Quel transfert de fret gère le fret aérien au Moyen-Orient?
Vous savez quel transfert de fret gère le fret aérien au Moyen-Orient? Le directeur HUA se spécialise dans l'équipement médical et expédie souvent par fret aérien au Moyen-Orient. Parfois, il «S des articles à faible valeur comme des scalpels chirurgicaux réguliers, des lunettes médicales, des gluomètres, etc. Mais il y a ensuite des expéditions de grande valeur, comme cette fois - 500 ensembles de moniteurs ECG et certains scalpels et seringues chirurgicaux se sont dirigés vers le Moyen-Orient. Pour ceux-ci, vous n'osez certainement pas les remettre à n'importe quel transfert de fret aléatoire que vous trouvez sur le marché.
Les transitaires réguliers manquent souvent d'expertise dans l'emballage professionnel et le renforcement étanche aux chocs. De plus, les douanes des EAU sont très strictes sur les importations d'équipements médicaux, nécessitant une documentation approfondie. Étant donné que les transitaires réguliers gèrent ce type de fret moins fréquemment, ils n'ont souvent pas suffisamment d'expérience, entraînant des retards de douane ou même des amendes. Bien que leurs citations initiales puissent sembler bon marché, si quelque chose ne va pas plus tard, l'argent que vous avez "économisé" n'a pas été suffisant pour couvrir les coûts supplémentaires!
J'ai expliqué au directeur HUA: nous avons été créés en 1998 et sommes en affaires depuis 27 ans maintenant, avec près d'une centaine d'employés. Après toutes ces années, nous avons "constitué deux voies de fret aérien dédiées au Moyen-Orient - Ce que les gens appellent souvent d'être un affréteur direct. Bien sûr, de nombreuses entreprises offrent des voies de fret à air du Moyen-Orient, mais en ayant deux dédiés? Que les dents "sont rares comme la poule!
Une voie est avec China Southern Airlines (CZ), volant directement de Guangzhou / Shenzhen à Dubaï. Nous avons 30 espaces de palettes de cargaison à air fixe par semaine sur cette route, volant tous les jours de la semaine (du lundi au vendredi), en moyenne 6 palettes par jour. L'autre voie est avec Air China (CA), roulant à travers Pékin à Dubaï. Celui-ci vole encore plus fréquemment - tous les jours, du lundi au dimanche. Cela signifie que chaque jour, il y a un avion se dirigeant vers le Moyen-Orient avec notre espace de palette garanti à bord.
Nous savons tous que le fret aérien est choisi pour sa vitesse, mais vous ne pouvez pas "ignorer le risque de cargaison - Des choses comme les problèmes de vol, la météo, etc., se produisent. Si la cargaison est heurtée, les petits transitaires avec des relations plus faibles aériennes sont souvent les premiers en ligne à être "prioritaires" pour se cogner. Pire, ces petits transitaires n'achètent généralement de l'espace pas sur le marché; Si leur cargaison est heurtée, ils doivent se précipiter pour trouver de l'espace ailleurs, provoquant de gros retards.
Nous «sommes différents. Premièrement, nos relations solides avec les compagnies aériennes signifient que les chances que notre cargaisage se heurte est beaucoup plus faible. Plus important encore, avec deux voies dédiées et tant d'espaces de palettes contractés, nous pouvons activer un plan de sauvegarde très rapidement si nécessaire. En bref, cette configuration signifie que nous pouvons garantir fiable à la fois la vitesse et la capacité de gérer de grandes expéditions sur nos Lanes de champion aérien du Moyen-Orient.
Un autre point: le fournisseur de moniteur ECG Hua "s est à Dongguan, tandis que le fournisseur de scalpel / seringue est à Hefei, et leurs horaires d'expédition diffèrent. Cela nous amène au problème de l'entrepôt. Pour les biens de grande valeur comme ceux-ci, vous avez absolument besoin d'un entrepôt fiable pour la consolidation. Nous avons appris cela à la dure.
Initialement, comme probablement 99% des transitaires de fret aujourd'hui, nous n'avons "pas possédé un entrepôt - axé sur le fait d'être "un atout léger". Que "est bien normalement. Mais lorsque les volumes augmentent pendant les saisons de pointe, aucune entreprise de logistique ne peut parfaitement coordonner toutes ces ressources externes. Pour servir des clients de meilleure valeur, vous * devez * avoir votre propre entrepôt - un * bon *. Nous avons eu un entrepôt dès le début, mais la direction était laxiste; Les gens pouvaient aller et venir à leur guise. Les grands clients visiteraient, je ne dirais pas grand-chose, mais nous n'entendons jamais de retour... clairement non impressionné.
Plus tard, nous avons obtenu un entrepôt au port Yantian. Il "est un bâtiment de six étages avec des protocoles de gestion stricts: connexion obligatoire, casques, uniformes de travail. Règles claires sur les passerelles désignées. Lorsque la cargaison arrive, elle a été photographiée et pesée immédiatement. Les emplacements d'allocation d'espace et d'empilement sont strictement planifiés en fonction du volume. Pour des volumes suffisamment importants, les clients peuvent même demander une surveillance de vidéosurveillance en direct. La sécurité incendie est de premier ordre sur les six étages - Normes cohérentes partout. J'ai assuré au directeur HUA que son équipement médical serait parfaitement en sécurité temporairement dans cet entrepôt, et il a accepté.
Dans le cadre de ma direction, l'expédition du manager Hua "S sur l'équipement médical a été envoyée avec succès par fret aérien au Moyen-Orient et est arrivée en toute sécurité dans son entrepôt désigné.