English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
Ev > Kategori > Lojistik hizmetleri > İran Lojistik  > Tam Hizmet Hava Taşımacılığı Orta Doğu DDP
Kategorilere Gözat
BAE Lojistik
KSA lojistik
Lojistik hizmetleri
Bizimle iletişime geçin
Şiddetle tavsiye edilen bir Çin yük ileticisi olan Shenzhen Daolong International Logistic Co., Ltd. Orta Doğu rotasında uzmanlaştık ve hava ve deniz kapıdan kapıya ulaşım için kapsamlı küresel lojistik çözümleri sunmaya kararlıyız. Orta Doğu lojistik sektöründe önde gelen bir servis sağlayıcı olarak, temel yetkinliklerimiz süper büyük kapasite, son derece hızlı teslimat süreleri ve yerelleştirilmiş kaynakları içerir. Orta Doğu'daki hava yük siparişlerinin% 80'ini ele alarak kendimizi bu gönderilerin nihai alıcısı olarak kuruyoruz.
Şimdi başvurun
Tam Hizmet Hava Taşımacılığı Orta Doğu DDPTam Hizmet Hava Taşımacılığı Orta Doğu DDPTam Hizmet Hava Taşımacılığı Orta Doğu DDP

Tam Hizmet Hava Taşımacılığı Orta Doğu DDP

  • Destinasyon: Dubai
  • Güzergah: Çin'den Dubai'ye
  • Taşıyıcı: CA/HU/EK/B7/TK/CX/CI/UA,CA/HU/EK/B7/TK/CX/CI/UA 
  • Ayrılış Günü: her gün
  • Transit Süresi (Gün):2-5 Gün 
  • Gönderi Türü: Tüm Türler
  • Tür: Nakliye Firması Hava Kargo

Full Service Air Freight Middle East DDP

DL Logistics'in Temel Güçlü Yönleri

20 yılı aşkın lojistik iş ortağı, 50'den fazla kamyon mevcut ve gece yarısı bile gerçek zamanlı yanıt veren 500'den fazla Operatör

Varışta öncelikli Kargo Teslimi için yurtdışı depo VIP Kanalına sahip olun;
Benzer ortalamadan %50 daha hızlı teslimat


Özel Hava Taşımacılığı: 20 Haftalık Kargo Slotu, Esnek Kapasite Kontrolü


Hızlandırılmış teslim alma önceliği: Acil siparişler müşterilere aynı gün içinde teslim edilir.

Full Service Air Freight Middle East DDP

Neden DL Lojistik

1. Özel Filo ile Yurtiçi Taşımacılık

Kendi konteyner kamyonu filomuzu işletiyoruz ve malları Shenzhen fabrikalarından havaalanına ortalama sadece 6-8 saatte taşıyoruz; bu da sağlam gücümüzün bir kanıtıdır.

2. Uzun Vadeli Blok Alanı Satın Alımı

Satın almayı garanti ediyoruz İki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 palet alanı – emsallerinin (genellikle yalnızca 2 alana erişen) nakliye kapasitesinin 10 katı.

3. BAE'de Öncelikli Gümrük İşlemleri

Özel havaalanı kanalımız gönderileri 2 saat içinde tamamlarken, rakiplerimiz genellikle 2-3 günlük gecikmelerle karşı karşıya kalıyor.

4. Hızlandırılmış Depodan Teslim Alma

Öncelikli erişimimiz ile gümrüklü depolardaki kuyrukları atlayın ve yerel teslimat hızını sağlayın; bu, küçük/normal nakliye şirketlerinin erişemeyeceği bir ayrıcalıktır.

5. 24 Saat Orta Doğu Ağı

Bölgedeki geniş gümrük ve lojistik kaynaklarını kontrol ediyoruz; hatta gece saat 2'de çağrıları yanıtlıyoruz.

6. Aynı Gün Kapıdan Kapıya Acil Teslimat

Sabah sevkiyatları öğlene doğru ulaşıyor; öğlen gönderileri akşama ulaşıyor; SF Express'ten daha hızlı.

7. Gerçek Zamanlı Kargo Takibi

Her düğümde tam görünürlük; taahhüt seviyemiz kargo sahiplerininkiyle rekabet edecek düzeydedir.

8. Hassas/Yüksek Değerli Malların Güvenli Şekilde Taşınması

Sıfır nöbet kaydı. Diğer acentelerin baş edemediği gümrük sorunlarını çözüyoruz.

9. Bütünleşik Hizmet Modeli

Hem Orta Doğu'nun önde gelen hava taşımacılığı toptancısı hem de kapıdan kapıya uzman olarak sizi önce küçük bir siparişle bizi denemeye davet ediyoruz.

Servis Vitrini

Full Service Air Freight Middle East DDP
Full Service Air Freight Middle East DDP

DL Logistics neden en iyi 5 hava nakliye firmasından biri olabilir?

1. Blok Alan Sahipliği Yoluyla Hakim Kapasite

Orta Doğu'dan biri olarak Dünyanın en büyük 5 hava kargo operatörü olarak, iki büyük havayolu şirketinden haftalık 20 kalıcı palet alanını güvence altına almak için yoğun yatırım yapıyoruz dağınık rezervasyonlara dayalı rakipleri geride bırakan bir kapasite.

- Yarışmacılar hacim yetersizliğinden dolayı yer kilitlemekten kaçınırlar; Paletlerimiz yıl boyunca tamamen dolu kalır ve %60'ı emsal distribütörlere tahsis edilir.

- Yoğun sezonlarda (örneğin Ramazan) fazla rezervasyon/fiyat artışlarıyla karşı karşıya kalan rakiplerin aksine, ölçeğe dayalı kapasite kontrolümüz istikrarlı oranları ve zamanında teslimatı garanti eder.

2. BAE Öncelikli Gümrük Ekosistemi

Gümrük işlemlerini hızlandırmak için gümrük yetkilileriyle ön bildirim kanalları da dahil olmak üzere özel BAE kaynaklarından yararlanıyoruz:

- Acil gönderiler için öncelikli gümrükleme; Aynı gün teslimat için azaltılmış denetim süresi (hatta feragat) konusunda pazarlık yapın.

- Örnek: Lityum pil parçaları önceden onaylanmış izin kazanır Paketlerin açılmasından kaçınılarak denetim 24 saatten 2 saate düşürüldü.

*Not: Pek çok küçük Çinli nakliye şirketi aracı olarak bizimle iş birliği yapıyor.*

3. 20 Yıllık Yerelleştirilmiş Yer Operasyonları

BAE merkezli ekibimiz benzersiz bir uzmanlık sunuyor:

- 6 Körfez ülkesinde doğrudan rotaları kapsayan 50'den fazla kamyon (üçüncü taraf transferi yok).

- 7/24 destek sağlayan 500'den fazla yerel personel (30 dakikalık yanıt süresi).

- Dini bayramlar/politika değişiklikleri hakkında derin bilgi.

Operasyonel Sonuçlar:

- 48 saatin altında istikrarlı teslimat (rakiplere kıyasla) dış kaynaklı filolardan "son mil felci").

- Hasar oranı %0,1'in altında.

- Acil gönderiler depoları atlar: doğrudan limandan kapıya gönderim Rakiplerin erişmeye çalıştığı bir hizmet.

Full Service Air Freight Middle East DDP

Endüstrideki Yanlış Uygulamalar

Yanlış uygulama 1

Teslim Aldıktan Sonra Boyut/Ağırlık Değiştirme: Uydurma Sorun (Maliyet Sahtekarlığı)

Bunu nasıl yapıyorlar:

Bazı şüpheli nakliyeciler kargonuzu alır, ardından kasıtlı olarak boyutu (uzunluk, genişlik, yükseklik) daha büyük veya kağıt üzerinde ağırlığı daha ağır hale getirir. Çünkü hava kargo ücretleri hangisi daha yüksekse ona göre hesaplanır gerçek ağırlık veya boyut ağırlığı (ücrete tabi ağırlık olarak adlandırılır) boyutu büyütmek yapay olarak boyut ağırlığını artırır. Bu da nakliye maliyetinin çok artmasına neden oluyor. Hatta bazıları, hiç de gerçek olmayan "ölçüm verilerini" tamamen icat ediyor.

Bunu neden yapıyorlar:

Ekstra kâr için hile yapmanın en kolay yolu. Boyut veya ağırlık hakkında yalan söyleyerek (ücretin temeli), temel nakliye ücretine büyük miktarda para katıyorlar. Müşteriler genellikle faturayı gördüklerinde şok oluyorlar.

Göndericinin Sorunu:

Siz öğrendiğinizde kargo zaten depolarındadır, hatta uçağa yüklenmiştir. Sıkıştınız! Onları sorgulamak zaman ve kanıt gerektirir (paketlemedeki fotoğraflarınız/videolarınız, tartım kayıtlarınız gibi), ancak gönderiniz bekleyemez. Çoğu zaman mallarınızın taşınmasını sağlamak için şişirilmiş ücreti ödemekten başka seçeneğiniz yoktur.

Maliyet İsabeti:

Hava taşımacılığı zaten pahalı. Bedeniniz/kilonuz %10-%30 veya daha fazla şişirilirse, bu doğrudan kârınıza yansır. Bu durum sık sık meydana gelirse tüm nakliye bütçeniz boşa gider.

Full Service Air Freight Middle East DDP

Yanlış Uygulama 2

Aşırı Söz Verme ve Yetersiz Teslim (Hizmet Sahtekarlığı)

Seni nasıl kandırıyorlar:

İşinizi almak için çaresiz kalan bazı nakliye komisyoncusu satış görevlileri muhtemelen tutamayacakları büyük sözler verirler:

Çılgın hızlı teslimat: "3 günde teslimat garantisi!" veya "5 günde kapıdan kapıya!"

%100 gümrük garantisi: "Her şeyi temizliyoruz!" veya "Gümrük sorunu yok!"

Gerçek olamayacak kadar iyi fiyatlar: Herkesten çok daha düşük fiyatlar sunuyoruz.

Tam hizmet" iddiaları: Gerçek kaynaklara sahip olmadan "kapıdan kapıya", "gerçek zamanlı takip" veya "sorunsuz destek" vaat etmek.

Gerçekten ne oluyor:

Gecikmeler, gecikmeler, gecikmeler: Uçuşlar aksıyor, depolar tıkanıyor, transferler aksıyor, gümrükler tıkanıyor.

Gümrük kabusları: Mallar alıkonuluyor, sizden daha fazla kağıt isteniyor veya daha kötüsü, eşyalar geri gönderiliyor veya imha ediliyor.

Takip kesintisi: Mallarınız gönderildikten sonra bir kara deliğin içinde kaybolur. Güncelleme yok, sadece stres.

Tutulan sözler: "Kapıdan kapıya", "havaalanından havaalanına" olur. "Tam izleme" yalnızca ne zaman kalkış ve iniş yaptığını gösterebilir; arada bir şey yoktur.

Müşterinin Kabusu:

Malınızı teslim ettikten sonra mahsur kalırsınız. Gecikmeler üretim planınızı bozar. Sevkiyatın ortasında ileticileri değiştirmek pahalıdır ve çoğu zaman imkansızdır (eşyalarınız zaten taşınıyor). Gönderiniz rehin tutulurken kendinizi kapana kısılmış, berbat bir hizmeti ve sonsuz mazeretleri kabul etmek zorunda kalmış hissedersiniz.

Full Service Air Freight Middle East DDP

Yanlış Uygulama 3

Sürpriz Ücretler ve Teslim Alma Sonrası Fiyat Artışları (Maliyet Düşürme ve Yem-ve-Değiştir)

Nasıl çekiyorlar:

1. Sevkiyat ortasında fiyat artışları: Malınız depoya geldikten sonra aniden nakliye için ekstra para talep ederler. Bahaneler mi? "Uçuş alanı dar", "yakıt ücreti arttı", "kargonuz özel." Ödemeyi yapın, yoksa mallarınız uçmaz.

2. Varış yerindeki gizli ücretler: Mallarınız yurt dışına ulaştığında, onları serbest bırakmak için beklenmedik masraflar listesiyle karşılaşırsınız:

Depo depolama ücretleri, taşıma ücretleri, evrak ücretleri.

Şişirilmiş gümrük acentesi ücretleri, muayene ücretleri, para cezaları (bazen kendi hatalarından kaynaklanır).

"Yönetim ücreti", "hizmet ücreti" veya "serbest bırakma ücreti" gibi uydurma ücretler.

Tutum Çevirme:

Teslim almadan önce: Satış elemanı çok iyi ve yardımsever.

Alındıktan sonra: Soğuk ve saldırgan olurlar. Hatta hemen ödemezseniz "mallarınızı açık arttırmayla satmak veya imha etmekle" bile tehdit edebilirler.

Gerçekte ne:

Bu klasik bir yem-değiştir tuzağıdır. Düşük bir teklifle sizi kandırıyorlar, ardından mallarınızı aldıktan sonra fiyatı yükseltiyorlar. Kargonuzu almak ve daha büyük kayıplardan (depolama ücretlerinin birikmesi gibi) kaçınmak konusunda çaresiz olduğunuzu bildiklerinden, bu haksız ücretleri ödemeniz için size şantaj yaparlar.

Hasar:

Doğrudan mali etkinin ötesinde bu, tedarik zincirinizi mahvedebilir, müşterilerinizin güvenini zedeleyebilir ve iş itibarınıza ciddi şekilde zarar verebilir.

Full Service Air Freight Middle East DDP

Hava Taşımacılığı Hizmet Hikayeleri

Durum 1

DL Logistics, Orta Doğu'ya hava taşımacılığında birinci elden acentedir. Bizden daha düşük fiyata sahip olanların %90'ı tuzaktır.

Ağustos ayının başında düzenli müşterim Herman yanıma geldi. 9 metreküp / 4000 kg'lık araba fren parçaları için BAE'ye hava nakliyesine ihtiyacı vardı. Oradaki araba montaj fabrikasının acelesi vardı. Hacmini hesapladıktan sonra kendisine Shenzhen'den BAE'ye direkt uçuş için fiyat verdim. Ama Herman bu sefer farklıydıindirim için her zamankinden daha fazla baskı yaptı. Neler oluyordu?

Anladım. İnternetten alışveriş yapmış ve bir sürü nakliyeci bulmuş olmalı. Süper düşük fiyatlı ve düzgün dilli bir köy nakliyecisi olmalı. Herman gibi kurnaz bir adam bile satıcının konuşmasına karşı koyamadı. Açıklamak üzereydim ama sonra düşündüm. bırakalım zor yoldan öğrensin. Gerçeklikten alınan bir ders en iyi sonucu verir. Ve bu onun sonu olurdu.

Tabii ki Herman buna kandı. Birine gerçek deneyim yoluyla öğretmek en iyi sonucu verir.

O düşük fiyatlı nakliyeci, ilk önce ucuz bir teklifle onu kandırdı ve yol boyunca "her şey yolunda" dedi. Ancak uçuş günü geldiğinde paletlerinin uçağa binemeyeceğini söylediler. başka biri olana kadar beklemek zorunda kaldılar kargosu boşluğu doldurabilir. Bu yüzden bekledi ve bekledi. Birkaç gün geçti. Müşterisi çok öfkeliydi ve günde onlarca kez arıyordu. Herman o kadar stresliydi ki dudaklarında kabarcıklar oluştu. Sonunda acil bir sevkiyat için fazladan para ödemek zorunda kaldı. Ucuz bir anlaşma için ödediğiniz bedel budur.

Artık anlıyor. DL, tüm yıl boyunca iki büyük havayolundan palet alanı satın alıyor. Her hafta garantili olarak kendimize ait 20 adet palet pozisyonumuz bulunmaktadır. Bu, küçük bir nakliyecinin kapasitesinin on katıdır. Biz kimiz? Ortadoğu'ya hava taşımacılığında Çin'deki ilk beşten biriyiz. orta doğuya hava taşımacılığı. Fiyatlarımız makul ve aynı zamanda düşüktür. Bizimkinden daha düşük bir fiyat görürseniz %90 ihtimalle güvenilmezdir.

Full Service Air Freight Middle East DDP

Bir köy nakliyecisi sadece bir paravan şirkettir. Ucuz bir anlaşma yapıp bunu sınırlı kapasiteye sahip küçük bir nakliyeciye satıyorlar. belki haftada sadece 2 veya 3 palet. Birinci elden acente büyük bir gönderi aldığında, küçük nakliyecinin paletlerine çarpabilir. Birinci elden acentelerle rekabet edebilmek için bu küçük nakliyeciler düşük fiyatlar sunar. ancak eğer şanssızsanız gönderinizin hava taşımacılığı zaman çizelgesi uçup gider.

Hava taşımacılığını kullanmanın asıl amacı zamandan tasarruf etmektir. Eğer böyle beklemek zorundaysanız, deniz taşımacılığını da kullanabilirsiniz.

Eylül ortasında Herman geri geldi. BAE'ye 12 metreküp otomobil parçası için hava taşımacılığına ihtiyacı vardı. Geçen ayki dersten sonra, birinci elden acentenin havayolları üzerinde gerçekten nüfuz sahibi olduğunu ve zamanında teslimatı garanti edebileceğini fark etti. Fazla bir şey söylemedi. az önce bana üçüncü gün palet pozisyonunda kalmamı söyledi. Bu sevkiyat çok sorunsuz geçti. Herman kendini rahatlamış hissetti ve navlun maliyeti kandırıldığı zamana göre çok daha ucuzdu.

DL Logistics, Çin'deki ilk beşten biri orta doğuya hava taşımacılığı. İki büyük havayolundan haftada 20 palet pozisyonu satın alıyoruz. BAE havalimanlarında gümrük işlemleri için öncelikli bir şeridimiz var ve yerel kamyonlarımız depodaki kuyruğu atlıyor. Son kilometre teslimatı için biri telefona gece saat 2'de cevap verir. Sabah teslimatları öğlene kadar ulaşır; öğlen teslimatları öğleden sonraya ulaşır. Gerçekten ilk beşten biri.

Orta doğuya DL hava taşımacılığı Kullanan herkes sorunsuz olduğunu söylüyor.

Önceki : [hakkında bilgi edinin]
Sonraki:

Shenzhen DL Logistics Co., Ltd.

Tel:+86 136 998 54296

Wechat:+86 13699854296

Talep Gönder
captcha