❖ DL Logistics: logística fluida, presenciada por los usuarios.

❖ Compra garantizada de 20 palés de mercancías por semana, 10 veces la capacidad de sus pares.

❖ Los carriles de despacho prioritario en el aeropuerto TR permiten el despacho de aduanas inmediato a la llegada.

❖ Prioridad de recogida acelerada: los pedidos urgentes se entregan a los clientes el mismo día.

1. Transporte nacional, con flota dedicada

Tenemos nuestra propia flota de camiones portacontenedores y solo tardamos entre 6 y 8 horas de media en transportar mercancías desde la fábrica de Shenzhen hasta el aeropuerto, lo que demuestra nuestra gran capacidad.

2. Compra de espacio en bloque a largo plazo

Aseguramos una compra Las dos principales aerolíneas ofrecen 20 espacios para palés por semana, 10 veces la capacidad de envío de sus pares (que normalmente solo utilizan 2 espacios).

3. TR prioriza el despacho de aduanas

Nuestro exclusivo canal aeroportuario despacha los envíos en 2 horas, mientras que los competidores a menudo enfrentan retrasos de 2 a 3 días.

4. Recogida acelerada en almacén

Almacenes aduaneros sin colas y velocidades de entrega locales garantizadas con nuestro acceso prioritario, un beneficio que no está disponible para los transitarios más pequeños o tradicionales.

1. Obtener capacidades dominantes a través de la propiedad del espacio en bloque.

Como uno de Medio Oriente Invertimos mucho para asegurar 20 espacios semanales para palés fijos de dos aerolíneas importantes en comparación con los cinco principales operadores de carga aérea. – Capacidad para superar a los competidores que dependen de reservas descentralizadas.

- Los competidores evitan bloquear espacios por falta de capacidad; Nuestros palets se mantienen iguales durante todo el año, con un 60% destinado a otros distribuidores.

- A diferencia de los competidores que enfrentan overbooking/picos de precios durante las temporadas altas (por ejemplo, Ramadán), nuestro control de capacidad basado en escala garantiza tarifas estables y entregas a tiempo.

2. Ecosistema Aduanero Prioritario TR

Aprovechamos los recursos únicos de TR, incluidos los canales de declaración previa con las autoridades aduaneras para acelerar el despacho de aduanas:

- Priorizar el despacho de aduanas para carga urgente; negociar un tiempo de inspección reducido (o incluso una exención) para la entrega el mismo día.

- Ejemplo: los componentes de una batería de litio obtienen una licencia de aprobación previa – El tiempo de inspección se reduce de 24 horas a 2 horas y se evita el desempaquetado.

*Nota: Muchos pequeños transportistas chinos trabajan con nosotros como intermediarios. *

3. Más de 20 años de experiencia en operaciones terrestres localizadas.

Nuestro equipo de TR ofrece experiencia incomparable en:

- 50 camiones que cubren rutas directas a 6 países del Golfo (sin traslados de terceros).

- Soporte 24 horas al día, 7 días a la semana (tiempo de respuesta de 30 minutos) por parte de más de 500 empleados locales.

-Comprensión profunda de las festividades religiosas/cambios de políticas.

Resultados operativos:

- Entrega estable en 48 horas (en comparación con la competencia “Parálisis de última milla” de flotas subcontratadas).

- La tasa de daño es inferior al 0,1%.

- La carga urgente pasa por alto el almacén: entrega directa puerto a puerta – Servicios a los que los competidores buscan acceder.

Negligencia médica 1

Cambio de tamaño/peso después de la entrega: problema inventado (fraude de costes)

Cómo lo hicieron:

Después de recibir su mercancía, algunos transportistas sin escrúpulos aumentan deliberadamente las dimensiones (largo, ancho, alto) o aumentan el peso del papel. Debido a que los cargos por flete aéreo se basan en precios más altos – Peso real o dimensional (llamado peso facturable) – El aumento artificial del tamaño aumenta el peso volumétrico. Esto hace que los costos de transporte aumenten mucho. Algunos incluso inventan “medidas” que simplemente no son ciertas.

Por qué hacen esto:

Esta es la forma más fácil de hacer trampa para obtener ganancias adicionales. Al mentir sobre el tamaño o el peso (la base del cargo), agregan una cantidad significativa de dinero a la tarifa base de envío. Los clientes suelen sorprenderse cuando ven la factura.

El consignador preguntó:

Cuando te enteras, la mercancía ya está en su almacén e incluso cargada en el avión. ¡Estás atrapado! Cuestionarlos requerirá tiempo y pruebas (por ejemplo, fotos/vídeos del embalaje, registros de pesaje), pero su envío no puede esperar. La mayoría de las veces, no tiene más remedio que pagar tarifas exorbitantes para transportar sus mercancías.

Golpe de costos:

El transporte aéreo ya es caro. Si su tamaño/peso aumenta entre un 10% y un 30% o más, afectará directamente a sus ganancias. Si esto sucede con demasiada frecuencia, todo su presupuesto de envío podría desaparecer.

Negligencia médica 2

Promesas excesivas y entregas insuficientes (fraude de servicios)

Cómo te atraen:

Algunos vendedores de transporte de carga están tan desesperados por su negocio que hacen grandes promesas que no pueden cumplir:

Entrega súper rápida: "¡Entrega garantizada en 3 días!" o "¡Entrega a domicilio en 5 días!"

Garantía de despacho de aduanas del 100%: "¡Despachamos todo!" o "¡Sin problemas aduaneros!"

Precios demasiado buenos para ser verdad: Ofrezca precios mucho más bajos que otros.

Afirmaciones de "servicio completo": promesa de "in situ", "seguimiento en tiempo real" o "soporte sin preocupaciones", pero no recursos reales.

Qué pasó exactamente:

Retrasos, retrasos, retrasos: retrasos en vuelos, atascos en almacén, errores en transferencias, retrasos en aduanas.

Pesadilla aduanera: las mercancías son retenidas, se le pide que proporcione más documentos o, peor aún, las mercancías se devuelven o se destruyen.

Interrupción del seguimiento: una vez enviado, su envío desaparece en un agujero negro. Sin actualizaciones, solo estrés.

Las promesas se incumplen: "puerta a puerta" se convierte en "aeropuerto a aeropuerto". Una "pista completa" podría mostrar simplemente el despegue y el aterrizaje, sin nada intermedio.

La pesadilla del cliente:

Una vez que entregas la mercancía, estás estancado. Los retrasos pueden alterar su programa de producción. Cambiar de transportista a mitad del envío no sólo es costoso, sino que a menudo es imposible (sus mercancías ya están en tránsito). Cuando su envío es confiscado, usted se siente atrapado, obligado a aceptar un mal servicio y un sinfín de excusas.

Negligencia médica 3

Tarifas inesperadas y aumentos de precios después de la recogida (fraude de costos y cebo y cambio)

Cómo lo tiran:

1. Aumento de precio en medio de la entrega: después de que sus productos se almacenan, de repente necesita dinero extra para la entrega. ¿Lo siento? "El espacio es escaso", "Los recargos por combustible están aumentando", "Su carga es especial". Pague o su envío no volará.

2. Tarifas ocultas en destino: cuando su envío llegue al extranjero, recibirá una serie de tarifas inesperadas para liberarlo:

Tarifas de almacenamiento de almacén, tarifas de mudanza, tarifas de trámites.

Tarifas de despacho de aduanas, tarifas de inspección y multas infladas (a veces debido a sus errores).

Tarifas ficticias como "tarifas de administración", "tarifas de servicio" o "tarifas de publicación".

Cambio de actitud:

Antes de recoger su pedido: El vendedor fue muy amable y servicial.

Después de ser recogido: Se vuelven distantes y agresivos. Incluso pueden amenazarle con "subastar o destruir sus bienes" si no paga inmediatamente.

¿Qué es exactamente?

Esta es una trampa clásica de cebo y cambio. Lo atraen con un precio bajo y luego aumentan el precio después de recibir sus productos. Saben que usted está desesperado por obtener sus productos y evitar pérdidas mayores (como la acumulación de tarifas de almacenamiento) y básicamente lo están chantajeando para que pague estas tarifas injustas.

Daño:

Además del impacto financiero directo, esto puede alterar su cadena de suministro, socavar la confianza del cliente y dañar gravemente la reputación de su empresa.

Caso 1

Entrega en 72 horas en Dubái: transporte aéreo de 1.000 alfombras de oración de lana a los Emiratos Árabes Unidos (pedido urgente)

Sr. Shi Un cliente de los Emiratos Árabes Unidos necesitaba que le entregaran 1.000 alfombras de oración de lana en un plazo de 72 horas. Se acercó a nosotros frenéticamente. Como uno de los cinco principales proveedores de transporte aéreo de Oriente Medio, realizamos reservas masivas de 20 espacios para palés por semana en dos aerolíneas importantes. Después de conocer al Sr. Shi solicitud, tengo confianza—Esto es una rutina para nosotros.

1.000 alfombras de oración de lana pesan 2,3 toneladas una vez empaquetadas y están listas en una fábrica en Dongguan. Inmediatamente conseguí un camión exclusivo para la recogida punto a punto y aseguré espacio para palés en un vuelo directo a los Emiratos Árabes Unidos al día siguiente.

A las 4 de la tarde el camión entregó la mercancía en nuestro almacén. Nuestro equipo verificará el embalaje y las etiquetas para confirmar que cumplen con los requisitos y luego transportará la mercancía al aeropuerto para su conteo, pesaje, despacho de aduana y otros procedimientos.

El vuelo directo que transportaba la alfombra despegó puntualmente el miércoles al mediodía y llegó al aeropuerto de Dubai alrededor de las 8 de la noche.

Hasta el jueves por la mañana, el envío había pasado la aduana en sólo dos horas. Al mediodía, las mercancías se recogen del almacén aduanero y se envían a nuestro almacén en el extranjero. Esa tarde, fueron enviados al lugar de exposición designado por el Sr. Shi. de clientes. Cuando los clientes ven 1.000 alfombras de oración—Entregado en exactamente 72 horas—El señor Shi suspiró. ¡Nos volverá a elegir para su próximo envío!

Caso 2

15 toneladas de carga sobredimensionada enviadas a Medio Oriente: 5 días de carga aérea a Dubai

(Grandes pedidos por delante de la competencia capacidad)

Recientemente, nuestra empresa emprendió un lote de carga sobredimensionada de casi 15 toneladas para transportarla por vía aérea a Dubai.—Rotor de turbina de vapor de media presión. El peso de una sola pieza es de 14438 kg, lo cual es una carga con sobrepeso y el tamaño es de 210×169×178 cm, volumen 6,32 metros cúbicos.

El primer desafío fue el embalaje profesional: personalizamos cajas de madera que cumplieran con todos los requisitos. El siguiente paso es el transporte: utilizamos un camión de plataforma de 35 toneladas y una grúa de 40 toneladas para cargar con éxito la mercancía en el avión. Embalar mercancías con sobrepeso requiere un alto grado de experiencia—eso Esta es la verdadera prueba para el transporte de carga Capacidades de transporte aéreo en Oriente Medio.

Además, los procedimientos de despacho de aduanas para cargas con sobrepeso son complicados y requieren profesionales que dominen las regulaciones. Pero gracias a nuestras líneas prioritarias de despacho de aduanas en los aeropuertos de los EAU, la carga especial—Ya sea urgente o pesado—Pasar la aduana inmediatamente después de su llegada, generalmente sin inspección. DL Logistics tiene muchos años de experiencia en transporte aéreo en los Emiratos Árabes Unidos y cuenta con abundantes recursos locales de despacho de aduanas y entrega. Aunque el concursante ganó 3–El despacho de aduana tarda 5 días y solo necesitamos 6 horas para completarlo. Incluso tenemos derechos de descarga prioritarios para garantizar que los pedidos urgentes se entreguen a los clientes el mismo día.

De hecho, hay muchos pequeños transportistas en China que cooperan con nosotros. Daolosaurio Middle East Air Cargo Services ha dedicado espacio en bloque para 20 palés por semana en dos aerolíneas importantes—La fuerza operativa es mejor que la del 99% de los competidores.

Caso 3

Transporte aéreo de Oriente Medio: ¿Quién proporciona velocidad y capacidad garantizada?

(Cómo suele Daolong Logistics devolver mercancías)

El Sr. Lin necesita transportar por vía aérea un lote de máquinas herramienta CNC de alta precisión, líneas de producción automatizadas e instrumentos de prueba a los Emiratos Árabes Unidos para ampliar la fábrica. El proyecto tenía un plazo ajustado. Después de ver nuestra cotización, expresó interés en visitar nuestra oficina.—Aunque no se ha fijado ninguna fecha.

Una tarde llamó inesperadamente desde el vestíbulo de nuestro edificio. Su visita no anunciada tenía como objetivo evaluar nuestras operaciones reales.

Nuestra empresa ocupa todo el octavo piso de la Torre B, Rongde International Plaza, distrito de Longgang.—Propiedad que se posee, no se alquila. Tenemos casi 100 empleados y el Sr. Lin quedó profundamente impresionado por nuestra escala. Operamos dos rutas dedicadas a Medio Oriente: una directa desde Guangzhou/Shenzhen a los Emiratos Árabes Unidos y la otra vía Beijing. Esto significa espacio garantizado para palés en nuestros “vuelos diarios a los EAU”. Estas capacidades de transporte de doble carril garantizan una puntualidad incomparable y capacidades de carga pesada, muy superiores a las de los competidores.

Entre las 60.000 empresas de transporte de carga de Shenzhen—Más de 1.000 empresas especializadas en transporte aéreo a Oriente Medio—Hay muy poca gente de nuestra edad. Pero ninguno combina esa escala con "dos rutas exclusivas". Como resultado, los envíos a Medio Oriente a menudo se desvían a través de múltiples transportistas... antes de llegar finalmente a nosotros. Somos la fuente.

El Sr. Lin inmediatamente organizó la entrega. Siete días después, todo el equipo llegó a su sitio de construcción.

1) Compra garantizada de 20 palés de mercancías por semana, 10 veces la capacidad de sus pares.

2) Línea de autorización prioritaria en el aeropuerto TR La aduana liberará las mercancías inmediatamente después de su llegada.

3) Prioridad de recogida acelerada: los pedidos urgentes se entregan a los clientes el mismo día.