English
عربى
Urdu
Bengali
Punjabi
Azerbaijani
français
Español
Persian
Türk
русский
हिंदी
简体中文
বাড়ি > সংবাদ > পরিষেবা গল্প > দুবাইতে এয়ার শিপিং: বিজ্ঞাপনগুলি আসল না জাল, কীভাবে স্ক্যামগুলি এড়ানো যায়?
সংবাদ
লজিস্টিক রিসোর্স
পরিষেবা গল্প
যোগাযোগ করুন
শেনজেন ডাওলং ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিক কোং, লিমিটেড, উচ্চ প্রস্তাবিত চীনা ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার, তার মূল সংস্থা শেনজেন সানি ওয়ার্ল্ডওয়াইড লজিস্টিক্সের ২ 27 বছরের শিল্প দক্ষতার উপার্জন করে। আমরা মধ্য প্রাচ্যের রুটে বিশেষজ্ঞ এবং বায়ু এবং সমুদ্রের ঘরে ঘরে পরিবহণের জন্য বিস্তৃত গ্লোবাল লজিস্টিক সমাধান সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। মধ্য প্রাচ্যের লজিস্টিক খাতের শীর্ষস্থানীয় পরিষেবা প্রদানকারী হিসাবে, আমাদের মূল দক্ষতার মধ্যে সুপার-লার্জ ক্ষমতা, অত্যন্ত দ্রুত সরবরাহের সময় এবং স্থানীয়কৃত সংস্থান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আমরা মধ্য প্রাচ্যে এয়ার ফ্রেইট অর্ডারগুলির 80% পরিচালনা করি, নিজেকে এই চালানের চূড়ান্ত প্রাপক হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করি।
এখন যোগাযোগ করুন

পরিষেবা গল্প

দুবাইতে এয়ার শিপিং: বিজ্ঞাপনগুলি আসল না জাল, কীভাবে স্ক্যামগুলি এড়ানো যায়?

এলিস 2026-11-02 20:56:03

জন্য চীন থেকে ইউএইতে শিপিং , বিশেষ করে যখন আপনি দুবাইতে আকাশপথে যান, কে সবচেয়ে কম দাম দেয় তা তুলনা করে শুরু করবেন না। একটি কম দাম শুধু খোলার হয়. আসল প্রশ্ন হল: পণ্য কি সহজে কাস্টমস পরিষ্কার করতে পারে এবং তারা কি সময়মতো পৌঁছাতে পারে? যে কেউ কিছু বলতে পারে, তাই ভিডিওতে বিজ্ঞাপনগুলি প্রায়ই আসল এবং জাল হয়৷ গ্রাহকরা এতে অভ্যস্ত, এবং কেলেঙ্কারীর ভয় পাওয়া স্বাভাবিক।

কয়েকদিন আগে ফয়েজ আমার কাছে এসেছিল। তার কাছে শো পণ্য ছিল: 12 সেট মডুলার ডিসপ্লে ওয়াল এবং 48 সেট এলইডি ট্র্যাক লাইট নমুনা, মোট 5CBM/850KG। একটি হোম শো করার জন্য তাদের দুবাই উড়ে যেতে হয়েছিল। তিনি তখনই বললেন: "আমি অনুসন্ধান করেছি চীন থেকে ইউএইতে শিপিং প্ল্যাটফর্মে স্ক্রিনটি দুবাই বিজ্ঞাপনে এয়ার শিপিংয়ে পূর্ণ ছিল। কিছু আসল, কিছু নকল। আমি তাদের মধ্যে কাউকে বেছে নিতে সাহস করি না।" তিনি আমাকে কয়েকটি স্ক্রিনশটও পাঠিয়েছেন। হ্যাঁ, প্রতিটি বিজ্ঞাপন শেষের চেয়ে বেশি আক্রমণাত্মক লাগছিল।

আমি সেই অনুভূতি জানি। গ্রাহকরা যদি দুবাইতে আকাশপথে জাহাজে করে, তারা মালবাহী ফরওয়ার্ডার ব্যবহার এড়াতে পারে না। কিন্তু একটি প্ল্যাটফর্ম অনুসন্ধান আপনাকে একটি দীর্ঘ তালিকা দেয় এবং উদ্ধৃতিগুলি কম এবং কম যায়৷ "কোন সীমা নেই, যেকোন কিছু পাঠানো যায়" এবং "বছর ধরে স্থানীয় কাস্টমসের সাথে কাজ করা" সর্বত্র রয়েছে। কিন্তু গ্রাহকরা সেগুলি ব্যবহার করার সাহস করে না, কারণ সবাই জানে কিছু শব্দ শুধু শব্দ। আপনি অর্থ প্রদান এবং শিপ করার পরে, অতিরিক্ত ফি প্রদর্শিত হবে। অথবা সময়সূচী বিলম্বিত হতে থাকে। ভিডিওটি আশ্চর্যজনক শোনালেও বাস্তবতা সম্পূর্ণ ভিন্ন।

আমি তাকে বলেছিলাম: ফরোয়ার্ড বাছাই করার সময় দূরে সরে যাবেন না। প্রথমে কোম্পানির ওয়েবসাইট খুঁজুন এবং হোমপেজ চেক করুন। শুধু বিজ্ঞাপনের ভিডিও দেখবেন না। ফরোয়ার্ডারের হোমপেজে ক্লিক করুন এবং ভূমিকা পড়ুন। অভ্যন্তরীণরা আসল ক্লু খুঁজছেন। যদি পৃষ্ঠাটি সমস্ত হাইপ হয়, প্রতিদিন "বিস্ফোরিত আদেশ", এবং আপনি এমনকি কোম্পানির তথ্যও খুঁজে না পান, এটি একটি শেল কোম্পানির মতো গন্ধ। বাস্তব স্কেল সহ একটি কোম্পানি তার শক্তি, দল এবং কেস দেখাবে। কিছু কঠিন প্রমাণ জাল করা যাবে না।

ব্যক্তিগতভাবে ফরোয়ার্ডের সাথে দেখা করা ভাল। বিজ্ঞাপন সম্পাদনা করা যেতে পারে. অফিস এবং দল পারবে না। আমি যা বলি তাতে পুরোপুরি বিশ্বাস করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, আমি সক্রিয়ভাবে গ্রাহকদের আমাদের কোম্পানি দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানাই। আপনার নিজের চোখ সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য। অনেক গ্রাহক প্রথমে আমার সাথে দর কষাকষি করে এবং অর্ধেক সন্দেহজনক। তারা এসে 100+ লোকের একটি দল দেখে, তারা নিরাপদ বোধ করে। অন্যদিকে, কিছু ফরওয়ার্ডার বিষয় পরিবর্তন করে যখন আপনি বলেন "আমি আপনার কোম্পানিতে যেতে চাই।" কেন? তারা নার্ভাস বোধ করে। লজিস্টিক পার্কে 3 থেকে 5 জন লোক নিয়ে অনেকেই ছোট ফরওয়ার্ডার। তারা কীভাবে আপনাকে আমন্ত্রণ জানাতে সাহস করবে?

কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ভিডিও বিজ্ঞাপন ভীতিকর নয়। ভীতিকর বিষয় হল যখন আপনি সত্যিই তাদের ব্যবহার করেন এবং তারা তাদের প্রতিশ্রুতি রাখতে পারে না। শেষ পর্যন্ত, দুবাইতে এয়ার শিপিং কে ভাল কথা বলে তা নিয়ে নয়। এটি গন্তব্য স্থল সম্পদ শক্তিশালী কিনা তা নিয়ে। যে কেউ একটি ফ্লাইট বুক করতে পারেন. গ্রাউন্ড কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স আসল পার্থক্য দেখায়। দুবাইতে, আমাদের 20+ বছরের অভিজ্ঞতা, 50+ ট্রাক এবং 100+ কর্মী সহ একটি কাস্টমস দল রয়েছে। আমরা স্থানীয় কাস্টমস সঙ্গে কাজ করতে পারেন. জরুরী পণ্যের জন্য, অবতরণের পরে, আমরা একটি "অগ্রাধিকার পরিদর্শন চ্যানেল" ব্যবহার করি। সাধারণ ফরোয়ার্ডরা 2 থেকে 3 দিন লাইনে অপেক্ষা করে। আমরা ডকুমেন্ট পর্যালোচনা, ফি প্রদান এবং 2 ঘন্টার মধ্যে রিলিজ শেষ করি।

ফয়েজ মনোযোগ দিয়ে শুনলেন, তাকালেন এবং চিন্তা করলেন। শেষ পর্যন্ত, তিনি আমাদের এই চালান দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। পাঁচ দিন পর বিমানটি দুবাই বিমানবন্দরে অবতরণ করে। সেদিন দুপুরে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স হয়। বিকেলে, একটি উত্সর্গীকৃত ট্রাক শো সাইটে পণ্য সরবরাহ করে। তার বুথ সেটআপে দেরি হয়নি।