发迪拜空运，货代不给力货被甩，道隆力挽狂澜

郭总的一批医疗设备发迪拜空运，当时的货代满口答应时效没问题，结果货物发到货代指定的仓库后，迟迟上不了飞机，迪拜客户那边急的团团转，在郭总的再三催促下，3、4天后勉强飞走。后来郭总了解到，对方就是个七八个人的小货代，航司货物爆仓，就把郭总这批货给撤下来了。

我告诉郭总，他们是从大庄家那里拿的板位，和航司合作关系弱，航司甩货最容易甩的就是这些小货代的货。像我们大庄家的货，我们发货量大，是他们的重点客户，轻易不会甩我们的货的。航司甩货是我们控制不了的，这个不重要，重要的是甩货以后谁能快速拿出备用方案。小货代的板位都是靠层层转包拿到的，沟通起来一个传一个，根本不畅通，环节众多，有点风吹草动就可能被甩掉，比如价格谈不拢照样被大庄家拿掉。

我们是和航司签订年度千板框架协议的，买断2大航司每周20块板位。这些板位即使没有货要发也是要付费的，所以在迪拜空运方面，这是我们硬实力的真实体现。我告诉郭总，就曾有客户和他的情况差不多，电子产品发迪拜空运，高温限载被延误了。我联系航司那边说明了情况。航司对于我们这样的大客户是很重视的，积极协调航班，随后就安排了第二天上午的航班，没耽误客户要求的时效，客户当时也是对我们的专业赞不绝口。

郭总的这批医疗设备我及时锁定舱位，第三天中午航班顺利飞往迪拜。可是清关过程中，迪拜海关反馈消息说申报资料不全，要求补充文件。郭总的货对时效要求很严格，我们在迪拜当地有专门的单证处理团队的，因为我们迪拜空运的货量大，团队每天处理很多单证，专业性很强。团队相关人员协助郭总对清关所需文件，包括商业发票、装箱单、原产地证明等逐个梳理，然后与海关方面协调，加快清关流程。

在我们团队的操作和协调下，货物到达迪拜的第三日就完成了清关提货流程，第四日就派送到郭总客户的仓库。这个说起来看似简单，要知道普通货代没有这么多当地资源，只能按部就班走例行程序，很多情况下光文件预审就要2、3天，遇到敏感货要3、4天。小货代卖航班，大货代卖地面，迪拜空运之间真正的竞争实际上是对于当地资源掌控能力的竞争。天上飞基本上都一样，你不会多我也不会少，可是当地清关时效的把控和最后一公里的派送时效的掌控，才是真正能体现一个迪拜空运专线货代公司的实力。

道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。

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道隆中东空运，用过的都说顺。