एंटी-डंपिंग, सामग्री, अतिरिक्त शुल्क, पता - का उपयोग करें। हाल के वर्षों में, कई फॉरवर्डर्स बर्बाद हो गए हैं। तुलना करने के बाद, क्योंकि आप पेशेवर लगते हैं, अगर बातचीत अच्छी चलती है, तो कुछ अग्रेषितकर्ता आपको क्रेडिट शर्तों की पेशकश भी कर सकते हैं। आप उनके साथ जितना अधिक समय तक काम करेंगे, वे उतनी ही बेहतर क्रेडिट शर्तें देंगे।

उदाहरण के तौर पर हमारे डीएल इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स को लें। हमारे पास दो प्रमुख एयरलाइनों से प्रति सप्ताह 20 पैलेट पोजीशन पर पक्के ब्लॉक हैं। हम शीर्ष 5 में से एक हैं मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई - जिसे आप "काफी प्रसिद्ध फारवर्डर" कहेंगे। लेकिन ऐसा कहना आपको प्रभावित नहीं कर सकता है, क्योंकि एक गांव में सिर्फ 3 या 5 लोगों वाला एक छोटा फारवर्डर भी अपने विज्ञापनों के साथ जोर से चिल्ला सकता है। आप वास्तव में केवल विज्ञापन से नहीं बता सकते - कोई भी अच्छी बातें कह सकता है।

मैं आपको एक वास्तविक उदाहरण देता हूँ. आप क्या कर सकते हैं? सरल: व्यक्तिगत रूप से उनके कार्यालय में जाएँ। यदि आप नहीं जा सकते, तो एक वीडियो टूर करें। कई अग्रेषितकर्ता मना करने के लिए बहाने ढूंढ लेंगे: "मैं एक व्यावसायिक यात्रा पर हूं," "मैं एक व्यापार शो में हूं," आदि।

ऐसा इसलिए है क्योंकि उनका 200 वर्ग फुट का किराए का कार्यालय उनके विज्ञापनों में किए गए बड़े दावों से मेल नहीं खाता है। हमारे पास लगभग 100 कर्मचारी हैं, और हमारे पास पूरी 8वीं मंजिल, ब्लॉक बी, रोंगडे टाइम्स स्क्वायर, लॉन्गगैंग जिला - एक ग्रेड ए कार्यालय भवन है। यह हमारी ताकत का असली सबूत है। हमारे कई ग्राहकों ने पहले सोचा कि हम एक मुखौटा कंपनी हैं, लेकिन वहां जाने के बाद उन्हें पूरी तरह से आराम महसूस हुआ।[और जानें]

पिछला: मध्य पूर्व में 5 टन हवाई माल ढुलाई करके अतिरिक्त 40,000 आरएमबी कमाएँ

केस 2

मध्य पूर्व में 5 टन हवाई माल ढुलाई करके अतिरिक्त 40,000 आरएमबी कमाएँ

मध्य पूर्व में 5 टन हवाई माल ढुलाई करके अतिरिक्त 40,000 आरएमबी कमाएँ। क्या आप जानते हैं कि वे यह कैसे करते हैं? कुछ ग्राहक माल अग्रेषणकर्ताओं को बताते हैं कि वे दरवाजे तक सीधी हवाई शिपिंग चाहते हैं। हालाँकि, कुछ अनैतिक फ़ॉरवर्डर्स इसे इसके बजाय कनेक्टिंग फ़्लाइट में बदल देते हैं। शेन्ज़ेन से शिपमेंट सिंगापुर के माध्यम से दुबई से जुड़ते हैं, फिर गंतव्य बंदरगाह पर सीमा शुल्क से गुजरते हैं और दरवाजे पर डिलीवरी करते हैं।

जब ग्राहक पूछते हैं कि उनका हवाई माल पांच या छह दिनों में क्यों नहीं आया है, तो ये फारवर्डर दावा करते हैं कि गंतव्य बंदरगाह पर माल का निरीक्षण किया जा रहा है।

वे गंतव्य बंदरगाह पर नकली निरीक्षण दस्तावेज़ बनाते हैं और उन्हें ग्राहकों को यह कहते हुए भेजते हैं कि निरीक्षण के कारण चार या पाँच दिन की देरी होगी। कार्य दिवसों की गिनती करते हुए, शिपिंग और नकली निरीक्षण सहित कुल समय लगभग सिंगापुर के माध्यम से कनेक्टिंग उड़ानों के समान है, जिससे ग्राहकों को कोई शिकायत नहीं होती है। सीधी उड़ानों की लागत 26 आरएमबी प्रति किलोग्राम है, जबकि कनेक्टिंग उड़ानों की लागत 18 आरएमबी प्रति किलोग्राम है। 5 टन कार्गो के लिए, यह 40,000 आरएमबी का लाभ है।

सीमा पार शिपिंग करते समय मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई, माल अग्रेषणकर्ताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली 4 सामान्य तरकीबें हैं। 90% नए विक्रेता इन घोटालों में फंस गए हैं।

1. चारा और स्विच

माल अग्रेषणकर्ता आपको बेहद कम हवाई माल भाड़ा दरों से आकर्षित करते हैं। सामान्य कार्गो का बाज़ार मूल्य 25 आरएमबी है, लेकिन वे 18 आरएमबी उद्धृत करते हैं। वे वास्तव में सीधी उड़ानों को कनेक्टिंग उड़ानों से बदल देते हैं और सवाल पूछे जाने पर उड़ान में देरी को जिम्मेदार ठहराते हैं।

2. अनाधिकृत मिश्रित संवेदनशील कार्गो

वे कम कीमत पर सामान्य कार्गो स्वीकार करते हैं, लेकिन बिना अनुमति के गुप्त रूप से इलेक्ट्रॉनिक सिगरेट, बैटरी चालित या चुंबकीय सामान मिलाते हैं। यदि आपके कार्गो का निरीक्षण किया जाता है, तो आप अपना सामान और भुगतान दोनों खो सकते हैं।

3. टूटे हुए वादे

वे आपके कार्गो के लिए सीधी उड़ानों का वादा करते हैं, लेकिन सीधी और कनेक्टिंग उड़ानों को एक साथ मिला देते हैं। जब उनसे पूछताछ की गई, तो उन्होंने स्कैनिंग में त्रुटि का दावा किया और कहा कि वे अगली बार अधिक सावधान रहेंगे।

4. असुरक्षित मिश्रित लोडिंग

वे सतह पर केवल सामान्य कार्गो के साथ खतरनाक सामान और समेकित कार्गो को जोड़ते हैं। एक बार निरीक्षण करने के बाद, शिपमेंट में देरी हो जाती है या फारवर्डर गायब हो जाता है।

इसलिए, मध्य पूर्व फारवर्डर के लिए एक विश्वसनीय हवाई माल ढुलाई खोजने के तरीके हैं। केवल शुरुआत में कीमतों की तुलना न करें। द मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई बाज़ार पहले से ही बहुत परिपक्व है, और फारवर्डरों के बीच परिचालन लागत समान है। इसलिए मूल्य उद्धरण आमतौर पर 5% से अधिक भिन्न नहीं होते हैं। यदि कोई 20-30% कम कीमत की पेशकश करता है, तो कोई न कोई समस्या जरूर होगी।

इसका मतलब यह नहीं है कि आपको कीमतों की तुलना बिल्कुल नहीं करनी चाहिए। छोटे-मोटे मतभेद अभी भी मौजूद हैं. अलग-अलग फारवर्डर्स के पास अलग-अलग चैनल और संसाधन होते हैं। सही का चयन करने से आप अभी भी लॉजिस्टिक्स लागत पर 5% बचा सकते हैं।

आप सही का चयन कैसे करते हैं? लॉजिस्टिक्स उद्योग में, विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स में, आपको समग्र ताकत पर ध्यान देने की आवश्यकता है। समान कीमत पर गति चुनें, समान गति पर प्रतिष्ठा चुनें, और यदि प्रतिष्ठा समान है तो उनके गोदाम की जाँच करें।

केवल 3 या 4 लोगों वाली छोटी शेल कंपनियां हमेशा एसेट-लाइट ऑपरेशंस के बारे में बात करती हैं। वे गोदाम किराए पर लेते हैं या फिर उनके पास कोई गोदाम ही नहीं है। वे छोटे ऑर्डर संभाल सकते हैं लेकिन उच्च-स्तरीय ग्राहकों के साथ पूरी तरह से विफल हो जाते हैं। मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई में उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए, एक फारवर्डर के पास अपना गोदाम होना चाहिए।

डीएल के पास यान्टियन में 20,000 वर्ग मीटर का विदेशी व्यापार गोदाम है, जो 6 मंजिल ऊंचा है। विदेशी ग्राहक अक्सर आते हैं और इसके बारे में अत्यधिक बात करते हैं.[और जानें]

पिछला: यदि एफओबी नामित फ्रेट फारवर्डर बहुत अधिक शुल्क लेता है तो क्या करें?
अगला: एक विश्वसनीय फ्रेट फारवर्डर कैसे खोजें? उनसे बात करते समय पेशेवर कैसे दिखें?

केस 3

मध्य पूर्व के लिए हवाई माल ढुलाई के लिए एक विश्वसनीय फ्रेट फारवर्डर चुनना कितना महत्वपूर्ण है

मूल हवाई अड्डा (चीन)

गंतव्य हवाई अड्डा

अनुमानित लागत (USD/किग्रा)

शंघाई पुडोंग (पीवीजी)

दुबई इंटरनेशनल (DXB)

3.5

बीजिंग राजधानी (पीईके)

3.4

गुआंगज़ौ（ कर सकते हैं）

3.6

हांगकांग इंटरनेशनल (एचकेजी)

4.0

झेंगझोउ (सीजीओ)

3.3

ज़ियामेन गाओकी (एक्सएमएन)

3.6

चोंगकिंग(सीकेजी)

3.9

क़िंगदाओ(टीएओ)

3.8

निंगबो(एनजीबी)

3.7

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2) संयुक्त अरब अमीरात के हवाई अड्डों पर प्राथमिकता निकासी चैनल आगमन पर तत्काल सीमा शुल्क जारी करने के लिए।

3) शीघ्र पिकअप प्राथमिकता- ग्राहकों को तत्काल ऑर्डर एक ही दिन में वितरित किए जाते हैं।