¿Qué transportista de carga maneja el flete de aire al Medio Oriente?
¿Sabes qué transportista de carga maneja la carga aérea al Medio Oriente? El gerente HUA se especializa en equipos médicos y, a menudo, se envía a través de la carga aérea al Medio Oriente. A veces, "es elementos de menor valor como escalpeles quirúrgicos regulares, gafas médicas, glucómetros, etc. Pero luego hay envíos de alto valor, como esta vez - 500 conjuntos de monitores de ECG y algunos escalpelos y jeringas quirúrgicas se dirigieron a Medio Oriente. Para estos, definitivamente no te atreves a entregarlos a cualquier enviador de carga aleatorio que encuentres en el mercado.
Los reenviados regulares a menudo carecen de experiencia en el embalaje profesional y el refuerzo a prueba de golpes. Además, la Aduana de los EAU es muy estricta sobre las importaciones de equipos médicos, que requieren una documentación extensa. Dado que los reenviadores regulares manejan este tipo de carga con menos frecuencia, a menudo no tienen suficiente experiencia, lo que lleva a retrasos en la aduana o incluso multas. Si bien sus citas iniciales pueden parecer baratas, si algo sale mal más tarde, el dinero que "ahorró" ganó "es casi lo suficiente como para cubrir los costos adicionales.
Le expliqué al gerente HUA: Nos establecimos en 1998 y hemos estado en el negocio durante 27 años, con casi cien empleados. Después de todos estos años, hemos creado dos carriles de carga aérea dedicados a Medio Oriente - Lo que la gente a menudo llama ser un fletador directo. Claro, ¿muchas compañías ofrecen carriles de carga aérea de Medio Oriente, pero ¿tienen dos dedicados? ¡Eso "es raro como los dientes de la gallina!
Un carril es con China Southern Airlines (CZ), volando directamente de Guangzhou/Shenzhen a Dubai. Tenemos 30 espacios de paletas de carga de aire fijos por semana en esta ruta, volando todos los días de semana (de lunes a viernes), promediando 6 paletas por día. El otro carril es con Air China (CA), enrutando a través de Beijing a Dubai. Este vuela con mayor frecuencia - diariamente, de lunes a domingo. Esto significa todos los días, hay un avión que se dirige al Medio Oriente con nuestro espacio de paletas garantizado a bordo.
Todos sabemos que Air Freight se elige por su velocidad, pero puede "ignorar el riesgo de que la carga se salga de los vuelos - Suceden cosas como problemas de vuelo, clima, etc. Si la carga se golpea, los reenviadores más pequeños con relaciones de aerolínea más débiles son a menudo las primeras en la línea que se "priorizaron" por los golpes. Peor aún, estos reenviados más pequeños generalmente solo están comprando espacio en el mercado; Si su carga se golpea, tienen que luchar para encontrar espacio en otro lugar, causando grandes retrasos.
"Primero es diferente. Primero, nuestras fuertes relaciones con las aerolíneas significan que la posibilidad de que nuestra carga sea golpeada es mucho más baja. Más importante aún, con dos carriles dedicados y tantos espacios de paletas contratados, podemos activar un plan de respaldo muy rápidamente si es necesario. En resumen, esta configuración significa que podemos la velocidad de manera confiable y la capacidad de manejar grandes envíos en nuestros engrasores de aire aireador de Medio Oriente.
Otro punto: el proveedor del monitor ECG del gerente Hua está en Dongguan, mientras que el proveedor de bisturí/jeringa está en Hefei, y sus horarios de envío difieren. Esto nos lleva al problema del almacén. Para bienes de alto valor como estos, necesita absolutamente un almacén confiable para la consolidación.
Inicialmente, como probablemente el 99% de los carga de carga de hoy, no teníamos un almacén - centrado en ser "activo ligero". Eso "está bien normalmente. Pero cuando los volúmenes aumentan durante las temporadas pico, ninguna empresa de logística puede coordinar perfectamente todos esos recursos externos. Para servir a clientes mejores y de alto valor, debe * tener su propio almacén - A * bueno * uno. Obtuvimos un almacén desde el principio, pero la gerencia era laxa; La gente podía ir y venir como quisieran. Los grandes clientes visitarían, no dirían mucho, pero luego "nunca recibiríamos atrás... claramente sin impresionar.
Más tarde, aseguramos un almacén en el puerto de Yantian. Es un edificio de seis pisos con estrictos protocolos de gestión: inicio de sesión obligatorio, sombreros duros, uniformes de trabajo. Reglas claras en pasarelas designadas. Cuando llega la carga, se fotografió y pesa de inmediato. La asignación de espacio y las ubicaciones de apilamiento se planifican estrictamente en función del volumen. Para volúmenes lo suficientemente grandes, los clientes pueden incluso solicitar el monitoreo de CCTV en vivo. La seguridad contra incendios es de primera categoría en los seis pisos - Estándares consistentes en todas partes. Aseguré al gerente Hua que su equipo médico estaría perfectamente a salvo almacenado temporalmente en este almacén, y él estuvo de acuerdo.
Bajo mi administración, el envío de equipos médicos del gerente Hua se envió con éxito a través de la carga aérea al Medio Oriente y llegó de manera segura a su almacén designado.