Caso 1
La industria del transporte de carga tiene trampas ocultas: tres formas de detectar revendedores
¿Por qué su agente de carga para transporte aéreo a Oriente Medio siempre es más caro que otros?
La respuesta es sencilla. Está trabajando con un revendedor.
Esta industria tiene muchas trampas ocultas. Muchos clientes no pueden distinguir entre transportistas directos y revendedores, y terminan pagando márgenes adicionales a los intermediarios.
Muchos clientes me preguntan: saben que trabajar con transportistas directos puede ahorrar costos, pero no tienen idea de cómo diferenciar a los proveedores reales de los revendedores multicapa.
La industria del transporte de mercancías es realmente complicada.
Si coopera con un revendedor, se enfrentará a precios excesivos.
Tampoco logran ofrecer un servicio estable en momentos críticos y siempre ponen excusas para evadir responsabilidades.
Con mis 20 años de experiencia en transporte aéreo a medio oriente negocio, compartiré consejos sencillos para ayudarle a identificar revendedores rápidamente.
1. Verifique el nombre de la empresa en el contrato formal.
Al firmar un contrato de cooperación, compruebe atentamente el nombre estampado de la empresa del proveedor de servicios.
Confirma si la empresa que te envía cotizaciones, firma contratos, emite conocimientos de embarque y proporciona facturas de flete es la misma.
Si los nombres no coinciden o el socio se niega a firmar con la información oficial de su empresa, lo más probable es que sean revendedores.
2. Verificar el control de los recursos logísticos centrales
Puedes hacer preguntas directas y claves directamente.
Por ejemplo, ¿qué aerolínea se encargará del envío de este transporte aéreo a medio oriente carga? ¿Cuál es el número de reserva?
¿Es usted propietario del espacio para contenedores o reserva los precios de otros transportistas?
¿Con qué agente aduanal trabajan en el puerto de destino?
¿Su almacén en el extranjero es autooperado o cuenta con una profunda cooperación a largo plazo?
Los auténticos transportistas directos conocen claramente todos estos detalles básicos y pueden dar respuestas claras y pruebas válidas a la vez.
Los revendedores siempre dan respuestas vagas. Necesitan preguntar a sus proveedores superiores cada detalle y no pueden responder a tiempo.
Tenemos una gran confianza en esta parte.
Tomemos como ejemplo DL.
Compramos 20 espacios fijos para contenedores cada semana a dos aerolíneas importantes durante todo el año.
Significa que tenemos espacio estable y exclusivo en vuelos diarios para carga aérea a los EAU.
Incluso en temporadas altas de envío con espacio de carga completo, nuestro espacio reservado no se verá afectado porque hemos bloqueado estos recursos con anticipación.
Los revendedores sólo pueden reservar espacio bajo demanda. Cuando el espacio es reducido, el espacio limitado que obtienen suele pasar por varias capas de reventa.
3. Velocidad de respuesta a las consultas de los jueces y transparencia de la información
Envíe una consulta compleja, como productos especiales con plazos de entrega ajustados y necesidades de entrega en varios puertos.
Al confiar en canales propios y recursos estables, los transportistas directos pueden responder rápidamente con soluciones logísticas competitivas y explicaciones claras.
Los revendedores siempre responden lentamente con confirmaciones repetidas de múltiples capas.
Sus cotizaciones tienen enormes burbujas de precios y no pueden responder detalles profesionales cuando usted hace más preguntas.
La principal ventaja de los transitarios directos es el control de eslabones clave de toda la cadena de transporte.
Mantenemos toda la información abierta y clara, con una división de responsabilidades clara y un servicio postventa confiable.
Los revendedores sólo se benefician de las lagunas de información.
Una cadena de servicio más larga traerá mayores riesgos de envío e incertidumbres en el servicio.
No es necesario que confíes únicamente en mis palabras.
Le invitamos a visitar nuestra empresa para una inspección in situ.
Comprenderá completamente nuestra fortaleza y tendrá una cooperación estable con nosotros.{aprende más}
Caso 2
¿Cómo encontrar un transitario confiable? ¿Cómo sonar profesional al hablar con ellos?
Si tiene productos y necesita un agente de carga para transporte aéreo a medio oriente, y usted simplemente pregunta directamente: "¿Cuánto enviar por transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos?" En este punto, el transportista pensará que usted no es un profesional, como un cordero esperando a ser sacrificado, y podría cobrarle más.
Hay muchos malos transportistas por ahí. Solicita un vuelo directo para transporte aéreo a los Emiratos Árabes Unidos, pero en su lugar envían sus productos a través de Bangkok. Peor aún, algunos transportistas deshonestos podrían mezclar mercancías sensibles con su carga general. A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán a evitar que los transportistas lo engañen.
Cuando realice el envío, infórmeles si lo realizará a un almacén en el extranjero o a Logística de Amazon. Esto es importante. Muchos envíos de Logística de Amazon se consolidan en palés y los transportistas pueden ofrecerle un mejor precio.
En segundo lugar, informe al transportista la dirección específica, el material del producto, si contiene líquido, baterías, polvo (bienes sensibles) o carga general, y si existe alguna regulación antidumping en el país de destino. Si no se aplica ninguno de estos, normalmente no habrá cargos adicionales.
A continuación, la ruta. Necesita saber qué aerolínea utilizan: EK, CA, CZ, TK, etc. Las diferentes aerolíneas tienen diferentes tiempos de tránsito y servicios y, por supuesto, diferentes precios. Lo más importante es averiguar si se trata de un vuelo directo a los Emiratos Árabes Unidos o un vuelo de conexión. El vuelo directo puede costar por kg, el vuelo de conexión por kg. Algunos malos transportistas lo pondrán en un vuelo de conexión y luego le dirán que la aduana está inspeccionando sus mercancías en el país de destino, retrasándolo durante días mientras cuentan su dinero en silencio.
También debería buscar algunos transportistas acreditados en el mercado. Utilice los puntos profesionales que acabo de mencionar (producto, antidumping, material, cargos adicionales, dirección) para hablar con ellos. En los últimos años, muchos transportistas han quebrado. Después de comparar, como suena profesional, si la conversación va bien, algunos transportistas podrían incluso ofrecerle condiciones de crédito. Cuanto más tiempo trabaje con ellos, mejores serán las condiciones crediticias que le ofrecerán.
Tomemos como ejemplo nuestra DL International Logistics. Tenemos bloqueos firmes de 20 puestos de palés por semana de dos grandes compañías aéreas. Somos uno de los 5 mejores en transporte aéreo a medio oriente – lo que usted llamaría "un transportista bastante conocido". Pero decir esto puede que no le impresione, porque incluso un pequeño transportista con sólo 3 o 5 personas en un pueblo puede gritar más fuerte con sus anuncios. Realmente no se puede saber sólo por la publicidad: cualquiera puede decir cosas buenas.
Déjame darte un ejemplo real. ¿Qué puedes hacer? Sencillo: visita su oficina en persona. Si no puedes ir, haz un recorrido en vídeo. Muchos transportistas encontrarán excusas para negarse: "Estoy en un viaje de negocios", "Estoy en una feria", etc.
Esto se debe a que su oficina alquilada de 200 pies cuadrados no coincide con las grandes afirmaciones de sus anuncios. Tenemos casi 100 empleados y somos propietarios de todo el octavo piso, bloque B, Rongde Times Square, distrito de Longgang, un edificio de oficinas de grado A. Esa es una prueba real de nuestra fuerza. Muchos de nuestros clientes al principio pensaron que éramos una empresa fantasma, pero después de visitarnos, se sintieron completamente a gusto.{aprende más}
Caso 3
¿Qué hacer si el transitario designado FOB cobra demasiado?
Todo el mundo sabe que utilizar un transportista designado para condiciones FOB es caro. ¿Por qué? Porque los costes se trasladan del puerto de destino a nosotros. Entonces, ¿qué podemos hacer cuando las tarifas son demasiado altas? ¿Pagas lo que te pide el transportista? Es posible que le preocupe que no le envíen el envío por télex si no paga. ¿Pero realmente no tenemos otra opción?
Recientemente, Hassan envió un lote de carga a Oriente Medio. No era un envío grande, sólo alrededor de 1 metro cúbico, en realidad sólo 0,85 CBM. Cuando el transportista designado envió la lista de honorarios, Hassan se quedó sin palabras. El cargo fue de 1200 yuanes. Por menos de 1 CBM de mercancías, le pidieron 1200 yuanes y lo instaron a que confirmara rápidamente. Ya era tarde cuando el transportista envió la lista y el barco llegaría al puerto en unos diez días.
Luego, Hassan envió un correo electrónico directamente al transportista, diciéndole que no podía aceptar los honorarios porque eran ridículamente altos. Inmediatamente después de eso, los llamó y les dijo que cobraban las tarifas más altas e irrazonables que jamás había visto. Las dos partes estuvieron en un punto muerto durante tres o cuatro días. Posteriormente, el transportista se puso en contacto con él voluntariamente, diciendo que otros proveedores ya habían confirmado sus honorarios y que sólo quedaba el suyo, ya que el contenedor era compartido por varias empresas. Finalmente, negociaron el precio hasta 900 yuanes. Hassan pagó de mala gana, sintiendo que le habían cobrado de más.
Por lo tanto, si envía mercancías por transporte aéreo a medio oriente o por mar, los transitarios varían en calidad. La mayoría son pequeños transportistas con sólo tres a cinco personas, que cobrarán de más cada vez que tengan la oportunidad.
En el pasado, la gente solía encontrar reenviadores a través de recomendaciones de amigos. Pero a veces las condiciones logísticas son estrictas en los países de los clientes, como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y otros países de Medio Oriente. Por eso, a menudo buscamos en las plataformas el nombre del país más “transitario” y aparecerán muchos transportistas locales.
Sin embargo, esta es sólo una forma de encontrar transportistas. El proceso de comunicación es muy importante. Es necesario distinguir lo real de lo falso, filtrar las empresas fantasma y los pequeños transportistas poco confiables, y encontrar empresas confiables y de gran escala. Puedes sentir directamente su fuerza y profesionalismo durante la comunicación.
Simplemente puede decir que desea visitar su empresa. Si dudan y ponen excusas, deben ser pequeños promotores. Normalmente alquilan una pequeña oficina de unos 20 metros cuadrados en un edificio de oficinas con sólo tres o cuatro empleados.
Los que están de acuerdo con confianza suelen ser grandes transportistas fiables. Tomemos como ejemplo nuestra empresa DL. Ahora tenemos casi 100 empleados y somos propietarios de todo el octavo piso del bloque B, Rongde Times Square, distrito de Longgang, Shenzhen. Nuestro almacén exclusivo para comercio exterior en Yantian cubre 20.000 metros cuadrados con 6 plantas y se gestiona de forma estandarizada. Los clientes extranjeros siempre nos elogian después de visitarnos. Estamos entre las 5 mejores empresas por transporte aéreo a medio oriente. Puede estar seguro de elegir transportistas como nosotros, ya que nunca le cobraremos de más.{aprende más}
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