♦ Обеспеченное еженедельное выкуп 20 грузовых поддонов - 10x пропускная способность сверстников.

♦ DL Logistics: плавная логистика, проверенная пользователями.

♦ Приоритетные каналы очистки в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

♦ Ускоренный приоритет пикапа - срочные заказы, доставленные клиентам в течение того же дня.

1. Внутренний транспорт с нашим собственным флотом:

У нас есть собственный флот контейнерных грузовиков. В среднем, для перевозки товаров с заводов Шэньчжэнь в аэропорт требуется всего 6–8 часов - в аэропорт - надежных наших твердых возможностей.

2. Долгосрочное заблокированное грузовое пространство:

Мы еженедельно защищаем 20 мест для поддонов, выкупив их у двух основных авиакомпаний. Это в 10 раз превышает способность конкурентов, которые обычно получают только 2 места.

3. Приоритетный таможенный клиренс в ОАЭ:

Через наш эксклюзивный канал аэропорта поставки прочитывают обычаи всего за 2 часа. Конкуренты часто сталкиваются с задержками в 2–3 дня.

4. Быстрый склад пикап:

Мы получаем приоритетный доступ на связанных складах, так что не ожидая в очереди. Это делает местные поставки быстрее - не допускают малые/регулярные экспедиторы.

5. 24/7 сеть Ближнего Востока:

У нас есть обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону. Мы даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка от двери до дверей:

Корабль утром, прибытие к полудню; Корабль в полдень, приземляется к вечеру. Быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание грузов в реальном времени:

Вы можете увидеть статус своего груза на каждом шаге. Мы заботимся об этом так же, как и сами владельцы грузов.

8. Безопасная обработка чувствительных/высоких товаров:

Ноль записи судорог. Мы решаем таможенные проблемы, с которыми могут решить другие агенты.

9. Однопроницаемая модель обслуживания:

Мы как верхний оптовик на воздушном груде на Ближнем Востоке, так и эксперт от двери до двери. Попробуйте нам первым с небольшим заказом.

1. Доминирующая емкость через владение блоком пространства

Будучи одним из 5 лучших операторов воздушного фрахта на Ближнем Востоке, мы вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных поддонов от двух основных авиакомпаний - способность, которая превосходит конкурентов, полагаясь на разбросанные бронирования.

- Конкуренты избегают блокировки пространства из -за недостаточного объема; Наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, причем 60% выделяются на дистрибьюторов сверстников.

-В отличие от конкурентов, стоящих перед перепредУБИДЕНИЯМИ,/ценовыми скачками в течение пиковых сезонов (например, Рамадан), наши масштабы гарантируют стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, включая предварительные каналы с таможенными органами для ускорения разрешения:

- Приоритетное разрешение на неотложные поставки; Договоритесь о сокращении времени проверки (даже отказов) для доставки в тот же день.

- Пример: детали лития аккумулятора получают предварительно одобренное зазор- проверка прорезится от 24 часов до 2 часов, избегая распаковки.

*ПРИМЕЧАНИЕ: Многие мелкие китайские перевозчики сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда из ОАЭ предлагает непревзойденную экспертизу:

- 50 грузовиков, покрывающих прямые маршруты в 6 странах Персидского залива (без сторонних переводов).

- 500 местных сотрудников, обеспечивающих 24/7 поддержку (30-минутное время отклика).

- Глубокое знание религиозных праздников/политических сдвигов.

Оперативные результаты:

-до 48 часов стабильной доставки (по сравнению с конкурентами «паралича последней мили» из аутсорсинговых флотов).

- ниже 0,1%. Коэффициент урона.

-Срочные поставки обходятся склады: прямая отправка с портом к двери-конкуренты по обслуживанию стремятся получить доступ.

Злоупотребление злоупотреблением 1

Изменение размера/вес после получения: проблемы с приготовлением (мошенничество с затратами)

Как они это делают:

Некоторые тенистые грузовые экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно сделают размер (длина, ширина, высота) больше или вес более тяжелее на бумаге. Поскольку заряды воздушных грузовых перевозок основаны на том, какой бы выше - фактический вес или вес размер (называемый платным весом) - что делает размер большего искусственно увеличивает вес размера. Это заставляет стоимость доставки много подниматься. Некоторые даже полностью изобретают «данные измерения», которые вообще не реальны.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть дополнительную прибыль. Ложись о размере или весе (основа для платы), они добавляют большую часть денег в базовую плату за доставку. Клиенты часто получают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому времени, когда вы узнаете, груз уже находится на складе или даже загружен на самолет. Вы "застряли! Запрос на них, требует времени и доказательств (например, ваши фотографии/видео из упаковки, ваши записи о взвешивании), но ваша доставка не может ждать. В большинстве случаев, чтобы заставить ваши товары перемещаться, у вас нет выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Стоимость попала:

Воздушный груз уже дорогой. Если ваш размер/вес накапливается на 10-30% или более, он ест непосредственно в вашу прибыль. Если это часто случается, весь ваш бюджет на доставку взорвается.

Злоупотребление злоупотреблением 2

Чрезмерная и недооценка (мошенничество с обслуживанием)

Как они вас впадают в:

Некоторые продавцы с грузовым экспедитором, отчаянно пытаясь получить свой бизнес, дайте большие обещания, которые они не могут сохранить:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная 3-дневная доставка!» или "Дверь до двери через 5 дней!"

100% таможенная гарантия: «Мы что -нибудь очищаем!» или "Нет таможенных проблем!"

Слишком хорошие цены на то, что они будут по-настоящему: предложение ставок намного ниже, чем у всех остальных.

Полный сервис «претензии: многообещающие« до двери »,« отслеживание в режиме реального времени »или« Беспроблемная поддержка »-без фактических ресурсов.

Что на самом деле происходит:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады застряли, переводы идут не так, таможня застряла.

Таможенные кошмары: товары удерживаются, вы «просили больше документов или, что еще хуже - вещи отправляются обратно или уничтожаются.

Отслеживание Blackout: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Нет обновлений, просто стресс.

Обещания сломаны: «от двери до двери» становится «аэропортом к аэропорту». «Полное отслеживание» может показаться только тогда, когда оно взлетело и приземлилось - ничто между ними.

Кошмар клиента:

После того, как вы передаете свои товары, вы «застряли. Задержки испортит ваш график производства. Переключение средних предприятий дорого и часто невозможно (ваши вещи уже движутся). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены принимать ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, в то время как ваша доставка находится в заложниках.

Малераза 3

Сюрпризы и повышение цен после выбора (запасная стоимость и приманка и переключение)

Как они это тянут:

1. Повышение цен на среднюю сумму: после того, как ваши товары находятся на их складе, они внезапно требуют дополнительных денег, чтобы отправить его. Оправдания? «Пространство полета жестко», - «Топливная доплата поднялась, -« Ваш груз особенный ». Заплатить, или ваш товар не летит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения: Когда ваши товары прибывают за границу, вы получите список неожиданных сборов, чтобы выпустить их:

Сборы за хранение склада, плата за обработку, плата за документы.

Завышенные плату за таможенные агенты, плата за проверку, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выполненные сборы, такие как «Плата за управление», «Плата за обслуживание» или «Плата за выпуск».

Отношение переворачивается:

Перед пикапом: продавец очень хороший и полезный.

После пикапа: они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже угрожать «выпустить или уничтожить ваши товары», если вы не платите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка для приманки и переключения. Они завязывают вас цитатой с низкой точкой, а затем поднимают цену, как только у них есть ваши товары. Зная, что вы «отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, сборы за хранение), они в основном шантажируют вас за выплату этих несправедливых сборов.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, уничтожить доверие с вашими клиентами и серьезно повредить вашей бизнес -репутации.

Случай 1

72-часовая доставка в Дубай: воздушный груз 1000 молитвенных ковров в ОАЭ (срочный заказ)

Клиенту Мистера Ши в ОАЭ потребовалось 1000 молитвенных ковров из шерсти, доставленных в течение 72 часов - и он спешил. Будучи одним из пяти лучших поставщиков воздушных грузов на Ближнем Востоке, мы проводим еженедельное бронирование блоков 20 мест для поддонов в двух крупных авиакомпаниях, поэтому, когда я услышал его просьбу, я знал, что это было хорошо в наших возможностях.

1000 молитвенных ковров из шерсти, упакованные до общего веса 2,3 тонны, были готовы на заводе Dongguan. Я немедленно организовал специальный грузовик для прямого забора и обеспеченного места для поддонов на следующем день прямого рейса в ОАЭ.

К 16:00 в тот день грузовик доставил груз на наш склад. Наша команда осмотрела упаковку и лейблы, чтобы обеспечить соответствие, а затем перенесла товары в аэропорт, чтобы беспрепятственно справиться с подсчетом, взвешиванием, таможенным объявлением и другими процедурами.

Прямой рейс, несущий коврики, взлетел вовремя в полдень в среду и прикоснулся к аэропорту Дубая около 8 часов вечера в тот же день.

К утру четверга таможенное разрешение было завершено всего за два часа. К полудню товары были собраны со священного склада и переведены на наш зарубежный склад. В тот день они были отправлены прямо на выставочный сайт, указанный клиентом г -на Ши. Когда клиент увидел, что все 1000 молитвенных ковров прибывают точно в 72-часовом окне, мистер Ши улыбнулся и сказал, что он определенно выберет нас снова для своей следующей доставки!

Случай 2

15-тонный негабаритный груз на Ближнем Востоке: воздушные перевозки в Дубай за 5 дней

(Основной порядок за пределами потенциала конкурентов)

Недавно мы обработали воздушную грузовую доставку в Дубай для почти 15-тонного негабаритного груза-ротор среднего давления для паровой турбины. Эта единственная часть весила 14,438 кг, классифицируя его как супер тяжелый груз, с размерами 210 × 169 × 178 см и объемом 6,32 кубических метров.

Первой проблемой была специализированная упаковка: мы построены на заказ деревянные ящики, которые соответствовали всем требованиям. Затем появился транспорт: мы использовали 35-тонный платательный грузовик и 40-тонный кран, чтобы плавно загружать груз в самолет. Упаковка супер тяжелых товаров требует высокой экспертизы-это истинное испытание способности грузового экспедитора в Air Freight на Ближнем Востоке.

Кроме того, таможенное разрешение для груза с избыточным весом включает в себя сложные процедуры, требующие, чтобы профессионалы хорошо разбирались в правилах. Но благодаря нашему каналу приоритетного очистки в аэропортах ОАЭ, специальным грузам - будь то неотложная или тяжелая таможня сразу же по прибытии, часто без инспекции. Имея многолетний опыт работы в воздушной грузе в ОАЭ, DL Logistics может похвастаться обширными местными ресурсами очистки и доставки. В то время как конкуренты занимают 3–5 дней, чтобы очистить таможню, мы делаем это всего за 6 часов. У нас даже есть приоритетные права разгрузки, обеспечивающие срочные заказы в тот же день.

На самом деле, многие небольшие экспедиторы в Китае сотрудничают с нами. Сервис Daolong S Middle East Air Freight владеет эксклюзивным блочным пространством для 20 поддонов еженедельно в двух основных авиакомпаниях, выходя 99% конкурентов в эксплуатационной энергии.

Случай 3

Air Freight на Ближнем Востоке: кто обеспечивает скорость и гарантированную мощность?

(Как груз часто возвращается в Daolong Logistics)

Г-н Лин должен был воздух на фрахт на партию высокопроизводительных машин с ЧПУ, автоматизированными производственными линиями и инспекционными инструментами в ОАЭ для его экспансии на заводе, с ограниченными сроками проекта. После рассмотрения нашей цитаты он выразил заинтересованность в посещении нашего офиса - хотя и не устанавливая дату.

Однажды днем он неожиданно вызвал из нашего лобби здания. Его необъявленное визит был преднамеренным шагом для оценки наших реальных операций.

Наша компания занимает весь 8-й этаж башни B в Rongde International Plaza в районе Лонгганга-собственность, не сдана в аренду. С почти 100 сотрудниками наша масштаба впечатлила мистера Лин. Мы эксплуатируем два выделенных воздушных маршрута на Ближнем Востоке: один прямой от Гуанчжоу/Шэньчжэнь в ОАЭ, а другой - через Пекин. Это означает, что мы обеспечиваем гарантированное пространство поддона на * каждый ежедневный рейс * в ОАЭ. Такая пропускная способность с двойным маршрутом обеспечивает непревзойденную своевременность и тяжелые грузовые возможности, намного превосходящие конкурентов.

Среди 60 000 экспедиторов Шэньчжэнь - 1000 специализирующихся на авиационных фрахтах на Ближнем Востоке - могут соответствовать нашим масштабам. Но ни один из них не сочетает в себе масштаб с *двумя эксклюзивными маршрутами *. Следовательно, груз, предназначенный для Ближнего Востока, часто перенаправляют через нескольких перспектов... только чтобы в конечном итоге оказаться на нас. Мы источник.

Мистер Лин немедленно устроил груз. Семь дней спустя все оборудование прибыло на его строительную площадку.

Аэропорт происхождения (Китай)

Аэропорт назначения

Оцененный Стоимость (USD/кг)

Шэньчжэнь (SZX)

Международный аэропорт Хамада

(DOH)

4.4

Гуанчжоу (Can)

4.4

Шанхай (PVG)

4.5

Свяжитесь с дилером напрямую, попробуйте небольшой заказ прямо сейчас

1) Обеспеченное еженедельное выкуп в 20 грузовых поддонах - 10 раз пропускная способность сверстников.

2) Приоритетные каналы очистки в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Ускоренный приоритет пикапа - срочные заказы, доставленные клиентам в тот же день.