Xarici Ticarətdə Yeni Başlayanlar Kotirovkaları Necə Sorarlar və Yaxın Şərqə Hava Daşımalarını Oxuyurlar
Bir çox yeni xarici ticarətə başlayanlar tez-tez necə soruşulacağını soruşurlar Yaxın Şərqə hava daşımaları və sitatları oxuyun. Mən sizin üçün ümumiləşdirdim. Bunu oxuduqdan sonra artıq heç kim sizə başlanğıc deməyəcək.
Birincisi, ən vacib sual: hava daşımaları haqqında necə soruşmaq olar.
Hava daşımaları üçün qiymət istəmək üçün malların miqdarını, ölçülərini və çəkisini təqdim etməlisiniz.
Yükün həcmini hesablamaq üçün hər bir parçanın dəqiq uzunluğunu, enini və hündürlüyünü verməlisiniz.
Həmçinin, bəzi kiçik təyyarələrin məhdud tutumuna görə ölçü məhdudiyyətləri var.
Qeyd edək ki, yük üçün ümumi hündürlük həddi 1,5 metrdən azdır.
Bəzi tam yük təyyarələri və ya kiçik təyyarələrdə ayrıca məhdudiyyətlər var.
Əgər yükünüzün hündürlüyü həddindən artıqdırsa, bunu ekspeditorunuzla ayrıca təsdiqləmək daha yaxşıdır.
İndi bu yük sorğusuna baxaq.
Cari yük məlumatı aşağıdakıları bildirir:
4 palet, 5470 kq, ümumi həcmi 3,23 CBM.
4 palet / 5470KG / 3.23CBM / 125*92*118*4 DXB
EK CAN-DWC-DXB 500 1:200 22.5/K
17-dən başlayaraq, Guangzhou'ya çatdırın
Gömrük bəyannaməsi: 250
Digər xərclər: 200
Anbar haqqı: 0,5/K, mini 200
Bir çox yeni başlayanlar sitatı görəndə çaşqın olurlar. Onlar bu hərflərin və rəqəmlərin nə demək olduğunu bilmirlər.
Birincisi, EK Emirates Hava Yollarını ifadə edir. Bu o deməkdir ki, bu yük EK tərəfindən aparılır.
Hər bir aviaşirkətin öz kodu var. Məsələn, NH All Nippon Airways, JD Capital Airlines və s.
Sonrakı: CAN-DWC-DXB.
CAN Guangzhou Baiyun hava limanının üç hərfli kodudur.
Bu o deməkdir ki, malları Guangzhou Baiyun Beynəlxalq Hava Limanında çatdırırsınız,
DWC Al Maktoum Beynəlxalq Hava Limanı vasitəsilə tranzit,
və təyinat DXB Dubay Beynəlxalq Hava Limanıdır.
Arxadakı “500” bu qiymətin çəkisi 500 kq-dan çox olan yüklərə aid olduğunu bildirir.
Həm də 100, 300, 1000 və s.Bu, aviaşirkətdən asılıdır.
Ümumiyyətlə, yük nə qədər ağır olsa, qiymət də bir o qədər aşağı olur.
Əgər çəki 500 kq-dan azdırsa, yük dərəcəsini yenidən təsdiqləmək lazımdır.
Bir çox insanlar "1:200" haqqında daha da çaşqındırlar.
Bu yükün sıxlığı nisbətidir.
Əgər ümumi çəki ÷ ümumi həcm ＞ 200 bu qiymətə keçərlidir.
Həmçinin 1:300, 1:1000 və s.
Bir çox aviaşirkətlər ağır yüklərə üstünlük verirlər.
Bəzi aviaşirkətlər üçün yük sıxlığı nə qədər yüksəkdirsə, sürət də bir o qədər aşağı olur; əks halda daha baha başa gələcək.
Təbii ki, bəzi aviaşirkətlər bu nisbətdən istifadə etmirlər.
Vacib qeyd:
Hava daşımalarında faktiki çəki və həcm çatdıqdan sonra yerində çəkilir və ölçülür.
Saytdakı nəticə yekundur.
Tez-tez olur ki, yükgöndərənin öz ölçməsi normaldır,
lakin yerində ölçü standarta uyğun gəlmir, bu da qiymətin bahalaşmasına səbəb olur.
Beləliklə, əgər tarif müəyyən nisbətə əsaslanırsa, müştərinizə əvvəlcədən xatırladın.
22.5 rəqəmini başa düşmək asandır.
Bu, vahid yük dərəcəsidir: kiloqram üçün 22,5 RMB.
Qeyd: dəniz yükündən fərqli olaraq, bütün hava daşıma haqları RMB-dədir.
Digər vacib məqam: yükün ödənişli çəkisi.
Əgər yük yüngül həcmli yükdürsə,
məsələn, faktiki çəki 100 kq, həcmi 1 CBM-dir.
Standart hava daşımalarının hesablanması:
CBM × 167 = həcmli çəki.
Bu halda: 1 × 167 = 167 kq.
Həqiqi çəki və həcm çəkisini müqayisə edirik,
və hansının daha böyük olduğuna görə ödəniş edin.
Bunu oxuduqdan sonra çoxunuz indi hava daşımalarını daha yaxşı başa düşməlisiniz.
Biz DL Logistics.
.
İki böyük aviaşirkətlə həftəlik 20 board vəzifəsi sifariş etmişik.
BƏƏ hava limanlarında prioritet gömrük rəsmiləşdirilməsi kanallarımız var.
Anbarda prioritet olaraq malları götürə bilərik.
Yerli logistika komandamız zənglərə səhər saat 2:00-da cavab verir.
Səhər çatdırmaq, günorta gəlmək;
günorta çatdırmaq, günorta gəlmək.
Həqiqətən də Yaxın Şərqə hava daşımaları üzrə ilk 5-dən biridir.
Yaxın Şərqə DL hava yükünü seçin - hamı bunun hamar və etibarlı olduğunu deyir.