راهنمای اجتناب از خطر حمل و نقل هوایی خلاء شیشه ای: مهارت های عملیاتی کامل برای حمل و نقل خاورمیانه

بسیاری از مشتریان تجاری و مهندسی خارجی اغلب هنگام حمل شیشه خلاء از طریق آن با ضرر مواجه می شوند حمل و نقل هوایی به خاورمیانه . لایه آب بندی شیشه به راحتی آسیب می بیند و درجه خلاء در طول پرواز از بین می رود. امروز، ما دانش عملی صنعت را بر اساس یک مورد واقعی حمل و نقل به اشتراک می گذاریم تا به همه کمک کنیم هنگام ترتیب دادن حمل و نقل هوایی به خاورمیانه از خطرات جلوگیری کنند.

مشتری به نام خالد یک پروژه هتل گران قیمت را در دبی انجام داد. او نیاز داشت تا شیشه های خلاء سفارشی را با اندازه 1.2 متر × 2.4 متر و درجه خلاء ≤0.1Pa به امارات متحده عربی در دسته ارسال کند.

در اولین محموله، خالد یک فورواردر مشترک با وعده خدمات همه جانبه را انتخاب کرد. با این حال، فورواردر کابین دمای ثابتی را که مخصوص شیشه خلاء مورد نیاز است ترتیب نداد. در طول انتقال، محموله در معرض دمای بالای 50 درجه سانتیگراد قرار گرفت. سه تکه شیشه با گرما منبسط شد، لایه آب بندی شکست خورد و استاندارد خلاء رعایت نشد.

بدترین بخش، مشکل رایج صنعت است. بسیاری از فورواردرهای معمولی همیشه از مسئولیت فرار می کنند. آنها ادعا می کنند که نرخ ضرر 5٪ برای آن طبیعی است حمل و نقل هوایی به خاورمیانه ، و درخواست غرامت حداقل یک ماه طول می کشد. این امر باعث تأخیر و زیان هنگفتی برای پروژه های مهندسی خواهد شد.

در واقع، آسیب شیشه خلاء یک ضرر اجتناب ناپذیر نیست. اکثر فورواردهای کوچک از فوم معمولی و بسته بندی جعبه چوبی استفاده می کنند که نمی تواند در برابر تلاطم هوا، تغییر فشار هوا و رطوبت بالا در طول پرواز مقاومت کند. این عامل اصلی آسیب شیشه است.

DL یک راه حل کامل و قابل استفاده مجدد را برای حمل و نقل هوایی شیشه ای خلاء، پوشش بسته بندی، آزمایش و رزرو کابین مرتب کرده است.

ما پالت های چوبی حرفه ای را با شیارهای دقیق مطابق با ضخامت شیشه سفارشی کردیم. پالت ها مجهز به بافل های اطراف با ضخامت 5 سانتی متر و فوم EVA به ضخامت 3 سانتی متر در داخل هستند. هر دو تکه شیشه با فوم تخته های 5 سانتی متری از هم جدا می شوند. هر گروه از 5 تکه شیشه با دو لایه فیلم کششی با سفتی بالا پیچیده شده است تا در برابر رطوبت 75٪ کابین مقاومت کند و از خرابی آب بندی جلوگیری کند.

قبل از حمل و نقل، ما تست های شبیه سازی حرفه ای را تکمیل کردیم. کالاهای بسته بندی شده تست ارتعاش 2 ساعته 5-30 هرتز و تست فشار اتمسفر 1.2 را پشت سر گذاشتند. همه داده ها قبل از تحویل واجد شرایط بودند.

ما موقعیت‌های کابین اولویت شکننده انحصاری خطوط هوایی چین جنوبی را با دستگاه‌های بافر پایین ترتیب دادیم. برای جلوگیری از فشار اکستروژن، هیچ کالای دیگری در بالا انباشته نشد.

سرانجام کالا به سلامت در فرودگاه دبی فرود آمد. پس از ترخیص کالا از گمرک در همان روز با صفر خسارت و عدم کارکرد به انبار موقت پروژه تحویل داده شدند.

پیشنهاد اصلی صنعت: هیچ نرخ تلفات ثابتی برای شیشه های مهندسی دقیق وجود ندارد حمل و نقل هوایی به خاورمیانه. تقریباً تمام خسارات ناشی از بسته بندی نامنظم، آزمایشات ناقص و چیدمان نامناسب کابین است. برای محموله‌های با دقت بالا، راه‌حل‌های سفارشی‌شده حرفه‌ای بسیار مهم‌تر از خدمات حمل و نقل ساده با قیمت پایین هستند.