ਕੇਸ 1
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਸਹੀ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਕਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਸਿਆ, ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਥੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵਿਹਾਰਕ ਕੇਸ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਕੈਵਿਟੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ 5 ਸੈੱਟ ਸਨ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 30,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਭੇਜੇ, ਪਰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੀਓ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਕਾਰਨ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੀ। ਕਈ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਦਿੱਤੇ। ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਇਹ ਅਸਲ ਉਦਯੋਗ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਬਹੁਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਸਮੇਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕਾਰਗੋ ਲਈ, ਸਥਿਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜੋਖਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਛੋਟੀਆਂ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਇਸ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕੇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗਾ। ਮਾਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪੈਕ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਾ ਭੇਜੋ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੂਲ ਦੇ ਡਬਲ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, HS ਕੋਡ ਅਤੇ MSDS ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਪੇਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਗੋ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਿੰਕਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ ਕਸਟਮ ਹਿਰਾਸਤ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਫ਼ੀ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਪ੍ਰੀ-ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਫਾਈਲਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਦੁਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ। ਇਸਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦਸਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਧਾਰਨ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਦਸਤੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ 2 ਤੋਂ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਤੀਜੇ ਕਿਉਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ। ਦੁਬਈ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਨਿਰੀਖਣ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਗਲਤ HS ਵਰਗੀਕਰਣ ਦਸਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਦਿਨ ਗਾਹਕ ਦੇ ਮਨੋਨੀਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਿਰਦ ਸੁਝਾਅ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ, ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ, ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ, ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਨੁਕੂਲ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੱਲ ਹੈ।
ਕੇਸ 2
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ 5 ਟਨ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਭੇਜ ਕੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 40,000 RMB ਕਮਾਓ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ 5 ਟਨ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਭੇਜ ਕੇ ਵਾਧੂ 40,000 RMB ਕਮਾਓ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਅਨੈਤਿਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਾਹੀਂ ਦੁਬਈ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉਹ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 26 RMB ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 18 RMB ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। 5 ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਲਈ, ਇਹ 40,000 RMB ਦਾ ਲਾਭ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ 4 ਆਮ ਚਾਲਾਂ ਹਨ। 90% ਨਵੇਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਹਨਾਂ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਲਈ ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ।
1. ਦਾਣਾ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ
ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 25 RMB ਹੈ, ਪਰ ਉਹ 18 RMB ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
2. ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ
ਉਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਮਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੋਵੇਂ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਟੁੱਟੇ ਵਾਅਦੇ
ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਗਲਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਹੋਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਗੇ।
4. ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਲੋਡਿੰਗ
ਉਹ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਲੱਭਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਦ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਬਜ਼ਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ 20-30% ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੈਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ 5% ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ? ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗਤੀ ਚੁਣੋ, ਉਸੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਖ ਸਮਾਨ ਹਨ।
ਸਿਰਫ 3 ਜਾਂ 4 ਲੋਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ੈੱਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਪਤੀ-ਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਗੋਦਾਮ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਗੋਦਾਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਛੋਟੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
DL ਦਾ ਯੈਂਟਿਅਨ ਵਿੱਚ 20,000-ਵਰਗ-ਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੈ, 6 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਉੱਚਾ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਲਦੇ ਹਨ[ਹੋਰ ਜਾਣੋ]
ਕੇਸ 3
ਜੇਕਰ FOB ਮਨੋਨੀਤ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ FOB ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਚੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਫੀਸਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਫਾਰਵਰਡਰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਟੈਲੀਕਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹਸਨ ਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਇੱਕ ਜੱਥਾ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ 1 ਘਣ ਮੀਟਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 0.85 ਸੀ.ਬੀ.ਐਮ. ਜਦੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਫਾਰਵਰਡ ਨੇ ਫੀਸ ਸੂਚੀ ਭੇਜੀ ਤਾਂ ਹਸਨ ਬੋਲਿਆ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਚਾਰਜ 1200 ਯੂਆਨ ਸੀ। 1 CBM ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1200 ਯੂਆਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਜਦੋਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਸੂਚੀ ਭੇਜੀ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫਿਰ ਹਸਨ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਫੀਸਾਂ ਲਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀਆਂ ਸਨ। ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਤਿੰਨ-ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਰਹੀਆਂ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਫੀਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਹ ਹੀ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 900 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਹਸਨ ਨੇ ਝਿਜਕਦੇ ਹੋਏ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮਿਲਦੇ ਸਨ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਾਹਕ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਯੂਏਈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ "ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ" ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫਾਰਵਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਾਲੇ ਲੱਭੋ। ਤੁਸੀਂ ਸੰਚਾਰ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਉਹ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਛੋਟੇ ਫਾਰਵਰਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਟਾਫ਼ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵੱਡੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਡੀਐਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 100 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਲਾਕ ਬੀ, ਰੋਂਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ, ਲੋਂਗਗਾਂਗ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਦੀ ਪੂਰੀ 8ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਾਂ। ਯਾਂਟੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ 6 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 20,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਈ ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ. ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣ ਕੇ ਯਕੀਨਨ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ।ਹੋਰ ਜਾਣੋ】
|
