BAE'ye Hava Taşımacılığı: Düşük Fiyat Tuzağına Düşen DL Logistics, Zamanında Teslimat için Kendi Alanını Satın Alıyor
Aziz'in acilen hava kargo yoluyla BAE'ye 1000 set elektrokardiyogram makinesi göndermesi gerekiyordu. Bir grup sohbetinde son derece düşük bir "lahana fiyatı" sunan ve "24 saat ekspres teslimatı" destekleyen bir nakliye komisyoncusuna rastladı. Ancak bu "lahana fiyatının" arkasında, uçuşlarda kendilerine ait bir alan yoktu. Malları aldıktan sonra onları yığdılar ve alanı kafa derisine yeniden sattılar, bu da sevkiyatın yedi veya sekiz gün gecikmesine neden oldu. Tekrarlanan siparişlerle değil, yalnızca tek seferlik anlaşmalarla ilgileniyorlardı.
Aziz ilk başta şüphelendi: Fiyat neden bu kadar düşük? Hiç kâr etmiyorlar mı? Karşı taraf, büyük hacimlerle ilgilendiklerini, dolayısıyla %30 daha düşük fiyatlar sunabileceklerini söyledi. Kendilerinden çok emin görünüyorlardı ve düşük fiyatın cazibesine kapılan Aziz sözleşmeyi hemen imzaladı. Ancak ödemeyi yapıp malları depolarına gönderdikten iki gün sonra mallar hâlâ havaalanı deposunda duruyordu. Nakliyeci önce "Uçuşu koordine ediyoruz!" dedi. ve daha sonra ona şöyle dedi: "Uçuş ertelendi, bir sonrakini bekleyin!"
Aziz'e bunların müşteri çekmek için lahana fiyatlarını kullanan şirketlerin tipik bahaneleri olduğunu anlattım. Müşterilerin zayıf noktalarını nasıl kullanacaklarını zaten biliyorlar. Herkes reklamlarla övünebilir; duymak istediğiniz her şeyi söylerler, özellikle de "lahana fiyatı" ve "ekspres teslimat" konularına odaklanarak.
BAE'ye hava taşımacılığında düşük fiyatlar harikadır; herkes tasarruf etmeyi sever. İnternette arama yaparsanız, herkes en düşük fiyatların olduğunu, görünürde dip olmadığını iddia eder. Ancak önemli olan güvenilir bir nakliyeci bulmaktır. Önemli olan verdikleri sözleri tutup tutamayacaklarıdır. Yalnızca güvenilir olduklarında fiyatı dikkate almalısınız.
Aziz endişeliydi ve şöyle dedi: "BAE'ye hava taşımacılığı sunan o kadar çok nakliye firması var ki, hepsi iyi ve büyük şirketler olduklarını söylüyor. Güvenilir olup olmadıklarını nasıl anlarım?"
Aziz'e sadece tek bir şeye odaklanın dedim: Nakliyecinin doğrudan havayollarından satın aldığı kendi alanı var mı? Shenzhen'de 60.000 nakliye komisyoncusu var ve binden fazla kişi BAE'ye hava taşımacılığı yapıyor. Reklamlarına bakın; herkes onların "bu işte uzun yıllara dayanan deneyimli nakliyeciler" olduklarını veya "BAE rotalarında yer ve avantajlara sahip olduklarını" söylüyor. Ancak gerçekte bunların %90'ı sadece birkaç ila bir düzine kişinin çalıştığı küçük operasyonlardır. Patron yıllarca eski bir şirkette çalışmış, birkaç müşteri kazanmış ve daha sonra küçük bir ekiple kendi işini kurmuş olabilir. Ancak havayollarından yer alabilmek için gerçek paraya ihtiyacınız var, hem de azıcık değil. Çoğu bunu karşılayamıyor. Yani her gün reklam veriyorlar ve sipariş aldıklarında piyasadaki büyük oyuncuların serbest bıraktığı alanı arıyorlar ve bunu zamanlama boşluklarıyla çalıştırmaya çalışıyorlar.
BAE'ye hava taşımacılığı için "birinci el operatörler" olarak adlandırılan pek çok kişi, yalnızca haftada 2 veya 3 yer kiralayan nakliyecilerdir. Ancak DL'de iki büyük havayolundan haftada 20 yer satın aldık; bu, çoğu rakibin kapasitesinin 10 katıdır. Bu küçük bir bütçeyle yapabileceğiniz bir şey değil. Unutmayın, kargo olmasa bile bu alanların ücretinin ödenmesi gerekiyor. Önemli olan satın almaya cesaret edip etmemeleri değil, gerçek kapasitedir. Elbette bizimle aynı ölçekte nakliyeciler var ama neden bu kadar yer almıyorlar? Kapasitenin yanı sıra, bu kadar alanı destekleyecek yeterli siparişleri de yok.
Her zaman nakliyecinin ofisini ziyaret etmeyi isteyin. Gerçekten gidip gidememeniz önemli değil; sadece nasıl tepki verdiklerini görün. Tereddüt ederlerse veya mazeretler öne sürerlerse, muhtemelen bir şeyler saklıyorlardır, bu yüzden bunları atlamak daha iyidir. Eğer hemen anlaşırlarsa kendinizi daha rahat hissedebilirsiniz.
Aziz'e BAE hattına özel hava taşımacılığımızda çifte sigorta için iki güzergahımız olduğunu söyledim. İlk olarak, Pazartesi'den Cuma'ya kadar hafta içi her gün Guangzhou/Shenzhen'den BAE'ye direkt uçuşlar mevcut. İkincisi, Guangzhou/Shenzhen'den Pekin üzerinden BAE'ye, pazartesiden pazara her gün daha da sık gerçekleşen uçuşlar. Bu ikili rotalar, BAE'ye hava taşımacılığının zamanında ve istikrarlı olmasını sağlıyor. Gerçekten acelesi olan müşterilerimiz var; örneğin bir tanesi 30 tonluk mal taşıyordu ve sabah benimle iletişime geçerek BAE'ye herhangi bir gecikme olmadan 3 gün içinde teslimat yapılmasını talep etti. Sıradan nakliyeciler bir günde nasıl bu kadar çok alanı kilitleyebilir? Yapabiliriz çünkü alanın sahibi biziz. Hangi malların önce yükleneceğine biz karar veriyoruz; acil gönderiler önden gidiyor, böylece BAE'ye 3 gün içinde teslimat yapabiliyoruz.
Aziz şirketimiz hakkında bilgi edinmek için zaman ayırdı ve kendine güvenince sevkiyatının ayrıntılarını konuştuk. Önemli olan sözlerimizi yerine getirmemizdi, bu da Aziz'in içini rahatlattı. 2.000 kalp pilinden oluşan ikinci partisi, 7 gün içinde BAE'deki belirlenen deposuna sorunsuz bir şekilde ulaştı.