♦ La compra semanal asegurada de 20 paletas de carga 10x La capacidad de envío de pares.

♦ Logística DL: logística suave, probada por los usuarios.

♦ Los canales de autorización prioritaria en los aeropuertos de los EAU para la liberación de aduanas inmediatas a la llegada.

♦ Prioridad de recogida acelerada: pedidos urgentes entregados a los clientes dentro del mismo día.

1. Transporte interior con nuestra propia flota:

Tenemos nuestra propia flota de camiones de contenedores. En promedio, solo se necesitan 6-8 horas para transportar productos desde las fábricas de Shenzhen al aeropuerto, a prueba de nuestras capacidades sólidas.

2. Espacio de carga bloqueado a largo plazo:

Aseguramos 20 espacios de paleta semanalmente comprándolos en dos principales aerolíneas. Eso es 10 veces la capacidad de los competidores, que generalmente solo obtienen 2 espacios.

3. Autorización de aduanas prioritaria en los EAU:

A través de nuestro exclusivo canal del aeropuerto, los envíos despejan la aduana en solo 2 horas. Los competidores a menudo enfrentan retrasos de 2 a 3 días.

4. Pickup de almacén rápida:

Tenemos acceso prioritario en los almacenes Bonded, por lo que no hay espera en las líneas. Esto hace que las entregas locales sean más rápidas, un beneficio para los reenviadores de carga pequeños/regulares que no tienen.

5. Red de Medio Oriente 24/7:

Tenemos extensos recursos de aduanas y logística en toda la región. Incluso respondemos llamadas a las 2 am.

6. Entrega urgente de puerta a puerta el mismo día:

Barco por la mañana, llegue al mediodía; barco al mediodía, tierra por la noche. Más rápido que SF Express.

7. Seguimiento de carga en tiempo real:

Puede ver el estado de su carga en cada paso. Nos preocupamos tanto como los propietarios de carga.

8. Manejo seguro de productos sensibles/de alto valor:

Registro cero de convulsiones. Resolvemos problemas aduaneros que otros agentes pueden manejar.

9. Modelo de servicio único:

Tanto el mayor mayorista de carga aérea de Middle East y un experto en puerta a puerta. Pruébanos primero con un pequeño pedido.

1. Capacidad dominante a través de la propiedad del espacio de bloque

Como uno de los 5 principales operadores de carga aérea del Medio Oriente, invertimos mucho en asegurar 20 espacios de paletas semanales permanentes de dos aerolíneas principales, una capacidad que supera a los competidores que dependen de las reservas dispersas.

- Los competidores evitan el espacio de bloqueo debido al volumen insuficiente; Nuestras paletas permanecen completamente cargadas durante todo el año, con un 60% asignado a distribuidores de pares.

-A diferencia de los rivales que enfrentan sobrecargas/sobretensiones durante las temporadas pico (por ejemplo, Ramadán), nuestro control de capacidad basado en escala garantiza tarifas estables y entrega a tiempo.

2. EAU ECOSISTEMA DE CUENTES PRINIDADES

Aprovechamos los recursos exclusivos de los EAU, incluidos los canales previos a la declaración con las autoridades aduaneras para acelerar la autorización:

- Autorización prioritaria para envíos urgentes; Negocie el tiempo de inspección reducido (incluso exenciones) para la entrega el mismo día.

- Ejemplo: las partes de la batería de litio obtienen espacio libre preaprobado: inspección reducida de 24 horas a 2 horas, evitando el desempaquetado.

*Nota: Muchos pequeños reenviadores chinos se asocian con nosotros como intermediarios.*

3. 20 años de operaciones de tierra localizadas

Nuestro equipo con sede en EAU ofrece experiencia incomparable:

- Más de 50 camiones que cubren rutas directas en 6 países del Golfo (sin transferencias de terceros).

- 500 personal local que proporciona soporte las 24 horas del día, los 7 días de la semana (tiempo de respuesta de 30 minutos).

- Conocimiento profundo de las fiestas religiosas/cambios de política.

Resultados operativos:

-Menos de entrega estable de 48 horas (frente a los competidores "parálisis de última milla" de flotas subcontratadas).

- por debajo de el 0.1% de la tasa de daños.

-Envíos urgentes Bypass Warehouses: despacho directo de puerto a puerta-Un servicio de servicio buscan acceder.

Negligencia 1

Cambio de tamaño/peso Después de la recolección: problemas de compensación (fraude de costos)

Cómo lo hacen:

Algunos reenviadores de carga sombreada obtienen su carga, luego hacen que el tamaño (longitud, ancho, altura) sea más grande o el peso más pesado en papel. Debido a que las cargas de flete de aire se basan en lo que sea mayor, el peso real o el peso del tamaño (llamado peso cargable), lo que hace que el tamaño sea mayor aumenta artificialmente el peso del tamaño. Esto hace que el costo de envío aumente mucho. Algunos incluso inventan completamente "datos de medición" que no son reales en absoluto.

Por qué lo hacen:

"Es la forma más fácil de hacer trampa para obtener ganancias adicionales. Al mentir sobre el tamaño o el peso (la base del cargo), agregan una gran parte de dinero a la tarifa de envío básica. Los clientes a menudo se sienten sorprendidos cuando ven la factura.

El problema del remitente:

Cuando se entera, la carga ya está en su almacén o incluso está cargada en el avión. ¡"¡Realizó! Cuestionarlos lleva tiempo y pruebas (como sus fotos/videos desde el embalaje, sus registros de pesaje), pero su envío puede esperar. La mayoría de las veces, para que sus productos se muevan, no tiene más remedio que pagar la tarifa inflada.

El golpe de costo:

El flete aéreo ya es caro. Si su tamaño/peso se infla en un 10% -30% o más, se come directamente en sus ganancias. Si esto sucede a menudo, todo su presupuesto de envío se suena.

Negligencia 2

Sobrecarga y bajo entrega (fraude de servicio)

Cómo te tambalean en:

Algunos vendedores de carga de carga, desesperados por hacer su negocio, hacer grandes promesas que pueden mantener:

Entrega loca-rápida: "¡Entrega garantizada de 3 días!" o "de puerta a puerta en 5 días!"

Garantía de aduanas del 100%: "¡Borrar cualquier cosa!" o "¡Sin problemas de aduanas!"

Precios demasiado buenos para verdad: ofrecer tarifas mucho más bajas que todos los demás.

"Reclamaciones de servicio completo: prometedor" puerta a puerta "," seguimiento en tiempo real "o" apoyo sin problemas ", sin tener los recursos reales.

Lo que realmente pasa:

Retrasos, retrasos, retrasos: los vuelos se retienen, los almacenes están atascados, las transferencias salen mal, la aduana se atasca.

Pesadillas aduaneras: los bienes se llevan a cabo, usted "reúne más documentos, o peor, las cosas son enviadas o destruidas.

Seguimiento del apagón: una vez enviado, sus productos desaparecen en un agujero negro. Sin actualizaciones, solo estrés.

Promesas rotas: "puerta a puerta" se convierte en "aeropuerto a aire". El "seguimiento completo" solo podría mostrarse cuando despegó y aterrizó, nada en el medio.

La pesadilla del cliente:

Después de entregar sus productos, "se quedó atascado. Retrasos estropean su horario de producción. Cambiar a la mitad de la navegación es costoso y a menudo imposible (sus cosas ya se mueven). Se siente atrapado, obligado a aceptar un servicio terrible y excusas interminables mientras su envío se retiene como rehén.

Negligencia 3

Tarifas sorpresa y aumentos de precios después de la recolección (ruptura de costos y cebo y cambio)

Cómo lo tiran:

1. Eviques de precios de la navegación media: después de que sus productos están en su almacén, de repente exigen dinero extra para enviarlo. Excusas? "El espacio de vuelo es apretado", "el recargo de combustible aumentó", "su carga es especial". Pagar o sus productos no vuelan.

2. Tarifas ocultas en el destino: cuando sus productos llegan al extranjero, se le presenta una lista de cargos inesperados para que sean lanzados:

Tasas de almacenamiento de almacén, tarifas de manejo, tarifas de papeleo.

Tarifas de agentes aduaneros inflados, tarifas de inspección, multas (a veces causadas por sus errores).

Tarifas compensadas como "Tarifa de gestión", "Tarifa de servicio" o "Tarifa de liberación".

La actitud Flip:

Antes de recoger: el vendedor es súper amable y servicial.

Después de la recolección: se vuelven fríos y agresivos. Incluso podrían amenazar con "subastar o destruir sus bienes" si no paga de inmediato.

Lo que realmente es:

Esta es una trampa clásica de cebo y cambio. Te enganchan con una cotización de Lowball, luego aumentan el precio una vez que tengan sus productos. Sabiendo que "está desesperado por obtener su carga y evitar mayores pérdidas (como las tarifas de almacenamiento acumuladas), básicamente lo chantajan para pagar estos cargos injustos.

El daño:

Más allá del éxito financiero directo, esto puede destruir su cadena de suministro, destruir la confianza con sus clientes y dañar gravemente su reputación comercial.

Caso 1

Entrega de 72 horas a Dubai: flete aéreo de 1,000 alfombras de oración de lana a los EAU (orden urgente)

El cliente de los EAU del Sr. Shi necesitaba 1,000 alfombras de oración de lana entregadas en 72 horas, y se volvió hacia nosotros a toda prisa. Como uno de los cinco principales proveedores de carga aérea en el Medio Oriente, realizamos una reserva semanal en bloque de 20 espacios de paletas en dos aerolíneas principales, así que cuando escuché su solicitud, sabía que esto estaba dentro de nuestras capacidades.

Las 1,000 alfombras de oración de lana, empacadas en un peso total de 2.3 toneladas, estaban listas en una fábrica de Dongguan. Inmediatamente organicé un camión dedicado para la recolección directa y aseguré el espacio de paletas en un vuelo directo al día siguiente a los EAU.

A las 4 de la tarde de ese día, el camión había entregado la carga a nuestro almacén. Nuestro equipo inspeccionó el embalaje y las etiquetas para garantizar el cumplimiento, luego trasladó los productos al aeropuerto para manejar el recuento, el peso, la declaración de aduanas y otros procedimientos sin problemas.

El vuelo directo que transportaba las alfombras despegó a tiempo al mediodía del miércoles y aterrizó en el aeropuerto de Dubai alrededor de las 8 pm del mismo día.

Para el jueves por la mañana, la autorización de aduanas se completó en solo dos horas. Para el mediodía, los bienes se recolectaron del almacén de unión y se transfirieron a nuestro almacén en el extranjero. Esa tarde, fueron enviados directamente al sitio de exhibición especificado por el cliente del Sr. Shi. Cuando el cliente vio las 1,000 alfombras de oración llegar exactamente dentro de la ventana de 72 horas, ¡el Sr. Shi sonrió y dijo que definitivamente nos elegiría nuevamente para su próximo envío!

Caso 2

Cargo de gran tamaño de 15 toneladas a Medio Oriente: aire cargado de Dubai en 5 días

(Orden principal más allá de la capacidad de los competidores)

Recientemente, manejamos un envío de carga aérea a Dubai para una carga de gran tamaño de casi 15 toneladas, un rotor de presión media para una turbina de vapor. Esta sola pieza pesaba 14,438 kg, clasificándola como carga súper pesada, con dimensiones de 210 × 169 × 178 cm y un volumen de 6.32 metros cúbicos.

El primer desafío fue el embalaje especializado: las cajas de madera construidas a medida que cumplían todos los requisitos. Luego vino el transporte: usamos un camión plano de 35 toneladas y una grúa de 40 toneladas para cargar la carga suavemente en el avión. El embalaje de productos súper pesados exige una alta experiencia: es una verdadera prueba de la capacidad de un transportista de carga en el flete aéreo de Medio Oriente.

Además, la autorización aduanera para la carga con sobrepeso implica procedimientos complejos, que requieren profesionales bien versados en las regulaciones. Pero gracias a nuestro canal de autorización prioritaria en los aeropuertos de los EAU, la carga especial, ya sea urgente o pesada, las costumbres inmediatamente después de la llegada, a menudo sin inspección. Con años de experiencia en los EAU Air Freight, DL Logistics cuenta con extensos recursos locales de autorización y entrega. Si bien los competidores tardan de 3 a 5 días en limpiar la aduana, lo hacemos en solo 6 horas. Incluso tenemos derechos de descarga prioritarios, asegurando que las órdenes urgentes lleguen a los clientes el mismo día.

De hecho, muchos reenviadores de carga más pequeños en China se asocian con nosotros. El Servicio de carga aérea de Middle East de Daolong tiene un espacio de bloque exclusivo para 20 paletas semanalmente en dos aerolíneas principales, lo que supera el 99% de los competidores en la fuerza operativa.

Caso 3

Freight Air Middle East: ¿Quién ofrece velocidad y capacidad garantizada?

(Cómo la carga a menudo encuentra su camino de regreso a la logística de Daolong)

El Sr. Lin necesitaba transmitir un lote de máquinas CNC de alta precisión, líneas de producción automatizadas e instrumentos de inspección a los EAU para su expansión de fábrica, con plazos de proyectos ajustados. Después de revisar nuestra cita, expresó interés en visitar nuestra oficina, aunque sin establecer una fecha.

Una tarde, inesperadamente llamó desde el lobby de nuestro edificio. Su visita no anunciada fue un movimiento deliberado para evaluar nuestras operaciones reales.

Nuestra compañía ocupa todo el octavo piso de la Torre B en Rongde International Plaza en el distrito de Longgang, una propiedad de propiedad propia, no arrendada. Con casi 100 empleados, nuestra escala impresionó al Sr. Lin. Operamos dos rutas aéreas dedicadas de Medio Oriente: una directa de Guangzhou/Shenzhen a los EAU, y otra a través de Beijing. Esto significa que aseguramos espacio de paletas garantizado en * cada vuelo diario * a los EAU. Dicha capacidad de doble ruta asegura la puntualidad inigualable y la capacidad de carga pesada, que superan los competidores.

Entre 60,000 reenviadores de carga Shenzhen, más de 1,000 especializados en Freight Air Middle East, que coinciden con nuestra escala. Pero ninguno combina esta escala con *dos rutas exclusivas *. En consecuencia, la carga destinada a Medio Oriente a menudo se redirige a través de múltiples reenviados... solo para terminar con nosotros eventualmente. Somos la fuente.

El Sr. Lin inmediatamente organizó la caída de carga. Siete días después, todos los equipos llegaron a su sitio de construcción.

Aeropuerto de origen (China)

Aeropuerto de destino

Estimado Costo (USD/kg)

Shenzhen (SZX)

Aeropuerto Internacional de Hamad

(Doh)

4.4

Guangzhou (Can)

4.4

Shanghai (PVG)

4.5

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1) compra semanal asegurada de 20 paletas de carga: 10 veces la capacidad de envío de pares.

2) Canales de autorización prioritaria en los aeropuertos de los EAU para la liberación de aduanas inmediatas a la llegada.

3) Prioridad de recogida acelerada: órdenes urgentes entregadas a los clientes dentro del mismo día.