27

ਸਾਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ

1,800

ਐਮ² ਕਲਾਸ ਇਕ ਦਫਤਰ

107

ਕਰਮਚਾਰੀ

13

ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਮਾਹਰ

1,040

ਕਾਰਗੋ ਸਲੋਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ

2,000

ਐਮ² ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੋਦਾਮ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੂੰਜੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖਤ ਤਾਕਤ

♦ ਯੰਤਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਗੋਦਾਮ

ਸਿਰਫ 3 ਭਾੜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ 60,000 ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਆਪਣਾ ਰੱਖੋ

♦ ਯੂਏਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਜੋ ਸਾਡੇ 99% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

♦ ਵੀਆਈਪੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗੋਦਾਮ, ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਆਉਣ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ

ਲਈ 24-ਘੰਟੇ ਦੀ ਡੋਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼

1) ਘਰੇਲੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ 6 ਸਤਨ 6 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ.

2) ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਇੰਸਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਏਅਰ ਸਲੋਟਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੇ 2 ਸਲੋਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਪਣੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੀ 10 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

3) ਇਸ ਦੇ ਯੂਏਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿਖੇ ਇਕ ਤਰਜੀਹ ਚੈਨਲ ਹੈ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤੇ ਹਾਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ 2 ਤੋਂ 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਵਿਤਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ.

4) ਇਹ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿਖੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਕੁੱਦ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

5) ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚ, ਡੀਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਫੋਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਫੋਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਫੋਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਫੋਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

6) ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਆਦੇਸ਼ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਵੇਰੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ ਦੁਪਹਿਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ. ਇਹ ਇਕ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਪੁਰਦਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਐਸਐਫ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ.

7) ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਹਰ ਨੋਡ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਦੋਲੌਗਾ "ਦੀ ਨਜ਼ਰੀਆ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ.

8) ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਣੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਕਹੋ.

9) ਡੇਓਲੌਂਗ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦਾ ਡੀਲਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਡੋਰ-ਡੋਰ ਅਤੇ ਨਜਦੀਪ੍ਰ ਪ੍ਰਪ੍ਰੈਸ ਕੰਪਨੀ ਵੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

1) 2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਏਅਰ ਸਲੋਟ ਖਰੀਦੋ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 20 ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਵਾ ਸਲੋਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਲਗਾਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਰੇਟ ਫਾਰਡਰਜ਼ ਦੇ ਬਲਕ ਬੁਕਿੰਗ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ.

ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਉਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਲੋਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ 60% ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤਕਨਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਕੋਟੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੰਪਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

2) ਯੂਏਈ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਰਬੋਤਮ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲ ਹਨ. ਜਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਛਾਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰਿਵਾਜਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਨਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੇ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਮੁਆਇਨਾ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ. ਦਰਅਸਲ, ਚੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵਿਚੋਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਮੈਟਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ.

3) ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦਾ 20 ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਧਾਰਮਿਕ ਤਿਉਹਾਰ, ਨੀਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੈ; 50 ਟਰੱਕਸ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ-ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ; 500 ਸਥਾਨਕ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ 2 ਓ ਘੜੀ 'ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਵਾਬ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਉਟਸੋਰਸਡ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ "ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਅਧਰੰਗ" ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਡੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ 0.1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿਚ ਮਾਲ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੁਦਾਮ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੇਸ 1

ਯੂਏਈ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ 5000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੱਗ ਨੂੰ 72 ਘੰਟੇ

ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ

ਸ੍ਰੀ ਸ਼ਰਾਈ ਦੇ ਯੂਏਈ ਸੈਕਸ ਨੂੰ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 1000 ਉੱਨ ਰੋਡਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਉਹ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲਿਆ. ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ 20 ਸਲਾਟ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਹਵਾਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਾਂ. ਸ੍ਰੀ ਸ਼ਰਾਈ ਐਸ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ.

ਡੋਂਗਗੁਟਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 1000 ਉੱਨ ਅਰਦਾਸ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.3 ਟਨ ਹੈ. ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਯੂਏਈ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ.

ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਹਵਾ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ 4 ਓ ਘੜੀ ਤੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਗੁਦਾਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1000 ਅਰਦਾਸ ਗਲੇ ਲਗਾਏ ਸਨ. ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਵਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਭੇਜਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਲਿੰਗ, ਤੋਲਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ.

ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ 12 ਵਜੇ, ਇਹ 1000 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਦੀਆਂ ਕੱਜਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ 8 ਵਜੇ ਦੁਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚਿਆ.

ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ, 2 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਗਲੀਲੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਾਫ ਹੋ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਸੁਪਰਵਾਈਵੀਜ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਂਤ ਭਾਂਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਸ਼ਾਈ ਐਸ ਕਲਾਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਉਸਦੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਇਹ 1000 ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਗਲ ਵੇਖੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 72 ਘੰਟੇ ਲੱਗੇ, ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਸ਼ੀ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਸਟਾਕ ਸੀ!

ਕੇਸ 2

15 ਟਨ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 5 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਦੁਬਈ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ

ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਰਡਰ ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਾਣ ਲਈ "ਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਈ ਨੂੰ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 15-ਟਨ ਓਵਰਵਰਸ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ 14,438 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਲਿਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਪ 210 × 170 × 178 ਸੈ.ਮੀ. ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ 6.32 ਕਿ ic ਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਕਿੰਗ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਅਸੀਂ 35-ਟਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਰੱਕ ਅਤੇ 40 ਟਾ ਕ੍ਰੇਨੇ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦਾ ਪੈਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੌਕਰੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਪੈਕਜਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣ ਕੇ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇਕ ਮਾਈਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ recation ੁਕਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਏਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਾਰਗੋ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਏਈ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਡੂੰਘੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਚੌੜੇ ਹਨ. ਹਯੋਂਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 6 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਣੀਆਂ ਲਈ 3 ਤੋਂ 5 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਉਸੇ ਦਿਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਦਰਅਸਲ, ਚੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੋਲੋਂਗ "ਐਸ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਈਨ ਨੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੀਆਂ 20 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸਲੋਟਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਖਤ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੇ 99% ਕਰੈਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੇਸ 3

ਕੌਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਡੀ ਐਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ

ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਐਸ ਫੈਕਟਰੀ ਯੂਏਈ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੰਗ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਬਣਾਈ. ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਆਉਣਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਖਾਸ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ ਸਨ.

ਅਚਾਨਕ ਇਕ ਦੁਪਹਿਰ, ਸ੍ਰੀ ਲਿਓ ਨੇ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਦਾ ਅਸਰਦਾਰ ਹਮਲਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸੀ.

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬੀ, ਰੋਂਗਡੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਲੌਂਗਗਾਂਗ ਜ਼ਿਲੇ ਦੀ 8 ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਮੰਜ਼ਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ 100 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਸਾਡੀ ਤਾਕਤ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਗਿੰਚਜ਼ੂ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼੍ਹਿਂਗ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਵਂਗਜ਼ਾਨ ਤੋਂ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਇਕ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਏਈ ਤਕ ਏਅਰ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਸਥਿਰ ਹਨ. ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ 60,000 ਭਾੜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੂਰਬ ਦੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰਾਹਕ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਏਅਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾੜੇ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਨ. ਮਾਈਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਰੋਤ ਹਾਂ.

ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਨੇ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਮਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ ਸ੍ਰੀ ਲਿਨ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸ੍ਰੀ ਲਿਫ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ.

1) ਖਰੀਦ 20 ਕਾਰਗੋ ਸਲੋਟ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦਾ.

2) ਏ ਤਰਜੀਹ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈਨਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨਾ.

3) ਅਸੀਂ ਕਾਰਗੋ ਪਿਕਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਉਸੇ ਦਿਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.