Cas 1
L'industrie du transport de fret a des pièges cachés : 3 façons de repérer les revendeurs
Pourquoi votre transitaire pour le fret aérien vers le Moyen-Orient est-il toujours plus cher que les autres ?
La réponse est simple. Vous travaillez avec un revendeur.
Cette industrie recèle de nombreux pièges cachés. De nombreux clients ne peuvent pas faire la différence entre les transitaires directs et les revendeurs et finissent par payer des marges supplémentaires aux intermédiaires.
De nombreux clients me demandent : ils savent que travailler avec des transitaires directs peut réduire les coûts, mais ils ne savent pas comment distinguer les vrais fournisseurs des revendeurs multi-niveaux.
Le secteur du fret est en effet compliqué.
Si vous coopérez avec un revendeur, vous serez confronté à des prix trop élevés.
Ils ne parviennent pas non plus à offrir un service stable dans les moments critiques et trouvent toujours des excuses pour éviter leurs responsabilités.
Fort de mes 20 années d'expérience dans fret aérien vers le Moyen-Orient entreprise, je partagerai des conseils simples pour vous aider à identifier rapidement les revendeurs.
1. Vérifiez le nom de l'entreprise sur le contrat formel
Lors de la signature d’un contrat de coopération, veuillez vérifier attentivement la raison sociale tamponnée du prestataire de services.
Vérifiez si l'entreprise qui vous envoie des devis, signe des contrats, émet des connaissements et fournit des factures de transport est la même.
Si les noms ne correspondent pas ou si le partenaire refuse de signer avec les informations officielles de son entreprise, il s'agit très probablement de revendeurs.
2. Vérifier le contrôle des ressources logistiques de base
Vous pouvez poser directement des questions directes et clés.
Par exemple, quelle compagnie aérienne organisera l'expédition de ce fret aérien vers le Moyen-Orient une cargaison ? Quel est le numéro de réservation ?
Possédez-vous l'espace du conteneur ou réservez-vous les prix auprès de transitaires homologues ?
Avec quel agent de dédouanement travaillez-vous au port de destination ?
Votre entrepôt à l’étranger est-il auto-exploité ou fait-il l’objet d’une coopération approfondie à long terme ?
Les véritables transitaires directs connaissent clairement tous ces détails essentiels et peuvent donner des réponses claires et des preuves valables à la fois.
Les revendeurs donnent toujours des réponses vagues. Ils doivent demander chaque détail à leurs fournisseurs supérieurs et ne peuvent pas répondre à temps.
Nous avons une grande confiance dans cette partie.
Prenons l'exemple de DL.
Nous achetons chaque semaine 20 espaces de conteneurs fixes auprès de deux grandes compagnies aériennes, tout au long de l'année.
Cela signifie que nous disposons d'un espace stable et exclusif sur les vols quotidiens pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis.
Même pendant les saisons de pointe d'expédition avec un espace de chargement plein, notre espace réservé ne sera pas affecté, car nous avons verrouillé ces ressources à l'avance.
Les revendeurs ne peuvent réserver un espace que sur demande. Lorsque l’espace est restreint, l’espace limité dont ils disposent passe généralement par plusieurs niveaux de revente.
3. Rapidité de réponse aux demandes de juge et transparence des informations
Envoyez une demande complexe, telle que des marchandises spéciales avec des délais de livraison serrés et des besoins de livraison multi-ports.
S'appuyant sur des canaux autonomes et des ressources stables, les transitaires directs peuvent répondre rapidement avec des solutions logistiques compétitives et des explications claires.
Les revendeurs répondent toujours lentement avec des confirmations répétées provenant de plusieurs niveaux.
Leurs devis comportent d’énormes bulles de prix et ils ne peuvent pas répondre aux détails professionnels lorsque vous posez d’autres questions.
Le principal avantage des transitaires directs réside dans le contrôle des maillons clés de l’ensemble de la chaîne de transport.
Nous gardons toutes les informations ouvertes et claires, avec une répartition claire des responsabilités et un service après-vente fiable.
Les revendeurs ne profitent que du manque d’informations.
Une chaîne de service plus longue entraînera des risques d'expédition et des incertitudes de service plus élevés.
Vous n’avez pas besoin de vous fier uniquement à mes paroles.
Vous êtes invités à visiter notre entreprise pour une inspection sur place.
Vous comprendrez pleinement notre force et aurez une coopération stable avec nous.{en savoir plus}
Cas 2
Comment trouver un transitaire fiable ? Comment avoir l’air professionnel lorsque l’on leur parle ?
Si vous avez des produits et avez besoin d'un transitaire pour fret aérien vers le Moyen-Orient, et vous demandez simplement : "Combien envoyer en fret aérien vers les Émirats arabes unis ?" À ce stade, le transitaire pensera que vous n’êtes pas professionnel, comme un agneau attendant d’être abattu, et il pourrait vous facturer davantage.
Il existe de nombreux mauvais transitaires. Vous demandez un vol direct pour le fret aérien vers les Émirats arabes unis, mais ils envoient vos marchandises via Bangkok à la place. Pire encore, certains transitaires malhonnêtes peuvent mélanger des marchandises sensibles avec vos marchandises générales. Voici quelques conseils pour vous aider à éviter d’être trompé par les transitaires.
Lorsque vous expédiez, dites-leur si vous expédiez vers un entrepôt à l'étranger ou vers FBA. C'est important. De nombreuses expéditions Expédié par Amazon sont regroupées sur des palettes et les transitaires peuvent vous proposer un meilleur prix.
Deuxièmement, indiquez au transitaire l'adresse spécifique, le matériau du produit, s'il contient du liquide, des piles, de la poudre (marchandises sensibles) ou s'il s'agit d'un fret général, et s'il existe une réglementation antidumping dans le pays de destination. Si aucun de ces éléments ne s’applique, il n’y aura généralement pas de frais supplémentaires.
Ensuite, le parcours. Vous devez savoir quelle compagnie aérienne ils utilisent : EK, CA, CZ, TK, etc. Différentes compagnies aériennes ont des temps de transit et des services différents, et bien sûr des prix différents. Plus important encore, découvrez s'il s'agit d'un vol direct vers les Émirats arabes unis ou d'un vol de correspondance. Un vol direct peut coûter 25 $ par kg, un vol de correspondance 18 $ par kg. Certains mauvais transitaires vous mettront sur un vol de correspondance, puis vous diront que les douanes inspectent vos marchandises dans le pays de destination, vous retardant ainsi de plusieurs jours pendant qu'ils comptent tranquillement votre argent.
Vous devriez également rechercher quelques transitaires réputés sur le marché. Utilisez les points professionnels que je viens de mentionner – produit, antidumping, matériel, frais supplémentaires, adresse – pour discuter avec eux. Ces dernières années, de nombreux transitaires ont fait faillite. Après comparaison, parce que vous avez l’air professionnel, si la conversation se passe bien, certains transitaires pourraient même vous proposer des conditions de crédit. Plus vous travaillez longtemps avec eux, meilleures sont les conditions de crédit qu’ils vous accordent.
Prenons l’exemple de notre DL International Logistics. Nous disposons de blocs fermes sur 20 positions de palettes par semaine provenant de deux grandes compagnies aériennes. Nous faisons partie du top 5 fret aérien vers le Moyen-Orient – ce qu'on appellerait « un transitaire assez connu ». Mais dire cela ne vous impressionnera peut-être pas, car même un petit transporteur avec seulement 3 ou 5 personnes dans un village peut crier plus fort avec ses publicités. Rien qu’à partir de la publicité, on ne peut pas vraiment le savoir – n’importe qui peut dire de belles choses.
Laissez-moi vous donner un exemple concret. Que pouvez-vous faire ? C’est simple : allez visiter leur bureau en personne. Si vous ne pouvez pas y aller, faites une visite vidéo. De nombreux transitaires trouveront des excuses pour refuser : « Je suis en voyage d'affaires », « Je suis à un salon », etc.
C'est parce que leur bureau loué de 200 pieds carrés ne correspond pas aux grandes affirmations de leurs annonces. Nous avons près de 100 employés et nous sommes entièrement propriétaires de l'intégralité du 8ème étage, bloc B, Rongde Times Square, district de Longgang – un immeuble de bureaux de catégorie A. C'est une véritable preuve de notre force. Beaucoup de nos clients pensaient au début que nous étions une société écran, mais après notre visite, ils se sont sentis complètement à l’aise.{en savoir plus}
Cas 3
Que faire si le transitaire désigné FOB facture trop cher ?
Tout le monde sait que faire appel à un transitaire désigné pour les conditions FOB coûte cher. Pourquoi? Parce que les coûts sont transférés du port de destination vers nous. Alors que pouvons-nous faire lorsque les frais sont trop élevés ? Payez-vous simplement ce que le transitaire demande ? Vous pourriez craindre qu’ils ne publient pas de version télex si vous ne payez pas. Mais n’avons-nous vraiment pas le choix ?
Récemment, Hassan a expédié un lot de marchandises vers le Moyen-Orient. Ce n’était pas une grosse expédition, seulement environ 1 mètre cube, en fait seulement 0,85 CBM. Lorsque le transitaire désigné a envoyé la liste des tarifs, Hassan est resté sans voix. Les frais étaient de 1 200 yuans. Pour moins de 1 CBM de marchandises, ils ont demandé 1 200 yuans et l'ont exhorté à confirmer rapidement. Il était déjà tard lorsque le transitaire envoya la gîte, et le navire arriverait au port dans une dizaine de jours.
Ensuite, Hassan a directement envoyé un e-mail au transitaire, lui disant qu'il ne pouvait pas accepter les frais car ils étaient ridiculement élevés. Juste après, il les a appelés et leur a dit qu'ils facturaient les frais les plus élevés et les plus déraisonnables qu'il ait jamais vu. Les deux parties sont restées dans une impasse pendant trois ou quatre jours. Plus tard, le transitaire l'a contacté volontairement, lui disant que d'autres fournisseurs avaient déjà confirmé leurs tarifs et qu'il ne restait que le sien, puisque le conteneur était partagé par plusieurs entreprises. Finalement, ils ont négocié le prix jusqu'à 900 yuans. Hassan a payé à contrecœur, se sentant surfacturé.
Par conséquent, que vous expédiiez des marchandises par fret aérien vers le Moyen-Orient ou par voie maritime, les transitaires varient en qualité. La plupart sont de petits transitaires comptant seulement trois à cinq personnes, qui surchargeront leurs prix dès qu'ils en auront l'occasion.
Dans le passé, les gens trouvaient généralement des transitaires grâce aux recommandations d’amis. Mais parfois, les conditions logistiques sont strictes dans les pays clients, comme l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et d'autres pays du Moyen-Orient. Nous recherchons donc souvent le nom du pays ainsi que « transitaire » sur les plateformes, et de nombreux transitaires locaux apparaîtront.
Cependant, ce n'est qu'un moyen de trouver des transitaires. Le processus de communication est très important. Vous devez distinguer le vrai du faux, filtrer les sociétés écrans et les petits transitaires peu fiables, et en trouver des fiables et à grande échelle. Vous pouvez directement ressentir leur force et leur professionnalisme lors de la communication.
Vous pouvez simplement dire que vous souhaitez visiter leur entreprise. S'ils hésitent et trouvent des excuses, ce doivent être de petits transitaires. En général, ils louent simplement un petit bureau d'environ 20 mètres carrés dans un immeuble de bureaux ne comptant que trois ou quatre employés.
Ceux qui sont d’accord avec confiance sont généralement de grands transitaires fiables. Prenons notre entreprise DL comme exemple. Nous comptons désormais près de 100 employés et possédons la totalité du 8ème étage du bloc B, Rongde Times Square, district de Longgang, Shenzhen. Notre entrepôt dédié au commerce extérieur à Yantian couvre 20 000 mètres carrés sur 6 étages et est géré de manière standardisée. Les clients étrangers nous félicitent toujours après leur visite. Nous faisons partie des 5 premières entreprises pour fret aérien vers le Moyen-Orient. Vous pouvez être assuré de choisir des transitaires comme nous, car nous ne facturerons jamais trop cher.{en savoir plus}
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