[Exposé] 6 mensonges et 3 pièges du fret aérien vers les lignes dédiées au Moyen-Orient

Les entreprises de logistique et les transitaires sans réelle force ne je ne veux pas être malhonnête en affaires—ils sont Je ne suis pas né malhonnête. Il c'est juste que sans force, ça Il est vraiment difficile pour eux de fournir des services honnêtes. À Shenzhen, il existe 60 000 entreprises de logistique et de transport de fret, grandes et petites. L’offre dépasse sérieusement la demande—réfléchissez simplement : comment les petites entreprises de logistique et les petits transitaires peuvent-ils rivaliser ?

Là Il n'y a qu'une seule mauvaise voie pour eux : mentir sur leurs services dans les promotions :

1) Fret aérien urgent vers Dubaï, livraison directe 24 heures sur 24, service porte à porte.

2) Des prix 30 % inférieurs à ceux de nos pairs, ou le prix le plus bas pour le fret aérien vers Dubaï.

3) Avoir des droits exclusifs sur plusieurs palettes des compagnies aériennes, avec des vols quotidiens vers Dubaï.

4) Exploiter des lignes dédiées au fret aérien vers le Moyen-Orient (Dubaï) depuis XX ans, et nous promettons...

5) Avoir des connexions spéciales avec les douanes de l’aéroport de Dubaï, permettant un dédouanement rapide à l’arrivée.

6) Avoir des entreprises de logistique locales au Moyen-Orient (Dubaï), aucun retard ne serait-ce qu'une minute.

Mais lorsque vous leur remettez vos marchandises, tout ce qu’ils peuvent faire, c’est tricher et tromper :

1. Premier écueil : pas d’espace de chargement réel, ce qui retarde l’expédition

Ils envoient vos marchandises vers un entrepôt de consolidation—parce qu'ils ne le font tout simplement pas Je n’ai pas la force de sécuriser un espace de chargement exclusif. Ils ne peuvent attendre que quelques jours, regrouper les marchandises en vrac et les revendre à une autre ligne dédiée au fret aérien vers le Moyen-Orient. Par exemple, DL Air Freight to Middle East (sous la direction de Shenzhen Sunny Logistics Co., Ltd.) détient des droits exclusifs à long terme sur 20 palettes hebdomadaires (espaces de fret) de deux grandes compagnies aériennes, et elle s parmi les 5 premiers en Chine.

À ce stade, puisqu'ils peuvent Si vous n'expédiez pas vos marchandises par fret aérien au Moyen-Orient à temps, ils commencent à vous mentir :

1) "L'espace de chargement est restreint, nous je suis toujours en train de coordonner..."

2) "Le vol est retardé, nous devons réserver un autre espace cargo..."

2. Deuxième écueil : pas de dédouanement prioritaire, blocage à l'aéroport

Une fois vos marchandises arrivées à l'aéroport de Dubaï, elles peuvent Ils ne bénéficient pas d'un dédouanement prioritaire comme DL et ne peuvent pas non plus éviter la file d'attente pour récupérer les marchandises à l'entrepôt surveillé. Alors ils vous mentent encore :

1) "Vos marchandises sont des produits mécaniques et électriques, qui sont soumis à un contrôle douanier strict. Nous devons suivre le processus, vous devez donc attendre encore quelques jours..."

2) "Nous refaire la coordination avec les parties concernées, ce qui prend vraiment du temps. Quelques jours d'attente supplémentaires sont inévitables..."

3. Troisième écueil : absence de ressources logistiques locales, ce qui retarde la livraison finale

Enfin, après avoir fait tous les efforts nécessaires pour dédouaner et récupérer les marchandises, ils doivent les livrer à la destination finale. Mais ces petits transitaires ne disposent pas de ressources logistiques locales à Dubaï. C'est la troisième et dernière fois qu'ils te trompent—ils louent temporairement des camions et essaient de dépenser le moins d'argent possible, ce qui retarde encore une fois le temps. La livraison promise en 24 heures devient 5 à 6 jours.

Quoi qu'il en soit, ils J'ai déjà reçu l'argent. Ce n'est pas le cas Peu leur importe à quel point vous vous plaignez ou que vous en ressentez du ressentiment.

La ligne dédiée au fret aérien DL vers le Moyen-Orient est l'une des 5 meilleures en Chine, tous ceux qui l'utilisent le disent s Lisse

Neuf raisons irrésistibles pour lesquelles les expéditeurs nous choisissent :

1) Pour la logistique nationale, nous utilisons notre propre flotte de transport. Il faut en moyenne 6 à 8 heures pour récupérer les marchandises de l'entrepôt de l'usine à l'aéroport.—c’est l’une de nos principales forces.

2) Nous détenons des droits exclusifs à long terme sur 20 palettes hebdomadaires de deux grandes compagnies aériennes. Même les pairs compétents n'ont que 2 palettes—notre capacité d'expédition est 10 fois supérieure à celle de nos pairs.

3) Nous disposons d'un canal prioritaire dans les aéroports des Émirats arabes unis, avec un dédouanement effectué en 2 heures. La plupart des pairs peuvent Ce n’est pas le cas, et il est courant pour eux de faire la queue pendant 2 à 3 jours.

4) Nous pouvons éviter la file d'attente pour récupérer les marchandises à l'entrepôt supervisé, garantissant ainsi la rapidité de la logistique locale. Les transitaires ordinaires et les petits transitaires ne Je n’ai pas ce privilège.

5) Au Moyen-Orient, DL maîtrise de nombreuses ressources solides en matière de dédouanement et de logistique. Quelqu'un répond au téléphone même à 2 heures du matin.

6) Les commandes urgentes sont livrées le jour même : les marchandises envoyées le matin arrivent à midi et les marchandises envoyées à midi arrivent l'après-midi. Il Il s'agit d'une ligne dédiée porte-à-porte, mais plus rapide que SF Express.

7) Les mises à jour logistiques sont visibles en temps réel. Les expéditeurs peuvent vérifier chaque nœud—DL se soucie davantage des marchandises que des expéditeurs eux-mêmes.

8) Les marchandises sensibles et les produits de grande valeur sont tous dédouanés en toute sécurité. Il n’y a jamais eu de cas de retenue de marchandises. Des pairs qui peuvent Pour ne pas y faire face, demandez notre aide.

9) DL est non seulement un agent de premier rang pour le fret aérien vers le Moyen-Orient, mais également une société de lignes dédiées porte-à-porte attentionnée. Il Cela vaut la peine d'essayer d'abord une petite commande.