27

Années d'expérience

1 800

M² Bureau de classe A

107

Employés

13

Experts en fret aérien

1 040

Emplacements de cargaison par an

2 000

m² Entrepôt à l'étranger

L'une des forces dures avec une force réelle en capital abondant

♦ Propre entrepôt de commerce extérieur dévoué dans le port yantien

Seulement 3 transitaires le posséder parmi 60 000 pairs à Shenzhen

♦ À son arrivée à l'aéroport des EAU, le dégagement des douanes est achevé dans les 2 heures

Un niveau d'efficacité que 99% de nos concurrents sont difficiles à atteindre.

♦ Entrepôt supervisé VIP, libération de cargaison prioritaire à l'arrivée

Service de livraison de porte à porte 24h / 24 pour ordres urgents

1) La logistique domestique utilise sa propre flotte de conteneurs pour transporter les marchandises de l'usine de Shenzhen à l'aéroport, qui prend en moyenne de 6 à 8 heures. C'est l'une de ses forces.

2) Il a racheté 20 créneaux aériens par semaine auprès des deux principales compagnies aériennes depuis de nombreuses années, tandis que ses pairs avec une certaine force n'ont que 2 emplacements, et sa capacité est 10 fois celle de ses pairs.

3) Il a un canal prioritaire à l'aéroport des Émirats arabes unis et le dégagement des douanes dans les 2 heures, ce que la plupart de ses pairs ne peuvent pas faire, et il est courant de faire la queue pendant 2 à 3 jours.

4) Il peut sauter la file d'attente pour ramasser des marchandises à l'entrepôt de supervision, ce qui garantit la rapidité de la logistique locale, tandis que les transitaires généraux de fret et les petits transitaires n'ont pas ce privilège.

5) Au Moyen-Orient, DL Logistics a contrôlé de nombreuses ressources de dédouanement et de logistique puissantes, et quelqu'un peut répondre au téléphone à 2 heures du matin.

6) Les commandes urgentes sont livrées le même jour, et ils arriveront à midi lorsqu'ils sont livrés le matin et l'après-midi lorsqu'ils sont livrés à midi. Il s'agit d'une livraison express de porte à porte, mais plus rapide que SF Express.

7) La dynamique logistique est visible en temps réel, et le propriétaire du fret connaît également chaque nœud. L'attention de Daolong est comparable à celle du propriétaire du fret.

8) Les marchandises sensibles et les marchandises de grande valeur sont toutes éliminées en toute sécurité et il n'y a jamais eu de cas de marchandises. Si vos pairs ne peuvent pas le gérer, veuillez nous demander de l'aide.

9) Daolong n'est pas seulement un meilleur concessionnaire dans le transport aérien du Moyen-Orient, mais aussi une compagnie d'express de porte à porte et intime. Il vaut la peine d'essayer d'abord une petite commande.

1) Racheter 20 créneaux aériens par semaine de 2 grandes compagnies aériennes et la capacité de production écrase les pairs. En tant que l'une des cinq grandes sociétés de transport aérien au Moyen-Orient, nous avons investi beaucoup d'argent pour racheter 20 créneaux aériens fixes par semaine, ce qui est bien plus que le modèle de réservation en vrac des redirecteurs de fret de petite et moyenne taille.

Même si nos pairs ont une force financière, ils n'osent pas verrouiller l'espace d'expédition en raison de commandes insuffisantes, tandis que nos créneaux sont entièrement chargés toute l'année, et 60% sont distribués aux pairs. Par rapport aux problèmes de dumping des marchandises et des augmentations de prix causées par des pairs s'appuyant sur des quotas temporaires de compagnies aériennes, nous garantissons aux clients "Espace de haute saison grâce à un contrôle d'échelle et à des taux de fret stable. Par exemple, pendant le sommet du Ramadan chaque année, les prix du fret aérien sont élevés, mais nous pouvons toujours garantir la stabilité et la promesse de l'aptitude.

2) Il existe un canal prioritaire pour les aéroports des EAU. Aux EAU, nous avons intégré les meilleures ressources que nous pouvons trouver et disposons de canaux internes pour pré-exclure les coutumes des EAU, ce qui améliore l'efficacité de la clairance des coutumes. Pour les marchandises urgentes, nous pouvons sauter la file d'attente pour le dégagement des douanes et avoir des canaux pour communiquer avec les douanes, afin que les douanes puissent raccourcir l'heure d'inspection des marchandises, ou même les exempter de l'inspection, et les livrer aux clients le même jour.

Par exemple, si les marchandises contiennent des accessoires de batterie au lithium, nous pouvons les signaler à l'avance, éviter de déballer et raccourcir l'inspection de 24 heures à 2 heures. En fait, de nombreux petits transitaires en Chine coopèrent avec nous. Ce sont des intermédiaires et gagnent une petite commission d'asymétrie d'information.

3) L'équipe locale de dédouanement et de livraison a plus de 20 ans d'expérience en service et connaît les festivals religieux locaux, les fluctuations politiques, etc.; Plus de 50 camions, couvrant les voies directes vers six pays à travers le pays, sans avoir besoin de transfert tiers; Plus de 500 employés locaux, peuvent également répondre au téléphone à 2 "horloge au milieu de la nuit et expédier la réponse dans les 30 minutes.

Par rapport à la "paralysie du dernier mile" causée par la dépendance de base à l'égard des flottes externalisées dans la même industrie, notre délai de livraison est stable dans les 48 heures et le taux de dommages est inférieur à 0,1%. Pour les commandes urgentes, nous n'entrons pas dans l'entrepôt à l'étranger après avoir ramassé les marchandises dans l'entrepôt de supervision des douanes, mais les chargez directement et les livrer point à point. De nombreux pairs ont demandé à coopérer avec nous.

Cas 1

72 heures à Dubaï, 1 000 tapis de prière expédiés par l'air des EAU

Ordre urgent

Le client de M. Shi s avait besoin de 1 000 tapis de prière en laine en 72 heures. Il était anxieux et m'a finalement trouvé. Nous achetons 20 créneaux par semaine auprès de deux grandes compagnies aériennes depuis de nombreuses années, et nous sommes l'une des cinq meilleures sociétés de transport aérien au Moyen-Orient. Après avoir appris les demandes de M. Shi, je n'étais pas anxieuse parce que c'est notre opération de routine.

1 000 tapis de prière en laine sont dans l'usine de Dongguan, et le poids brut est de 2,3 tonnes après l'emballage et la boxe. J'ai immédiatement organisé une voiture spéciale pour récupérer les marchandises point à point, et en même temps, j'ai organisé le vol direct du lendemain vers les EAU.

J'ai rapidement enfermé l'espace aérien du lendemain, et la voiture spéciale envoyée à 4 heures dans l'après-midi avait déjà livré 1 000 tapis de prière à notre entrepôt. L'opérateur a vérifié et confirmé l'emballage et les étiquettes des marchandises, et les a envoyés à l'aéroport après s'être assuré qu'ils ont respecté les spécifications et ont organisé les procédures telles que le décompte, la pesée et la déclaration de douane.

Mercredi à 12 heures, le vol direct transportant ces 1 000 tapis de prière a décollé à l'heure et est arrivé à l'aéroport de Dubaï vers 20 heures.

Jeudi matin, après 2 heures, ces tapis de prière ont été éliminés avec succès. Ils ont été récupérés dans l'entrepôt de supervision des douanes à notre entrepôt d'outre-mer vers midi et ont été livrés sur le site d'exposition désigné par le client de M. Shi dans l'après-midi. Lorsque son client a vu ces 1 000 tapis de prière, il a calculé qu'il avait pris un total de 72 heures, et M. Shi a même dit qu'il nous contacterait la prochaine fois quand il y aurait du stock!

Cas 2

15 tonnes de cargaison surdimensionnée ont été envoyées au Moyen-Orient par avion et sont arrivées à Dubaï en 5 jours

Une grande commande ne peut pas être organisé en un coup par d'autres

J'ai récemment transporté une cargaison surdimensionnée de près de 15 tonnes à Dubaï par Air, un rotor à pression moyenne pour une turbine à vapeur, avec un poids unique allant jusqu'à 14 438 kg, qui est classé comme cargaison en surpoids. Les dimensions sont de 210 × 169 × 178 cm et le volume atteint 6,32 mètres cubes.

Le premier défi est l'emballage. Nous avons personnalisé des boîtes en bois qui répondent aux exigences. Le deuxième défi est l'équipement de transport. Nous avons utilisé un camion de plate-forme de 35 tonnes et une grue de 40 tonnes pour mettre avec succès la cargaison dans la prise de chargement. L'emballage de fret en surpoids est un travail très professionnel. Ce n'est qu'en étant en mesure de faire un emballage de chargement en surpoids que une entreprise de transfert de fret pour la ligne de transport aérien du Moyen-Orient refléter ses capacités professionnelles.

En outre, la déclaration de douane et le processus de dédouanement pour le fret en surpoids sont relativement compliqués, et cela nécessite des professionnels qui connaissent des réglementations et des procédures pertinentes pour le gérer. Cependant, nous avons un canal prioritaire pour l'aéroport des EAU. Qu'il s'agisse de cargaison urgente ou lourde, de cargaison spéciale, le dégagement des douanes est immédiatement disponible à l'arrivée au port, et même l'inspection est exemptée. Nous sommes profondément impliqués dans le transport aérien des EAU depuis tant d'années, et les ressources locales de dédouanement et de livraison sont larges. Il ne faut que 6 heures à Daolong pour effacer les coutumes tandis qu'il faut 3 à 5 jours pour les pairs. Nous avons le droit de sauter la file d'attente pour ramasser des marchandises, et les commandes urgentes sont livrées aux clients le même jour.

En fait, de nombreux petits transitaires en Chine coopèrent avec nous. La ligne spéciale du transport aérien du Middle East Daolong a acheté 20 créneaux hebdomadaires des deux principales compagnies aériennes, et sa puissance dure écrase 99% de ses pairs.

Cas 3

Qui peut livrer rapidement des marchandises au Moyen-Orient et garantir la capacité de transport?

De nombreux marchandises ont fait le tour et autour et finalement à DL Logistics

L'usine de M. Lin aux EAU étend sa chaîne de production. En raison du calendrier serré, un lot de machines-outils CNC de haute précision, de lignes de production automatisées et de certains instruments de test doit être expédié au Moyen-Orient à l'avance. J'ai fait une liste de prix pour que M. Lin puisse le voir. M. Lin a dit qu'il viendrait dans notre entreprise pour jeter un coup d'œil, mais n'a pas dit l'heure spécifique.

Soudain, un après-midi, M. Lin a appelé et a dit qu'il était déjà en bas. Il s'est avéré que l'attaque surprise de M. Lin était de voir la situation réelle de l'entreprise.

Notre entreprise est située au 8e étage du bâtiment B, Rongde International Building, Longgang District. L'ensemble de l'étage n'est pas loué, mais acheté par nous-mêmes, avec près de 100 employés. M. Lin était également très satisfait après avoir vu notre force. Nous exploitons deux lignes de transport aérien du Moyen-Orient, l'une est une ligne directe de Guangzhou aux EAU de Guangzhou et Shenzhen, et l'autre est une ligne de Guangzhou aux EAU via Pékin. En d'autres termes, nous avons tous les jours des positions de planche à air fixe sur les vols vers les Émirats arabes unis. Avec la capacité des deux lignes, la rapidité du service de transport aérien du Moyen-Orient et la capacité de faire fonctionner de grandes cargaisons peuvent être garanties, ce qui a ouvert un grand écart avec les pairs.

Shenzhen a 60 000 transitaires de marchandises, et il y en a des milliers de transport aérien du Moyen-Orient. Il existe également de nombreuses entreprises de notre échelle, mais il est rare d'avoir une telle échelle et deux lignes dédiées. Il est donc courant que les clients envoient des marchandises pour le transport aérien du Moyen-Orient et les remettent aux sociétés de transfert de fret. Les sociétés de transfert de fret se sous-traitent mutuellement et beaucoup d'entre elles sont transférées à notre entreprise. Je l'aide toujours à envoyer les marchandises et nous sommes la source.

M. Lin a immédiatement organisé que les marchandises soient stockées dans l'entrepôt. Sept jours plus tard, ce lot de machines et d'équipements est arrivé sur le chantier de construction désigné par M. Lin en douceur.

1) se procurer 20 emplacements de cargaison par semaine, qui représente dix fois sur une capacité de transport de ses pairs de l'industrie.

2) A Le canal de dédouanement des douanes prioritaire est disponible Pour les expéditions arrivant dans les aéroports des Émirats arabes unis, permettant un traitement immédiat à l'arrivée.

3) Nous avons le droit d'accélérer le processus de ramassage de la cargaison. Les commandes urgentes seront livrées aux clients le même jour ils sont traités.