ਕਿਹੜਾ ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਡਰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਭਾੜਾ ਭਵਿੱਖਘਾਕਾਰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹੁਆ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਸਰਜੀਕਲ ਸਕੇਲਪੈਲ, ਮੈਡੀਕਲ ਗਲਾਸ, ਗਲੂਬੋਂਸ, ਆਦਿ. ਪਰ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਹੀਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ - ECG ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਰਜੀਕਲ ਸਕੇਲਪੈਲਸ ਅਤੇ ਸਰਿੰਜਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹੋਏ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਮਾਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਨਿਯਮਤ ਫਾਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਦਮਾ-ਪ੍ਰਮਾਣ-ਕਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਹਾਰਤ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਏਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦਰਾਮਦਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਾਰਡਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਗਲਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ!
ਮੈਂ ਮੈਨੇਜਰ ਹੁਆ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ: ਅਸੀਂ 1998 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਤਕਰੀਬਨ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ 27 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਰਹੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮਰਪਿਤ ਏਅਰ ਫ੍ਰੇਟ ਲੇਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਜੋ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਸਿੱਧੇ ਚਾਰਟਰੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਯਕੀਨਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਫ੍ਰੰਟ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦੋ ਸਮਰਪਿਤ ਲੋਕ ਹਨ? ਉਹ "ਨਾਮ ਦੇ ਦੰਦ ਜਿੰਨੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!
ਇਕ ਲੇਨ ਚੀਨ ਦੱਖਣੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ (ਸੀ ਜੇਡਬਲਯੂ) ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 30 ਨਿਸ਼ਚਤ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ (ਸੋਮਵਾਰ-ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ), ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ a ਸਤਨ 6 ਪੈਲੇਟਸ. ਦੂਸਰੀ ਲੇਂਨ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ (ਸੀਏ) ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਦੁਬਈ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਅਕਸਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ - ਹਰ ਸਾਲ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਐਤਵਾਰ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹਰ ਦਿਨ, ਉਥੇ ਸਾਡੀ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਪੈਲੇਟ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਮੁੱਦੇ, ਮੌਸਮ ਆਦਿ, ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕਾਰਗੋ ਵ੍ਹਿਪਕਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਛੋਟੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਪ ਕਰਨ ਲਈ "ਤਰਜੀਹ" ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਦਤਰ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਸਿਰਫ ਜਗ੍ਹਾ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ; ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਲ ਬੱਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਭੜਕਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅਸੀਂ "ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰ ਫ੍ਰੀਅਰ ਲੇਅਰਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ: ਮੈਨੇਜਰ ਹੁਆ "ਐਸ ਈਸੀਜੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈਫੇਈ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕੇਲ-ਸਪੈਲਜ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਸਖਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਅੱਜ ਹੀ 99% ਭਾੜੇ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਸੀ - "ਲਾਈਟ ਸੰਪਤੀ" ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੰਡਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਬਿਹਤਰ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ * ਆਪਣਾ ਗੁਦਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ * ਚੰਗਾ *. ਸਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਂਜ ਸੀ; ਲੋਕ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਮਿਲਣਗੇ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਅਸੀਂ "d ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ... ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ.
ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਯਾਂਟਿਅਨ ਪੋਰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਗੋਦਾਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ. ਇਹ ਸਖਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਹੈ ਸਪੇਸ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ. ਵੱਡੀ ਕਾਫ਼ੀ ਖੰਡਾਂ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਲਾਈਵ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਰੇ ਛੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ-ਪੁਦੀਨੀ ਹੈ - ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇਕਸਾਰ ਮਿਆਰ. ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੂਆ ਉਸਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਗੁਦਾਮ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ.
ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੈਨੇਜਰ ਹੁਆ "ਐਸ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਏਅਰ ਭਾੜੇ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿਖੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ.