Случай 1
В транспортно-экспедиционной отрасли есть скрытые ловушки: 3 способа выявить реселлеров
Почему авиаперевозки на Ближний Восток у вашего экспедитора всегда дороже, чем у других?
Ответ прост. Вы работаете с реселлером.
В этой отрасли есть много скрытых ловушек. Многие клиенты не могут отличить прямых экспедиторов от реселлеров и в конечном итоге платят дополнительную прибыль посредникам.
Многие клиенты спрашивают меня: они знают, что работа с прямыми экспедиторами может сэкономить затраты, но понятия не имеют, как отличить реальных поставщиков от многоуровневых торговых посредников.
Грузоперевозки действительно сложны.
Если вы сотрудничаете с реселлером, вы столкнетесь с завышенными ценами.
Они также не могут обеспечить стабильное обслуживание в критические моменты и всегда находят оправдания, чтобы избежать ответственности.
Благодаря моему 20-летнему опыту работы в авиаперевозки на Ближний Восток бизнес, я поделюсь простыми советами, которые помогут вам быстро найти торговых посредников.
1. Проверьте название компании в официальном контракте.
При подписании договора о сотрудничестве внимательно проверьте проштампованное название компании поставщика услуг.
Убедитесь, что компания, которая отправляет вам расценки, подписывает контракты, выдает коносаменты и предоставляет счета на перевозку, является одной и той же.
Если имена не совпадают или партнер отказывается подписывать официальную информацию о своей компании, скорее всего, это реселлеры.
2. Проверьте контроль над основными логистическими ресурсами.
Вы можете напрямую задавать прямые и ключевые вопросы.
Например, какая авиакомпания организует доставку этого авиаперевозки на Ближний Восток груз? Какой номер бронирования?
Вы владеете контейнерным пространством или фиксируете цены у одноранговых экспедиторов?
С каким агентом по таможенному оформлению вы работаете в порту назначения?
Ваш зарубежный склад работает самостоятельно или находится в рамках долгосрочного тесного сотрудничества?
Настоящие экспедиторы четко знают все эти основные детали и могут одновременно дать четкие ответы и веские доказательства.
Реселлеры всегда дают расплывчатые ответы. Им необходимо спрашивать у своих верхних поставщиков каждую деталь, и они не могут ответить вовремя.
У нас есть твердая уверенность в этой части.
Возьмите DL в качестве примера.
Каждую неделю мы приобретаем 20 стационарных контейнерных мест у двух крупных авиакомпаний круглый год.
Это означает, что у нас есть стабильное и эксклюзивное место на ежедневных рейсах для авиаперевозок в ОАЭ.
Даже в пиковые сезоны перевозок при полном грузовом пространстве наше зарезервированное пространство не пострадает, поскольку мы заранее заблокировали эти ресурсы.
Реселлеры могут бронировать места только по требованию. Когда места мало, то ограниченное пространство, которое они получают, обычно проходит через несколько слоев перепродажи.
3. Скорость реагирования на запросы судей и прозрачность информации.
Отправьте сложный запрос, например, на специальные товары с жесткими сроками доставки и необходимостью доставки в несколько портов.
Опираясь на собственные каналы и стабильные ресурсы, прямые экспедиторы могут быстро ответить конкурентоспособными логистическими решениями и четкими объяснениями.
Реселлеры всегда отвечают медленно с повторным подтверждением от нескольких уровней.
Их котировки имеют огромные ценовые пузыри, и они не могут ответить на профессиональные подробности, когда вы задаете дополнительные вопросы.
Основное преимущество прямых экспедиторов – контроль над ключевыми звеньями всей транспортной цепочки.
Мы держим всю информацию открытой и понятной, с четким разделением ответственности и надежным послепродажным обслуживанием.
Реселлеры получают прибыль только от пробелов в информации.
Более длинная цепочка обслуживания приведет к более высоким рискам доставки и неопределенности в обслуживании.
Вам не нужно доверять только моим словам.
Приглашаем Вас посетить нашу компанию для проверки на месте.
Вы полностью поймете нашу силу и будете иметь с нами стабильное сотрудничество.{подробнее}
Случай 2
Как найти надежного экспедитора? Как звучать профессионально, разговаривая с ними?
Если у вас есть продукты и вам нужен экспедитор для авиаперевозки на Ближний Восток, а вы прямо спрашиваете: «Сколько отправить авиаперевозками в ОАЭ?» На этом этапе экспедитор подумает, что вы непрофессионал, как ягненок, ожидающий заклания, и может потребовать с вас больше.
Есть много плохих экспедиторов. Вы просите прямой рейс для авиаперевозок в ОАЭ, но вместо этого они отправляют ваш товар через Бангкок. Хуже того, некоторые нечестные экспедиторы могут смешивать чувствительные товары с вашим генеральным грузом. Вот несколько советов, которые помогут вам не быть обманутыми экспедиторами.
При отправке сообщите им, отправляете ли вы товар на зарубежный склад или в FBA. Это важно. Многие поставки FBA консолидируются на поддонах, и экспедиторы могут предложить вам более выгодную цену.
Во-вторых, сообщите экспедитору конкретный адрес, материал продукта, содержит ли он жидкость, батарейки, порошок (чувствительные товары) или является генеральным грузом, а также существуют ли какие-либо антидемпинговые правила в стране назначения. Если ни один из этих пунктов не применим, дополнительных сборов обычно не взимается.
Далее маршрут. Вам нужно знать, какой авиакомпанией они пользуются: EK, CA, CZ, TK и т. д. У разных авиакомпаний разное время транзита и услуги и, конечно же, разные цены. Самое главное, выясните, прямой ли это рейс в ОАЭ или стыковочный рейс. Прямой рейс может стоить 25 долларов за кг, стыковочный рейс - 18 долларов за кг. Некоторые плохие экспедиторы посадят вас на стыковочный рейс, а затем скажут вам, что таможня проверяет ваши товары в стране назначения, задерживая вас на несколько дней, пока они тихо пересчитывают ваши деньги.
Вам также следует поискать на рынке несколько надежных экспедиторов. Используйте профессиональные моменты, которые я только что упомянул – продукт, антидемпинг, материалы, надбавки, адрес – чтобы поговорить с ними. В последние годы многие экспедиторы обанкротились. После сравнения, поскольку вы говорите профессионально, если разговор пойдет хорошо, некоторые экспедиторы могут даже предложить вам условия кредита. Чем дольше вы с ними работаете, тем лучше условия кредита они предоставляют.
Возьмем, к примеру, нашу DL International Logistics. У нас есть твердые блоки на 20 позиций поддонов в неделю от двух крупных авиакомпаний. Мы входим в пятерку лучших авиаперевозки на Ближний Восток – то, что вы бы назвали «достаточно известным экспедитором». Но такие слова могут вас не впечатлить, потому что даже небольшой экспедитор, имеющий всего 3 или 5 человек в деревне, может кричать громче в своей рекламе. По рекламе этого не скажешь – любой может сказать хорошие вещи.
Позвольте мне привести вам реальный пример. Что ты можешь сделать? Просто: посетите их офис лично. Если вы не можете пойти, сделайте видеотур. Многие экспедиторы найдут оправдания для отказа: «Я в командировке», «Я на выставке» и т. д.
Это потому, что их арендованный офис площадью 200 квадратных футов не соответствует громким заявлениям в их рекламе. У нас около 100 сотрудников, и мы полностью владеем всем 8-м этажом блока B, Таймс-сквер Ронгдэ, район Лунган – офисным зданием класса А. Это настоящее доказательство нашей силы. Многие наши клиенты сначала думали, что мы подставная компания, но после посещения почувствовали себя совершенно спокойно.{подробнее}
Случай 3
Что делать, если назначенный экспедитор FOB взимает слишком большую плату?
Всем известно, что использование назначенного экспедитора на условиях FOB обходится дорого. Почему? Потому что расходы перекладываются с порта назначения на нас. Так что же мы можем сделать, если комиссия слишком высока? Вы просто платите столько, сколько просит экспедитор? Вы можете волноваться, что они не выпустят телексный релиз, если вы не заплатите. Но неужели у нас действительно нет выбора?
Недавно Хасан отправил партию груза на Ближний Восток. Это была небольшая партия, всего около 1 кубометра, на самом деле всего 0,85 кубометра. Когда назначенный экспедитор прислал список гонораров, Хасан потерял дар речи. Плата составила 1200 юаней. За товар менее 1 куб. м они просили 1200 юаней и продолжали просить его быстро подтвердить. Когда экспедитор прислал список, было уже поздно, и судно должно было прийти в порт дней через десять.
Затем Хасан напрямую написал экспедитору по электронной почте, заявив, что не может принять комиссионные, поскольку они смехотворно высоки. Сразу после этого он позвонил им и сказал, что они взимают самую высокую и необоснованную плату, которую он когда-либо видел. Обе стороны находились в тупике в течение трех или четырех дней. Позже экспедитор добровольно связался с ним и сообщил, что другие поставщики уже подтвердили свои гонорары и остался только его, так как контейнер делили несколько компаний. Наконец, они договорились о снижении цены до 900 юаней. Хасан заплатил неохотно, чувствуя, что с него переплатили.
Поэтому, отправляете ли вы товар по авиаперевозки на Ближний Восток или по морю, экспедиторы различаются по качеству. Большинство из них — небольшие экспедиторы, в штате которых всего три-пять человек, которые при каждой возможности завышают цену.
Раньше люди обычно находили экспедиторов по рекомендациям друзей. Но иногда условия логистики в странах-клиентах, таких как Саудовская Аравия, ОАЭ и другие страны Ближнего Востока, являются строгими. Поэтому мы часто ищем на платформах название страны и слово «экспедитор», и появляется множество местных экспедиторов.
Однако это всего лишь способ найти экспедиторов. Процесс общения очень важен. Вам нужно отличить настоящее от фейка, отфильтровать подставные компании и мелких ненадежных экспедиторов и найти надежных и крупных. Во время общения прямо чувствуешь их силу и профессионализм.
Вы можете просто сказать, что хотите посетить их компанию. Если они колеблются и оправдываются, значит, они мелкие экспедиторы. Обычно они просто арендуют небольшой офис площадью около 20 квадратных метров в офисном здании, в котором работают всего три-четыре человека.
Те, кто уверенно соглашается, обычно являются надежными крупными экспедиторами. Возьмем, к примеру, нашу компанию DL. Сейчас у нас работает около 100 сотрудников, и мы владеем всем 8-м этажом блока B на Таймс-сквер Жундэ, район Лунган, Шэньчжэнь. Наш специализированный внешнеторговый склад в Яньтяне занимает площадь 20 000 квадратных метров, имеет 6 этажей и управляется стандартизированным образом. Иностранные клиенты всегда хвалят нас после посещения. Мы входим в ТОП-5 компаний по авиаперевозки на Ближний Восток. Вы можете быть уверены, выбирая таких экспедиторов, как мы, поскольку мы никогда не завысим цену.{подробнее}
|
