Trouver un transfert de fret fiable pour le fret aérien à Dubaï avec un catalyseur de pétrole
Hassan devait expédier des catalyseurs de pétrole via un fret aérien à Dubaï. Il avait entendu dire que choisir le mauvais transfert de fret pourrait conduire à des maux de tête. Après avoir obtenu des devis extrêmement différents de plusieurs sociétés - tous prétendant être les meilleurs - il se sentait coincé. Comment pourrait-il trouver un partenaire digne de confiance sans des pièges cachés?
En tant qu'homme d'affaires chevronné, Hassan était direct: "Mes catalyseurs proviennent de plusieurs usines. Tout d'abord, j'ai besoin d'un entrepôt de consolidation bien géré. Ensuite, tout doit être palettisé ensemble pour le fret aérien à Dubaï." Son entrepôt de Swinkerder était chaotique - des personnes non autorisées sont venues et sont venues librement, le chargement était insouciant, et une fois, 10 sacs entiers ont été laissés dans un coin sans que personne n'en remarque.
J'ai montré des vidéos Hassan de notre entrepôt - un contraste frappant. Nous possédons une installation de six étages gérée par des professionnels adaptée aux clients internationaux. Les clients mondiaux le louent constamment après les visites.
Bien que Shenzhen ait 60 000 transitaires (plus de 1 000 offrant un fret aérien à Dubaï), peu possèdent leurs entrepôts. La plupart du loyer. Les réductions de location des coûts pour les startups mais ont des inconvénients clairs: aucun contrôle sur l'espace pendant les saisons de pointe ou les commandes urgentes, ainsi que le suivi désorganisé conduisant à des expéditions perdues / manquées.
Pour les spécialistes à grande échelle comme nous en fret aérien à Dubaï, un entrepôt auto-opéré est essentiel. Le nôtre applique des règles strictes: enregistrement pour l'entrée, les casques / uniformes, les itinéraires désignés, le marquage d'inventaire en temps réel et l'allocation d'espace par volume. Les zones clés ont une vidéosurveillance; Les clients à haut volume peuvent même demander une surveillance privée. Lorsque les clients visitent, ils visitent à la fois notre bureau et notre entrepôt - à quel point cela compte.
J'ai également déclaré à Hassan: "De nombreux transitaires prétendent être" des partenaires directs avec les compagnies aériennes. Mais les initiés ne connaissent qu'une poignée de contrats réels pour l'espace des avions. La plupart des commandes collectent d'abord, puis de brouiller pour trouver de l'espace. Si les compagnies aériennes dépeignent la cargaison, ces transitaires manquent de plans de sauvegarde, provoquant des retards. Nous opérons depuis 1998 - 27 ans dans l'entreprise. Nous gérons deux routes dédiées pour le fret aérien: dubai: dubai: Dubai.
- Southern Airlines: vols directs de Guangzhou / Shenzhen-Dubai, 30 espaces de palettes fixes chaque semaine (lun-vendredi).
- Air China: Pékin-dubai via le transfert, les vols quotidiens (lun-sun).
Signification: Nous garantissons un espace de palette quotidien à Dubaï - quelque chose qui n'aura presque aucune autre offre de transmission. "
Bien que les retards de vol ne puissent pas être contrôlés, un plan de sauvegarde du transfert peut. Si les compagnies aériennes déchargent la cargaison, nous activons immédiatement les contingences - souvent sans avoir un impact sur les délais de livraison. Peu peuvent le faire.
Après avoir examiné nos documents aériens passés à Dubaï et aux cas avec Hassan, nous avons expédié en douceur ses catalyseurs de pétrole de 5 tonnes dans son entrepôt de Dubaï. Pas de surprise, pas de drame.