♦ Xüsusi Hava Daşımaları: 20 Həftəlik Yük Slotları, Çevik Tutum Nəzarəti

♦ 20 yük paletinin həftəlik satın alınması - həmyaşıdlarının daşıma qabiliyyətinin 10 qatı.

♦ BƏƏ hava limanlarında gələndən dərhal gömrük buraxılışı üçün prioritet rəsmiləşdirmə kanalları.

♦ Səhər göndərilən yüklər günortaya kimi, günorta göndərilənlər isə günorta gələcək.

1. Xüsusi Donanma ilə Daxili Nəqliyyat

Biz öz konteyner yük maşınları parkımızı idarə edirik, malları Shenzhen fabriklərindən hava limanına orta hesabla cəmi 6-8 saat ərzində nəql edirik - bu, bizim sərt gücümüzün sübutudur.

2. Uzunmüddətli Blok Məkanının Alınması

-nin alınmasını təmin edirik İki əsas aviaşirkətdən həftəlik 20 palet sahəsi – həmyaşıdlarının daşıma qabiliyyətindən 10 dəfə çoxdur (adətən yalnız 2 yerə daxil olanlar).

3. BƏƏ-də prioritet gömrük rəsmiləşdirilməsi

Eksklüziv hava limanı kanalımız daşımaları 2 saat ərzində təmizləyir, rəqiblər isə tez-tez 2-3 günlük gecikmələrlə üzləşirlər.

4. Sürətli Anbardan Alma

Yerli çatdırılma sürətini təmin etməklə, prioritet çıxışımızla bağlı anbarlarda növbələri atlayın – kiçik/müntəzəm yük ekspeditorları üçün əlçatmaz olan imtiyaz.

5. Gecə-gündüz Yaxın Şərq Şəbəkəsi

Biz regionda geniş gömrük və logistika resurslarına nəzarət edirik – hətta gecə saat 2-də zənglərə cavab veririk.

6. Eyni Gündə Qapıdan Qapıya Təcili Çatdırılma

Səhər yükləri günortaya qədər çatır; günorta göndərişləri axşama enir – SF Express-dən daha sürətli.

7. Real-Time Yük İzləmə

Hər qovşaqda tam görünmə – bizim öhdəlik səviyyəmiz yük sahiblərinin özlərininkinə rəqibdir.

8. Həssas/Yüksək Dəyərli Malların Təhlükəsiz İdarə Edilməsi

Sıfır tutma rekordu. Biz digər agentlərin həll edə bilməyəcəyi gömrük problemlərini həll edirik.

9. İnteqrasiya edilmiş Xidmət Modeli

Həm Orta Şərqin əsas hava nəqliyyatı topdansatıcısı, həm də qapı-qapı mütəxəssisi olaraq sizi əvvəlcə kiçik bir sifarişlə bizi sınamağa dəvət edirik.

1. Block Space Sahibliyi vasitəsilə Dominant Tutum

Yaxın Şərqdən biri kimi s ən yaxşı 5 hava yük operatoru, biz iki böyük aviaşirkətdən 20 daimi həftəlik palet sahəsinin təmin edilməsinə böyük sərmayə qoyuruq. – səpələnmiş sifarişlərə əsaslanan rəqibləri üstələyən tutum.

- Rəqiblər qeyri-kafi səs həcminə görə məkanı bağlamaqdan çəkinirlər; paletlərimiz il boyu tam yüklənmiş vəziyyətdə qalır və 60%-i həmyaşıd distribyutorlara verilir.

- Pik mövsümlərdə (məsələn, Ramazan) həddindən artıq rezervasiya/qiymət artımları ilə üzləşən rəqiblərdən fərqli olaraq, miqyaslı tutuma nəzarətimiz sabit tariflərə və vaxtında çatdırılma zəmanəti verir.

2. BƏƏ Prioritet Gömrük Ekosistemi

Biz rəsmiləşdirməni sürətləndirmək üçün BƏƏ-nin eksklüziv resurslarından, o cümlədən gömrük orqanları ilə əvvəlcədən bəyannamə kanallarından istifadə edirik:

- Təcili göndərişlər üçün prioritet rəsmiləşdirmə; eyni gündə çatdırılma üçün azaldılmış yoxlama vaxtını (hətta imtinalar da) müzakirə edin.

- Misal: Litium batareya hissələri əvvəlcədən təsdiqlənmiş boşluq qazanır – yoxlama 24 saatdan 2 saata endirilib, paketin açılmasından yayındı.

*Qeyd: Bir çox kiçik Çin ekspeditorları bizimlə vasitəçi kimi əməkdaşlıq edirlər.*

3. 20 İllik Yerüstü Əməliyyatlar

BƏƏ-də yerləşən komandamız misilsiz təcrübə təklif edir:

- 6 Körfəz ölkəsi üzrə birbaşa marşrutları əhatə edən 50 yük maşını (üçüncü tərəf köçürmələri yoxdur).

- 24/7 dəstək verən 500 yerli işçi (30 dəqiqəlik cavab müddəti).

- Dini bayramlar/siyasət dəyişiklikləri haqqında dərin biliklər.

Əməliyyat nəticələri:

- 48 saatdan az stabil çatdırılma (rəqiblərlə müqayisədə kənar donanmalardan "son mil iflic").

- 0,1%-dən aşağı zərər nisbəti.

- Təcili yüklər anbarlardan yan keçir: birbaşa limandan qapıya göndəriş – rəqiblərin əldə etməyə çalışdıqları xidmət.

Səhv 1

Götürüldükdən sonra Ölçünün/Çəkisinin Dəyişməsi: Hazırlanmış Problem (Xərc Saxtakarlığı)

Bunu necə edirlər:

Bəzi kölgəli ekspeditorlar yükünüzü alır, sonra qəsdən ölçüsünü (uzunluğu, eni, hündürlüyü) daha böyük və ya çəkisini kağız üzərində daha ağır edir. Çünki havada yükdaşımaların ödənişləri hansı daha yüksəkdirsə, ondan asılıdır – faktiki çəki və ya ölçü çəkisi (pullu çəki adlanır) – ölçüsü böyütmək süni şəkildə ölçü çəkisini artırır. Bu, göndərmə xərclərini çox artırır. Bəziləri hətta tamamilə real olmayan "ölçmə məlumatları" icad edirlər.

Niyə edirlər:

Əlavə gəlir əldə etmək üçün fırıldaq etməyin ən asan yoludur. Ölçüsü və ya çəkisi haqqında yalan danışmaqla (pulun əsası), əsas göndərmə haqqına böyük miqdarda pul əlavə edirlər. Müştərilər tez-tez hesabı görəndə şoka düşürlər.

Göndərən problemi:

Siz öyrəndiyiniz zaman yük artıq onların anbarındadır və ya hətta təyyarəyə yüklənir. Siz ilişib qalmısınız! Onları sorğulamaq vaxt və sübut tələb edir (qablaşdırma zamanı fotoşəkillər/videolarınız, çəki qeydləriniz kimi), lakin göndərişiniz gözləyə bilməz. Çox vaxt mallarınızı daşımaq üçün şişirdilmiş haqqı ödəməkdən başqa çarəniz yoxdur.

Xərclərin vurulması:

Onsuz da hava daşımaları bahadır. Ölçünüz/çəkiniz 10%-30% və ya daha çox şişirilirsə, bu, birbaşa qazancınıza daxil olur. Bu tez-tez baş verərsə, bütün göndərmə büdcəniz partlayır.

Səhv 2

Həddindən artıq vəd verən və az çatdırılma (Xidmət Saxtakarlığı)

Sizi necə cəlb edirlər:

Bəzi ekspeditor satış işçiləri, işinizi əldə etmək üçün ümidsiz olduqları üçün tuta bilməyəcəkləri böyük vədlər verirlər:

Dəli sürətli çatdırılma: "Zəmanətli 3 günlük çatdırılma!" və ya "5 günə qapı-qapı!"

100% gömrük zəmanəti: "Biz hər şeyi təmizləyirik!" və ya "Gömrük problemi yoxdur!"

Həqiqi olmaq üçün çox yaxşı qiymətlər: Qiymətlər hamıdan çox aşağıdır.

Tam xidmət" iddiaları: "Qapıdan-qapıya", "real vaxtda izləmə" və ya "əngəlsiz dəstək" vəd edir - faktiki resurslar olmadan.

Həqiqətən nə olur:

Gecikmələr, gecikmələr, gecikmələr: Uçuşlar dayanır, anbarlar tıxanır, köçürmələr səhv gedir, gömrük tıxanır.

Gömrük kabusları: Mallar saxlanılır, sizdən daha çox sənəd tələb olunur, ya da daha pisi - mallar geri göndərilir və ya məhv edilir.

İzləmə qaralması: Göndərildikdən sonra mallarınız qara dəliyə girərək yox olur. Yeniləmə yoxdur, sadəcə stress.

Vədlər pozuldu: “Qapı-qapı” “hava limanından hava limanına” çevrilir. "Tam izləmə" yalnız havaya qalxdıqda və yerə endikdə göstərilə bilər - aralarında heç bir şey yoxdur.

Müştərinin kabusu:

Mallarınızı təhvil verdikdən sonra ilişib qalırsınız. Gecikmələr istehsal cədvəlinizi pozur. Göndərişin ortasında ekspeditorların dəyişdirilməsi baha başa gəlir və çox vaxt qeyri-mümkündür (əşyalarınız artıq hərəkətdədir). Göndərməniz girov saxlanılarkən özünüzü tələyə düşmüş, dəhşətli xidmət və sonsuz bəhanələri qəbul etmək məcburiyyətində hiss edirsiniz.

Səhv 3

Qəbuldan Sonra Sürpriz Rüsumlar və Qiymət artımları (Xərclərin Ölçüsü və Bait-and-Switch)

Onu necə çəkirlər:

1. Göndərilən orta qiymət artımları: Mallarınız anbarda olduqdan sonra onu göndərmək üçün qəfildən əlavə pul tələb edirlər. Bəhanələr? "Uçuş sahəsi dardır", "yanacaq əlavəsi qalxıb", "yükünüz xüsusidir". Ödəyin, yoxsa mallarınız uçmayacaq.

2. Təyinat yerindəki gizli ödənişlər: Mallarınız xaricə çatdıqda, onları buraxmaq üçün gözlənilməz ödənişlərin siyahısı ilə qarşılaşırsınız:

Anbar saxlama haqları, işləmə haqları, sənədləşmə haqları.

Şişirdilmiş gömrük agentlərinin rüsumları, yoxlama haqları, cərimələr (bəzən onların səhvləri nəticəsində yaranır).

"İdarəetmə haqqı", "xidmət haqqı" və ya "buraxılış haqqı" kimi tərtib edilmiş ödənişlər.

Münasibət Flip:

Almadan əvvəl: Satıcı çox gözəl və faydalıdır.

Aldıqdan sonra: Onlar soyuq və itələyici olurlar. Dərhal ödəniş etməsəniz, hətta "mallarınızı hərraca çıxaracaq və ya məhv edəcəkləri ilə" hədələyə bilərlər.

Həqiqətən nədir:

Bu klassik yem və keçid tələsidir. Sizi aşağı qiymət təklifi ilə bağlayırlar, sonra mallarınız onlara çatdıqdan sonra qiyməti qaldırırlar. Yükünüzü almaq və daha böyük itkilərdən qaçmaq üçün ümidsiz olduğunuzu bilərək (məsələn, saxlama haqlarının yığılması), onlar sizi bu haqsız ödənişləri ödəmək üçün şantaj edirlər.

Zərər:

Birbaşa maliyyə zərbəsindən başqa, bu, təchizat zəncirinizi məhv edə, müştərilərinizə olan inamı məhv edə və işgüzar nüfuzunuza ciddi zərər verə bilər.

İş 1

Yaxın Şərqə hava daşımaları: Mənim təklifim ən aşağı qiymət deyil, lakin müştərilər hələ də məni seçirlər

Cənab Onun Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə göndərilməsi üçün bir dəstə çip var idi. O, bazarda çox müxtəlif olan kotirovkalar üçün soruşdu və bizimki ən aşağısı deyildi.

Əslində, cənab O, artıq şirkətimizin gücünü tanıyırdı və bizi ilk seçim kimi qəbul edirdi. Lakin o, yenə də pula qənaət etmək üçün mənimlə sövdələşmək istəyirdi, axı, hər qəpik önəmlidir.

Mən cənab O ilə əvvəllər bir neçə dəfə əlaqə saxlamışdım. Ona dedim ki, 100 fabrik eyni dizaynla fincan istehsal etsə, keyfiyyət mütləq fərqlənəcək. Bu gün soruşmaq üçün kifayət qədər cəsarətli olmalıyam: həqiqətənmi düşünürsünüz ki, Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün bütün xidmətlər keyfiyyət, tranzit vaxtı və zəmanətlər baxımından eynidir? Başqa istinad meyarları olmadan yalnız qiymətə baxırsınız?

Reallıq budur ki, 100 logistika şirkəti arasında etibarlılıq, sürət, zəmanət və vaxtındalıq səviyyəsi çox fərqli olacaq.

Biz 27 ildir ki, Yaxın Şərqə hava daşımaları ilə məşğul oluruq və Shenzhendə ən yaxşı 3 logistika şirkəti arasındayıq. Bu, sadəcə danışmaqla əldə olunacaq bir şey deyil. Əslində bu miqyasda ola biləcək çox az logistik şirkət var. Çində logistika şirkətlərinin üç illik sağ qalma nisbəti cəmi 5% təşkil edir. Vaxtilə bizimlə işə başlayan bir çox logistika şirkətləri artıq mövcud olmaya bilər.

Gəlin həmyaşıdlarımızdan nə qədər baha olduğumuza nəzər salaq. Bu, sadəcə faiz fərqidir, təbii ki, biz 40 min ABŞ dolları tələb etdiyimiz halda, başqalarının 10.000 ABŞ dolları deməsi qeyri-mümkündür. Hesab edirəm ki, şirkətimizin yüksək keyfiyyətli xidmətləri ilə qiymət şəhər kəndlərindəki kiçik ekspeditorlar qədər aşağı ola bilməz. Əsas səbəb odur ki, həmin kiçik ekspeditorlar xidmət keyfiyyətinə zəmanət verə bilmirlər.

Bundan başqa, üçün Yaxın Şərqə hava daşımaları, ağlabatan mənfəət olmadan yaxşı xidmətlər göstərə bilmərik. Bir çox kiçik yük ekspeditorlarının taktikası sizi əvvəlcə müqaviləni imzalamağa, sonra isə hər cür əlavə haqları əlavə etməyə məcbur etməkdir. Mənim xidmətim həmişə birdəfəlik qiymətdir. Müqaviləni imzaladıqdan sonra gözlənilməz qiymət dəyişikliklərinə görə məsuliyyəti öz üzərimizə götürəcəyik.

Odur ki, bizimlə digərləri arasındakı faktiki qiymət fərqini nəzərə almalısınız. Məncə, 5% fərq olduqca normaldır. Bilirsiniz, Huawei kimi şirkətlər xaricdəki sərgiləri üçün bizim xidmətlərdən istifadə edirlər. Buna görə sənayedə yüksək səviyyəli müştərilər DL ilə bir sifariş üçün əməkdaşlıq etdikdən sonra, əsasən uzunmüddətli tərəfdaşlıq quracaqlarını söyləyirlər.

Niyə Huawei öz sərgiləri üçün bizi seçir? Çünki sərgilərdə ciddi vaxt tələbləri var - onları heç vaxt gecikdirmək olmaz. Ciddi vaxt tələb etməyən göndərişlər üçün iki gün əvvəl və ya gec çatmağın o qədər də əhəmiyyəti yoxdur. Amma sərgilər qətiyyən gecikə bilməz. Deməyə cəsarət etmirəm ki, biz Huawei-nin bütün toplu tədarükü ilə məşğul oluruq, lakin bir şey dəqiqdir: biz mütləq Huawei sərgiləri üçün logistika təminatçısıyıq.

Xahiş edirəm bir daha düşünün. Əslində, həmyaşıdlarımızın hansı sitatları təklif edə biləcəyini təxminən bilirəm. Ola bilər ki, bizim qiymətimiz digərlərindən 5% bahadır. Sifarişin qiyməti 2000 ABŞ dolları olsa belə, bunun 5%-i cəmi 100 ABŞ dollarıdır. Mallarınızın dəyəri 20.000 ABŞ dolları ola bilər. 100 ABŞ dollarını 20.000 ABŞ dollarına bölün—sizcə, bu kiçik fərq həqiqətən qəbuledilməzdirmi? Logistika xərclərindəki bu cüzi artım, satışlarınıza və ya mənfəətinizə heç bir şəkildə təsir etməyəcək hər bir cihazınıza bir az əlavə xərc əlavə etmək kimidir. Ancaq bu, təhlükəsizlik faktorunuzu artıra bilər - 100% olduğunu deyə bilmərəm, lakin mütləq 95% ilə 98% arasındadır.

Niyə lazımsız risklər götürmək lazımdır? Zəmanət verə biləcəyimiz şey Shenzhendəki ən yaxşı 3 logistika şirkətlərindən birinin xidmət standartıdır.

Dərin ünsiyyətdən sonra cənab O, mənimlə razılaşdı və Yaxın Şərqə hava nəqliyyatı ilə göndərilən bu çip partiyası üçün müqaviləni ən qısa zamanda imzalayacağını söylədi.

DL Logistics Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün ən yaxşı 5 logistik təchizatçıdan biridir. Biz yalnız iki böyük aviaşirkətdə həftədə 20 palet mövqeyini təmin etmişik. BƏƏ-nin hava limanlarında BƏƏ-yə hava daşımaları üçün prioritet rəsmiləşdirmə kanallarımız var ki, bu da bizə anbarlarda yüklərin götürülməsi növbəsini atlamağa imkan verir. Yerli logistika komandamız 24/7 zənglərə cavab vermək üçün hazırdır - hətta səhər saat 2-də çatdırılan göndərişlər günortaya qədər, günorta çatdırılanlar isə günortadan sonra çatacaqlar. Biz həqiqətən ilk 5-likdən biri olmağa layiqik.

Yaxın Şərqə DL hava yükü - ondan istifadə edən hər kəs bunun hamar və əngəlsiz olduğunu deyir.【daha çox öyrənin】

Əvvəlki: Dubaya Hava Daşımaları üçün Ekspeditorun Seçilməsi: 10 Seçim, Hansı Ən Yaxşı Uyğundur?
Sonrakı: BƏƏ-yə hava daşımaları üçün kiçik yük ekspeditoru gözlənilməz problemlərlə üzləşir, DL bütün müddət ərzində öhdəliklərini yerinə yetirir

Dava 2

Dubaya Hava Daşımaları üçün Ekspeditorun Seçilməsi: 10 Seçim, Hansı Ən Yaxşı Uyğundur?

Wang dayının Dubaya hava yolu ilə göndərilməsi üçün bir dəstə namaz xalçası var idi. O, təsadüfən bir platformada 10-a yaxın ekspeditor tapdı, onlara qiymətlər üçün sorğu göndərdi və başqa heç nə demədi. Bizim şirkət də onların arasında idi. Wang əmi bunun ağıllı bir hərəkət olduğunu düşünərək ən aşağı qiyməti təklif edəni seçmək niyyətində idi.

Mən bu vəziyyətlə dəfələrlə qarşılaşmışam, ona görə də onun nə düşündüyünü dəqiq bilirdim.

Birbaşa sitat gətirmək əvəzinə ondan soruşdum: “Siz ümumiyyətlə bu şirkətlər haqqında nəsə bilirsinizmi?” Wang əmi onların heç birini demək olar ki, tanımadığını söylədi.

Daha sonra dedim: “Hansı ekspeditoru seçməyinizdən asılı olmayaraq, mallarınızı təhvil vermək qərarına gəlməzdən əvvəl şirkət haqqında məlumat əldə etməlisiniz.” Wang əmi razılıqla başını tərpətdi.

Birincisi, Dubaya hava daşımalarına gəldikdə, hər bir şirkət fərqlidir, elə deyilmi? Və onların qiymətləri də dəyişir. Məsələn, 100 şirkət eyni dizayn əsasında fincan hazırlayırsa, son məhsullar mütləq fərqli olacaq, qiymətlər də. Eyni məntiq namaz xalçalarınız üçün sitatlar üçün də keçərlidir - hər bir şirkətin qiyməti digərləri ilə eyni deyil.

Vanq əmi təəccübləndi. Onun əvvəllər belə söhbəti olmayıb; əvvəlki müzakirələr yalnız səthi cızırdı və yalnız qiymətlərə diqqət yetirdi.

Mən Wang əmiyə dedim ki, şirkətimiz 27 ildir ki, ekspeditorluq işindədir və bizim üç əsas güclü tərəfimiz var:

1. Yantian limanında 20.000 kvadrat metrlik xarici ticarət anbarımız var. Shenzhendəki 60,000 həmyaşıdları arasında yalnız 3-nün Yantian Limanında öz eksklüziv xarici ticarət anbarları var.

2. Bizim öz konteyner yük maşınları parkımız var. Bəzi digər şirkətlərin də yük maşınları parkı var, lakin onların sayı azdır və biz də onlardan biriyik. Biz 24/7 xidmət təklif edirik — kimsə telefona hətta gecə saat 2-də cavab verəcək.

3. Şirkətimizi ziyarət etməmisiniz, amma sizə bunu deyə bilərəm: biz 2018-ci ildə tam ödənişlə Longgang rayonundakı Rongde Times Meydanı, B Qülləsinin bütün 8-ci mərtəbəsini almışıq.

Beləliklə, bu üç aspektdən çıxış edərək, şirkətimizi şəhər kəndindən kənarda fəaliyyət göstərən kiçik ekspeditorla müqayisə etmək qeyri-realdır. Təqdim etdiyimiz xidmətlər tamamilə fərqli səviyyədədir.

Düzünü desəm, şirkətimiz Shenzhendə ilk 3 ekspeditordan biridir.

Dubaya hava daşımaları üçün ekspeditor seçərkən qiymətə, yoxsa şirkətin özünə üstünlük verməlisiniz? Cavab mütləq şirkətdir. Etibarlı şirkət qeyd olunan qiymətə əlavə olaraq gizli ödənişlər tələb etməyəcək və çatdırılma müddətinə zəmanət verə bilər. Bir çox kiçik ekspeditorlar müştəriləri cəlb etmək üçün qəsdən aşağı qiymətlər təklif edir, sonra malları qəbul etdikdən sonra müxtəlif əlavə ödənişlər əlavə edirlər.

Mən Wang əmiyə tövsiyə etdim: bu qiymət sorğusundan sonra qərar verməyə tələsməyin, xüsusən də yalnız qiymətə əsaslanmayın. Hər bir şirkət haqqında daha çox öyrənmək üçün onlayn araşdırma aparın. Beləliklə, bir neçə üstünlük verilən təchizatçıları nəzərə alacaqsınız.

Sonra Wang əmiyə bizimlə tanış olan bir neçə link göndərdim Dubaya hava daşımaları xidmət. Mən ona dedim: “Bizi tanımaq üçün bir az vaxt ayır. Bir neçə gündən sonra bazaya yenidən toxunaq. Əminəm ki, siz bizimlə bağlı fikrinizi dəyişəcək, bir az inam yaradacaqsınız və bizimlə əlaqə saxlamağa hazır olacaqsınız”.

Düzdür, bir neçə gündən sonra Wang əmi mənə yaxınlaşdı. O, bir neçə ekspeditoru qısa siyahıya saldığını və onların faktiki vəziyyətlərini bir-bir yoxladığını və şirkətimizin miqyasının onu heyran etdiyini söylədi. Digərlərinin bir çoxu reklamları ilə səs-küylü idi, lakin dərini qazdıqdan sonra yalnız 3-5 işçisi olan kiçik əməliyyatlar olduğu ortaya çıxdı.

Vanq əmi həmçinin dua xalçalarını hava ilə Dubaya çatdırmağı bizə həvalə edəcəyini söylədi.

DL Logistics, Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün ilk 5 təchizatçıdan biridir. İki böyük aviaşirkətdən 20 həftəlik board vəzifəsi təmin etdik. BƏƏ hava limanlarında yüklərin yüklərin götürülməsi üçün növbəni qaçırmağa imkan verən prioritet gömrük rəsmiləşdirilməsi kanalımız var. Yerli logistika komandamız 24/7 xidmət təklif edir—kimsə saat 2-də telefona cavab verəcək. Səhər göndərilən göndərişlər günorta saatlarında çatır; günorta göndərilənlər günorta gəlirlər. Biz həqiqətən ilk 5-likdən biri olmağa layiqik.

DL-nin Yaxın Şərqə hava daşımaları - ondan istifadə edən hər kəs bunun hamar yelkənli olduğunu deyir.【daha çox öyrənin】

Əvvəlki: Digərləri BƏƏ-nin gömrük rəsmiləşdirilməsinə 3-4 gün sərf etdiyi halda, biz bunu 2 saata edirik
Sonrakı: Yaxın Şərqə hava daşımaları: Mənim təklifim ən aşağı qiymət deyil, lakin müştərilər hələ də məni seçirlər

İş 3

Digərləri BƏƏ-nin gömrük rəsmiləşdirilməsinə 3-4 gün sərf etdiyi halda, biz bunu 2 saata edirik

Ağıllı ev sənayesində çalışan cənab Yue tez-tez hava nəqliyyatı ilə BƏƏ-yə mal göndərir. Onun ekspeditoru 7 günlük çatdırılma müddəti vəd etmişdi. İlkin hava nəqliyyatı ayağı adətən problemsiz 3-4 gün çəkirdi, lakin son gömrük rəsmiləşdirilməsi və çatdırılması çox vaxt uzanır, həm də 3-4 gün tələb olunur. Fərqli mərhələlər arasında gözləmə müddəti ilə birlikdə, hər göndərmə təxminən 10 gün çəkdi. Onun müştəriləri narahat və məyus olur, bəzən hətta malları qaytarmaqla hədələyirdilər. Cənab Yue bir neçə dəfə ekspeditorla danışıqlar aparmağa çalışdı, lakin heç nə dəyişmədi.

Mən cənab Yue-yə izah etdim ki, bu, Çindən gələn bir çox kiçik və orta ölçülü yük ekspeditorları üçün ümumi problemdir. Onlar ölkə daxilində müəyyən bir şəbəkə daxilində fəaliyyət göstərsələr və hava yük sahəsini bron etmək üçün müəyyən resurslara malik olsalar da (normal şəraitdə bu, adətən çox uzun çəkmir) mallar BƏƏ-yə çatdıqdan sonra, bu kiçik ekspeditorların çox vaxt yerli resursları olmur. Yerli resurslar üzərində nəzarəti əldə etmək bir neçə nəfərdən ibarət kiçik bir komandanın asanlıqla əldə edə biləcəyi bir şey deyil. Beləliklə, onların göndərişləri sadəcə gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün növbəyə qoşulur və 2-3 gün gözləmək olduqca standartdır.

Biz fərqliyik. Çinin ən yaxşı beş hava yük agentindən biri olaraq biz böyük həcmdə yüklər göndəririk və yerli gömrük orqanları ilə əməkdaşlıq qurmuşuq. BƏƏ hava limanlarında prioritet rəsmiləşdirmə kanallarımız var. Təcili göndərişlər üçün növbəyə ehtiyac yoxdur - rəsmiləşdirmə 2 saat ərzində edilə bilər. Buna görə də, BƏƏ-yə hava daşımalarında rəqabət həqiqətən kimin yerli resursları daha yaxşı birləşdirə biləcəyi ilə bağlıdır.

Bu, miqyas tərəfindən yaradılmış resurs maneəsidir. Bizim daşınma həcmimiz adi ekspeditorlardan onlarla, hətta yüzlərlə dəfə çoxdur. Belə böyük həcm bizə yerli olaraq müəyyən səviyyədə “təsir” verir. Təcili yüklər üçün gömrük gələn kimi VIP kanal aça bilər.

Ötən ay yerli dron istehsalçısı 2 gün ərzində yerli sərgiyə 50 ədəd çatdırmalı idi. Biz fövqəladə hallar prosesimizi aktivləşdirdik: mallar yerə enən kimi növbəni atladılar və dərhal paletlərin parçalanması və yoxlanılmasından keçdilər. Bütün prosedurlar başa çatdıqdan sonra xüsusi yük maşını onları birbaşa sərgi salonuna çatdırdı. Müştəri sürətə heyran qaldı - gözləniləndən tam 10 saat tez çatdı, hətta daxili sürətli çatdırılmadan daha sürətli.

Üstəlik, bizim gömrük rəsmiləşdirilməsi və çatdırılma komandamız həm yerli, həm də geniş miqyaslıdır. 17 xüsusi gömrük rəsmiləşdirilməsi mütəxəssisi və əvvəllər yerli gömrüklərdə çalışmış bir neçə baş məsləhətçi də daxil olmaqla yüzdən çox əməkdaşımız var. Bu o deməkdir ki, mallar limana çatdıqdan sonra biz rəsmiləşdirmə sürətini özümüz idarə edə bilərik. Kiçik ekspeditorlar bu imkandan məhrumdurlar - onlar adətən yerli kiçik agentlərə müraciət edirlər ki, bu da zəif ünsiyyətə və gecikmələrə səbəb olur. Problemlər yarandıqda, məsuliyyət çox vaxt "isti kartof" kimi ətrafa keçir.

Keçən il cərrahi bıçaqlar göndərən bir müştəri kiçik ekspeditordan istifadə etdi BƏƏ-yə hava daşımaları. Outsorsinq və zəif əməliyyat imkanları səbəbindən gömrük rəsmiləşdirilməsi 6 gün gecikdirilib. Bu, təkcə yüksək demuraj xərcləri ilə deyil, həm də müştəri üçün əhəmiyyətli itkilərlə nəticələndi. Daha sonra eyni növ təcili doldurma sifarişi üçün bizə müraciət etdikdə biz bütün tələb olunan sənədləri əvvəlcədən gömrük orqanlarına ötürdük və bütün hazırlıqları əvvəlcədən tamamladıq. Mallar enişdən sonra 2 saatdan az vaxt ərzində gömrükdən keçib və həmin axşam müştərinin təyin etdiyi xəstəxanaya çatdırılıb.

DL Logistics - Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk beşlikdən biri - iki böyük aviaşirkətdən həftəlik 20 palet sahəsini təmin edir. Biz BƏƏ hava limanlarında prioritet rəsmiləşdirmə kanallarından həzz alırıq, götürmə üçün anbarlarda növbəni atlayırıq və hətta gecə saat 2-də də zənglərə cavab vermək üçün yerli logistika işçilərimiz var. Səhər göndərilən yüklər günortaya kimi çatır; günorta göndərilənlər günorta gəlirlər. Həqiqətən, ad və reallıqda ilk beşlikdən biridir.

DL Middle East Air Freight—bir dəfə cəhd etdikdən sonra nə qədər hamar olduğunu biləcəksiniz.【daha çox öyrənin】

Əvvəlki: Yaxın Şərqə Hava Daşımaları üçün Ekspeditor axtararkən, Ekspeditor sadəcə bir vasitəçidirmi?
Sonrakı: Dubaya Hava Daşımaları üçün Ekspeditorun Seçilməsi: 10 Seçim, Hansı Ən Yaxşı Uyğundur?

1) 20 yük paletinin həftəlik satın alınması - həmyaşıdlarının daşıma qabiliyyətinin 10 qatı.

2) BƏƏ hava limanlarında prioritet rəsmiləşdirmə kanalları gəldikdən dərhal gömrük buraxılışı üçün.

3) Sürətli götürmə prioriteti - təcili sifarişlər eyni gün ərzində müştərilərə çatdırılır.