发中东空运，小货代只能市场找板位，道隆72小时到迪拜

岳总的石油催化剂要发中东空运，平台上反复比较找了几家看似很大的货代公司，可是报价差别很大，弄得岳总也不知所措了。

我告诉岳总，发中东空运很多人就简单的认为所有的货代的服务都是一样的，然后他就找最低价，找到别人都找不到的报价最低的那家就算达到目的了。这样的想法是不对的，实际上是货代公司水平和实力参差不齐，服务标准也千差万别，小货代公司没有能力在航司那里直接拿板位，都是在市场上找的，一旦航司因为爆仓、天气等等原因，这样的货是最容易被甩的。有的甚至故意报低价，，货发走了，他那边又说因为航司燃油费调整、海关查验等等，进行二次收费。

总体来说，发中东空运，各家货代报价差别大是有原因的：

• 板位渠道不同。货代公司虽然多，但绝大多数是小货代公司，是在大庄家那里拿板位的，倒手再倒手。而像我们这样的大庄家是直接在航司那里拿板位，像我们买断2大航司每周20块板位，不论价格还是时效都是天花板级别的存在的。

• 货物不同。货物常规来说分普货、含电含磁含油货等等。比如中东空运来说，普货不管是包装还有运输等要求低，成本自然低，DG货包装等各方面有特殊要求，一般只能上货机，报价还高。

• 目的地清关派送成本不同。很多小货代公司在目的地没有自己的清关派送团队，有了订单以后转包给像我们这样的大货代公司，成本自然高。用户发中东空运，最在乎的是时效，这样层层转包，沟通效率低下、信息不及时，，一旦出现扣货查验等意外不能及时处理，所以时效很难保证。而我们则是有自己20多年经验的清关派送团队，我们的货量大，所以成本摊的低，很多小的货代公司都来找我们帮忙。

时效方面，我们有能力和海关实施联动，普通货代清关排队需要2、3天的，我们2小时就能审单缴费放行。着急的货72小时走特殊渠道，72小时就能到迪拜，第一天我们派专车把货拉到我们集货仓，同时锁定航班板位并办理各种手续。第二天下午航班起飞，第三天上午就可以到目的地机场。同时启动拆板验货程序，中午就可以清关放行，由专车运送到我们海外仓。下午派送，阿联酋没有广东一半大，晚上前后就可以派送到目的地仓库。这其中的无缝衔接，不是每个货代公司都能做到的，是我们多年资源和经验积累的结果。所以发中东空运，一定要找像我们这样靠谱的大货代公司才放心的。

道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。

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道隆中东空运，用过的都说顺。