急单发迪拜空运，小货代要排队，道隆物流插队提货当天送到

穆罕默德发迪拜空运的一批工业机器人配件，又被压在海外仓好几天了，货代的解释让人不能接受：“现在爆仓都等着排队提货，可能还要等2天”。当时这家货代口口声声的说他们迪拜当地有自己的配送团队，“自有派送团队无缝衔接，零延误”，结果他们就是个三五个人的小货代，根本没有能力在当地构建自己的派送团队，都是外包出去的，时效自己根本控制不了，只是个传声筒，还有丢货的风险。

我告诉穆罕默德，迪拜空运之间的竞争，不是说谁能订到舱位，最终实际上就是对当地资源掌控力的竞争。普通货代派送需要三四天的，急单我们24小时就能派送到，原因就是我们掌控了最后一公里派送环节和街头巷尾有话语权。我们当地的派送团队20多年服务经验，几百名员工，50多辆卡车，我们有能力和海关实施联动，飞机落地后同时启动拆板理货程序。凭着多年的合作和信任，我们和海关地勤部门有合作，急单我们有插队提货权，别人排队在监管仓提货需要2、3天的，我们2小时就能提到货，装车后不进海外仓直接送货。阿联酋没有广东一半大，早上到货中午送到，中午到货下午送到。好多小货代公司的着急的货都找我们帮忙提货送货。

穆罕默德上面说的那种情况就非常典型，轻信了小货代的承诺，忽略了最重要的一步，不要相信任何货代说的话，自己去货代公司考察，看他说的对不对。广告只是个敲门砖，让你知道有这么个货代公司。我一直对客户这样说，来不了也没问题，视频通话考察也行啊。好多客户一开始不信任，后来看了我们公司了解了实际情况后才彻底放心的。

货代公司说的话能不能兑现、是否靠谱，是和货代公司的规模实力成正比的。这个很好理解。三五个人的小货代公司啥资产也没有，走迪拜空运的货，不出意外还可以，他有点利润。一旦出现意外把他的利润吃掉，他立马拍屁股走人，承诺的合同等于废纸一张。像我们这样规模大的货代公司就完全不一样了，做货代公司这么多年，龙岗区荣德国际大厦B座8层整层都是我们的公司，现在员工就有近100名，每天签十几单。我们就曾帮华为发运过货值4000万的电子厂品。华为找货代可不是随便找的，他们要实地考察、背景调查、签合作协议等等。华为都替大家蹚好路子了，能跟华为合作的货代公司必定是靠谱的。

经过几番沟通，穆罕默德对我们有充分的了解后就放心了，表示这批发迪拜空运的500套机器人配件，委托给我们来发运。

-道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。

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道隆中东空运，用过的都说顺。