♦ ما 20 اسلات بار هوایی در هفته برای کنترل ظرفیت انعطاف پذیر داریم.
مزیت ظرفیت پیشرو در صنعت (رقبا فقط 2 اسلات در هفته)

♦ مشاهده کامل و به روز رسانی فوری تضمین شده است.
ردیابی سرتاسر هر گره لجستیکی با دید در زمان واقعی به وضعیت محموله.

♦ چندین دهه روابط قابل اعتماد با گمرکات خاورمیانه، کالاهای حساس در عرض 30 دقیقه ترخیص می شوند.

♦ بارهای ارسال شده در صبح تا ظهر و آنهایی که در ظهر ارسال می شوند بعد از ظهر می رسند.

1. حمل و نقل داخلی با ناوگان اختصاصی

ما ناوگان کامیون های کانتینری خود را اداره می کنیم و کالاها را از کارخانه های شنژن به فرودگاه به طور متوسط تنها در 6 تا 8 ساعت حمل می کنیم - گواهی بر قدرت سخت ما.

2. خرید فضای بلوک بلند مدت

ما خرید مطمئن هستیم 20 فضای پالت در هفته از دو شرکت هواپیمایی بزرگ - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان (که معمولاً فقط به 2 فضا دسترسی دارند).

3. اولویت ترخیص گمرکی در امارات

کانال فرودگاهی انحصاری ما محموله ها را در 2 ساعت ترخیص می کند، در حالی که رقبا اغلب با تاخیر 2 تا 3 روزه مواجه می شوند.

4. تحویل سریع انبار

از صف‌ها در انبارهای بسته با دسترسی اولویت‌دار ما صرفنظر کنید، و از سرعت تحویل محلی اطمینان حاصل کنید - امتیازی که برای حمل‌ونقل‌های کوچک/معمولی در دسترس نیست.

5. شبانه روزی شبکه خاورمیانه

ما منابع گسترده گمرکی و لجستیکی را در سراسر منطقه کنترل می کنیم - حتی در ساعت 2 بامداد به تماس ها پاسخ می دهیم.

6. تحویل فوری درب به درب همان روز

محموله های صبح تا ظهر می رسند. محموله های ظهر تا عصر فرود می آیند - سریعتر از SF Express.

7. ردیابی بار در زمان واقعی

دید کامل در هر گره - سطح تعهد ما با مالکان بار رقابت می کند.

8. حمل و نقل ایمن کالاهای حساس/با ارزش

رکورد صفر تشنج ما چالش های گمرکی را حل می کنیم که سایر نمایندگان نمی توانند از عهده آنها برآیند.

9. مدل خدمات یکپارچه

به عنوان عمده‌فروش اصلی حمل‌ونقل هوایی خاورمیانه و متخصص خانه به خانه، از شما دعوت می‌کنیم ابتدا با یک سفارش کوچک ما را امتحان کنید.

1. ظرفیت غالب از طریق مالکیت فضای بلوک

به عنوان یکی از خاورمیانه 5 اپراتور برتر حمل و نقل هوایی، ما سرمایه گذاری هنگفتی برای ایمن سازی 20 فضای دائمی هفتگی پالت از دو شرکت هواپیمایی بزرگ داریم. – ظرفیتی که از رقبای متکی به رزروهای پراکنده پیشی می گیرد.

- رقبا به دلیل حجم ناکافی از قفل کردن فضا اجتناب می کنند. پالت های ما در تمام طول سال به طور کامل بارگذاری می شوند و 60٪ آن به توزیع کنندگان همتا اختصاص داده می شود.

- بر خلاف رقبای که در فصول شلوغی (مانند ماه رمضان) با افزایش بیش از حد رزرو/قیمت مواجه می‌شوند، کنترل ظرفیت مبتنی بر مقیاس ما نرخ‌های ثابت و تحویل به موقع را تضمین می‌کند.

2. اکوسیستم گمرکی اولویت امارات متحده عربی

ما از منابع انحصاری امارات متحده عربی، از جمله کانال های پیش از اظهارنامه با مقامات گمرکی برای تسریع در ترخیص استفاده می کنیم:

- ترخیص اولویت برای محموله های فوری؛ در مورد کاهش زمان بازرسی (حتی معافیت ها) برای تحویل همان روز مذاکره کنید.

- مثال: قطعات باتری لیتیومی از پیش تایید شده ترخیص می شوند – بازرسی از 24 ساعت به 2 ساعت کاهش یافت و از باز کردن بسته بندی خودداری کرد.

*توجه: بسیاری از حمل و نقل های کوچک چینی به عنوان واسطه با ما شریک می شوند.*

3. بیش از 20 سال عملیات زمینی محلی

تیم مستقر در امارات ما تخصص بی نظیری را ارائه می دهد:

- بیش از 50 کامیون که مسیرهای مستقیم در 6 کشور خلیج فارس را پوشش می دهند (بدون انتقال شخص ثالث).

- بیش از 500 کارمند محلی پشتیبانی 24 ساعته (30 دقیقه زمان پاسخگویی).

- آگاهی عمیق از تعطیلات مذهبی/تغییر سیاست.

نتایج عملیاتی:

- تحویل پایدار زیر 48 ساعت (در مقابل رقبا "فلج آخرین مایل" از ناوگان برون سپاری).

- میزان آسیب کمتر از 0.1٪

- محموله های فوری از انبارها عبور می کنند: ارسال مستقیم بندر به درب – خدماتی که رقبا به دنبال دسترسی به آن هستند.

قصور 1

تغییر اندازه/وزن پس از تحویل گرفتن: مشکل ساختگی (تقلب هزینه)

چگونه این کار را انجام می دهند:

برخی از حمل و نقل های سایه دار محموله شما را دریافت می کنند، سپس عمدا اندازه (طول، عرض، ارتفاع) را بزرگتر یا وزن را روی کاغذ سنگین تر می کنند. زیرا هزینه های حمل و نقل هوایی بر اساس هر کدام بالاتر است – وزن واقعی یا وزن اندازه (به نام وزن قابل شارژ) – بزرگ کردن سایز به طور مصنوعی وزن سایز را افزایش می دهد. این باعث می شود هزینه حمل و نقل بسیار بالا رود. برخی حتی به طور کامل "داده های اندازه گیری" را اختراع می کنند که اصلا واقعی نیستند.

چرا این کار را می کنند:

این ساده ترین راه برای تقلب برای سود بیشتر است. آنها با دروغ گفتن در مورد اندازه یا وزن (مبنای هزینه)، مقدار زیادی پول به هزینه حمل و نقل اولیه اضافه می کنند. مشتریان اغلب با دیدن صورت حساب دچار شوک می شوند.

مشکل فرستنده:

تا زمانی که متوجه شدید، محموله در انبار آنها یا حتی در هواپیما بارگیری شده است. شما گیر کرده اید! پرسش از آنها زمان و اثبات می خواهد (مانند عکس ها/فیلم های شما از بسته بندی، سوابق وزن کردن شما)، اما محموله شما نمی تواند منتظر بماند. در بیشتر مواقع برای جابه‌جایی کالا، چاره‌ای جز پرداخت هزینه‌ای ندارید.

ضربه به هزینه:

حمل و نقل هوایی در حال حاضر گران است. اگر اندازه/وزن شما 10 تا 30 درصد یا بیشتر افزایش یابد، مستقیماً به سود شما می خورد. اگر اغلب این اتفاق می افتد، کل بودجه حمل و نقل شما به باد می رود.

قصور 2

بیش از حد امیدوار کننده و کم ارائه (تقلب خدمات)

چگونه آنها شما را تحت تأثیر قرار می دهند:

برخی از فروشندگان حمل و نقل بار که از دستیابی به کسب و کار شما ناامید هستند، قول های بزرگی می دهند که نمی توانند به آنها عمل کنند:

تحویل سریع دیوانه کننده: "تحویل 3 روزه تضمینی!" یا "درب به خانه در 5 روز!"

ضمانت 100% گمرکی: "ما هر چیزی را ترخیص می کنیم!" یا "بدون مشکل گمرکی!"

قیمت های خیلی خوب تا واقعی: ارائه نرخ های بسیار پایین تر از بقیه.

ادعاهای خدمات کامل: قول "درب به درب"، "ردیابی هم زمان" یا "پشتیبانی بدون دردسر" - بدون داشتن منابع واقعی.

واقعا چه اتفاقی می افتد:

تأخیر، تأخیر، تأخیر: پروازها متوقف می شوند، انبارها مسدود می شوند، نقل و انتقالات اشتباه می شود، گمرک گیر می کند.

کابوس‌های گمرکی: کالاها نگه داشته می‌شوند، از شما اسناد بیشتری می‌خواهند، یا بدتر از آن - کالاها پس داده می‌شوند یا از بین می‌روند.

ردیابی خاموشی: پس از ارسال، کالاهای شما در سیاهچاله ناپدید می شوند. بدون به روز رسانی، فقط استرس.

وعده های شکسته شده: «در به در» تبدیل به «فرودگاه به فرودگاه» می شود. "ردیابی کامل" ممکن است فقط زمانی نشان داده شود که بلند شد و فرود آمد - هیچ چیز در این بین.

کابوس مشتری:

بعد از اینکه کالاهای خود را تحویل می دهید، گیر می کنید. برنامه تولید شما را به تاخیر می اندازد. تعویض فورواردر در اواسط حمل و نقل گران است و اغلب غیرممکن است (مواد شما در حال جابجایی هستند). شما احساس می کنید در دام افتاده اید، مجبور هستید خدمات وحشتناک و بهانه های بی پایان را بپذیرید در حالی که محموله شما گروگان است.

قصور 3

هزینه‌های شگفت‌انگیز و افزایش قیمت پس از تحویل گرفتن (افزایش هزینه و طعمه و تعویض)

چگونه آن را می کشند:

1. افزایش قیمت در اواسط حمل و نقل: پس از اینکه کالای شما در انبار خود قرار گرفت، ناگهان پول اضافی برای ارسال آن طلب می کنند. بهانه؟ "فضای پرواز تنگ است"، "اضافه سوخت افزایش یافت"، "محموله شما ویژه است." پرداخت کنید، در غیر این صورت کالاهای شما پرواز نمی کنند.

2. هزینه های پنهان در مقصد: زمانی که کالاهای شما به خارج از کشور می رسد، با لیستی از هزینه های غیرمنتظره مواجه می شوید تا آنها را آزاد کنید:

هزینه های ذخیره سازی انبار، هزینه های رسیدگی، هزینه های کاغذبازی.

هزینه های متورم نماینده گمرک، هزینه های بازرسی، جریمه ها (گاهی اوقات به دلیل اشتباهات آنها ایجاد می شود).

هزینه های ساخته شده مانند «هزینه مدیریت»، «هزینه خدمات» یا «هزینه آزادسازی».

تلنگر نگرش:

قبل از تحویل گرفتن: فروشنده فوق العاده خوب و مفید است.

بعد از برداشت: سرد و فشار می‌آیند. آنها حتی ممکن است تهدید کنند که در صورت عدم پرداخت فوری، "کالاهای شما را به حراج می گذارند یا نابود می کنند".

واقعاً چیست:

این یک تله طعمه و سوئیچ کلاسیک است. آنها شما را با یک قیمت پایین قلاب می کنند، سپس وقتی کالای شما را دریافت کردند، قیمت را افزایش می دهند. با دانستن اینکه شما برای دریافت محموله خود ناامید هستید و از ضررهای بزرگتر جلوگیری می کنید (مانند هزینه های ذخیره سازی انباشته)، اساساً شما را به پرداخت این هزینه های ناعادلانه باج می گیرند.

آسیب:

فراتر از ضربه مستقیم مالی، این امر می تواند زنجیره تامین شما را از بین ببرد، اعتماد مشتریان شما را از بین ببرد و به اعتبار تجاری شما آسیب جدی وارد کند.

مورد 1

با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید

با ارسال 5 تن بار هوایی به خاورمیانه، 40000 یوان بیشتر به دست آورید. آیا می دانید چگونه این کار را انجام می دهند؟ برخی از مشتریان به حمل و نقل می گویند که می خواهند حمل و نقل هوایی مستقیم به درب منزل ارسال شود. با این حال، برخی از فورواردرهای غیراخلاقی آن را به پروازهای متصل تغییر می دهند. محموله های شنژن از طریق سنگاپور به دبی متصل می شوند، سپس از گمرک در بندر مقصد عبور می کنند و درب منزل تحویل می گیرند.

وقتی مشتریان می پرسند که چرا حمل و نقل هوایی آنها در پنج یا شش روز گذشته نرسیده است، این فرآورده ها ادعا می کنند که کالا در بندر مقصد بازرسی می شود.

آنها مدارک جعلی بازرسی را در بندر مقصد می سازند و برای مشتریان ارسال می کنند و می گویند بازرسی باعث تاخیر چهار یا پنج روزه دیگر می شود. با احتساب روزهای کاری، کل زمان شامل حمل و نقل و بازرسی جعلی تقریباً مشابه پروازهای اتصال از طریق سنگاپور است و مشتریان را بدون شکایتی باقی می‌گذارد. هزینه پروازهای مستقیم 26 یوان به ازای هر کیلوگرم است، در حالی که پروازهای اتصالی 18 یوان به ازای هر کیلوگرم هزینه دارند. برای 5 تن محموله، سود 40000 RMB است.

هنگام حمل و نقل برون مرزی حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، 4 ترفند متداول توسط حمل و نقل وجود دارد. 90 درصد از فروشندگان جدید گرفتار این کلاهبرداری ها شده اند.

1. طعمه و سوئیچ

حمل و نقل بار با نرخ بسیار پایین حمل و نقل هوایی شما را جذب می کند. قیمت بازار برای محموله های عمومی 25 RMB است، اما آنها 18 RMB می گویند. آنها در واقع پروازهای مستقیم را با پروازهای ارتباطی جایگزین می‌کنند و در صورت سؤال، تاخیر پرواز را مقصر می‌دانند.

2. محموله حساس مخلوط غیر مجاز

آنها محموله های عمومی را با قیمت های پایین می پذیرند، اما مخفیانه سیگارهای الکترونیکی، کالاهای با باتری یا مغناطیسی را بدون اجازه مخلوط می کنند. اگر محموله شما بازرسی شود، ممکن است هم کالا و هم کالای خود را از دست بدهید.

3. وعده های شکسته

آنها وعده پرواز مستقیم برای بار شما را می دهند، اما پروازهای مستقیم و اتصال را با هم ترکیب می کنند. هنگامی که از آنها سؤال می شود، آنها ادعا می کنند که یک خطای اسکن وجود دارد و می گویند که دفعه بعد بیشتر مراقب خواهند بود.

4. بارگذاری مختلط ناایمن

آنها کالاهای خطرناک و محموله های تلفیقی را تنها با محموله های عمومی در سطح ترکیب می کنند. پس از بازرسی، محموله ها به تأخیر می افتند یا فورواردر ناپدید می شوند.

بنابراین، راه هایی برای یافتن یک حمل و نقل هوایی مطمئن به فورواردر خاورمیانه وجود دارد. فقط در ابتدا قیمت ها را مقایسه نکنید. را حمل و نقل هوایی به خاورمیانه بازار در حال حاضر بسیار بالغ است، و هزینه های عملیاتی در میان فورواردرها مشابه است. بنابراین قیمت ها معمولاً بیش از 5٪ تفاوت ندارند. اگر کسی 20 تا 30 درصد قیمت‌های پایین‌تری ارائه می‌دهد، حتماً باید مورد توجه قرار گیرد.

این بدان معنا نیست که شما اصلاً نباید قیمت ها را مقایسه کنید. تفاوت های کوچک هنوز وجود دارد. فورواردهای مختلف کانال ها و منابع متفاوتی دارند. انتخاب مناسب همچنان می تواند 5 درصد در هزینه های لجستیک شما صرفه جویی کند.

چگونه مناسب را انتخاب می کنید؟ در صنعت لجستیک، به ویژه لجستیک بین المللی، باید به قدرت کلی نگاه کنید. سرعت را با همان قیمت انتخاب کنید، شهرت را با همان سرعت انتخاب کنید، و اگر شهرت ها مشابه است، انبار آنها را بررسی کنید.

شرکت‌های پوسته‌ای کوچک با تنها 3 یا 4 نفر همیشه در مورد عملیات سبک دارایی صحبت می‌کنند. آنها انبار اجاره می کنند یا حتی اصلاً انباری ندارند. آنها می توانند سفارشات کوچک را انجام دهند اما با مشتریان رده بالا کاملاً شکست می خورند. برای برتری در حمل و نقل هوایی به خاورمیانه، یک فورواردر باید انبار خود را داشته باشد.[بیشتر بیاموزید]

DL دارای یک انبار تجارت خارجی 20000 متر مربعی در یانتیان به ارتفاع 6 طبقه است. مشتریان خارجی اغلب از آن بازدید می کنند و از آن به خوبی صحبت می کنند.

قبلی: اگر هزینه حمل و نقل تعیین شده FOB بیش از حد هزینه می کند چه باید کرد؟
بعدی: چگونه یک باربری قابل اعتماد پیدا کنیم؟ چگونه هنگام صحبت با آنها حرفه ای به نظر برسیم؟

مورد 2

انتخاب یک باربری برای حمل و نقل هوایی به دبی: 10 گزینه، کدام یک مناسب ترین است؟

عمو وانگ یک دسته سجاده نماز داشت که از طریق حمل و نقل هوایی به دبی می فرستاد. او به طور تصادفی حدود 10 فرستنده بار را بر روی یک سکو پیدا کرد، برای آنها پرس و جو فرستاد و درخواست قیمت کرد و چیز دیگری نگفت. شرکت ما در میان آنها بود. عمو وانگ قصد داشت کسی را انتخاب کند که کمترین قیمت را ارائه دهد، زیرا فکر می کرد این یک حرکت هوشمندانه است.

من بارها با این وضعیت مواجه شدم، بنابراین دقیقاً می دانستم که او چه می خواهد.

به جای اینکه مستقیماً نقل قول کنم، از او پرسیدم: "آیا اصلاً چیزی در مورد این شرکت ها می دانید؟" عمو وانگ گفت که او به سختی هیچ یک از آنها را می شناسد.

من ادامه دادم: "مهم نیست کدام باربری را انتخاب می کنید، قبل از اینکه تصمیم بگیرید کالای خود را تحویل دهید، ابتدا باید با شرکت آشنا شوید." عمو وانگ سری به تایید تکان داد.

اول از همه، هر شرکتی در مورد حمل و نقل هوایی به دبی متفاوت است، درست است؟ و قیمت آنها نیز متفاوت است. به عنوان مثال، اگر 100 شرکت بر اساس یک طرح فنجان بسازند، قطعاً محصولات نهایی متفاوت خواهند بود و قیمت ها نیز متفاوت خواهد بود. همین منطق در مورد قیمت سجاده های شما نیز صدق می کند - قیمت هر شرکت با بقیه یکسان نیست.

عمو وانگ متعجب نگاه کرد. او پیش از این هرگز چنین مکالمه ای نداشته است. بحث های قبلی فقط سطح را خراشیدند و فقط روی قیمت ها متمرکز شدند.

به عمو وانگ گفتم که شرکت ما 27 سال است که در تجارت حمل و نقل کالا فعالیت می کند و ما سه نقطه قوت کلیدی داریم:

1. ما یک انبار تجارت خارجی 20000 متر مربعی در بندر Yantian داریم. در میان 60000 شرکت همتا در شنژن، تنها 3 انبار تجارت خارجی انحصاری خود را در بندر Yantian دارند.

2. ما ناوگان کامیون کانتینری خود را داریم. برخی از شرکت های دیگر نیز ناوگان کامیون دارند، اما تعداد آنها کم است و ما یکی از آنها هستیم. ما خدمات 24/7 ارائه می‌دهیم—فردی حتی ساعت 2 بامداد به تلفن پاسخ می‌دهد.

3. شما از شرکت ما بازدید نکرده‌اید، اما می‌توانم این را به شما بگویم: ما کل طبقه هشتم برج B، میدان Rongde Times در منطقه Longgang را با پرداخت کامل در سال 2018 خریداری کردیم.

بنابراین از این سه جنبه، مقایسه شرکت ما با یک باربری کوچک که در یک روستای شهری کار می کند، غیر واقعی است. خدماتی که ما ارائه می دهیم در سطح کاملاً متفاوتی هستند.

صادقانه بگویم، شرکت ما در میان 3 حمل و نقل برتر در شنژن قرار دارد.

هنگام انتخاب باربری برای حمل هوایی به دبی، قیمت را در اولویت قرار دهید یا خود شرکت؟ پاسخ قطعا شرکت است. یک شرکت قابل اعتماد هزینه های پنهانی را بیش از قیمت ذکر شده دریافت نمی کند و می تواند زمان بندی تحویل را تضمین کند. بسیاری از باربری های کوچک عمداً قیمت های پایین را برای جذب مشتری اعلام می کنند، سپس پس از دریافت کالا، هزینه های اضافی مختلفی را اضافه می کنند.

من به عمو وانگ توصیه کردم: برای تصمیم گیری پس از این دور از استعلام قیمت عجله نکنید، به خصوص نه تنها بر اساس قیمت. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد هر شرکت، به صورت آنلاین تحقیق کنید. به این ترتیب، شما چند تامین کننده ترجیحی را در ذهن خواهید داشت.

سپس من برای عمو وانگ چندین لینک برای معرفی ما فرستادم حمل و نقل هوایی به دبی خدمات به او گفتم: «مدتی وقت بگذار تا با ما آشنا شوی. بگذارید چند روز دیگر دوباره پایه را لمس کنیم. من مطمئن هستم که نظر خود را در مورد ما تغییر خواهید داد، اعتماد ایجاد خواهید کرد و مایل به ادامه ارتباط با ما خواهید بود."

مطمئناً چند روز بعد، عمو وانگ با من تماس گرفت. او گفت که چندین باربری را به فهرست نهایی رسانده و وضعیت واقعی آنها را یکی یکی بررسی کرده است و مقیاس شرکت ما واقعاً او را تحت تأثیر قرار داده است. بسیاری از دیگران فقط با تبلیغات خود سر و صدا می کردند، اما بعد از حفاری بیشتر معلوم شد که عملیات کوچکی با 3 تا 5 کارمند بود.

عمو وانگ همچنین گفت که حمل سجاده های نماز خود را از طریق حمل و نقل هوایی به دبی به ما واگذار خواهد کرد.

DL Logistics، یکی از 5 ارائه دهنده برتر برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه. ما 20 موقعیت هیئت مدیره هفتگی را از دو شرکت هواپیمایی بزرگ تضمین کرده ایم. ما یک کانال ترخیص کالا از گمرک در فرودگاه های امارات متحده عربی داریم که به ما امکان می دهد از صف تحویل بار در انبارها صرف نظر کنیم. تیم تدارکات محلی ما خدمات 24/7 ارائه می دهد—کسی در ساعت 2 صبح به تلفن پاسخ می دهد. محموله های ارسال شده در صبح در ظهر می رسند. کسانی که ظهر فرستاده می شوند بعد از ظهر می رسند. ما واقعا لیاقت این را داریم که جزو 5 نفر برتر باشیم.

{بیشتر بیاموزید}

حمل و نقل هوایی DL به شرق میانه - همه کسانی که از آن استفاده می کنند می گویند که کشتیرانی روان است.

قبلی: در حالی که دیگران 3 تا 4 روز برای ترخیص کالا از گمرک امارات نیاز دارند، ما این کار را در 2 ساعت انجام می دهیم.
بعدی: حمل و نقل هوایی به خاورمیانه: قیمت من کمترین قیمت نیست، اما مشتریان همچنان من را انتخاب می کنند

مورد 3

آقای یو، که در صنعت خانه های هوشمند کار می کند، اغلب کالاها را از طریق حمل و نقل هوایی به امارات می فرستد. باربری او قول داده بود 7 روز زمان تحویل دهد. حمل و نقل هوایی اولیه معمولاً 3 تا 4 روز بدون مشکل به طول می انجامد، اما ترخیص و تحویل نهایی گمرک اغلب به طول انجامید و همچنین به 3 تا 4 روز نیاز داشت. همراه با زمان انتظار بین مراحل مختلف، هر محموله حدود 10 روز طول کشید. مشتریان او مضطرب و ناامید می شدند و حتی گاهی تهدید می کردند که کالا را پس خواهند داد. آقای یو چندین بار سعی کرد با فورواردر مذاکره کند، اما چیزی تغییر نکرد.

من به آقای یو توضیح دادم که این یک مشکل رایج بین بسیاری از باربری های کوچک و متوسط ​​از چین است. در حالی که آنها در داخل یک شبکه خاص در داخل کشور فعالیت می کنند و منابعی برای رزرو فضای بار هوایی دارند - که معمولاً در شرایط عادی خیلی طول نمی کشد - پس از رسیدن کالا به امارات متحده عربی، این فرآورده های کوچکتر اغلب منابع محلی ندارند. به دست آوردن کنترل بر منابع محلی چیزی نیست که یک تیم کوچک متشکل از چند نفر به راحتی به آن دست یابد. بنابراین محموله های آنها به سادگی به صف ترخیص کالا از گمرک می پیوندند و انتظار 2 تا 3 روز بسیار استاندارد است.

ما متفاوت هستیم. ما به عنوان یکی از پنج نماینده برتر محموله هوایی در چین، حجم زیادی را حمل می کنیم و با مقامات گمرکی محلی همکاری برقرار کرده ایم. در فرودگاه های امارات، کانال های ترخیص اولویت دار داریم. برای محموله های فوری، نیازی به صف نیست - ترخیص کالا در عرض 2 ساعت انجام می شود. بنابراین، رقابت در حمل و نقل هوایی به امارات واقعاً به این بستگی دارد که چه کسی می تواند منابع محلی را بهتر ادغام کند.

این مانع منبع ایجاد شده توسط مقیاس است. حجم حمل و نقل ما ده ها یا حتی صدها برابر بیشتر از حمل و نقل های معمولی است. چنین حجم بزرگی سطح خاصی از "نفوذ" محلی را به ما می دهد. برای محموله های فوری، گمرک می تواند یک کانال VIP را پس از ورود باز کند.

ماه گذشته، یک تولیدکننده هواپیمای بدون سرنشین داخلی باید 50 دستگاه را در عرض 2 روز به یک نمایشگاه محلی تحویل دهد. ما فرآیند اضطراری خود را فعال کردیم: به محض اینکه کالاها فرود آمدند، آنها از صف رد شدند و بلافاصله تحت خرابی پالت و بازرسی قرار گرفتند. پس از تکمیل تمام مراحل، یک کامیون اختصاصی آنها را مستقیماً به سالن نمایشگاه تحویل داد. مشتری از این سرعت شگفت زده شد - 10 ساعت کامل زودتر از حد انتظار رسید، حتی سریعتر از تحویل سریع داخلی.

علاوه بر این، تیم ترخیص و تحویل گمرک ما هم محلی و هم در مقیاس بزرگ است. ما بیش از صد کارمند داریم، از جمله 17 متخصص ترخیص کالا از گمرک و چندین مشاور ارشد که قبلاً برای گمرکات محلی کار می کردند. این به این معنی است که وقتی کالا به بندر رسید، می‌توانیم خودمان سرعت ترخیص کالا را کنترل کنیم. فورواردرهای کوچک فاقد این قابلیت هستند - آنها معمولاً به عوامل کوچک محلی برون سپاری می کنند که منجر به ارتباطات ضعیف و تاخیر می شود. وقتی مشکلاتی پیش می‌آیند، مسئولیت اغلب مانند «سیب‌زمینی داغ» از بین می‌رود.

سال گذشته، یک مشتری برای حمل و نقل تیغه های جراحی از یک فورواردر کوچک استفاده کرد حمل و نقل هوایی به امارات. به دلیل برون سپاری و ضعف توان عملیاتی، ترخیص گمرک با 6 روز تاخیر انجام شد. این امر نه تنها منجر به هزینه‌های دموراژ بالا، بلکه زیان قابل توجهی برای مشتری شد. بعداً، هنگامی که آنها برای یک دستور تکمیل فوری از همان نوع به ما مراجعه کردند، ما تمام مدارک مورد نیاز را از قبل به گمرک ارسال کردیم و همه مقدمات را از قبل تکمیل کردیم. کالا در کمتر از 2 ساعت پس از فرود از گمرک ترخیص شد و عصر همان روز به بیمارستان تعیین شده مشتری تحویل داده شد.

DL Logistics - یکی از پنج شرکت برتر برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه - هر هفته 20 فضای پالت را از دو شرکت هواپیمایی بزرگ تضمین می کند. ما از کانال‌های ترخیص اولویت‌دار در فرودگاه‌های امارات لذت می‌بریم، از صف انبارها برای تحویل گرفتن صرفنظر می‌کنیم، و کارکنان محلی تدارکات را برای پاسخگویی به تماس‌ها حتی در ساعت 2 بامداد در دسترس داریم. محموله های ارسال شده در صبح تا ظهر می رسند. کسانی که ظهر فرستاده می شوند بعد از ظهر می رسند. واقعاً یکی از پنج مورد برتر از نظر نام و واقعیت.

حمل و نقل هوایی DL خاورمیانه - هنگامی که آن را امتحان کنید، خواهید فهمید که چقدر روان است.【بیشتر بدانید】

قبلی: هنگامی که به دنبال یک حمل و نقل برای حمل و نقل هوایی به خاورمیانه هستید، آیا یک حمل و نقل فقط یک واسطه است؟
بعدی: انتخاب یک باربری برای حمل و نقل هوایی به دبی: 10 گزینه، کدام یک مناسب ترین است؟

فرودگاه مبدا (چین)

فرودگاه مقصد

هزینه تخمینی (دلار/کیلوگرم)

شانگهای پودونگ (PVG)

دبی بین المللی (DXB)

3.5

پایتخت پکن (PEK)

3.4

گوانگژو ( می تواند)

3.6

هنگ کنگ بین المللی (HKG)

4.0

ژنگژو (CGO)

3.3

XiaMen Gaoqi (XMN)

3.6

چونگ کینگ (CKG)

3.9

چینگ دائو (TAO)

3.8

NingBo (NGB)

3.7

مستقیماً با فروشنده تماس بگیرید، همین حالا یک سفارش کوچک را امتحان کنید

1) خرید هفتگی ایمن 20 پالت بار - 10 برابر ظرفیت حمل و نقل همتایان.

2) کانال های ترخیص اولویت در فرودگاه های امارات برای ترخیص فوری گمرکی پس از ورود.

3) اولویت تحویل سریع - سفارشات فوری که در همان روز به مشتریان تحویل داده می شوند.