Dubai'ye Hava Taşımacılığında Aday Nakliyeci ile Normal Nakliyeci Arasındaki Fark Nedir?
Dubai'ye hava kargosu gönderirken, aday nakliyeci ile normal nakliyeci arasındaki fark nedir? Aralarındaki farkları anlamak, birçok tuzağa düşmekten kaçınmanıza yardımcı olabilir.
1. Aday Nakliyeciler ve Düzenli Nakliyeciler Tam Olarak Nedir?
Aday bir iletici doğrudan Dubai'deki alıcı tarafından belirlenir. Rezervasyon alanından tüm taşıma sürecine kadar her şeyin sorumluluğunu üstleniyor ve satıcıya seçim hakkı bırakmıyor. Normal nakliyeci, genellikle bahsettiğimiz nakliyeciler için kullanılan genel bir terimdir. Alıcı tarafından aday gösterilebilir veya satıcının kendisi tarafından bulunabilir, bu da daha fazla esneklik sunar.
2. İkisi Arasındaki Temel Farklılıklar Nelerdir? 3 Ana Nokta Vardır.
2.1 Karar Alma Gücünün Farklı Sahipliği
Dubai'ye hava taşımacılığının tüm süreci boyunca, aday nakliyeciye tamamen alıcı tarafından karar verilir. Satıcı yalnızca pasif olarak kabul edebilir ve nakliyeciyi kendisi seçemez. Normal nakliyecilere gelince, alıcı ya da satıcı seçimde öncülük yapabilir. Örneğin, CIF şartlarında satıcı genellikle nakliyeciyi bulurken, FOB şartlarında alıcı, müzakere yoluyla karar verecek taraflardan birini veya her ikisini de aday gösterebilir.
2.2 Hizmet Nesneleri ve Maliyetlerdeki Farklılıklar
Temel olarak, aday bir nakliyeci alıcıya hizmet eder, dolayısıyla ücretleri daha yüksek olabilir. Temel navlun dışında ek taşıma ücretleri, belge ücretleri vb. de talep edebilir. Satıcının kendisi tarafından düzenli bir nakliyeci bulunursa, bu satıcının ihtiyaçlarına daha uygun, fiyat ve hizmet açısından daha kontrol edilebilir olacaktır. Fiyatların müzakere edilmesine ve Dubai'ye hava taşımacılığının tüm sürecinin izlenmesine yardımcı olabilir.
2.3 Malların Mülkiyeti ve Teslimatta Girişim
Dubai'ye hava taşımacılığının son aşamasında, belirlenen nakliyecinin malları serbest bırakıp bırakmaması esas olarak alıcının talimatlarına bağlıdır. Bu genellikle satıcıyı pasif bir konuma sokar. Dolayısıyla, bir nakliyeci kullanırken, hem mal hem de para kaybını önlemek için teslimatı ayarlamadan önce ödemenin tamamını aldığınızdan emin olun. Düzenli bir nakliyeci satıcıyla işbirliği yaparsa, iletişim daha doğrudan olur ve malların mülkiyetinin kontrolü daha güvenli olur. Örneğin, mallar orijinal konşimento veya ödeme sertifikası karşılığında serbest bırakılabilir.
3. Atanan Nakliyeciler Genellikle Hangi Ticaret Koşullarına Uyum Sağlar?
FOB ve ESW gibi terimler. FOB şartlarına göre, yer rezervasyonu ve ulaşımdan alıcı sorumludur. Aday nakliyeci genellikle alan rezervasyonu, Dubai varış limanındaki gümrük işlemleri ve teslimat bağlantılarının bir kısmını veya tamamını yönetir. Satıcının malları yalnızca belirlenen limana teslim etmesi yeterlidir. ESW satıcı açısından en az sorumluluğu olan terimdir. Aday nakliyeci, depolama, kamyon taşımacılığı, gümrük beyannamesi, varış limanı gümrük işlemleri ve teslimat dahil olmak üzere bir dizi işlemi gerçekleştirecektir. Satıcının ihracat gümrük beyannamesini işleme almasına bile gerek yoktur, ancak ücretleri kimin üstlendiğini teyit etmesi gerekir.
4. Dış Ticaret Personel Gönderimi İçin Bazı İpuçları Dubai'ye Hava Taşımacılığı
Aday bir iletici kullanırken, gizli masraflardan kaçınmak için ayrıntılı ücret listesini alıcıyla önceden onaylayın. Hangi nakliyeci türünü kullanırsanız kullanın, malların yalnızca ödeme alındıktan sonra gönderilmesini sağlayın; özellikle de malların mülkiyetinin kontrolden çıkma ihtimalinin daha yüksek olduğu aday nakliyeciler için. Yeni gelen biriyseniz, süreç daha şeffaf olduğundan ve iletişim daha uygun olduğundan, öncelikle kendi bulduğunuz düzenli bir nakliyeci ile işbirliği yapabilirsiniz.
Dubai'ye hava taşımacılığının tüm süreci birçok bağlantıyı içerir ve yüksek düzeyde profesyonellik gerektirir. Hangi nakliyeci türünü seçerseniz seçin, nakliyecinin ölçeğini ve fiili durumunu önceden tam olarak anlamalı ve beklenmeyen sorunlardan kaçınmak için güvenilir bir nakliye şirketi bulmalısınız. Bizim gibi nakliye şirketleri iki büyük havayolundan haftalık 20 palet pozisyonu satın alırken, bazı güçlü rakipler bile yalnızca 2 veya 3 pozisyona sahiptir; bizim kapasitemiz onlarınkinin 10 katıdır. Çoğu düzenli nakliye şirketi, yalnızca 3 ila 5 çalışanı olan ve doğrudan havayollarından palet pozisyonları alma yeteneğine sahip olmayan küçük paravan şirketlerdir. Genellikle piyasadan pozisyon alırlar, bu da uzun iletişim zincirlerine, düşük verimliliğe ve havayolları tarafından malların düşürülme riskinin yüksek olmasına neden olur. Bu nedenle, dış ticaret personelinin gözlerini açık tutması ve yönlendirme bağlantısındaki tuzaklardan kaçınması gerekir.
DL Logistics orta doğuya hava taşımacılığında ilk 5 şirketten biridir. İki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 palet pozisyonu satın aldık, BAE hava limanlarında gümrük işlemleri için öncelikli kanallara sahibiz ve malları depodan almak için kuyruğu atlayabiliyoruz. Yerel lojistik ekibimiz çağrıları sabah 2'de cevaplamak için hazır bulunuyor ve sabah teslim edilen malların öğlen, öğlen teslim edilen malların ise öğleden sonra varmasını sağlıyor. Gerçekten ilk 5'ten biri.
DL'nin Orta Doğu'ya hava taşımacılığı var; onu kullanan herkes bunun sorunsuz olduğunu söylüyor.