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另一条是国航的,广深经北京转飞到迪拜,这个更多了,周一到周日每天都有。
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发阿联酋空运遭遇低价货代被卡,道隆物流真正把控每个环节顺利到货

爱丽丝 2025-11-03 14:13:33

赫曼的ABS控制单元要发阿联酋空运,展会上一家报低价吸引了他,20/kg,还承诺时效,结果货代公司在阿联酋根本没有自己的代理,光清关就卡了3天,当时承诺的5天到门成了一纸空文!

 

展会上看各家货代公司广告都做得震天响,“当地有代理团队”“到港即刻清关”,好像谁家都很牛,看都看花眼,那怎么选呢?震天的广告谁都会说,反正你也看不见实情。找货代公司不要先看报价和广告的承诺,关键是落实对方是否真正有兑现承诺的实力。没有实力的承诺合同就是一张废纸。20/kg一开始看起来不贵,可是啥都不能保证,你说贵不贵?

 

也就是说,20/kg,如果货代能兑现他说的承诺,不贵;要是有一条兑现不了,就太贵了。阿联酋空运从起运地的陆运、集货、上飞机、目的地清关、派送等等环节众多,只有像我们这样有真正实力的货代公司才能把控每一个环节,这样的才不贵。小货代卖航班,大货代卖地面,真正有实力的货代公司一定是在目的海关和街头巷尾有话语权的。像上面这样的问题单,我们就有能力和海关联动,普通货代清关需要3天的,我们2小时就能完成审单缴税放行。

我告诉赫曼,你就抓住一点,让货代公司实情告诉你他们当地清关代理团队的实际情况。深圳60000家货代,做阿联酋空运的也有上千家,可是在阿联酋真正有自己清关团队的寥寥无几,绝大多数都是转卖给其他货代公司赚个差价而已。所以他核算成本,敢报低价,要是不出意外,你赚我赚大家赚。但是货主发空运要的就是时效和可靠。这样的草台班子很大程度上靠运气吃饭,尤其是目的地清关环节,阿联酋海关对进口货物管控严格,一旦遭查验就会得不偿失。

 

我们在阿联酋当地清关派送团队有20多年服务经验,员工上百人,卡车就有50多辆。急单半夜2点都有人接电话,海关监管仓装货之后不进海外仓直接送货,上午送中午到,中午送晚上到,很多同行的急单都找我们来帮忙。我曾经帮深圳锐利机械发阿联酋空运的一批机器人,清关时间从常规的3天缩短到了6小时。老板感慨的说,以前以为“双清包税”只是一句口号,这次发货才切身体会到了有实力的货代真正的优势。