♦ DL Logistics: плавная логистика, проверенная пользователями.

♦ Обеспеченное еженедельное выкуп в 20 грузовых поддонах - 10 раз. Судоходная пропускная способность сверстников.

♦ Приоритетные каналы очистки в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

♦ Ускоренный приоритет пикапа - срочные заказы, доставленные клиентам в тот же день.

1. Домашний транспорт с выделенным флотом

Мы эксплуатируем наш собственный флот контейнерных грузовиков, перевозив товары с заводов Шэньчжэнь в аэропорт всего за 6–8 часов в среднем - свидетельство нашей твердой силы.

2. Долгосрочная покупка пространства блоков

Мы обеспечиваем выкуп 20 Pallet Space Weekly от двух основных авиакомпаний - в 10 раз - пропускная способность сверстников (которые обычно получают только 2 пространства).

3. Приоритетный таможенный клиренс в ОАЭ

Наш эксклюзивный канал аэропорта очищает поставки за 2 часа, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный склад

Пропустить очередь на складах с нашим приоритетом, обеспечивая локальную скорость доставки - привилегия недоступна для небольших/обычных перевозчиков.

5. круглосуточная сеть Ближнего Востока

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону - даже отвечая на вызовы в 2 часа ночи.

6. В тот же день срочной срочной доставки от двери до двери

Утренние поставки прибывают к полудню; Полдень приземляется к вечеру - быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание грузов в реальном времени

Полная видимость в каждом узле - наш уровень обязательств соперничает с самими владельцами грузов.

8. Безопасная обработка чувствительных/высоких товаров

Ноль приступ. Мы решаем таможенные проблемы, которые не могут справиться с другими агентами.

9. Интегрированная модель обслуживания

Будучи основным оптовым продавцом на Ближнем Востоке, и специалистом по двери до двери, мы приглашаем вас попробовать нас с небольшим заказом.

1. Доминирующая емкость через владение блоком пространства

Как один из Ближнего Востока 5 лучших операторов воздушного фрахта, мы вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных поддонов от двух крупных авиакомпаний - Способность, которая превосходит конкурентов, полагаясь на разбросанные заказы.

- Конкуренты избегают блокировки пространства из -за недостаточного объема; Наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, причем 60% выделяются на дистрибьюторов сверстников.

-В отличие от конкурентов, стоящих перед перепредУБИДЕНИЯМИ,/ценовыми скачками в течение пиковых сезонов (например, Рамадан), наши масштабы гарантируют стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, включая предварительные каналы с таможенными органами для ускорения разрешения:

- Приоритетное разрешение на неотложные поставки; Договоритесь о сокращении времени проверки (даже отказов) для доставки в тот же день.

- Пример: детали лития аккумулятора - Инспекция пробилась от 24 часов до 2 часов, избегая распаковки.

*ПРИМЕЧАНИЕ: Многие мелкие китайские перевозчики сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда из ОАЭ предлагает непревзойденную экспертизу:

- 50 грузовиков, покрывающих прямые маршруты в 6 странах Персидского залива (без сторонних переводов).

- 500 местных сотрудников, обеспечивающих 24/7 поддержку (30-минутное время отклика).

- Глубокое знание религиозных праздников/политических сдвигов.

Оперативные результаты:

- до 48-часовой стабильной доставки (против конкурентов «Паралич последней мили» от авторов с аутсорсингами).

- ниже 0,1%. Коэффициент урона.

-Срочные поставки обходятся склады: прямая отправка в порт-дверь - Участники услуг стремятся получить доступ.

Злоупотребление злоупотреблением 1

Изменение размера/вес после получения: проблемы с приготовлением (мошенничество с затратами)

Как они это делают:

Некоторые тенистые грузовые экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно сделают размер (длина, ширина, высота) больше или вес более тяжелее на бумаге. Потому что платы за воздушные фрахты основаны на том, какой бы выше - фактический вес или вес размер (называемый платежным весом) - Делая размер большего искусственно увеличивает размер веса. Это заставляет стоимость доставки много подниматься. Некоторые даже полностью изобретают «данные измерения», которые вообще не реальны.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть дополнительную прибыль. Ложись о размере или весе (основа для платы), они добавляют большую часть денег в базовую плату за доставку. Клиенты часто получают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому времени, когда вы узнаете, груз уже находится на складе или даже загружен на самолет. Вы "застряли! Запрос на них, требует времени и доказательств (например, ваши фотографии/видео из упаковки, ваши записи о взвешивании), но ваша доставка не может ждать. В большинстве случаев, чтобы заставить ваши товары перемещаться, у вас нет выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Стоимость попала:

Воздушный груз уже дорогой. Если ваш размер/вес накапливается на 10-30% или более, он ест непосредственно в вашу прибыль. Если это часто случается, весь ваш бюджет на доставку взорвается.

Злоупотребление злоупотреблением 2

Чрезмерная и недооценка (мошенничество с обслуживанием)

Как они вас впадают в:

Некоторые продавцы с грузовым экспедитором, отчаянно пытаясь получить свой бизнес, дайте большие обещания, которые они не могут сохранить:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная 3-дневная доставка!» или "Дверь до двери через 5 дней!"

100% таможенная гарантия: «Мы что -нибудь очищаем!» или "Нет таможенных проблем!"

Слишком хорошие цены на то, что они будут по-настоящему: предложение ставок намного ниже, чем у всех остальных.

Полный сервис «претензии: многообещающие« до двери »,« отслеживание в режиме реального времени »или« Беспроблемная поддержка »-без фактических ресурсов.

Что на самом деле происходит:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады застряли, переводы идут не так, таможня застряла.

Таможенные кошмары: товары удерживаются, вы «просили больше документов или, что еще хуже - вещи отправляются обратно или уничтожаются.

Отслеживание Blackout: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Нет обновлений, просто стресс.

Обещания сломаны: «от двери до двери» становится «аэропортом к аэропорту». «Полное отслеживание» может показаться только тогда, когда оно взлетело и приземлилось - ничто между ними.

Кошмар клиента:

После того, как вы передаете свои товары, вы «застряли. Задержки испортит ваш график производства. Переключение средних предприятий дорого и часто невозможно (ваши вещи уже движутся). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены принимать ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, в то время как ваша доставка находится в заложниках.

Малераза 3

Сюрпризы и повышение цен после выбора (запасная стоимость и приманка и переключение)

Как они это тянут:

1. Повышение цен на среднюю сумму: после того, как ваши товары находятся на их складе, они внезапно требуют дополнительных денег, чтобы отправить его. Оправдания? «Пространство полета жестко», - «Топливная доплата поднялась, -« Ваш груз особенный ». Заплатить, или ваш товар не летит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения: Когда ваши товары прибывают за границу, вы получите список неожиданных сборов, чтобы выпустить их:

Сборы за хранение склада, плата за обработку, плата за документы.

Завышенные плату за таможенные агенты, плата за проверку, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выполненные сборы, такие как «Плата за управление», «Плата за обслуживание» или «Плата за выпуск».

Отношение переворачивается:

Перед пикапом: продавец очень хороший и полезный.

После пикапа: они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже угрожать «выпустить или уничтожить ваши товары», если вы не платите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка для приманки и переключения. Они завязывают вас цитатой с низкой точкой, а затем поднимают цену, как только у них есть ваши товары. Зная, что вы «отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, сборы за хранение), они в основном шантажируют вас за выплату этих несправедливых сборов.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, уничтожить доверие с вашими клиентами и серьезно повредить вашей бизнес -репутации.

Случай 1

72-часовая доставка в Дубай: воздушный груз 1000 молитвенных ковров в ОАЭ (срочный заказ)

Мистер Ши S Client в ОАЭ нуждался в 1000 молитвенных ковров для шерсти, доставленных в течение 72 часов. Отчаянно он обратился к нам. Будучи одним из пяти лучших поставщиков воздушных грузовых перевозок на Ближнем Востоке, мы проводим блок -бронирование 20 поддонов еженедельно в двух крупных авиакомпаниях. После понимания мистера Ши S просьба, я чувствовал себя уверенно-Это было рутиной для нас.

1000 молитвенных ковров из шерсти, весом 2,3 тонны после упаковки, были готовы на фабрике в Дунгуане. Я немедленно организовал специальный грузовик для получения точки и закрепил пространство поддона на прямом рейсе в ОАЭ на следующий день.

К 16:00 грузовик перевез груз на наш склад. Наша команда осмотрела упаковку и этикетки, подтвердила соответствие, а затем перенесла товары в аэропорт для подсчета, взвешивания, таможенного объявления и других процедур.

Прямой рейс, несущий коврики, уступил в полдень в среду и приземлился в аэропорту Дубая около 8 часов вечера.

К утру четверга груз очистила таможню всего за два часа. К полудню товары были собраны со склада, связанного с таможней и доставлены на наш зарубежный склад. В тот день они были отправлены на выставочную площадку, указанную г -ном Ши S Клиент. Когда клиент увидел 1000 молитвенных ковров-доставляется ровно в течение 72 часов-Мистер Ши воскликнул D Выберите нас снова для его следующей доставки!

Случай 2

15-тонный негабаритный груз на Ближнем Востоке: воздушные перевозки в Дубай за 5 дней

(Основной порядок за пределами конкурентов Емкость)

Недавно мы обработали воздушную грузовую доставку в Дубай для почти 15-тонного негабаритного груза-Ротор среднего давления для паровой турбины. Эта единственная часть весила 14,438 кг, классифицируя его как супер тяжелый груз, с размерами 210×169×178 см и объем 6,32 кубических метров.

Первой проблемой была специализированная упаковка: мы построены на заказ деревянные ящики, которые соответствовали всем требованиям. Затем появился транспорт: мы использовали 35-тонный платательный грузовик и 40-тонный кран, чтобы плавно загружать груз в самолет. Упаковка супер тяжелые товары требует высокой экспертизы-это S настоящий испытание грузового экспедитора Способность S в ближневосточном воздушном фрахте.

Кроме того, таможенное разрешение для груза с избыточным весом включает в себя сложные процедуры, требующие, чтобы профессионалы хорошо разбирались в правилах. Но благодаря нашему каналу приоритетного очистки в аэропортах ОАЭ, специальным грузам-Будь то срочный или тяжелый-Очистит обычаи сразу по прибытии, часто без проверки. Имея многолетний опыт работы в воздушной грузе в ОАЭ, DL Logistics может похвастаться обширными местными ресурсами очистки и доставки. В то время как конкуренты берут 3-5 дней до очистки таможни, мы делаем это всего за 6 часов. У нас даже есть приоритетные права разгрузки, обеспечивающие срочные заказы в тот же день.

На самом деле, многие небольшие экспедиторы в Китае сотрудничают с нами. Далонг S Middle East Air Freight Service владеет эксклюзивным блочным пространством для 20 поддонов еженедельно в двух основных авиакомпании-Превосходное 99% конкурентов в эксплуатационной силе.

Случай 3

Air Freight на Ближнем Востоке: кто обеспечивает скорость и гарантированную мощность?

(Как груз часто возвращается в Daolong Logistics)

Г-н Лин должен был воздух на фрахт на партию высокопроизводительных машин с ЧПУ, автоматизированными производственными линиями и инспекционными инструментами в ОАЭ для его экспансии на заводе, с ограниченными сроками проекта. После рассмотрения нашей цитаты он выразил заинтересованность в посещении нашего офиса-хотя без установки даты.

Однажды днем он неожиданно вызвал из нашего лобби здания. Его необъявленное визит был преднамеренным шагом для оценки наших реальных операций.

Наша компания занимает весь 8 -й этаж башни B в Rongde International Plaza в районе Лонгганга-самообучающая собственность, не сдана в аренду. С почти 100 сотрудниками наша масштаба впечатлила мистера Лин. Мы эксплуатируем два выделенных воздушных маршрута на Ближнем Востоке: один прямой от Гуанчжоу/Шэньчжэнь в ОАЭ, а другой - через Пекин. Это означает, что мы обеспечиваем гарантированное пространство поддона на * каждый ежедневный рейс * в ОАЭ. Такая пропускная способность с двойным маршрутом обеспечивает непревзойденную своевременность и тяжелые грузовые возможности, намного превосходящие конкурентов.

Среди 60 000 экспедиторов Шэньчжэнь-Более 1000 специализирующихся на воздушных грузах на Ближнем Востоке-Немногие соответствуют нашему масштабе. Но ни один из них не сочетает в себе масштаб с *двумя эксклюзивными маршрутами *. Следовательно, груз, предназначенный для Ближнего Востока, часто перенаправляют через нескольких перспектов... только чтобы в конечном итоге оказаться на нас. Мы источник.

Мистер Лин немедленно устроил груз. Семь дней спустя все оборудование прибыло на его строительную площадку.

1) Обеспеченное еженедельное выкуп в 20 грузовых поддонах - 10 раз. Судоходная пропускная способность сверстников.

2) Приоритетные каналы очистки в аэропортах ОАЭ Для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Ускоренный приоритет пикапа - срочные заказы, доставленные клиентам в тот же день.