ਕੇਸ 1
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ - ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਤਾਹਾ ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਕਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ 300 ਡਰੰਮ (ਹਰੇਕ 20L, ਕੁੱਲ 6.8 ਟਨ) ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਦੁਬਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ 9 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ MSDS ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਕਸਟਮ ਫਾਰਮੈਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਿਆ।
ਇਸ ਕੇਸ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਹਨ.
ਬਿੰਦੂ 1: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ - ਆਮ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਨਾ ਰੁਕੋ
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ MSDS, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪਛਾਣ ਰਿਪੋਰਟ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪੈਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਆਦਿ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਸਟਮ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਏਈ ਲਈ, ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਯੂਏਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਕ ਆਯਾਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ" ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ MSDS ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗਾ। - ਕਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਜਾਂ ਰੋਕ ਦੇਣਗੇ।
ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ: ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੁਆਇੰਟ 2: ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ - ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੌਰਾਨ ਤਰਲ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਹਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਟੋਇੰਗ, ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਲੀਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ 9 ਘੰਟੇ ਦੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ (EK365) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-3 ਵਾਰ, ਜੋ ਤਰਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਪੇਸ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਫਿਕਸ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਫਲੋਡਿੰਗ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
ਵਿਹਾਰਕ ਟਿਪ: ਤਰਲ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ।
ਬਿੰਦੂ 3: ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - ਪ੍ਰੀ-ਸਮੀਖਿਆ ਸਮਰਪਿਤ ਲੇਨ
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ "ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਖਾਣ" ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋਣ, ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਫਸ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਕੇਸ ਤੋਂ ਦੋ ਅਭਿਆਸ ਸਿੱਖਣ ਯੋਗ ਹਨ:
- ਪ੍ਰੀ-ਜਲਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ - ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੀਮ ਨੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ 3 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ-ਅਸਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਭਾਰ ਇਕਾਈਆਂ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਸਪੈਲਿੰਗ)।
- ਸਮਰਪਿਤ ਖਤਰਨਾਕ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ - ਦੁਬਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਕੋਲ ਖਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੰਡੋ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਲੰਬੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਇੱਕ ਵੈਧ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਰ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਲੇਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਹਾਰਕ ਟਿਪ: ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਖਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਆਯਾਤ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਔਨਲਾਈਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ।
ਬਿੰਦੂ 4: ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ - ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤ ਗਤੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਕਸਟਮ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਫੈਕਟਰੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕਸਟਮਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਪੁਆਇੰਟ 3 ਦੇਖੋ);
- ਸਥਾਨਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ।
ਦੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਟਾਫ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਵੱਡੇ ਤਰਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਸਬੂਤ ਪੈਲੇਟ, ਟਾਈ-ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਆਦਿ - ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ: ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਰੱਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲ ਉਤਾਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਨਸਾਈਨ ਨਾਲ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੱਕ ਖਾਲੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।
ਕੇਸ 2
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ: ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ ਲਈ 5 ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮ
ਕੇਸ 3
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਏਅਰ ਫਰੇਟ: ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮਾਮਲਾ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਵਾਜਬ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਅਕਸਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ "ਏਜੰਟ ਪੱਧਰ" ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੇਸ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ: ਜ਼ੇਨ ਦੀਆਂ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਸ
ਜ਼ੇਨ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਨੂੰ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ 5 ਯੂਨਿਟਾਂ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ: 1.8m x 1.7m x 1.3m, ਭਾਰ 430kg। ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ 13.9 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।
ਉਸਨੇ 6 ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ:
- 4 ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
- ਦੂਜੇ 2 ਨੇ ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ 40% ਵੱਧ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਨ।
ਮੂਲ ਕਾਰਨ: ਇਹ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੂਜੇ-ਟੀਅਰ ਜਾਂ ਤੀਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਏਜੰਟ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਪੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਸੀ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਜੰਟ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ (DL ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ)। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
1. ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ≤1.5G
- ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ
- ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਡੈੱਕ, ਫਲੋਰ ਲੋਡ ≥450kg/m²
- ਫਲਾਈਟ: ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਦੁਬਈ ਲਈ ਸਿੱਧੀ
2. ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਯੋਜਨਾ
ਇਹਨਾਂ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ "ਤਿਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ" ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ:
- ਡਬਲ ਪਰਤ: ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਫੋਮ ਸਿਲੀਕੋਨ ਬਫਰ ਪੈਡ
- ਏਜੰਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੈਕਿੰਗ (ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ)
3. ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੀਮਤ ਢਾਂਚਾ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਜੰਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀਮਤ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਤੋਂ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬੇਸ ਰੇਟ ਅਸਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ।
ਇਹ ਏਜੰਟ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਪੈਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ 35% ਘੱਟ ਸੀ ਜੋ ਕਿ Zen ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਫੀਸ ਦੇ।
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਜੰਟ ਦਾ ਅਸਲ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਥੋਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਵਿਚੋਲੇ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
4. ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਗਤੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਏਜੰਟ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਲਾਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ
- ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 8 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਦੁਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ
- ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਸਾਰੀਆਂ 5 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਬਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ
Zen ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਜੰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
- ਵਿਚੋਲੇ ਮਾਰਕ-ਅਪਸ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
- ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
ਇਹ ਕੇਸ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਜੰਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
|
