♦ Xidmətlər Çinin hər yerindən bütün dünyaya yayılır

♦ Təminatlı biz 20 yük paletinin ekly satın alınması - həmyaşıdlarının daşıma qabiliyyətinin 10 qatı.

♦ Biz peşəkar hava nəqliyyatı həllərini və çarter uçuşunu təmin edirik

♦ Sürətli götürmə prioriteti - təcili sifarişlər eyni gün ərzində müştərilərə çatdırılır.

1. Xüsusi Donanma ilə Daxili Nəqliyyat

Biz öz konteyner yük maşınları parkımızı idarə edirik, malları Shenzhen fabriklərindən hava limanına orta hesabla cəmi 6-8 saat ərzində nəql edirik - bu, bizim sərt gücümüzün sübutudur.

2. Uzunmüddətli Blok Məkanının Alınması

-nin alınmasını təmin edirik İki əsas aviaşirkətdən həftəlik 20 palet sahəsi – həmyaşıdlarının daşıma qabiliyyətindən 10 dəfə çoxdur (adətən yalnız 2 yerə daxil olanlar).

3. BƏƏ-də prioritet gömrük rəsmiləşdirilməsi

Eksklüziv hava limanımız kanalımız daşımaları 2 saat ərzində təmizləyir, rəqiblər isə tez-tez 2-3 günlük gecikmələrlə üzləşirlər.

4. Sürətli Anbardan Alma

Yerli çatdırılma sürətini təmin etməklə, prioritet çıxışımızla bağlı anbarlarda növbələri atlayın – kiçik/müntəzəm yük ekspeditorları üçün əlçatmaz olan imtiyaz.

5. Gecə-gündüz Yaxın Şərq Şəbəkəsi

Biz regionda geniş gömrük və logistika resurslarına nəzarət edirik – hətta gecə saat 2-də zənglərə cavab veririk.

6. Eyni Gündə Qapıdan Qapıya Təcili Çatdırılma

Səhər yükləri günortaya qədər çatır; günorta göndərişləri axşama enir – SF Express-dən daha sürətli.

7. Real-Time Yük İzləmə

Hər qovşaqda tam görünmə – bizim öhdəlik səviyyəmiz yük sahiblərinin özlərininkinə rəqibdir.

8. Həssas/Yüksək Qiymətli Malların Təhlükəsiz İdarə Edilməsi

Sıfır tutma rekordu. Biz digər agentlərin həll edə bilməyəcəyi gömrük problemlərini həll edirik.

9. İnteqrasiya edilmiş Xidmət Modeli

Həm Orta Şərqin əsas hava nəqliyyatı topdansatıcısı, həm də qapı-qapı mütəxəssisi olaraq sizi əvvəlcə kiçik bir sifarişlə bizi sınamağa dəvət edirik.

1. Block Space Sahibliyi vasitəsilə Dominant Tutum

Yaxın Şərqdən biri kimi s ən yaxşı 5 hava yük operatoru, biz iki böyük aviaşirkətdən 20 daimi həftəlik palet sahəsinin təmin edilməsinə böyük sərmayə qoyuruq. – səpələnmiş sifarişlərə əsaslanan rəqibləri üstələyən tutum.

- Rəqiblər qeyri-kafi səs həcminə görə məkanı bağlamaqdan çəkinirlər; paletlərimiz il boyu tam yüklənmiş vəziyyətdə qalır və 60%-i həmyaşıd distribyutorlara verilir.

- Pik mövsümlərdə (məsələn, Ramazan) həddindən artıq rezervasiya/qiymət artımları ilə üzləşən rəqiblərdən fərqli olaraq, miqyaslı tutuma nəzarətimiz sabit tariflərə və vaxtında çatdırılma zəmanəti verir.

2. BƏƏ Prioritet Gömrük Ekosistemi

Biz rəsmiləşdirməni sürətləndirmək üçün BƏƏ-nin eksklüziv resurslarından, o cümlədən gömrük orqanları ilə əvvəlcədən bəyannamə kanallarından istifadə edirik:

- Təcili göndərişlər üçün prioritet rəsmiləşdirmə; eyni gündə çatdırılma üçün azaldılmış yoxlama vaxtını (hətta imtinalar da) müzakirə edin.

- Misal: Litium batareya hissələri əvvəlcədən təsdiqlənmiş boşluq qazanır – yoxlama 24 saatdan 2 saata endirilib, paketin açılmasından yayındı.

*Qeyd: Bir çox kiçik Çin ekspeditorları bizimlə vasitəçi kimi əməkdaşlıq edirlər.*

3. 20 İllik Yerüstü Əməliyyatlar

BƏƏ-də yerləşən komandamız misilsiz təcrübə təklif edir:

- 6 Körfəz ölkəsi üzrə birbaşa marşrutları əhatə edən 50 yük maşını (üçüncü tərəf köçürmələri yoxdur).

- 24/7 dəstək verən 500 yerli işçi (30 dəqiqəlik cavab müddəti).

- Dini bayramlar/siyasət dəyişiklikləri haqqında dərin biliklər.

Əməliyyat nəticələri:

- 48 saatdan az stabil çatdırılma (rəqiblərlə müqayisədə kənar donanmalardan "son mil iflic").

- 0,1%-dən aşağı zərər nisbəti.

- Təcili yüklər anbarlardan yan keçir: birbaşa limandan qapıya göndəriş – rəqiblərin əldə etməyə çalışdıqları xidmət.

Səhv 1

Götürüldükdən sonra Ölçünün/Çəkisinin Dəyişməsi: Hazırlanmış Problem (Xərc Saxtakarlığı)

Bunu necə edirlər:

Bəzi kölgəli ekspeditorlar yükünüzü alır, sonra qəsdən ölçüsünü (uzunluğu, eni, hündürlüyü) daha böyük və ya çəkisini kağız üzərində daha ağır edir. Çünki havada yükdaşımaların ödənişləri hansı daha yüksəkdirsə, ondan asılıdır – faktiki çəki və ya ölçü çəkisi (pullu çəki adlanır) – ölçüsü böyütmək süni şəkildə ölçü çəkisini artırır. Bu, göndərmə xərclərini çox artırır. Bəziləri hətta tamamilə real olmayan "ölçmə məlumatları" icad edirlər.

Niyə edirlər:

Əlavə gəlir əldə etmək üçün fırıldaq etməyin ən asan yoludur. Ölçüsü və ya çəkisi haqqında yalan danışmaqla (pulun əsası), əsas göndərmə haqqına böyük miqdarda pul əlavə edirlər. Müştərilər tez-tez hesabı görəndə şoka düşürlər.

Göndərən problemi:

Siz öyrəndiyiniz zaman yük artıq onların anbarındadır və ya hətta təyyarəyə yüklənir. Siz ilişib qalmısınız! Onları sorğulamaq vaxt və sübut tələb edir (qablaşdırma zamanı fotoşəkillər/videolarınız, çəki qeydləriniz kimi), lakin göndərişiniz gözləyə bilməz. Çox vaxt mallarınızı daşımaq üçün şişirdilmiş haqqı ödəməkdən başqa çarəniz yoxdur.

Xərclərin vurulması:

Onsuz da hava daşımaları bahadır. Ölçünüz/çəkiniz 10%-30% və ya daha çox şişirilirsə, bu, birbaşa qazancınıza daxil olur. Bu tez-tez baş verərsə, bütün göndərmə büdcəniz partlayır.

Səhv 2

Həddindən artıq vəd verən və az çatdırılma (Xidmət Saxtakarlığı)

Sizi necə cəlb edirlər:

Bəzi ekspeditor satış işçiləri, işinizi əldə etmək üçün ümidsiz olduqları üçün tuta bilməyəcəkləri böyük vədlər verirlər:

Dəli sürətli çatdırılma: "Zəmanətli 3 günlük çatdırılma!" və ya "5 günə qapı-qapı!"

100% gömrük zəmanəti: "Biz hər şeyi təmizləyirik!" və ya "Gömrük problemi yoxdur!"

Həqiqi olmaq üçün çox yaxşı qiymətlər: Qiymətlər hamıdan çox aşağıdır.

Tam xidmət" iddiaları: "Qapıdan-qapıya", "real vaxtda izləmə" və ya "əngəlsiz dəstək" vəd edir - faktiki resurslar olmadan.

Həqiqətən nə olur:

Gecikmələr, gecikmələr, gecikmələr: Uçuşlar dayanır, anbarlar tıxanır, köçürmələr səhv gedir, gömrük tıxanır.

Gömrük kabusları: Mallar saxlanılır, sizdən daha çox sənəd tələb olunur, ya da daha pisi - mallar geri göndərilir və ya məhv edilir.

İzləmə qaralması: Göndərildikdən sonra mallarınız qara dəliyə girərək yox olur. Yeniləmə yoxdur, sadəcə stress.

Vədlər pozuldu: “Qapı-qapı” “hava limanından hava limanına” çevrilir. "Tam izləmə" yalnız havaya qalxdıqda və yerə endikdə göstərilə bilər - aralarında heç bir şey yoxdur.

Müştərinin kabusu:

Mallarınızı təhvil verdikdən sonra ilişib qalırsınız. Gecikmələr istehsal cədvəlinizi pozur. Göndərmənin ortasında ekspeditorların dəyişdirilməsi baha başa gəlir və çox vaxt qeyri-mümkündür (əşyalarınız artıq hərəkətdədir). Göndərməniz girov saxlanarkən özünüzü tələyə düşmüş, dəhşətli xidmət və sonsuz bəhanələri qəbul etmək məcburiyyətində hiss edirsiniz.

Səhv 3

Qəbuldan Sonra Sürpriz Rüsumlar və Qiymət artımları (Xərclərin Ölçüsü və Bait-and-Switch)

Onu necə çəkirlər:

1. Göndərilən orta qiymət artımları: Mallarınız anbarda olduqdan sonra onu göndərmək üçün qəfildən əlavə pul tələb edirlər. Bəhanələr? "Uçuş sahəsi dardır", "yanacaq əlavəsi qalxıb", "yükünüz xüsusidir". Ödəyin, yoxsa mallarınız uçmayacaq.

2. Təyinat yerindəki gizli ödənişlər: Mallarınız xaricə çatdıqda, onları buraxmaq üçün gözlənilməz ödənişlərin siyahısı ilə qarşılaşırsınız:

Anbar saxlama haqları, işləmə haqları, sənədləşmə haqları.

Şişirdilmiş gömrük agentlərinin rüsumları, yoxlama haqları, cərimələr (bəzən onların səhvləri nəticəsində yaranır).

"İdarəetmə haqqı", "xidmət haqqı" və ya "buraxılış haqqı" kimi tərtib edilmiş ödənişlər.

Münasibət Flip:

Almadan əvvəl: Satıcı çox gözəl və faydalıdır.

Aldıqdan sonra: Onlar soyuq və itələyici olurlar. Dərhal ödəniş etməsəniz, hətta "mallarınızı hərraca çıxaracaq və ya məhv edəcəkləri ilə" hədələyə bilərlər.

Həqiqətən nədir:

Bu klassik yem və keçid tələsidir. Sizi aşağı qiymət təklifi ilə bağlayırlar, sonra mallarınız onlara çatdıqdan sonra qiyməti qaldırırlar. Yükünüzü almaq və daha böyük itkilərdən qaçmaq üçün ümidsiz olduğunuzu bilərək (məsələn, saxlama haqlarının yığılması), onlar sizi bu haqsız ödənişləri ödəmək üçün şantaj edirlər.

Zərər:

Birbaşa maliyyə zərbəsindən başqa, bu, təchizat zəncirinizi məhv edə, müştərilərinizə olan inamı məhv edə və işgüzar nüfuzunuza ciddi zərər verə bilər.

İş 1

Xarici Ticarətdə Yeni Başlayanlar Kotirovkaları Necə Sorarlar və Yaxın Şərqə Hava Daşımalarını Oxuyurlar

Dava 2

Orta Şərqə hava daşımaları göndərərkən və ekspeditor seçərkən hansı tələlərdən qaçınmaq lazımdır

Mən xarici ticarətə təzə başlamışam və Yaxın Şərqə hava daşımaları üçün ekspeditor tapmaq istəyirdim. Ekspeditorla işləyərkən hansı tələlərə diqqət etməlisiniz? Əslində, tələlər çox deyil - hər şey düzgün tərəfdaş tapıb tapmamağınızdan asılıdır.

Bəzən bir ekspeditorla əlaqə saxlayırsınız və görürsünüz ki, onlar çox məşğul görünür və hər şeyi ətraflı izah etməyə çox vaxt tapmırlar.

Bu nöqtədə başa düşməlisiniz: bu, çox vaxt çox peşəkar ekspeditordur və əlaqə adamı çox təcrübəlidir. Niyə? Çünki onların vaxtı qiymətlidir. Onların həddindən artıq təfərrüatlı xidmətlərə vaxtları yoxdur.

Ancaq bəzən çox danışan, Yaxın Şərqə hava daşımalarını aydın şəkildə izah edən və sizin üçün çox vaxt ayıran satış işçiləri ilə qarşılaşırsınız. Sonra diqqətli olmaq lazımdır. Onlar bəzi əsasları bilirlər, lakin onların resursları və gücü məhduddur. Sövdələşmələri bağlamağınıza kömək etmək üçün sizə rəqabətli qiymətlər təklif edə bilməzlər. Onların yeganə məqsədi sifarişinizi almaqdır, çünki buna həqiqətən ehtiyacları var.

Yaxın Şərqə hava daşımaları edən bir çox ekspeditor hazırda mübarizə aparır. İşdən çıxmaq və ya pik mövsümü gözləmək barədə qərar verə bilmirlər.

Cari yük həcmi vedrədə bir damladır. Onlar müflis deyillər, lakin bir çoxları ilin birinci yarısında daha yaxşı biznes olmadan sağ qala bilməzdilər. Bu ilin əvvəlində insanlar deyirdilər ki, fevraldan sonra mart daha yaxşı olacaq; martdan sonra aprel daha yaxşı olacaq. Lakin may, iyun, iyul, avqust ayları keçdi və Yaxın Şərqə hava nəqliyyatı sifarişləri hələ də zəifdir.

Bir çox ekspeditor keçən il olduğu kimi böyük bir bumu gözləyərək son anda tutumu ləğv edərkən yer tutmağa çalışır. Amma reallıq qəddardır. Bəzi ən yaxşı elektron siqaret tədarükçüləri bunun əslində normal bir bazar olduğunu söylədi.

ildə Yaxın Şərqə hava daşımaları bazarda bəzi müəssisələr azalır, digərləri isə güclü qalır. Hamısı bu rəqabətli bazarda hansı ekspeditorun daha yaxşı olmasından asılıdır. Nə fərq edir? Keçmiş təcrübə və real güc.

Nümunə olaraq DL Logistics-i götürün. Biz müntəzəm olaraq 2 böyük aviaşirkətdən həftədə 20 board vəzifəsi alırıq. Digər sözdə birbaşa agentlər adətən həftədə yalnız 2-3 board vəzifəsinə malikdirlər. Onlardan 10 dəfə artıq gücümüz var. Bu resurslar və üstünlüklərlə biz Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk 5 şirkətdən biri olduq.

İndi hər bir ekspeditorun yüksək səsli reklamları var. Real vəziyyəti yalnız reklamlarla izah edə bilməzsiniz. Ona görə də mən adətən çox danışmıram – sadəcə müştərilərə deyirəm: gəlin şirkətimizə baş çəkin.

Bir çox müştərilər əvvəlcə bizə hər hansı adi ekspeditor kimi yanaşaraq şübhələnirlər. Amma bizim real gücümüzü ziyarət edib gördükdən sonra özlərini təhlükəsiz hiss edirlər və dərhal müqavilələr imzalayırlar.

DL Logistics Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk 5-likdən biridir.

Biz 2 əsas aviaşirkətdən həftəlik 20 idarə heyəti vəzifəsini tuturuq.

BƏƏ hava limanlarında prioritet rəsmiləşdirməmiz var.

Malları əvvəlcədən anbardan götürə bilərik.

Yerli logistika işçiləri zənglərə gecə saat 2-də cavab verir.

Səhər göndərilən çatdırılmalar günorta saatlarında çatır.

Günorta göndərilən çatdırılmalar günortadan sonra çatır.

Həqiqətən ilk 5 ekspeditordan biridir.

-

Yaxın Şərqə DL Air Freight: ondan istifadə edən hər kəs bunun hamar olduğunu deyir.【daha çox öyrənin】

Əvvəlki: Dubaya hava daşımaları: Ekspeditorluq sənayesində bağlanma dalğası gəlir
Sonrakı: Xarici Ticarətdə Yeni Başlayanlar Kotirovkaları Necə Sorarlar və Yaxın Şərqə Hava Daşımalarını Oxuyurlar

1) 20 yük paletinin həftəlik satın alınması - həmyaşıdlarının daşıma qabiliyyətinin 10 qatı.

2) BƏƏ hava limanlarında prioritet rəsmiləşdirmə kanalları gəldikdən dərhal gömrük buraxılışı üçün.

3) Sürətli götürmə prioriteti - təcili sifarişlər eyni gün ərzində müştərilərə çatdırılır.