حمل و نقل هوایی به خاورمیانه: حمل و نقل های کوچک باید برای فضا تلاش کنند، DL ظرف 72 ساعت به دبی می رسد
آقای یو باید کاتالیزورهای نفتی را از طریق حمل و نقل هوایی به خاورمیانه ارسال کند. او چندین باربری به ظاهر بزرگ را در پلتفرمهای مختلف مقایسه کرد، اما قیمتها آنقدر متفاوت بود که او مطمئن نبود چه باید بکند.
من به آقای یو توضیح دادم که بسیاری از مردم فکر می کنند همه حمل و نقل ها خدمات یکسانی را برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه ارائه می دهند، بنابراین آنها فقط به دنبال پایین ترین قیمت هستند — یافتن ارزان ترین قیمتی که هیچ کس دیگری نمی تواند مطابقت داشته باشد. این رویکرد درستی نیست. در واقعیت، حمل و نقل بار در استانداردهای توانایی و خدمات بسیار متفاوت است. فورواردرهای کوچک نمی توانند فضا را مستقیماً با خطوط هوایی ایمن کنند و باید آن را در بازار پیدا کنند. هنگامی که خطوط هوایی با مشکل بیش از حد رزرو یا آب و هوا مواجه می شوند، این محموله ها اولین بار هستند که با آن مواجه می شوند. برخی حتی عمداً نقل قول میکنند، سپس بعداً هزینههای اضافی را به شما تحمیل میکنند - با استناد به تنظیمات اضافی سوخت، بازرسیهای گمرکی و غیره - وقتی کالا در حال حمل است.
به طور کلی، دلایلی وجود دارد که قیمت ها برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه بسیار متفاوت است:
1. فضا و کانال ها متفاوت است
فورواردرهای زیادی وجود دارد، اما بیشتر آنها اپراتورهای کوچکی هستند که فضا را از تثبیتکنندههای بزرگ دریافت میکنند - اغلب از طریق چندین لایه فروش مجدد. فورواردرهای بزرگی مانند ما فضا را مستقیماً با خطوط هوایی ایمن می کنند. به عنوان مثال، ما هر هفته 20 موقعیت پالت را در دو شرکت هواپیمایی بزرگ رزرو می کنیم و زمان های حمل و نقل و قیمت گذاری خود را در بالاترین سطح قرار می دهیم.
2. مسائل نوع محموله
کالاها به طور کلی به عنوان محموله عمومی، باتری / مغناطیسی، روغن و غیره طبقه بندی می شوند. حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، محموله عمومی نیازمند بسته بندی و حمل و نقل کمتری است، بنابراین هزینه ها به طور طبیعی کمتر است. محموله DG (کالاهای خطرناک) نیازهای بسته بندی خاصی دارد و اغلب به هواپیماهای باری نیاز دارد که منجر به قیمت بالاتر می شود.
3. هزینه های ترخیص و تحویل مقصد متفاوت است
بسیاری از فورواردرهای کوچک تیم ترخیص و تحویل خود را در مقصد ندارند. آنها پس از دریافت سفارش به فورواردرهای بزرگی مانند ما برون سپاری می کنند که این امر هزینه ها را افزایش می دهد. برای مشتریانی که بار هوایی به خاورمیانه حمل می کنند، به موقع بودن امری کلیدی است. لایههای برونسپاری به معنای ارتباط آهسته، بهروزرسانیهای با تأخیر و عدم رسیدگی به موقع در صورت نگهداری یا بازرسی کالا است که تضمین زمان حمل و نقل قابل اطمینان را دشوار میکند. ما تیم ترخیص و تحویل خود را با بیش از 20 سال تجربه داریم. حجم زیاد ما به پایین نگه داشتن هزینه ها کمک می کند، به همین دلیل است که بسیاری از فورواردهای کوچک برای پشتیبانی به ما مراجعه می کنند.
در زمان حمل و نقل:
ما با گمرک همکاری نزدیک داریم. در حالی که حمل و نقل های استاندارد ممکن است 2 تا 3 روز در صف های ترخیص منتظر بمانند، ما می توانیم اسناد را بررسی کنیم، هزینه ها را پرداخت کنیم و کالاها را تنها در 2 ساعت ترخیص کنیم. برای ارسال فوری، ما یک کانال ویژه 72 ساعته به دبی ارائه می دهیم.
- روز 1: حمل و نقل اختصاصی را به انبار ادغام خود ترتیب می دهیم، فضای پرواز را قفل می کنیم و همه تشریفات را انجام می دهیم.
- روز دوم: پرواز بعد از ظهر.
- روز سوم: ورود صبح به فرودگاه مقصد. ما فوراً بسته بندی و بازرسی را شروع می کنیم، تا ظهر گمرک را ترخیص می کنیم و کالاها را از طریق کامیون های اختصاصی به انبار خارج از کشور منتقل می کنیم. تحویل بعد از ظهر شروع می شود. اندازه امارات متحده عربی کمتر از نصف گوانگدونگ است - محموله ها می توانند تا عصر به انبار مقصد خود برسند.
این فرآیند یکپارچه چیزی نیست که هر فورواردر بتواند ارائه دهد - بلکه نتیجه سالها ایجاد منابع و تجربه است. بنابراین هنگام حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، مهم است که یک فورواردر قابل اعتماد و بزرگ مانند ما انتخاب کنید.
DL Logistics، یکی از پنج ارائه دهنده برتر حمل و نقل هوایی به خاورمیانه:
- مسدود کردن 20 موقعیت پالت در هفته در دو شرکت هواپیمایی بزرگ.
- دارای کانال های ترخیص اولویت در فرودگاه های امارات و تحویل اولویت در انبارها.
- پشتیبانی تدارکات محلی 24/7 در دسترس است - کسی حتی در ساعت 2 بامداد به تلفن پاسخ می دهد.
- تحویل صبح تا ظهر می رسد. تحویل ظهر تا بعد از ظهر می رسد.
یک فورواردکننده واقعی در پنج نفر برتر.
حمل و نقل هوایی DL به خاورمیانه - آن را امتحان کنید و خدمات روانی که همه درباره آن صحبت می کنند تجربه کنید.