মধ্যপ্রাচ্যে এয়ার মালবাহী চিপস পাঠানো হয়, অন্যান্য ফরোয়ার্ডরা শুধু জাহাজে করে, আমরা 60,000 বাঁচাতে কাস্টমস নীতি অনুসরণ করি
মিঃ লু সম্প্রতি পাঠানোর জন্য একটি চালান ছিল. এটি ছিল উচ্চ-মূল্যের মাইক্রোকন্ট্রোলার চিপ, যার মূল্য মোট 4 মিলিয়নেরও বেশি, মধ্যপ্রাচ্যে বিমানের মালবাহী যান। তিনি আমাদের পুরানো ক্লায়েন্ট। আমি মূলত শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত পুরো জিনিসটি পরিচালনা করেছি। ঠিক সেই সময়ে, আমি কিছু ভিতরের খবর শুনেছিলাম যে UAE কাস্টমস পরের মাসে ইলেকট্রনিক্সের শুল্ক কমাতে পারে। আমি মিঃ লুকে এখুনি বললাম। তিনি খুব আগ্রহী ছিল. আমরা এটি নিয়ে কথা বললাম এবং ভাবলাম, কেন পরের মাস পর্যন্ত চালান বিলম্বিত হবে না? এটি তাকে শিপিং খরচ একটি ভাল পরিমাণ সংরক্ষণ করবে. পরে তিনি সেখানে তার গ্রাহকের সাথে চেক করেন এবং তারা বলেছিলেন যে এটি ঠিক আছে, তবে চালানটি মাসের শুরুতে বেরিয়ে যেতে হবে, আর বিলম্ব করবেন না, অন্যথায় তাদের জরিমানা করা হবে। পরে তিনি আমাকে থাম্বস আপ দিলেন এবং বললেন আমি সত্যিই গ্রাহকের দৃষ্টিকোণ থেকে চিন্তা করি।
আমরা করছি মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন প্রায় ত্রিশ বছর ধরে। আমরা সেই ছোট ফরোয়ার্ডদের মতো নই যারা নীতির দিকে না তাকিয়েই জিনিসপত্র পাঠায়। আমি প্রকৃতপক্ষে নীতি পরিবর্তনের প্রতি সংবেদনশীল, বিশেষ করে সংযুক্ত আরব আমিরাতের মতো একটি দেশে। তারা ট্যারিফ সামঞ্জস্য করে এবং সব সময় নিয়ম পরিবর্তন করে। আপনি যদি মনোযোগ না দেন তবে আপনি পুড়ে যাবেন।
মাস শেষ হলে সব কাগজপত্র প্রস্তুত করতে লাগলাম। চিপগুলি উচ্চ মূল্যের পণ্য এবং খুব কঠোর সময়ের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হল মাঝখানে কিছু ভুল হচ্ছে। ভাগ্যক্রমে, আমরা একটি প্রাথমিক একত্রীকরণকারী মধ্যপ্রাচ্যে বিমান পরিবহন. আমরা সাপ্তাহিক ভিত্তিতে স্থান কিনি, তাই আমাদের ছুটতে হবে না舱位 (স্পেস) শেষ মুহূর্তে। তারা ডেটা সিঙ্ক করার পরে, মাসের 1 তারিখের জন্য স্থানটি লক করা হয়েছিল, এবং এটি একটি সরাসরি ফ্লাইট ছিল, কোন স্থানান্তর ছিল না। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি সরাসরি ফ্লাইট উচ্চ বহিরঙ্গন তাপমাত্রায় পণ্যগুলির সংস্পর্শে আসার সময়কে কমিয়ে দেয়। মিঃ লু যে বিষয়ে সবচেয়ে বেশি চিন্তিত ছিলেন তা হল "অস্থির স্থান" এবং আমি তাকে সেই সমস্যা এড়াতে সাহায্য করেছি।
গুদামে পণ্য প্রবেশের পর, আমরা সেগুলি প্রক্রিয়াকরণ শুরু করি। এই চিপগুলি সাধারণ কার্গো থেকে আলাদা। সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হল ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জ (ESD) ক্ষতি। তাই আমাদের প্রথম পদক্ষেপটি ছিল অ্যান্টি-স্ট্যাটিক মিটার দিয়ে প্যাকেজিংয়ের প্রতিরোধের মান পরিমাপ করা। এটি অতিক্রম করতে 10^6 থেকে 10^9 ওহমের মধ্যে থাকতে হবে। আপনাকে বুঝতে হবে যে লোডিং থেকে হ্যান্ডলিং পর্যন্ত, প্রতিটি ধাপ স্থির বিদ্যুৎ তৈরি করতে পারে। আপনি যদি এই ধাপটি এড়িয়ে যান, বাকি সবকিছুই নষ্ট।
পরিমাপ করার পরে, আমরা অ্যান্টি-স্ট্যাটিক প্রসারিত ফিল্মের আরেকটি স্তর আবৃত করেছি এবং বাইরের দিকে ফেনা প্যাডিং যুক্ত করেছি। তখন আমরা নিরাপদ বোধ করলাম। এই ব্যাচের মালামাল আলাদা এলাকায় রাখা হয়েছিল। প্রবেশ করার জন্য আপনার ইনফ্রারেড মনিটরিং এবং দ্বি-ফ্যাক্টর প্রমাণীকরণের প্রয়োজন, সবকিছু নিশ্চিত করার জন্য কিছুই ভুল হয়নি।
লোড করার আগে, আরেকটি ধাপ ছিল: তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ লেবেল প্রয়োগ করা। চিপগুলি তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার প্রতি খুব সংবেদনশীল। ছোট কোনো ভুল সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। এছাড়াও, মিঃ লু আমাকে বিশেষভাবে 1/3 চালানের দিকে অতিরিক্ত মনোযোগ দিতে বলেছিলেন, যেগুলি মূল চিপ ছিল। তাই আমি সেগুলিকে আলাদা করেছি এবং একটি তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত পাত্রে রেখেছি।
পাঁচ দিন পরে, পণ্য গুদাম মিঃ লু মনোনীত এ আগত, সবকিছু মসৃণ গিয়েছিলাম. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, UAE শুল্ক সত্যিই 1.5% কমেছে। আমি তার জন্য গণিত করেছি: 4 মিলিয়ন x 1.5% সমান 60,000। যে সত্যিকার অর্থ সংরক্ষিত ছিল. মিঃ লু বেশ উত্তেজিত ছিলেন এবং আমাকে একটি বড় থাম্বস আপ দিয়ে বললেন, আমি একটি চমৎকার কাজ করেছি। ওয়েল, যে শুনে বেশ ফলপ্রসূ অনুভূত.