محركات عالية القيمة للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط: وكلاء الشحن الصغار يخاطرون بالخسارة، DL تقوم بالتسليم في 5 أيام
كان لدى محمد مجموعة من محركات CNC عالية التقنية لإرسالها عبر الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. نظرًا لارتفاع قيمة البضائع، كان لديه متطلبات صارمة لوكيل الشحن. لذلك أصر على زيارة الشركة شخصيا للتأكد من رضاه قبل التعاون.
ومع ذلك، فقد أصيب بخيبة أمل بعد زيارة العديد من الشركات. وكان بعضها صغيرًا للغاية، حيث كان عدد قليل من الأشخاص يديرون العرض، ويقوم كل منهم بوظائف متعددة، ويستأجرون مكتبًا مساحته حوالي 20 مترًا مربعًا فقط. وعلى الرغم من إعلاناتهم الصاخبة، فمن الواضح أنهم لم يكونوا جيدين كما زعموا ويفتقرون إلى القوة للوفاء بوعودهم.
وكان لدى آخرين إدارة فوضوية. كانت مستودعاتهم مستأجرة، وتسودها الفوضى وتتكدس البضائع بشكل عشوائي في كل مكان. وهذا ما يجعل الشحنات المختلطة أو المفقودة محتملة للغاية.
الوضع الحالي لوكلاء الشحن في شنتشن "كثير ولكنه غير متخصص". يوجد 60.000 وكيل شحن في شنتشن، وأكثر من ألف وكيل شحن جوي إلى الشرق الأوسط. لكن معظمها تكون منخفضة المستوى وصغيرة الحجم وذات قدرات ضعيفة. حفنة قليلة فقط هي من اللاعبين الكبار الأقوياء حقًا، ويمكنك عدهم من جهة. ولسوء الحظ، الناس خارج الصناعة لا يعرفون هذا.
بغض النظر عن الحجم - حتى الشركات الوهمية التي تعمل من مساحات عمل مشتركة في مجمعات الشركات الناشئة - يستخدم جميع وكلاء الشحن إعلانات مغرية. وهي تروج لـ "الأسعار المنخفضة الكفاءة العالية"، مثل "تغطية 200 دولة حول العالم بخطوط مخصصة" أو "القناة الجمركية الخضراء، التخليص بنسبة 100%".
ولكن عندما يحتاج العملاء إلى إرسال الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، عليهم العثور على وكيل شحن. والسؤال الرئيسي هو: كيف نفصل بين الموثوق به وغير الموثوق به بين كل هذه الخيارات؟
من العدل أن نقول إن موثوقية وكيل الشحن تتناسب مع حجمه. غالبًا ما تفتقر الشركات الصغيرة التي تضم 3-5 أشخاص إلى الموارد. بعد قبول الطلبات، عادةً ما يقومون بالتعاقد من الباطن طبقة تلو الأخرى، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال والمعلومات الغامضة. هل تثق في السلع ذات القيمة العالية مع مثل هذه الشركة؟
لقد تطور وكلاء الشحن على نطاق واسع والمتخصصون في الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط من خلال العمليات الصادقة، وتوفير الحلول وعروض الأسعار التي تلبي احتياجات العملاء. DL هي بالضبط مثل هذه الشركة.
نحن نشغل الطابق الثامن بالكامل من مبنى Rongde International في منطقة Longgang، ويغطي مساحة 1,800 متر مربع مع ما يقرب من 100 موظف. لقد اشترينا حصريًا 20 منصبًا أسبوعيًا في مجلس الإدارة من اثنتين من شركات الطيران الكبرى - وهذا مورد من الدرجة الأولى لا يستطيع معظم أقراننا مطابقته (معظم وكلاء الشحن الصغار لديهم فقط 2-3 مناصب أسبوعية في مجلس الإدارة).
حجمنا يتيح لنا القيام بشحن المشاريع للشركات الكبيرة. على سبيل المثال، قمنا ذات مرة بشحن منتجات إلكترونية بقيمة 40 مليون يوان صيني لشركة Huawei - وهي شركة معروفة باختيارها الصارم لوكلاء الشحن. إذا كانت شركة Huawei تثق بنا، فلماذا لا تثق بنا؟
بالنسبة للسلع ذات القيمة العالية التي يتم شحنها عبر الشحن الجوي إلى الشرق الأوسط، فمن الضروري زيارة مكتب وكيل الشحن شخصيًا. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فمن الضروري إجراء فحص لمكالمة الفيديو. هناك عامل رئيسي آخر وهو التخليص الجمركي للوجهة وكفاءة التسليم، وهذا يؤثر بشكل مباشر على إجمالي وقت الشحن.
العديد من وكلاء الشحن الصغار ليس لديهم موارد محلية. خلال مواسم الذروة، يمكن أن يستغرق التخليص الجمركي 2-3 أيام من الانتظار. لكن DL مختلف. بفضل حجم الشحن الكبير لدينا، أقمنا تعاونًا مع الجمارك المحلية. بمجرد هبوط الرحلة، نبدأ عملية التفكيك والتفتيش. بالنسبة للطلبات العاجلة، يمكننا إكمال مراجعة المستندات والدفع وإصدارها في غضون ساعتين - حتى أن العديد من أقراننا يأتون إلينا للمساعدة في هذا الأمر.
وبعد دراسة متأنية، عهد محمد بثقة بمحركاته عالية القيمة إلى شركة DL للشحن الجوي إلى الشرق الأوسط. وبعد خمسة أيام، وصلت البضائع بأمان إلى المستودع المخصص له.
تعد شركة DL Logistics واحدة من أفضل 5 وكلاء شحن جويين إلى الشرق الأوسط. لقد اشترينا حصريًا 20 منصبًا أسبوعيًا في مجالس الإدارة من اثنتين من شركات الطيران الكبرى، مع وجود قنوات تخليص ذات أولوية في الموانئ الجوية في دولة الإمارات العربية المتحدة. نحن نقدم الأولوية لاستلام البضائع من المستودعات، ودعم لوجستي محلي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (يجيب شخص ما على المكالمات حتى الساعة 2 صباحًا)، والتسليم السريع - تصل الشحنات الصباحية بحلول الظهر، والشحنات بعد الظهر بحلول المساء. يستحق حقًا أن يكون ضمن أفضل 5 لاعبين.
الشحن الجوي لشركة DL إلى الشرق الأوسط - يقول كل من يستخدمها إنها سلسة.