Le fret aérien vers les Émirats arabes unis s'est retrouvé coincé avec un transitaire à bas prix. DL Logistics contrôle chaque étape pour une livraison fluide
Herman devait expédier des unités de commande ABS par fret aérien aux Émirats arabes unis. Lors d'un salon professionnel, une entreprise l'a attiré avec un prix bas de 20/kg et un délai de livraison promis. Il s’est avéré que ce transitaire n’avait aucun agent local aux Émirats arabes unis. Le dédouanement seul est resté bloqué pendant 3 jours. Leur promesse de livraison porte-à-porte en 5 jours n’est plus que de vains mots !
Lors des salons professionnels, les publicités de tous les transitaires sont bruyantes et audacieuses. Ils disent tous qu'ils ont une « équipe d'agents locaux » et offrent un « dédouanement immédiat à l'arrivée ». Il semble que chaque entreprise soit incroyable, et il est facile de se tromper. Alors comment choisir ? N’importe qui peut faire de grandes déclarations dans les publicités – après tout, on ne peut pas voir la situation réelle.
Lorsque vous choisissez un transitaire, ne vous contentez pas de regarder d'abord les devis et les promesses publicitaires. La clé est de vérifier si l’autre partie a réellement la capacité de tenir ses promesses. Un contrat contenant des promesses mais sans réelles capacités n’est qu’un bout de papier sans valeur. 20/kg peut ne pas sembler cher au premier abord, mais s’il n’y a aucune garantie, est-ce vraiment bon marché ?
En d’autres termes, 20/kg n’est pas cher *si* le transitaire peut réellement livrer tout ce qu’il promet. S’ils ne tiennent pas ne serait-ce qu’une seule promesse, cela leur coûtera beaucoup trop cher.
Le fret aérien vers les Émirats arabes unis implique de nombreuses étapes : le transport terrestre à l'origine, la consolidation du fret, le chargement dans l'avion, le dédouanement à destination et la livraison finale. Seul un transitaire doté d’une réelle force, comme nous, peut contrôler chaque étape. C’est ce type de service qui fait qu’un prix n’est vraiment « pas cher ». Les petits transitaires vendent des espaces de vol ; les gros transitaires vendent des services d'assistance au sol. Un transitaire véritablement compétent doit avoir une influence à la fois au bureau de douane de destination et dans les rues locales.
Pour les expéditions problématiques comme celle mentionnée ci-dessus, nous avons la possibilité de nous coordonner directement avec les douanes. Alors qu'un transitaire régulier peut avoir besoin de 3 jours pour le dédouanement, nous pouvons effectuer l'examen des documents, le paiement des taxes et la mainlevée en seulement 2 heures.
J'ai dit à Herman de se concentrer sur une chose : demander au transitaire d'expliquer honnêtement la situation réelle de son équipe d'agents de dédouanement locale. Il y a 60 000 transitaires à Shenzhen et plus d'un millier s'occupent du fret aérien vers les Émirats arabes unis. Mais très, très peu de personnes disposent de leur propre équipe de déminage aux Émirats arabes unis. La plupart revendent simplement le service à d’autres transitaires pour réaliser un petit profit.
C'est ainsi qu'ils peuvent calculer leurs coûts et oser proposer des prix bas. Si tout va bien, tout le monde gagne un peu d'argent. Mais lorsque les expéditeurs choisissent le fret aérien, ils paient pour la rapidité et la fiabilité. Ces opérations de fortune reposent en grande partie sur la chance, notamment lors du dédouanement à destination. Les douanes des Émirats arabes unis exercent des contrôles stricts sur les marchandises importées.
Notre équipe locale de dédouanement et de livraison aux Émirats arabes unis a plus de 20 ans d'expérience, avec plus d'une centaine d'employés et plus de 50 camions. Pour les commandes urgentes, quelqu'un répond au téléphone même à 2 heures du matin. Après le chargement depuis l'entrepôt de surveillance douanière, nous pouvons livrer directement sans avoir besoin de passer par un entrepôt séparé à l'étranger. Les livraisons effectuées le matin arrivent vers midi ; celles faites à midi arrivent le soir. De nombreux concurrents nous demandent de l'aide pour leurs propres expéditions urgentes.
Une fois, j'ai aidé Shenzhen Ruili Machinery à expédier un lot de robots par fret aérien vers les Émirats arabes unis. Nous avons réduit leur délai de dédouanement de 3 jours habituels à seulement 6 heures. Le patron a fait remarquer qu'il pensait auparavant que "s'occuper de l'intégralité du dédouanement et des taxes" n'était qu'un slogan. Cette expédition lui a enfin permis de découvrir le réel avantage de faire appel à un transitaire compétent.