چپس مشرق وسطیٰ کو ایئر فریٹ کے ذریعے بھیجی جاتی ہیں، دوسرے فارورڈرز صرف بھیجتے ہیں، ہم 60,000 کی بچت کے لیے کسٹم پالیسی پر عمل کرتے ہیں

مسٹر لو حال ہی میں بھیجنے کے لئے ایک کھیپ تھا. یہ اعلیٰ قیمت والی مائیکرو کنٹرولر چپس تھی، جس کی کل مالیت 4 ملین سے زیادہ تھی، جو ہوائی جہاز کے ذریعے مشرق وسطیٰ تک جاتی تھی۔ وہ ہمارے پرانے کلائنٹ ہیں۔ میں نے بنیادی طور پر شروع سے آخر تک پوری چیز کو سنبھالا۔ اسی وقت کے آس پاس، میں نے کچھ اندرونی خبریں سنی کہ متحدہ عرب امارات کے کسٹمز اگلے ماہ الیکٹرانکس پر ٹیرف کم کر سکتے ہیں۔ میں نے فوراً مسٹر لو سے کہا۔ اسے بہت دلچسپی تھی۔ ہم نے اس پر بات کی اور سوچا، کیوں نہ اگلے مہینے تک شپمنٹ میں تاخیر کی جائے؟ اس سے اسے شپنگ لاگت کی اچھی خاصی بچت ہوگی۔ بعد میں اس نے وہاں پر اپنے گاہک سے چیک کیا تو انہوں نے کہا کہ یہ ٹھیک ہے، لیکن شپمنٹ کو مہینے کے شروع میں جانا تھا، مزید تاخیر نہیں ہوگی، ورنہ جرمانہ ہوگا۔ اس کے بعد اس نے مجھے انگوٹھا دیا اور کہا کہ میں واقعی میں گاہک کے نقطہ نظر سے سوچتا ہوں۔

ہم کرتے رہے ہیں۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز تقریبا تیس سال کے لئے. ہم ان چھوٹے فارورڈرز کی طرح نہیں ہیں جو صرف پالیسیوں کو دیکھے بغیر چیزیں بھیج دیتے ہیں۔ میں واقعی میں پالیسی تبدیلیوں کے لیے حساس ہوں، خاص طور پر متحدہ عرب امارات جیسے ملک میں۔ وہ ٹیرف کو ایڈجسٹ کرتے ہیں اور ہر وقت قوانین کو تبدیل کرتے ہیں۔ اگر آپ نے توجہ نہ دی تو آپ جل جائیں گے۔

جب مہینہ ختم ہوا تو میں نے تمام کاغذی کارروائی کی تیاری شروع کر دی۔ چپس اعلی قیمت کے سامان ہیں اور بہت سخت وقت کی ضروریات ہیں. سب سے بڑی پریشانی یہ ہے کہ بیچ میں کچھ غلط ہو رہا ہے۔ خوش قسمتی سے، ہم اس کے لیے ایک بنیادی کنسولیڈیٹر ہیں۔ مشرق وسطیٰ کے لیے ہوائی جہاز. ہم ہفتہ وار بنیاد پر جگہ خریدتے ہیں، اس لیے ہمیں اس کے لیے ہنگامہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔舱位 (جگہ) آخری لمحے میں۔ ڈیٹا کی مطابقت پذیری کے بعد، مہینے کی پہلی تاریخ کے لیے جگہ بند ہو گئی، اور یہ براہ راست پرواز تھی، کوئی منتقلی نہیں تھی۔ یہ بہت اہم ہے کیونکہ براہ راست پرواز سامان کے باہر کے بلند درجہ حرارت کے سامنے آنے کے وقت کو کم کر دیتی ہے۔ مسٹر لو کو جس چیز کی سب سے زیادہ فکر تھی وہ "غیر مستحکم جگہ" تھی اور میں نے پہلے ہی اس مسئلے سے بچنے میں ان کی مدد کی۔

سامان گودام میں داخل ہونے کے بعد، ہم نے ان پر کارروائی شروع کردی۔ یہ چپس عام کارگو سے مختلف ہیں۔ سب سے بڑا خطرہ الیکٹرو سٹیٹک ڈسچارج (ESD) کو پہنچنے والا نقصان ہے۔ لہذا ہمارا پہلا قدم اینٹی سٹیٹک میٹر سے پیکیجنگ کی مزاحمتی قدر کی پیمائش کرنا تھا۔ اسے گزرنے کے لیے 10^6 سے 10^9 اوہم کے اندر ہونا چاہیے۔ آپ کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ لوڈنگ سے لے کر ہینڈلنگ تک، ہر قدم جامد بجلی پیدا کر سکتا ہے۔ اگر آپ اس قدم کو چھوڑ دیتے ہیں تو باقی سب کچھ بیکار ہے۔

پیمائش کرنے کے بعد، ہم نے اینٹی سٹیٹک اسٹریچ فلم کی ایک اور پرت لپیٹی اور باہر سے فوم پیڈنگ شامل کی۔ تب ہم نے خود کو محفوظ محسوس کیا۔ سامان کی یہ کھیپ ایک الگ علاقے میں رکھی گئی تھی۔ داخل ہونے کے لیے آپ کو انفراریڈ مانیٹرنگ اور ٹو فیکٹر توثیق کی ضرورت ہے، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ کچھ غلط نہیں ہوا۔

لوڈ کرنے سے پہلے، ایک اور مرحلہ تھا: درجہ حرارت کنٹرول لیبل لگانا۔ چپس درجہ حرارت اور نمی کے لیے بہت حساس ہوتے ہیں۔ کوئی بھی چھوٹی غلطی مسائل کا سبب بن سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، مسٹر لو نے خاص طور پر مجھ سے کھیپ کے 1/3 پر اضافی توجہ دینے کو کہا، جو بنیادی چپس تھے۔ لہذا میں نے ان کو الگ کیا اور درجہ حرارت پر قابو پانے والے کنٹینر میں ڈال دیا۔

پانچ دن بعد، سامان گودام مسٹر لو نامزد پر پہنچے، سب کچھ آسانی سے چلا گیا. سب سے اہم بات یہ ہے کہ متحدہ عرب امارات کے ٹیرف میں واقعی 1.5% کی کمی واقع ہوئی۔ میں نے اس کے لیے ریاضی کی: 4 ملین x 1.5% 60,000 کے برابر ہے۔ یہ حقیقی رقم کی بچت تھی۔ مسٹر لو کافی پرجوش تھے اور مجھے ایک بڑا انگوٹھا دیتے ہوئے کہا کہ میں نے بہت اچھا کام کیا ہے۔ ٹھیک ہے، یہ سن کر کافی فائدہ مند محسوس ہوا۔