У какого экспедитора есть нулевые ошибки за 8 лет воздушного фрахта в ОАЭ?
Что за грузовой экспедитор обрабатывает ** воздушные грузы в ОАЭ ** в течение 7 или 8 лет без единой ошибки? Компания Abdullah является крупным трейдером, специализирующимся на высококлассной одежде. Они часто отправляют срочные заказы через ** Air Freight To OAE **. Начиная с прошлого года, они доверили двух разных экспедиторов, главным образом потому, что их цитаты были низкими, и они обещали все.
Но в последнее время возникли проблемы: некоторая одежда прибыла слегка повреждена, и одна партия сидела у двора в течение недели, не будучи загруженным в самолет, и никто не обращается с этим. Когда его спросили, экспедитор просто сказал, что их новый оператор пропустил это!
Я сказал Абдулле: «Вы видите низкую цитату и думаете, что вы получаете сделку. То, что вы * не видите, так это то, что в Шэньчжэне из 60 000 грузовых перевозчиков 90%-крошечные операции с 3-5 человек. Часто это всего лишь один компьютер и один телефон. Они платят низкую заработную плату, оборот персонала высока, и они нанимают людей с просто базовыми знаниями - забудьте о лучших выпускниках университетов. Ошибки, такие как недостающие грузы, которые кажутся невероятными, становятся почти неизбежными ».
Мы все знаем, что лучшие выпускники, как правило, работают в крупных компаниях. Это то же самое в переходном стиле. В моей компании почти 100 сотрудников, и мы очень строгими в отношении найма. У нас есть два не подлежащих обсуждению:
1. ** Сильные навыки английского языка ** и опыт в области международной торговли, управления логистикой или делового английского.
2. ** Сплошной, профессиональный опыт ** специально в переправе грузов.
Это не все. Новые сотрудники проходят тренировки, прежде чем они начнут реальную работу. С такой командой, эти основные, глупые ошибки просто не случились. Вот почему мы можем обрабатывать ** воздушные грузы в ОАЭ ** в течение 7 или 8 лет без единой ошибки!
Конечно, такой квалифицированный персонал командует более высокой зарплатой, то есть наши эксплуатационные расходы выше. Но когда вы «переоцените превосходство в ** Air Freight в ОАЭ ** бизнес, эта заработная плата представляет собой достойную инвестицию.
Одежда Абдуллы, сидящая незамеченной на складе в течение недели, выявила критическую проблему: Управление складом LAX.
Мы также начали без собственного склада. Честно говоря, 99% экспедиторов не владеют складами; они арендуют. Это основная модель с небольшим квалификацией. Но по мере того, как ваш объем растет, особенно для занятых маршрутов, таких как ** Air Freight To OAE **, проблемы с арендой становятся очевидными. В пиковые сезоны координация складского пространства - это кошмар. Когда вам это отчаянно нуждается, и все остальные - вы в конечном итоге бегаете по кругу.
Итак, у нас есть собственный склад. Но изначально управление было слабым. Люди приходили и уходили свободно, товары были должным образом зарегистрированы, и во время порывов грузовики только что загрузились и ушли. С таким хаосом это не неожиданные проблемы, такие как Абдулла - отгрузка, задержанная на неделю незамеченным - может произойти.
В то время у нас были потенциальные высококачественные клиенты для ** Air Freight To OAE ** посетить этот склад. Они никогда не возвращались. Очевидно, что они были впечатлены, вероятно, беспокоились о краже или повреждении во время хранения. Мы знали, что должны это исправить.
Вот почему мы построили наш текущий склад. Это шестиэтажное здание со строгими правилами:
* Службы безопасности и рабочая одежда обязательны для входа.
* Посетители должны сопровождаться; Конкретные маршруты применяются.
* Каждый входящий элемент регистрируется, каталогизируется и помечен идентификатором.
* Каждая исходящая партия записывается; Количество всегда точнее.
* Камеры безопасности охватывают все ключевые области. Крупные клиенты могут даже установить свои собственные камеры для мониторинга в реальном времени.
Это этот высокий стандартный, строго управляемый склад, который заставляет клиентов, которые дают нам большие пальцы после их туров. Когда Абдулла поручил нам свою 3-тонную партию одежды для воздушного фрахта в ОАЭ, он плавно прибыл на его назначенный склад всего неделю.