♦ Услуги охватываются по всему Китаю и по всему миру

♦ Защищено мы экли выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше грузоподъемности аналогов.

♦ Мы предоставляем профессиональные универсальные решения для авиаперевозок и чартерные рейсы.

♦ Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.

1. Внутренние перевозки с выделенным автопарком.

У нас есть собственный парк контейнерных грузовиков, который доставляет товары с заводов Шэньчжэня в аэропорт в среднем всего за 6–8 часов, что является свидетельством нашей жесткой силы.

2. Долгосрочная покупка блочного пространства

Обеспечиваем выкуп 20 мест для поддонов еженедельно от двух крупных авиакомпаний – в 10 раз больше пропускной способности аналогичных компаний (которые обычно имеют доступ только к 2 местам).

3. Приоритетное таможенное оформление в ОАЭ.

Наш эксклюзивный канал в аэропортах обрабатывает грузы в течение 2 часов, в то время как конкуренты часто сталкиваются с задержками на 2–3 дня.

4. Ускоренный самовывоз со склада

Без очередей на таможенных складах благодаря нашему приоритетному доступу, гарантирующему скорость местной доставки – привилегия, недоступная небольшим/обычным экспедиторам.

5. Круглосуточная сеть на Ближнем Востоке

Мы контролируем обширные таможенные и логистические ресурсы по всему региону и даже отвечаем на звонки в 2 часа ночи.

6. Срочная доставка «от двери до двери» в тот же день.

Утренние поставки прибывают к полудню; Отгрузки в полдень прибывают к вечеру – быстрее, чем SF Express.

7. Отслеживание груза в режиме реального времени

Полная видимость на каждом узле – уровень нашей приверженности конкурирует с уровнем ответственности самих грузовладельцев.

8. Безопасное обращение с деликатными/дорогими товарами

Запись о припадках нулевая. Мы решаем таможенные задачи, с которыми не могут справиться другие агенты.

9. Модель интегрированного обслуживания

Являясь одновременно ведущим оптовым продавцом авиаперевозок на Ближнем Востоке и специалистом по доставке грузов от двери до двери, мы приглашаем вас сначала попробовать нас, выполнив небольшой заказ.

1. Доминирующая емкость через владение блочным пространством

Как один из Ближнего Востока Мы входим в пятерку крупнейших операторов грузовых авиаперевозок и вкладываем значительные средства в обеспечение 20 постоянных еженедельных паллетных мест у двух крупных авиакомпаний. – емкость, которая превосходит конкурентов, опирающихся на разбросанные заказы.

- Участники избегают запирания помещений из-за недостаточного объема; наши поддоны остаются полностью загруженными круглый год, при этом 60% отдается равноправным дистрибьюторам.

- В отличие от конкурентов, сталкивающихся с переизбытком заказов и ростом цен в пиковые сезоны (например, Рамадан), наше масштабируемое управление мощностями гарантирует стабильные тарифы и своевременную доставку.

2. Приоритетная таможенная экосистема ОАЭ

Мы используем эксклюзивные ресурсы ОАЭ, в том числе каналы предварительного декларирования в таможенных органах, для ускорения оформления:

- Приоритетное оформление срочных отправлений; договоритесь о сокращении времени проверки (даже об отказе от нее) при доставке в тот же день.

- Пример: Детали литиевой батареи имеют предварительно утвержденный зазор. – осмотр сокращен с 24 часов до 2 часов без распаковки.

*Примечание: многие мелкие китайские экспедиторы сотрудничают с нами в качестве посредников.*

3. Более 20 лет локализованных наземных операций

Наша команда в ОАЭ предлагает беспрецедентный опыт:

- Более 50 грузовиков, курсирующих по прямым маршрутам через 6 стран Персидского залива (без сторонних пересадок).

- Более 500 местных сотрудников обеспечивают круглосуточную поддержку (время ответа 30 минут).

- Глубокие знания о религиозных праздниках/изменениях в политике.

Операционные результаты:

- Стабильная доставка менее 48 часов (по сравнению с конкурентами) «паралич последней мили» от аутсорсингового флота).

- Уровень урона ниже 0,1%.

- Срочные поставки в обход складов: прямая отправка «от порта до двери». – услуга, к которой стремятся получить доступ конкуренты.

Злоупотребление служебным положением 1

Изменение размера/веса после получения: выдуманная проблема (мошенничество с ценами)

Как они это делают:

Некоторые сомнительные экспедиторы получают ваш груз, а затем намеренно увеличивают его размер (длину, ширину, высоту) или увеличивают вес на бумаге. Поскольку стоимость авиаперевозок рассчитывается в зависимости от того, что выше – фактический вес или размерный вес (называемый платным весом) – увеличение размера искусственно увеличивает вес размера. Из-за этого стоимость доставки значительно возрастает. Некоторые даже полностью выдумывают «данные измерений», которые вообще не соответствуют действительности.

Почему они это делают:

Это самый простой способ обмануть ради дополнительной прибыли. Лгая о размере или весе (основе взимания платы), они добавляют значительную сумму к базовой стоимости доставки. Клиенты часто испытывают шок, когда видят счет.

Проблема грузоотправителя:

К тому моменту, как вы это узнаете, груз уже находится у них на складе или даже загружен в самолет. Вы застряли! Чтобы допросить их, нужны время и доказательства (например, ваши фотографии/видео с упаковки, записи о взвешивании), но ваш груз не может ждать. В большинстве случаев, чтобы обеспечить перемещение вашего товара, у вас нет другого выбора, кроме как заплатить завышенную плату.

Сокращение затрат:

Авиаперевозки уже стоят дорого. Если ваш размер/вес увеличивается на 10–30 % и более, это напрямую влияет на вашу прибыль. Если это происходит часто, весь ваш бюджет на доставку будет потрачен впустую.

Злоупотребление служебным положением 2

Переобещание и недовыполнение обязательств (мошенничество в сфере услуг)

Как они вас заманивают:

Некоторые продавцы экспедиторских компаний, отчаянно пытаясь заполучить ваш бизнес, дают большие обещания, которые они не могут сдержать:

Сумасшедшая доставка: «Гарантированная доставка 3 дня!» или «От двери до двери за 5 дней!»

100% таможенная гарантия: «Расчищаем все!» или «Нет таможенных проблем!»

Цены слишком хорошие, чтобы быть правдой: цены намного ниже, чем у всех остальных.

Заявления «Полное обслуживание»: обещание «от двери до двери», «отслеживания в реальном времени» или «беспроблемной поддержки» — без наличия реальных ресурсов.

Что происходит на самом деле:

Задержки, задержки, задержки: рейсы задерживаются, склады забиты, трансферы идут не так, таможня застревает.

Кошмары таможни: товары задерживаются, вас просят предоставить дополнительные документы или, что еще хуже, вещи отправляют обратно или уничтожают.

Отслеживание отключения электроэнергии: после отправки ваши товары исчезают в черной дыре. Никаких обновлений, просто стресс.

Обещания нарушены: «от двери до двери» становится «аэропорт-аэропорт». «Полное отслеживание» может отображаться только во время взлета и приземления – ничего промежуточного.

Кошмар клиента:

После того, как вы сдали свой товар, вы застряли. Задержки портят ваш производственный график. Смена экспедитора в середине отгрузки обходится дорого и часто невозможно (ваши товары уже в пути). Вы чувствуете себя в ловушке, вынуждены соглашаться на ужасное обслуживание и бесконечные оправдания, пока ваш груз находится в заложниках.

Злоупотребление служебным положением 3

Неожиданные сборы и повышение цен после получения (взвинчивание стоимости и приманка и подмена)

Как они это тянут:

1. Повышение цен в середине поставки. После того, как ваши товары оказались на складе, они внезапно требуют дополнительных денег за их отправку. Оправдания? «Полетное пространство ограничено», «вырос топливный сбор», «ваш груз особенный». Платите, иначе ваш товар не полетит.

2. Скрытые сборы в пункте назначения. Когда ваши товары прибывают за границу, вам предъявляется список неожиданных сборов, требующих их освобождения:

Сборы за складское хранение, сборы за обработку документов, сборы за оформление документов.

Завышенные гонорары таможенных агентов, сборы за проверки, штрафы (иногда вызванные их ошибками).

Выдуманные сборы, такие как «плата за управление», «плата за обслуживание» или «плата за выпуск».

Переворот отношения:

Перед получением: Продавец очень приятный и отзывчивый.

После получения: Они становятся холодными и настойчивыми. Они могут даже пригрозить «продать с аукциона или уничтожить ваш товар», если вы не заплатите немедленно.

Что это на самом деле:

Это классическая ловушка с приманкой и подкладкой. Они заманивают вас заниженной ценой, а затем поднимают цену, как только ваш товар будет у них. Зная, что вы отчаянно пытаетесь получить свой груз и избежать больших потерь (например, накапливающихся сборов за хранение), они по сути шантажируют вас, заставляя платить эти несправедливые сборы.

Ущерб:

Помимо прямого финансового удара, это может разрушить вашу цепочку поставок, разрушить доверие ваших клиентов и серьезно подорвать вашу деловую репутацию.

Случай 1

Как новички во внешней торговле запрашивают расценки и читают цены на авиаперевозки на Ближний Восток

Случай 2

Каких ловушек следует избегать при доставке авиагрузов на Ближний Восток и выборе экспедитора

Я только начал заниматься внешней торговлей и хотел найти экспедитора для авиаперевозок на Ближний Восток. На какие ловушки следует обратить внимание при работе с экспедитором? На самом деле ловушек не так уж и много — все зависит от того, найдете ли вы подходящего партнера.

Иногда вы связываетесь с экспедитором и обнаруживаете, что он очень занят и у него нет времени, чтобы все подробно объяснить.

На этом этапе вы должны понимать: зачастую это очень профессиональный экспедитор, а контактное лицо очень опытное. Почему? Потому что их время ценно. У них нет времени на слишком подробные услуги.

Но иногда вы встречаете продавцов, которые много говорят, четко объясняют авиаперевозки на Ближний Восток и уделяют вам много времени. Тогда вам нужно быть осторожным. Они могут знать некоторые основы, но их ресурсы и силы ограничены. Они не могут предложить вам конкурентоспособные цены, чтобы помочь вам заключить сделку. Их единственная цель — получить ваш заказ, потому что он им действительно нужен.

Многие экспедиторы, осуществляющие авиаперевозки на Ближний Восток, сейчас испытывают трудности. Они не могут решить, уйти или дождаться пикового сезона.

Нынешний объем грузов – это лишь капля в море. Они не банкроты, но многие не смогут пережить первое полугодие без улучшения бизнеса. В начале этого года люди говорили: после февраля март будет лучше; после марта апрель будет лучше. Но май, июнь, июль, август прошли, а заказы на авиаперевозки на Ближний Восток все еще слабы.

Многие экспедиторы пытаются удержать места, сокращая мощности в последнюю минуту, ожидая большого бума, как в прошлом году. Но реальность жестока. Некоторые ведущие поставщики электронных сигарет заявили, что на самом деле это нормальный рынок.

В авиаперевозки на Ближний Восток рынке, некоторые предприятия приходят в упадок, в то время как другие остаются сильными. Все зависит от того, какой экспедитор лучше на этом конкурентном рынке. В чем разница? Прошлый опыт и реальная сила.

Возьмем, к примеру, DL Logistics. Мы регулярно покупаем 20 мест в неделю у 2 крупных авиакомпаний. Другие так называемые ведущие прямые агенты обычно занимают только 2–3 должности в совете директоров в неделю. У нас в 10 раз больше их возможностей. Благодаря этим ресурсам и преимуществам мы вошли в пятерку лучших компаний по авиаперевозкам на Ближний Восток.

Сейчас у каждого экспедитора есть громкая реклама. Вы не можете определить реальную ситуацию только по рекламе. Поэтому я обычно мало говорю — просто говорю клиентам: приходите в нашу компанию.

Многие клиенты поначалу сомневаются, относясь к нам как к обычному экспедитору. Но побывав и увидев нашу настоящую силу, они чувствуют себя в безопасности и сразу подписывают контракты.

DL Logistics входит в пятерку крупнейших компаний по авиаперевозкам на Ближний Восток.

Мы занимаем 20 еженедельных должностей в советах директоров 2 крупнейших авиакомпаний.

У нас есть приоритетное оформление в аэропортах ОАЭ.

Мы можем забрать товар заранее на складе.

Местные сотрудники логистики отвечают на звонки в 2 часа ночи.

Поставки, отправленные утром, прибывают в полдень.

Поставки, отправленные в полдень, прибывают во второй половине дня.

Действительно один из 5 лучших экспедиторов.

-

DL Air Freight на Ближний Восток: все, кто ею пользуется, говорят, что это очень удобно.【узнать больше】

Предыдущий : Авиаперевозки в Дубай: приближается волна закрытий в транспортно-экспедиторской отрасли
Далее: Как новички во внешней торговле запрашивают расценки и читают цены на авиаперевозки на Ближний Восток

1) Обеспеченный еженедельный выкуп 20 грузовых поддонов — в 10 раз больше, чем у аналогов.

2) Каналы приоритетного оформления в аэропортах ОАЭ для немедленного таможенного выпуска по прибытии.

3) Приоритет ускоренного получения — срочные заказы доставляются клиентам в тот же день.